开电动车刮蹭到别人的汽车，请问赔付多少钱合适？

最近经常有小伙伴私信询问开电动车刮蹭到别人的汽车，请问赔付多少钱合适？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、开电动车刮蹭到别人的汽车，请问赔付多少钱合适？
• 2、80后大叔置换福特锐际四驱嘉享，分享选车提车用车经历
• 3、车险怎么和业务员砍价

开电动车刮蹭到别人的汽车，请问赔付多少钱合适？

按照责任划分，没有限制最多赔付是多少，该赔的就要赔。事故较严重的，可能十几万也说不定，甚至更高。电瓶车（逆行、超速、不是新国标等其他违规行为）100%全责，就要负起这起交通事故产生的所有费用。

如果周围路况适用非机动车无过错原则，那么在电瓶车全责的情况下，小轿车一方要承担不足10%的责任。电瓶车是主要责任，小轿车是次要责任的，按照小轿车交强险最大限额赔付电动车之后，还有不足的部分按照责任划分，双方各自承担。

电瓶车撞小轿车怎么赔

只要机动车一方有责任的（无论是全部责任，主次责任，同等责任），先按照机动车交强险的最大限额赔付之后，剩下费用部分电动车就可以按照以下比例承担赔偿责任：

电动车负主要责任，机动车一方需承担电动方损失赔偿的30%，剩下费用部分赔偿的70%由电动车承担；电动车负同等责任，电动车和机动车一方各需承担电动车损失赔偿的50%；电动车负次要责任，机动车一方需承担电动车损失赔偿的70%，剩下费用部分赔偿的30%则由电动车一方承担；电动车全责，则需要承担剩下费用部分的全额赔偿。

80后大叔置换福特锐际四驱嘉享，分享选车提车用车经历

本人80后，2个孩子的父亲，坐标深圳，上班在南山，住在宝安松岗（孩子上学后没办法轻易搬家，好不容易上个公立学校啊，说多了都是泪）。车主要是上下班代步和节假日出游。上班的话单边32公里左右。

第一辆车是中华H320，一款两厢车。这辆车是2013年6月买的，开到上月置换给4S前，一共开了12万多公里。对人生中的第一辆车，我是很满意的。主要优点是没啥毛病，两厢灵活好开好停，保养费用极低（全合成小保养300元），保险便宜（今年包含交强险和车船税才1900多，还返了400现金券），油耗也不错，综合用车成本很低。虽然快8年了，但外观内饰都比较新，很多人都以为4-5年的车。车主要是我上下班开，其实还可以再开几年的。

7年+12万公里的车，依旧很新。

首保后，一直摩特全合成1万公里正常保养，没啥毛病。都说国产小毛病多，可能我运气好吧。

2019年年底有了换车的想法，但不强烈。一是大女儿12岁了，长的很快，身高超过她妈妈了。周末偶尔一家四口出去玩一下，就感觉到空间容不下她的大长腿了。年底回老家，后备箱也装不了太多东西。二是前年开始，喜欢上了野钓。深圳没有野钓的地方，必须去周边的东莞和惠州。一些野钓地点没有铺装路面，道路泥泞，小轿车行走起来很费车，有些地段也去不了。因此，萌生了换车的想法。

