大七座混动SUV，起售价不到25万？一文看懂锐界L有多香 30万元大空间混动SUV首选 试驾长安福特锐界L

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本文目录一览：

• 1、大七座混动SUV，起售价不到25万？一文看懂锐界L有多香
• 2、30万元大空间混动SUV首选 试驾长安福特锐界L
• 3、2.0T混动！轴距超汉兰达 长安福特锐界L官图正式发布！

大七座混动SUV，起售价不到25万？一文看懂锐界L有多香

随着二孩家庭、三孩家庭越来越多，不少家长在买新车或者换购的时候，都开始考虑一台大七座SUV了。不过，对于很多家庭用户而言，纯燃油的大七座SUV由于自重比较大，大多数车型都比较费油。特别是在城市里，走走停停的工况下，百公里油耗甚至可以轻松突破10L。

那么，有没有一辆车，可以满足大家对大七座的需求，也可以带来更省的用车成本？

在 上海 车展上，正式上市的 福特 锐界 L混动版，带来了新的答案。锐界L混动版车型，不仅以24.98万的起售价，让预算不是太高的家用消费者眼前一亮，同时这辆车也以产品力的优势，为家用消费者真正带来了舒适、省心、省钱的多乘员出行体验。

首先，锐界L混动版够大也够舒适

虽然 长安 福特官方，把锐界L这款车定位于中型SUV。

但是，5000/1961/1773mm的长宽高尺寸，再加上2950mm的轴距，能直接让锐界L的空间实现“越级”。

在车内，即便是售价为24.98万的锐界L混动版，也采用了2+2+3的七座布局。

这种类似于中高端MPV的七座组合模式，为车内带来了足够便利和舒适的空间体验。

日常情况下，四人出行时，锐界L可以当做是一台“大四座”车型使用。

其第二排的双近零重力悬浮式头等舱座椅，带有可调腿托和独立扶手的设计，搭配更大的可调角度，锐界L混动版第二排能够有效为人体提供足够到位的支撑性体验。在四人乘车时，第二排乘客能通过一键近零重力模式，最大化利用这辆车的内部空间，从而获得近乎于悬浮在零重力环境中的乘坐体验，得到一路放松。

在七人出行模式下，第二排座椅稍稍往前调整，车内即可获得均衡的三排空间。

乘坐时，前中后三排的乘客，都能获得比较充裕的腿部空间。此外，锐界L混动版的第三排座椅设计比较宽敞，即便长时间乘坐，也不容易感到疲劳。

而且搭配第二排独立座椅所带来的中央过道，第三排位置的乘客进出车辆也比较方便，即便是一家六七口人一起出门旅行，锐界L混动版也能为大家提供均衡、轻松、舒适的体验。

大家伙也有低油耗，锐界L混动是如何做到的？

基于越级的尺寸，锐界L混动版带来了足够宽敞和实用的空间体验。

但与此同时，这么大的一台七座SUV，其WLTC综合工况下的百公里油耗，控制在了6.31L左右，而且这辆车只需要加注92号汽油，其用车成本几乎比很多紧凑级轿车还要低。

事实上，锐界L混动版，采用了一套全球公认的高效混动系统——基于行星齿轮组的功率分流混动系统。简单来说，锐界L混动版采用的混动系统，与 丰田 的THS混动系统师出同门。

在车辆起步的时候，电机进行驱动，从而避免发动机在起步时，带来的高油耗。

而在车辆加速的时候，电机和发动机一起驱动车轮、共同输出功率，在实现高效提速的同时，也能通过电机的辅助来降低油耗。

而当车辆在中高速匀速巡航的时候，发动机单独输出驱动车轮，而此时发动机也处于高效节能的转速区间内，有着比较低的油耗。

基于这样的运行逻辑，锐界L混动版达成了更省油、更省钱的成就。

而且越是在拥堵的城市里，这辆车越省油。在实际测试中，锐界L混动版车型在拥堵城区内行驶，百公里油耗可以控制在6.5L以内，每公里的燃油成本还不到0.5元。

而且这套混动系统，还带来了足够高的便利性。

它与PHEV或者增程式混动不同，锐界L混动版，可以通过动能回收、发动机剩余能量回收等方式，为驱动电池进行高效补能，并不需要外接充电。所以在使用中，可以带来更高的便利性。

