2026-01-08 11:09:56 | 寻车网
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说起硬派越野,越野迷绝对首先想到奔驰G级的豪华与极致的越野能力,而大家都比较熟悉的就是G500这款经典版了,新款中规也仅引进了G500,柴油版就没有继续引进新款,所以相对而言G350车源就比较少,并且也只有欧版有车源,今天小编就给大家聊聊这款大扭矩的G级柴油版,现在平行进口版G350仅130多万,那么它与G500又怎么辨别呢?
既然同是G级所以外观设计上和G500差不多,也没有像G63那样可以通过格栅来区分,所以一眼看过去是没有办法辨别的,而G级的设计小编估计车友们也是吹了无数次了,可以说是走情怀路线最成功的硬派越野设计了,而G级之所以这么成功还有一个方面就是没有竞争对手,毕竟走这个复古设计路线的硬派越野就JEEP的牧马人和丰田的FJ酷路泽了,这两款车的豪华程度以及设计做工材料都是远远够不到G级的高度的,更不用说G级的极限越野能力了。
那怎么辨别这个G350和G500呢?最常用的方法就是车尾左侧的标志了,G350有一个G350d的标识,这样也就能区别开来。其内部的设计也和G500没有什么差别,款式设计也是完全同步的,配置同样非常豪华,可以说除了发动机以外,G350和G500是完全一样的,两者的奢华程度和高级配置都是别的越野车没有办法复刻的,因为和大家熟悉的G500相差无几,所以小编着重聊聊G350的动力和性能吧。
G350标配的是18寸轮毂,同样算是一台加价车,它最大的不同就在于使用了柴油发动机,而柴油发动机的优点就是扭矩大和燃油经济性了,至于噪音大的缺点其实在发展的过程中已经基本解决,也不存在挺声音就能辨别出柴油机和汽油机的情况了。而G350则是用的3.0T的排量,6个气缸数量,同样的是双涡轮增压的进气形式,因此它的功率会稍微低一些。
而G500就是车友们比较熟悉的汽油车了,是更大的4.0T排量以及8个气缸数,功率相对更高一些,峰值扭矩达到了610N·m,而仅3.0排量的G350峰值扭矩就到了600N·m,这个差距是非常小的,再加持三把差速锁,所以越野性能丝毫没有减弱,而整个车身说起来有什么不好的话就是车身比较高,需要适应一下,不过好在有外侧踏板,还是比较方便的。 寻车网
像现在很多SUV和硬派越野基本都是全时四驱或者适时四驱,不少车友认为适时四驱会更好,其实适时四驱的结构相对比较简单,而且可以减重,燃油经济一些,但是它的越野性能其实并不好,其实不太适用于极限越野,像牧马人就采用的适时四驱,但它只有2.0和3.6L的排量,应对复杂路面可以,但是一些极限的地况就玩不动了,G级的三把锁加上全时四驱就非常有优势,完全可以征服一些比较陡峭的山路,也就更加可靠一些。
至于为什么G350车源只有欧版其实非常容易理解,主要就是燃油的问题,本来欧洲人就比较喜欢柴油车,尤其是大排量的车,燃油经济性是一个非常大的因素,而美国不开柴油车其实也是因为油价,柴油比汽油贵上很多,而像我国和欧洲都是柴油比较便宜,所以相对就更经济一些,另一方面国内柴油差的刻板印象也是影响的一个因素,但其实中国的柴油质量早就赶上了前列,这点还是不用担心的。
最后小编调查了一下奔驰g350的报价,根据厦门好车在线的报价显示,现在19款的G350只有135万起步就可以入手,对于喜欢追求极限越野的车与来说,其实柴油车也会更加合适,也是可以用更低门槛入手豪华G级的机会,感兴趣的车友还可以了解同样是柴油发动机的军用版本G300,报价是更具诱惑的123.8万起哦!
各位老板看完奔驰g350觉得怎么样?是不是觉得大扭矩的柴油版也很值得入手呢?
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奔驰GL350柴油版的定价是104.50万元,这款车型以其时尚的外观和强烈的运动气息吸引眼球。全新的前脸设计和动感的侧面线条赋予了新一代GL显著的时尚特质。尺寸上,新一代GL超越了前作,增添了更多潮流元素,色彩选择也更加丰富多样。值得一提的是,奔驰GL350装备了多路况适应系统组件,确保在各种行驶条件和路况下都能灵活应对,陡坡缓降功能允许你自由设定1.6-17.7公里每小时的车速,确保驾驶的便捷性。
作为一款实用的车型,奔驰GL350柴油版在性能上同样出色。它搭载了强大的发动机和先进的驾驶辅助系统,无论是日常通勤还是长途旅行,都能轻松应对。内饰豪华,座椅舒适,为驾驶者和乘客提供了卓越的乘坐体验。总的来说,奔驰GL350柴油版以其卓越的性能、豪华的配置和舒适的乘坐感受,无疑是豪华SUV市场的一颗璀璨明珠,值得强烈推荐。
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