想换车后，就开始物色新车。 首先，开了几年轿车，想换换口味，也考虑到空间的需求，所以锁定SUV，最好有四驱和一定的走非铺装路面的能力。 其次，动力要好，个人认为动力和操控是一体的，没有动力，谈何操控？所以基本上2.0L排量，180马力以上，300牛米以上扭矩是目标。 再次，之前中华给我的体验不错，所以不排斥国产车，但既然要换，档次要提高2个等级，否则现在的车还可以再开没必要换，所以预算定在了20万左右，落地价不超过25万。 第四，安全性要高，因此个人完全排斥日系车（个人喜好，勿喷）。不管是家国情怀还是产品本身（仗着国内消费者厚爱，名目张胆减配还高价；前几年气囊/刹车/机油乳化等问题的时候，对中国消费者歧视性的区别对待；多数车型安全性能差还狡辩吸能设计，大钢牙/大电视/狰狞的前脸等一些奇怪的设计语言等），我是一贯的反感日系车。很多人会说日系省油，首先比起安全性，油耗高1-2个完全可以接受。其次，日系真的省油吗？当初我买中华H320 的时候，很多人说咋不买飞度？飞度1吨多一丢丢，我的中华H320是1.27吨，相当于随时我都是满载和它比，能不省油吗？而且我还是4AT，但我一箱油跑600多公里的城市上下班道路，折合每公里4毛多钱；跑高速更是可以到900km。所以日系省油就是呵呵。 可能很多人要杠，现在不都是国内生产的吗？抵制日货不是让我们失去很多就业机会和税收云云，我的感受是，虽然是合资，利润大头还是再这些外资手里；其次，国内资方对产品的话语权非常有限，改变不了产品的本质。既然同样是花钱，为什么不买一个让自己舒坦的呢？也有人要杠车是拿来开的不是拿来撞得，现在的交通参与者这么复杂，你不撞别人，别人就不撞你了，这个概率你能控制吗？如果出一次事故，丢命保车还是丢车保命，相信不是一个很难的选择题吧？！这一条直接把诸如CRV，RAV4，浩影，奇骏等两田一产的车型排除在外了。 第五，绝对不要三缸机。不管一些利益相关者如何鼓吹以及如何优化，娘胎里抖动的毛病是治不好的，最多就是抖的程度以及何时抖。有四缸可以买，就没必要选三缸了。 第六，绝对不要双离合。大众前几年的干式双离合简直是噩梦版的存在，大众都搞不好，同等价格内，其他车的双离合估计也够呛。当然双离合有它的优点：传动效率高，相对更省油以及换挡速度快。但是，对我来讲，快个零点几秒的换挡速度，没有啥实用意义，我又不是天天下赛道，省那么零点几升的油，好像也是不痛不痒。但是双离合的缺点，比如稳定性和昂贵的维修费用，这个我个人可能更关注。毕竟我需要的是一款省心的代步工具，而不是要学习汽车原理和机械维修技能。个人只喜欢AT变速箱的车车。 第七，外观要自己喜欢。这点其实最难衡量，每个人的审美是差异很大的。比如现在大火的CS75 Plus，我是真心欣赏不了，又比如领克车系，个人也完全接受不了那么前卫的外观。一直喜欢的马自达又是日系，难搞喔！ 在网上逛论坛期间，也简单了解了下其他一些如大众 途岳/途昂，马自达 CX-4/CX-5，魏派 VV6/VV7，比亚迪 宋 Pro，荣威 RX5 Max，雪佛兰 探界者，标致 4008这些车，但基本都是被上面几条中的某条或几条给PASS了。 基于以上个人的一些标准，最终落入视线的车就是以下四款：

A/ 红旗HS5

B/ 吉利星越

C/ 别克昂科威

D/ 福特锐际（欢迎本贴主角第一次出场）

有了目标之后，之后就是取舍和妥协了。毕竟人无完人，何况一辆车车呢？我要的是一辆最适合自己情况的车，不是一款大家都认为好的车。 首先，说说吉利星越。吉利这几年的市场表现和产品力有目共睹。星越一上市就去看了（离我家2KM就有一家4S店）。首先外观很大气，溜背造型看一眼就爱上了，内饰质感也很精美。但中控那个异形的饰板设计，实在让有强迫症的我爱不起来；其次销售员很牛，一副爱买不买的样子，一分优惠也没有；最后店里没有试驾车，要去罗湖另一家4S试驾。另外，在论坛里看到车主反馈的油耗，都是12L左右；在选车的那段时间里，又爆出新车自燃的新闻。综合考虑后放手了。 再来说说昂科威。上市有一段时间了，各方面比较均衡。相对来说，外观内饰比较稳重（中庸），感觉与我的年龄不符，这一条几乎就和它无缘了。然后我表哥前几年买过一台君越顶配，油耗很高，差不多1km要一块钱；我也开过几回，整体印象就是刹车前半段无力。综合考虑以后也放弃了。 然后讲讲红旗HS5。从情怀上讲，我是最喜欢这款车的。三大件没啥问题，外观大气，配置超高，内饰豪华，空间巨大，气场和四个圈的Q5有一拼。最终没有买的原因是：一是深圳地区就一家4S店，担心店大欺客和售后服务（目前好像通利华集团也开了一家）；二是汽车之家的长测里面，有个编辑提到，他们的工作车一年以后底盘的紧凑度有明显改变，这一点非常、非常、非常介意；三是汽车之家论坛里面好多车主提到中控屏黑屏和A柱高速啸叫异响，看起来感觉是全系通病；第四是考虑到国产高端品牌的保值率掉的太快。综合以上放弃了。这是最纠结的决定，当时还在论坛发帖请教老司机求指导呢。