特别是长途出行时，基于超低油耗，锐界L混动版可以带来最高1188Km的续航里程。

一箱油、一口气，就能跨省出游，这样的便利性也足够吸引喜欢自驾游的家用车消费者。

低油耗还要高性能，更全面的需求也能满足

其实在今天，有不少选购大七座SUV的家用消费者，也是年轻人。

而年轻人所追求的，除了更省油、更便利、更舒适外，还有更强的动力性能。毕竟，不少年轻人都喜欢在速度中，感受乐趣和激情。

在目前，很少有低油耗的混动SUV，还能带来强劲的动力。

但是锐界L混动版除外，这辆车搭载了拥有202kW功率，405N·m扭矩的福特第五代EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，并且配备140kW、320N·m的驱动电机。

更强的发动机，匹配更强的驱动电机，锐界L混动版可以在7.1秒的时间内，完成0-100Km/h的加速动作。要知道，在同级市场中，不管是采用2.0T动力的纯燃油SUV，还是采用2.5L混动系统的混动SUV，它们的零百加速时间，基本上都在8到9秒左右。

凭借着7.1秒的破百成绩，锐界L混动版车型，不仅能为驾驶者提供更丰富的驾驶乐趣。同时，这款车也能适应更全面的用车场景。在高速上，可以更加从容自信地巡航；在高原上，车辆也不容易出现“高反”问题，无论是去哪自驾游，锐界L混动版都可以做到。

这样的底气，不仅来自于更强劲的动力，同时也来自于锐界L混动版搭载的机械真四驱系统。

在30万价格区间以内，锐界L混动版就有四驱车型可选。而且这款车的四驱系统，采用了机械传动结构，前后轴的动力可以更加均衡地分配。

在湿滑路面和脱困的时候，四个车轮都可以获得强大的牵引力，从而帮助车辆顺利脱困、行驶得更加稳定。无论是冬季看雪，还是行驶在崎岖非铺装路面，这台SUV都能游刃有余地去面对多种路况。

智驱公论

不到25万，购买一台合资大七座SUV，就已经显得很划算了。

而锐界L混动版，以24.98万的起售价，为消费者带来了一个大大的惊喜。同时，这辆车在内部空间舒适性、综合动力性以及节油性方面，也拥有目前市场中的一流水准，能够为追求更高的消费者，带来全场景下更完善的体验。

【本文来自易车号作者EV智驱，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

30万元大空间混动SUV首选 试驾长安福特锐界L

随着春季到来，去年火爆全国的露营潮又开始慢慢兴起，全家出游正成为热门话题。具有大空间、高通过性、多座位的7座SUV成为许多家庭的出行首选，尤其兼顾了油耗和动力和混动车型。

回顾大7座SUV市场，燃油车居多，混动较少，唯一几款基于5座车加长而来的7座车，渐渐地也在空间上不能满足消费者的需求，市场需要一款真正的大7座混动SUV。在此背景下， 长安 福特 锐界 L正式上市，该车型在空间、设计、动力、配置、智能化方面都有全面升级，号称“全家出行利器”。近日，编辑在云南弥勒试驾了这款车，对于其几大亮点有所体会。

超大空间：轴距2950mm 二排航空座椅

空间是具有全家出行诉求的消费者首先看重的一项。初见锐界L，编辑就被其硕大的车身尺寸震惊了。

锐界L的长宽高为5000mm×1961mm×1773mm，轴距在锐界的基础上加长了100mm，达到了2950mm，从车身尺寸上看，比同样的7座混动的 汉兰达 车型整整大一圈，同时轴距也比汉兰达多了100mm。

大尺寸意味着大空间。锐界L在空间上的处理可谓非常厚道，7座车型的座椅采用了2+2+3布局，更方便第三排乘客出入。不仅如此，在MPV车型最看重的第二排和第三排座椅上也做足了功夫。

首先要提的就是座椅本身，锐界L根据中国人的体型特征和消费喜好对座椅进行了重新设计，并对材质进行了升级，使其更具有支撑性和包裹性，达到了久坐不累的效果。第二排座椅更是打造出了悬浮式航空座椅，不仅具有加热、通风功能，还具有腿拖功能，并可实现190mm超长滑轨调节，同时支持一键近零重力模式、云端舒躺、一键巡航复位功能，把第二排也打造出”女王座驾”功能，此外，得益于更宽更高更长的车身，身高185cm的编辑坐在第二排座椅上，腿部空间、头部空间和肩部空间都完全够用。为了方便第三排进出，二排座椅的侧面扶手桌板采用可折叠的隐藏式设计，并带有无线充电功能，当第二排扶手踏板收起来后，中央通道的空间更大，更方便进出。

