刚领的车辆年检标志。到。怎么是黄色的？

最近经常有小伙伴私信询问刚领的车辆年检标志。到。怎么是黄色的？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、刚领的车辆年检标志。到2019年的。怎么是黄色的？
• 2、交强险不同年份价格对比情况
• 3、保险公司业务员提成怎么提？

刚领的车辆年检标志。到2019年的。怎么是黄色的？

年检标志每年的颜色不同,是为了让交警区别出哪些车没有及时年检。

绿标”“黄标”指的是环保标志。并非年检标志，年份不一样，颜色不一样。

扩展资料：

车检标志粘贴装置是指将年检标志粘贴于透明的塑料载体上，用一个卡夹（已申请专利）将其固定在挡风玻璃上。是一种实用又环保的工具。根据交通管理部门的规定，年检标识（环保、交强险、年检标）等必须进行公示。 寻车网

汽车环保标志是国家发放的机动车排放标准的分级标志，有黄色和绿色两大类，按照车型和排放标准进行审核，然后发放。目的是为了进行节能减排检查和汽车定期环保检查的需要。

参考资料： 百度百科-汽车环保标志

交强险不同年份价格对比情况

交强险的价格在不同年份会有所变化。

一般来说，交强险首年保费是固定的基础费率，但后续年份如果没有发生有责交通事故等情况，保费会有一定程度的优惠。首年保费会根据车辆的使用性质、座位数等因素来确定不同的标准。比如家庭自用轿车6座以下首年保费是950元。在第一年没有事故的情况下，第二年保费会优惠10%；连续两年没事故，第三年优惠20%；连续三年及以上没事故，最多可优惠30%。不过要是发生了有责交通事故，保费可能会上浮。若发生一次不涉及死亡的有责事故，次年保费可能恢复到基础保费；若发生涉及死亡的有责事故，保费上浮比例会更高。所以交强险价格不同年份因驾驶情况等因素而呈现出不同的变化态势。

1. 交强险首年保费依据车辆性质和座位数等有明确规定。像家庭自用轿车6座以下首年保费950元，这是一个基础数值。不同类型车辆保费不同，营运客车、货车等保费标准和家用车差异较大。这是交强险定价的基础框架，后续保费变化以此为起点。
2. 保费优惠机制促使车主安全驾驶。连续多年无事故，保费能大幅降低，这激励车主谨慎驾驶，减少交通事故发生。比如连续三年无事故，保费可优惠30%，能节省不少费用。这种优惠政策也体现了交强险鼓励安全驾驶的导向。
3. 有责事故导致保费上浮。发生有责事故后，保费会根据事故严重程度等因素上浮。涉及死亡的有责事故上浮比例更高，这是为了体现对事故责任方的一种约束和成本调整，让车主更加重视交通安全，避免事故发生。

保险公司业务员提成怎么提？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来保险公司业务员提成怎么提？的相关内容。

保险公司业务员的提成主要根据险种类型（寿险、产险、车险）及保单年限确定，具体规则如下：

1. 寿险提成规则

• 首年提成比例较高 ：通常在首年保费中可获得 20%-35% 的提成，部分优质险种可达 45% 。
• 续期提成逐年递减 ：从第二年开始，提成比例降至 10%-15% ，且一般持续3-6年。
• 长期险种特性 ：寿险多为长期缴纳型（如终身寿险、年金险），提成与保单存续年限挂钩，后续年份虽比例降低，但累计收益仍可观。

2. 产险提成规则

• 年度续保型提成 ：产险（如家庭财产险、企业财产险）需每年缴纳保费，提成比例通常为 15% 。
• 优质险种提成更高 ：部分高价值产险提成可达 15%-25% ，极少数优质险种甚至能到 30%-40% 。
• 短期险种特性 ：产险多为1年期合同，提成与当年保费直接相关，无续期递减问题。

3. 车险提成规则

• 商业险提成 ：汽车商业险（如车损险、第三者责任险）提成比例在 10%-25% 之间。例如，售出一份3000元车险，提成约为 300元-750元 。
• 交强险无提成 ：机动车交通事故责任强制保险（交强险）为法定险种，价格统一且业务员无提成，属于无偿服务。
• 业务能力影响收入 ：高绩效业务员通过大量成交可实现月收入显著增长。

注意事项

• 险种差异 ：不同公司、不同险种的提成比例可能存在差异，需以具体合同为准。
• 合规要求 ：业务员需向客户明确说明提成规则，避免误导销售或隐瞒关键信息。
• 长期服务价值 ：寿险续期提成虽逐年降低，但长期客户维护可带来稳定收入来源。

总结 保险公司业务员提成体系以险种为核心，寿险侧重首年高提成与续期递减，产险依赖年度续保，车险则区分商业险与交强险。理解提成规则有助于业务员优化销售策略，同时需遵守行业规范，确保客户权益。

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