保养套餐发动机抗磨剂，真的有必要使用吗？

今天寻车网小编整理了保养套餐发动机抗磨剂，真的有必要使用吗？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、保养套餐发动机抗磨剂，真的有必要使用吗？
• 2、学完这些汽车知识，你才是真正的老司机
• 3、汽车哪些地方出现故障后，自己在家动手就可以修？

保养套餐发动机抗磨剂，真的有必要使用吗？

防摩剂是机油的高科技添加剂通过各种技术手段减少发动机磨损增加发动机动力，也被称为发动机整备剂或强有力的修理费，可以延长机油的寿命，节省燃料，提高动力。由于防垢剂的比例较大，使用前应充分混合防垢剂和润滑油，最大限度地提高效果。很多车主甚至可以保养，有时建议使用防磨剂。但是问题是，我们将简要解释。如果有其他车问题，请在微信上找到我们的售票员，免费解决。发动机冶炼剂是发动机油的高科技添加剂，可以通过各种技术手段减少发动机磨损。

摩擦引起的热量也可能融化部分工作部件的表使发动机无法正常工作为了保证发动机的正常运行，发动机必须润滑相对运动部件的表面。在发动机油中加入抗磨剂可大大减少摩擦阻力、动力损失、磨损，延长发动机寿命。既然发动机抗磨剂的作用这么大，原因是国内市场上各种保护剂、抗磨剂的质量参差不齐。因为抗磨剂中有很多赝品。我有两箱固化剂和品牌。除了少数大企业的知名品牌外，大部分都可以说是赝品。一些外国品牌多年前被淘汰，一些放在汽车里也能起到很好的作用，但像很多禁药一样，过段时间会造成不好的结果。

要经常跑很远的距离经常启动经常在中距离下行驶或者司机多的话对发动机可能不好。推荐使用如果你是老司机，建议根据上面的维修周期使用优质发动机耐磨产品确实起到了一定的作用。但是现在市面上的保护剂和抗磨剂太多，质量不同。有些是赝品，有些很有效。发动机工作时，摩擦面以相对较高的速度运动，金属表面之间的摩擦不仅会增加发动机的内部功耗，还会使零件的工作面迅速磨损。增加发动机动力，因此被称为发动机整备剂或强有力的修理费，可以延长发动机油的寿命，节省燃料。

但是过了一段时间可能会发生不好的情况车主需要判断和购买高质量的正品优质磨料由抗氧化剂、缓和剂、粘度改善剂组成，在金属表面形成长期保护膜，不与润滑油一起堆积在用户外壳上。可以减少磨损，防止冷启动时发动机氧化和腐蚀，并在一定程度上保护发动机。劣质产品大部分是简单的抗磨剂，不适合新车抛光机，有后遗症和依赖性，不定期检修后期容易出现问题。增加新车的话，减少摩擦会延长磨合期，不利于新车的磨合。部分产品使用有效，但一段时间后可能会出现不好的情况。

学完这些汽车知识，你才是真正的老司机

学完这些汽车知识你才是真正的老司机

什么是空燃比？它的大小说明了什么？

可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。

各种燃料的理论空燃比是不相同的：汽油为14.7，柴油为14.3。

空燃比大于理论值的混合气叫做稀混合气，气多油少，燃烧完全，油耗低，污染小，但功率较小。空燃比小于理论值的混合气叫做浓混合气，气少油多，功率较大，但燃烧不完全，油耗高，污染大。

什么是ECU?

ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。

它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。

分时四驱、适时四驱、全时四驱各有什么特点？

分时四驱（PART-TIME 4WD）—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。

适时四驱（Real－Time）——单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。

全时全轮驱动——简称AWD（All Wheel Drive的简写）。具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。

液力变矩器起什么作用？

自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器，他们之间的连接是靠液力变矩器来实现的。

液力变矩器的作用：

一是传递转速和扭矩。

二是使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡。

什么是汽车贴膜？它有什么作用？

汽车贴膜（Auto film）就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。

它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

什么是独立悬架与非独立悬架？

汽车悬架可分为非独立悬架和独立悬架。

非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架与车架（或车身）连接。当一侧车轮因道路不平而发生跳动时，必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内发生摆动，故称为非独立悬架。

独立悬架的结构特点是车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架（或车身）连接，两侧车轮可以单独跳动，互不影响，故称为独立悬架。

什么是EBD？工作原理及作用是什么？

EBD（电子制动力分配），英文全称为Electronic Brakeforce Distribution，简称EBD。EBD实际上是ABS的辅助功能，是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。它只是ABS系统的有效补充，一般和ABS组合使用，可以提高ABS的功效。

当发生紧急制动时，EBD在ABS作用之前，可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如发觉此差异程度必须被调整时，刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。

配置有EBD系统的车辆，会自动侦测各个车轮与地面间的附着力状况，将刹车系统所产生的力量，适当地分配至四个车轮。在EBD系统的辅助之下，制动力可以得到最佳的效率，使得制动距离明显地缩短，并在制动的时候保持车辆的平稳，提高行车的安全。而EBD系统在弯道之中进行刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能，增加弯道行驶的安全。