在众多消费者关心的第三排座椅空间方面，锐界L以大尺寸车身带来了同级最优的第三排空间，其腿部空间可达759mm，肩部空间达到了1414mm，身高185cm的编辑最爱第三排也完全没有问题，真正做到了“真三排”，不仅如此，第三排还有杯架、空调出风口、侧面悬窗等配置，让第三排乘客也能更安心享受旅途。

2+2+3的座椅布局不仅让出入第三排更方便，还具有多种座椅组合模式。当座椅放倒以后，可瞬间变成豪华大四座、超级大五座、舒享大七座，带来更充裕的储物和装载空间。

高效动力：2.0T E-混动 智能电控机械四驱

除了在空间上的变化外，锐界L另一个最大的亮点就是首次搭载了福特大马力E-混动系统，由第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷高功版发动机与电机组成。

其中，五代2.0T EcoBoost®发动机具有双涡流涡轮增压直喷系统以及双喷射燃油系统，让燃烧更充分，动力更强劲，最大功率202kW，最大扭矩405N·m。相较于汉兰达双擎车型搭载的2.5L自吸引擎（最大功率141kW，最大扭矩238N.m）而言，锐界L在动力方面完胜。

与之匹配的是福特自研的E-CVT无级变速电控系统，这套电控系统高度集成了驱动电机、发电机以及由电机控制器所集成的整车控制单元；并采用了先进的高速扁线油冷电机，实现更高的扭矩/功率密度，和更低的噪声分贝，使得电机最大功率及最大扭矩分别达到140kW和320N·m。

福特E-混动系统还具有动力分流混动技术，实现纯电驱动/混合驱动/电力助力混合驱动/制动能量回收/驻车怠速充电五种应用场景，让整个混动系统始终运行在综合效率最优的区间，实现动力和油耗的平衡。

这款车在起步时采用纯电驱动，即使自重2750kg，加上车内四位成年人，起步依然轻快且安静；继续深踩油门提速时，便进入了混合驱动状态，此时发动机开始工作，一部分动力直接驱动车辆，另一部分动力带动发电机工作，发电机作用于驱动电机，带来更强的动力；当急加速或者高速超车时，就进入了电力助力混合驱动状态，发动机的一部分动力参与直驱，一份动力同样作用于发电机并驱动电机，同时动力电池也将作用于驱动电机，多管齐下，实现最强动力输出，由此也将锐界L的百公里加速用时缩小至7.1秒。而以上的驱动模式切换、发动机与电动机动力配比等均由电脑完成，无感切换，丝毫感受不到动力切换带来的落差感。

得益于动力分流混动技术的应用，使得发动机始终处于高效运行区间，保持动力和能效平衡，混动四驱的WLTC百公里工况油耗低至6.82L（混动两驱车型最低6.31L），官方公布的一箱油1188km超长续航，而有媒体实测一箱油可以跑到1258km，告别里程焦虑。

这款车不仅在高速路上动力强劲，面对OFF ROAD路面也毫不惧色。锐界L采用前麦弗逊后多连杆底盘结构，并配备了智能电控机械四驱系统，实现毫秒级切换两驱或者四驱，前后轴扭矩0-100%分配，应付各种路况，这对于全家户外出行来时非常有必要。 寻车网

全面智能：SYNC®+2.0与Co-Polit 360

在年轻消费者更关注的智能化方面，锐界L也走在了同级前列。新车采用福特最新的FNV智能互联架构打造，并配备了最新的人机交互和智能安全系统，为全家出游带来全面娱乐与安全。

在智能交互上，锐界L配备了SYNC®+2.0 智行互联系统，搭载虚拟人工智行伙伴VPA，可实现自然流畅人车对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能。新车还配备了同级唯一的12.3英寸全液晶数字仪表盘、27英寸4K高清中控屏和HUD抬头显示系统，带来更多信息交互体验，其中27英寸4K高清中控屏具有分屏显示功能，让驾驶者和副驾驶乘客各自享受屏幕空间，互不打扰，提升驾驶安全。此外，具有12个高保真扬声器的丹麦B&O音响系统、ANC主动降噪功能以及多彩氛围灯则让旅行更加轻松惬意。

