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7万级超值SUV推荐 2020款吉利远景X6试驾评测怎么样多少钱

一说到SUV车型，除了空间要大外，颜值、配置、科技含量和实用性都是消费者首先要考虑的因素。而作为一款家庭用车，吉利远景X6正是将这几点进行了融会贯通，并以十分亲民的价格焕新亮相。这款相对成熟的产品表现如何？我们一起来看看。

在外观方面，新款的远景X6与现款车型并没有太多变化，只不过在细节方面进行了一定提升。流光式的LED前大灯，配合LED日间行车灯，让夜间行驶变得更加安全。全新升级的黑色LOGO车标，以及悬浮式水滴涟漪前格栅，让车辆看起来更加运动和年轻。全速的ACC自适应巡航系统，可以实现0-150km/h使用，即便遇到临时停车或拥堵，也不怕定速巡航自动关闭了。

侧面的变化还是比较大的，尤其是车尾部的C柱部分，使用了较为流行的悬浮式车顶设计，不仅让线条更加优美，而且还从视觉上增加了整车的长度。该车的车身尺寸为4546mmX1834mmX1715mm，轴距为2661mm，车身的宽度和轴距较现款车型没有任何变化，只是车辆的高度增加了8mm，长度增加了46mm。

随着C柱设计的改变，车尾的造型也是进行了全面的换代，展翼式的LED尾灯更加简约和时尚，层次感也得到很好的提升。后雾灯被设置在了后保险杠上，并没有被集成在尾灯中，这也就增加了后雾灯的面积，有助于雨雪雾天气时后车的快速识别。镀铬的双排气管依然为装饰的假排气，真的排气只是单边单出的。

除了尺寸的略微变化，自动折叠外后视镜和无钥匙进入的使用，也让车辆的科技感瞬间提升，不过无钥匙进入只支持主驾驶侧车门，副驾驶侧并没有配备该功能。轮胎升级为18寸，规格为225/60 R18，轮辋的样式也是进行了升级换代，看起来更加的运动。

内饰方面的升级还是值得肯定的，简直可以说是焕然一新、眼前一亮的感觉，整体的用料做工也是值得肯定的，尤其是高配版车型中控台上的悬浮大屏幕。该屏幕采用了吉利GKUI 19系统，操作起来十分顺畅，系统的UI设计也是简洁明了，使用起来非常方便。而且原车就带有隐藏式行车记录仪，通过中控屏幕就可进行查看，360度全景影像也是该车型的一大亮点设置。

除了中控台的变化外，高配版车型仪表盘使用了全液晶仪表，可根据驾驶模式进行展示风格的变换，普通模式、经济模式和运动模式。

在物理按键日益减少的今天，远景X6还是保留了一排按键，并采用了钢琴琴键的设计风格，使用起来手感也是非常的不错。

乘坐空间方面，远景X6的表现也算是不错的了，完全可以满足日常家庭使用了。

后备箱的容积达到了780L，将后排座椅完全放倒后，容积可提升到1760L，放个电视什么的一点问题都没有。寻车网

动力方面，远景X6全系采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率：141马力/5200rpm，最大扭矩：235牛·米/1600-4000rpm。

传动系统匹配6速手动或可模拟8速的CVT无级变速箱。

悬架方面，新车延续了老款车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的设定。

驾驶感受，这台1.4T发动机的参数虽然非常可观，但当车子在起步阶段时，动力感觉偏弱，比较拖沓。1600-4000转的最大扭矩爆发区间，可以保证在日常驾驶中拥有不错的加速性，油门的调校比较灵敏，只要深踩油门它在日常驾驶中还是很轻松的。车辆的离合器踏板回馈力适中，比较容易上手，即使是新手也能很好的驾驭。油门刹车都非常线性，能够达到驾驶者预期。挡位十分清晰，行程偏长，有一定的吸入感。

底盘悬挂方面的调校偏向舒适性，对于侧倾的表现中规中矩。整体表现还算比较有质感，悬架在保证舒适的前提下提供了足够的韧劲儿，过减速带较为干脆，没有多余跳动。在通过起伏路面时也有不错的贴服感。

总结，全新吉利远景X6为消费者的日常生活和家庭出游提供充足的储物空间；提供更强劲且经济高效的动力体验，省油同时，还能自由抵达想去的地方；更舒适的空间感受和智能体验，让驾驶更安全可靠，旅程更舒心有趣。全方位满足消费者对幸福生活的所有想象。超高颜值：外观时尚动感，内饰精致实用，立体黑色车标、悬浮式车顶设计，运动感十足；内饰中控台采用软质材料包裹，皮质座椅等配备，令质感突出同时，带来更舒适的驾乘感受。作为一款7万元左右的SUV车型，能够拥有如此多的配置实属不易，如此高性价比的产品，相信能在这一级别的市场获得青睐。

优点很明显 吉利帝豪GL PHEV怎么样 试驾评测

【编者按】到现如今，如果你仍然对纯电动车持观望态度，但同时又有刚需或者地方有政策扶持，需要购买一台新能源车的话，那么插电式混动车型是个很合适的选择。目前市场上，价格在十几万元、有品质感、品牌可靠的插电式混动车型可选范围比较小，急需补充新军，而我今天试驾的这辆吉利帝豪GL PHEV恰好符合上述几个要求。在一天体验之后，我发现了帝豪GL PHEV的优点，同时也找到了一些不足，接下来我们就去一同看看这台车。

动态体验

静态体验

竞品分析

秦Pro DM

目前，秦Pro DM的售价在13.69-20.69万元之间，分为53km和82km两个纯电续航里程版本的车型，与帝豪GL PHEV一样，都是采用1.5T发动机作为燃油动力，但是秦Pro DM的综合动力要更强，百公里加速时间5.9秒，比帝豪GL PHEV的7.28秒要快不少。此外，作为新能源阵营中的老牌选手，秦Pro DM无论是设计还是配置都很不错，综合实力较强。

逸动PHEV

长安逸动PHEV是一款2017年上市的产品，补贴后售价12.49-13.39万元。由于上市时间较早，相比于前两位选手，在设计和配置上稍显过时。逸动PHEV搭载一台最大功率为86kW的1.0T发动机和一台最大功率为80kW的驱动电机组成，该车在纯电动状态下的最大续航里程为60km，百公里加速时间8秒，整体竞争力都要比帝豪GL PHEV和秦Pro DM差一些。

总结

帝豪GL PHEV在燃油版的基础上，增加了不少新配置，还在很多常规地方进行了提升，比如全液晶仪表、手机无线充电、360°全景影像以及ACC自适应巡航和主动刹车等功能，但是由于平台和设计的原因，车内空间不可避免地受到一定影响，可谓有利也有弊。

作为一款插电式混动车，很多限购城市都能使用新能源指标进行购买，省去了购置税开销。另外在后期使用成本上，帝豪GL PHEV相比燃油车也有一定的优势，更加适合追求实用的年轻消费群体。

4月28日，帝豪GL PHEV车型即将公布预售价，敬请期待！