如何保持离合器长久轻松？

要想保持离合器长久轻松，每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。

因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。

什么是车轮抓地力和附着力？

抓地力是指路面提供行驶方向的最大驱动力。车轮的抓地力其实就是指车路与地面之间在前进方向的摩擦力。汽车正是依靠车轮与地面的摩擦力，在作用力与反作用力原理下使汽车前进或后退的。当车轮打滑时，则表明车轮与地面的抓地力为零。附着力包含了行驶方向和侧向两个方向的摩擦力。

车轮的附着力越大，表明可以提供的驱动转矩就越大，同时防止侧滑（比如横向风）的能力也就越强。 车轮与地面间的摩擦力包括滚动摩擦力和滑动摩擦力。车轮转动需要克服地面的滚动摩擦力，滚动摩擦力等于车轮承载重量与滚动摩擦系数的乘积，而滚动摩擦系数则与接触面积有关。较宽轮胎与地面的接触面积大，其滚动摩擦力也较大，因此它也能提供更大的抓地力和附着力，但同时也会使汽车的油耗量增加。

为什么说柴油发动机比汽油发动机更有劲？

所谓“柴油机比汽油机更有劲”，指的就是柴油机具有低速时大转矩的特点。

其主要原因是柴油机的最高工作转速比汽油机低得多，基本在2000转/分左右，而汽油机的最高转速一般都在6000转/分以上。

根据“功率=转矩*转速”的公式，在功率基本相当的情况下，如果转速较低，那么它的转矩自然就会较大。

发动机怠速是什么意思？

发动机怠速是发动机运行工况之一。

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法及简易工况法）》：怠速工况指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；

采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。

转速、功率、转矩之间是什么关系？

发动机功率是指发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。单位是千瓦或马力。

发动机转矩是指对应某一转速下发动机输出的转矩，单位是牛.米(N.M)。

发动机转速一般指的是发动机每分钟内的转数，一般写成rpm或r/min（每分钟转数），三者的关系：功率=转矩 * 转速

进气温度传感器的作用是什么？

检测发动机的进气温度，将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。

进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。

在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。

发动机进气系统和润滑系统是如何工作的？

发动机工作时，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，以此来改变进气量，控制发动机的运转。进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，流经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个气缸中；发动机冷车怠速运转时，部份空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。

润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。

影响汽车动力性的主要因素有哪些？

结构因素的影响 寻车网

发动机的功率和转矩；传动系参数 ；汽车流线型； 轮胎尺寸与形式；汽车整备质量。

使用因素的影响

发动机状况；汽车底盘技术状况；驾驶技术；汽车行驶条件。

差速器的作用是什么？

汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。

差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求！

这个作用是差速器最基本的作用，至于后为发展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他们是为了提高汽车的行驶性能、操控性能而设计的。

汽车哪些地方出现故障后，自己在家动手就可以修？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来汽车哪些地方出现故障后，自己在家动手就可以修？的相关内容。

汽车哪些地方出现故障后，自己在家动手就可以修？

汽车是消耗品越用越坏，越用越好。如何保证汽车不受损？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)那么我们应该经常修理整备车。有些车主看到汽车有问题，就开车去修理店。其实有一点问题。我们可以自己解决

汽车出了故障，先别着急，有些故障可以自己做，既省钱又增长见识

首先是车不着火，通常这种车不着火是蓄电池的问题。有些车放久了，蓄电池没多少电，当然不会着火。这时可以找到其他车辆，用其他车辆的蓄电池启动自己的车辆。这样，车辆启动后，就可以启动发电机，给蓄电池充电。

第二个问题是汽车尾气产生黑烟，发动机晃动的情况。这种问题是引擎内部的问题。有人可能会说这是发动机内部的问题。我们如何自己解决呢？不是应该去修理厂解决吗？事实上，这台发动机冒烟都是三元催化器产生了积碳，所以用不需要分解的三元催化洗涤剂直接加入洗涤剂，就能完成积碳的清洗，所以真的不能再去维修站了。

第三个问题是车门上升不灵活。这种车门上升是不灵活的。首先要看看车窗上的橡皮筋是否堵住了车门。因为橡皮筋之类的东西摩擦力很大，如果橡皮筋老化掉在车门缝隙里，会对车门的上升产生一定的影响。

第四个问题是更换刹车片后，刹车变软，刹车距离变长。旧的刹车盘表面已经被很多沟槽磨平，但新的刹车盘表面是平的，两者接触摩擦时，接触面积小，只有刹车盘表面沟的凸部接触刹车盘，所以刹车力不足。 行驶数百公里后，两者充分磨合，才能达到最佳状态。

平时大家可以知道很多汽车的这些问题在哪里。有些小问题我们不必去维修站。我们自己动手就能解决。自己动手就能解决的问题。为什么要花钱让别人来解决？这样不仅可以增加自己的专业知识，同时还可以省钱，一举两得。

以上，就是寻车网小编给大家带来的保养套餐发动机抗磨剂，真的有必要使用吗？全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

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