在智能安全上，锐界L搭载了，锐界L配备了福特Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统，具有超20项主动驾驶辅助功能，达到L2+级智能辅助驾驶水平。尤其是配备的BlueCruise蓝智驾功能，可在0-130km/h速度区间内实现准自动驾驶，并新增转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，进一步提升行车安全。有了这套系统，无论是高速行驶，还是常有弥勒的乡村风景，都更有安全保障，在陌生的地方，面对陌生的交通状况，大大地减少了驾驶压力。

此外，在被动安全方面，锐界L车身高强度硼钢覆盖占比超50%，车顶可承受10.56吨重量，全方位守护驾乘安全；此外，车辆电池来自 比亚迪 ，并经过针刺、火烧、水淹等测试，以及福特72天盐雾试验，安全有保证。

编辑点评

通过一天的试驾，编辑感受到给力的真三排，强劲的动力系统以及一定的越野通过性，不愧是“全家出游神器”。

锐界车型自2006年上市以来，累计销量已经突破100万，自2010年进入中国市场后，已经收获了超46万用户的支持。现在，锐界L以中大型SUV的定位、大空间的享受、大马力混动的动力、全方位智能的科技，为消费者带来全面升级。

在同级别的细分市场上，大马力大七座混动SUV中，锐界L可谓最强存在，不仅在空间、动力与配置上碾压了汉兰达，而且在价格方面也更具有优势，可见锐界L对消费者的诚意，成为30万元大空间混动SUV首选车型。

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2.0T混动！轴距超汉兰达 长安福特锐界L官图正式发布！

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近日， 长安 福特 官方正式发布了一组全新 锐界 L的官图，新车将于近期正式首发亮相，还计划于2023年4月正式上市。此前的全新锐界L车型不仅有着全新外观设计，也在尺寸以及动力方面有所调整。

作为参考，目前现款福特锐界官方指导价为22.98-30.98万元，预计新车型会在此基础上有一定程度的上调。

作为混动版车型，新车在外观设计上与燃油版车型有所不小的区别，整体造型要比现款车型更加年轻运动化。

新车型的前进气格栅将更换为封闭式设计，并且采用横直阵列式线条点缀，并且还将配备分体式前大灯组，两侧大灯之间还有一条LED灯带相连接，前下包围造型也将更富层次感，线条更加凌厉。整体视觉感受要比现款燃油版车型更加精致且运动。

新车车尾也将配备上熏黑式处理的贯穿式尾灯组，尾灯组中央的位置标有“EDGE”的车型名称，原本外露的排气孔也变为隐藏式设计。新车在C柱位置也还镶嵌有“L”字符标识，以表明其长轴版车型的身份。

此外，锐界L也还拥有侧裙亮黑装饰件、隐藏式门把手以及悬浮式车顶等设计，整套细节设计更新下来，造型要更为新颖现代化。

(部分图片为现款车型)

内饰方面，根据此前流露的谍照图片显示，锐界L同样拥有不少新颖设计元素，新车将配备与福特 探险者 同款样式的贯穿式中控大屏幕以及福特最新样式的运动风格方向盘和旋钮式换挡机构，除此之外也还有贯穿式的扁平化空调出风口和平整的中央通道扶手。当然，具体还是以官方公布为准。

尺寸方面，新车型将会有一定程度的加长，新车的车身数据分别为5000/1961/1773毫米，轴距为2950毫米，相较于燃油版车型而言，其轴距增加了100毫米，预计其内部空间也会有同步增长。这一轴距尺寸也已经要比众多同级车型要高出不少，例如 汉兰达 等主流中型SUV车型。

动力方面，锐界L混动版将搭载包含2.0T发动机和电动机的轻度混合动力系统，其中发动机最大输出功率为202千瓦，峰值扭矩可达405牛·米，传动系统则暂未知晓。

此外，新车在电驱系统上还会配备低镍NCM111三元锂电芯、高速扁线油冷双电机以及低镍三元锂水冷电池组等优秀组件。长安福特官方还表示，锐界L 2.0T油电混动车型的零百加速时间仅需7.1秒，WLTC工况油耗可达6.31升/100公里，动力性能与燃油经济性均十分出色。

同时，锐界L也还将推出搭载最大输出功率为252匹马力的EcoBoost 2.0T发动机的纯燃油版本车型，和现款在售的锐界车型相比，提升了7匹马力，车型选择也将会更加多样化。

值得一提的是，长安福特官方还表示，混动车型将是未来的主力产品，这也就意味着旗下车型都将会尽快普及上混动系统，而不是将重心全放至纯电车型上。

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