当时发的图，一些论坛网友可能还有印象吧

最后说说锐际。首先，动力强，加速有推背感，操控好，三大件没有通病。又有四驱加持，偶尔钓鱼去乡间泥路也能对付。其次外观是我的菜。有些人可能觉得前脸不够大气，但我个人比较喜欢精致的设计，静谧水滴的造型理念下，圆润简练的车身线条，真的很符合我一贯的审美。三是性价比高。作为一款合资车，248马力，394牛米，8AT，四驱，各种主被动安全配置……20万的价格，恐怕没有第二家了。两田的1.5T都还买到20多万呢。四是空间灵活。注意，我说的是空间灵活，不是空间大。第二排可以前后移动达15公分左右，后排座椅也可以调整靠背角度，我173身高还有2拳多的空间，加上大天窗，使后排空间感觉非常宽敞（这和同样主打运动的CX-5形成鲜明对比）这样的配置真的很灵活，毕竟后备箱塞满的情况一年也没机会。选车期间，恰好汽车之间做了一起合资20万SUV车型大横评，锐际综合实力第一的成绩给我留下了深刻印象。到此，基本就定下来购车意向了。 然后就是去4S店看实车、试驾。我家旁边8km左右，就有一家福特4S-深圳标特集团店（道听途说的，深圳福特几家4S都是同一个老板的）。试驾的过程中，在一个90度弯道的转弯过程中，那种操控感觉征服了我。直线时一脚油门下去，推背感马上就有。销售还很显摆的试了下紧急自动刹车，当时我都担心撞上前车了。 一轮试驾下来，基本就非它不买了。那些喊锐际不香或者还在犹豫中的，我建议多去试驾几次，基本上就欲罢不能了。

试驾过后，基本上就认定了锐际。我不喜欢ST-Line版本的前脸，也觉得嘉享的配置足够了，于是定下了四驱嘉享版。说说一些其它情况，方便大家比较价格。 一是我要置换掉我的中华，正常的二手市场价大概在1.5-1.7w之间（找了汽车行业的朋友问过，别人给1万5，只要我卖就收）。考虑到置换给4S价格肯定要低些，但因为有置换补贴5000元（厂家给的）+3000元（宝安区政府给的），所以低一些能接受，心理价格在1.2-1.4w左右。 其次我要按揭15万48期。很多人说，总价才20多万，贷款就15万，还买什么车？是不是打肿脸充胖子？！其实真实的原因是我有其他靠谱的投资渠道，10万块钱一年最低收入1.2万，最高1.5万。所以15万48期我能得到投资收益7.2万左右。如果全款给4S的话，减掉按揭总成本（手续费+利息）2.5万左右，我其实会少4万多的收益。所以以下的价格都是按15万48期按揭谈的。 我大概是6月初开始和4S谈价格。家旁边的这家标新4S，销售一分钱不让，落地价下来要23万多。二手车也只给我9000块钱。然后销售给我的感觉就是满满的套路，所以就去另外西乡这家标特福特4S。经过几轮，最终的价格如下： 裸车价：20.48万 购置税：18123 保险：6500 上牌：500 置换补贴：5000 邮费补贴：6000 赠送：3M膜/车漆镀晶/消毒除臭/脚垫抱枕头枕/终身基础保养免费（一年2次） 最终落地价：22.45W 贷款：15万/48期。月供3591元，手续费加首付利息3655元。 相比全款买车，多出来的总贷款成本：2.6w。 旧车折价：1.2万 我也加了一个条件，必须是6月出厂的车。 来一张购车发票作为认证吧：

比起前期很多全款都要23点几的车主，我已经满意了。 砍价过程中，也是满满的套路，首先就是最开始按揭是按照2驱的价格报的，我一看价格比第一家低很多，最开始还以为捡了便宜，后面一查长安金融就发现不对劲，给销售打电话说记错了，我插！！ 然后最开始说给我3000邮费补贴，3000保险补贴，靠，这不就是厂家6000油补吗？ 最后就是交钱过程中，开票价最开始是19万多，但我谈的时候明确和他确认过，要按20.48w开票。当时僵持了几天的，我其实有点被动，因为我先交过1w定金了。最后我直接找他们销售经理，把微信记录翻出来，最后才同意按20.48开，我才交了余款。 有些朋友可能会问，为什么要坚持20.48的开票价。少开点不是少交点税吗？首先，我们谈好的是最后的落地价，少交税其实变相就是4S多赚了些，和我们没关系；其次，假如，里刚从4S提完车开出去，我只是假设哈，出事故被撞报废了，那么保险只会按开票车价赔你，虽然这个概率极小极小，但也是一个风险不是，我们的宗旨是，将任何一丝风险，消灭在萌芽状态。

6月20几号，交完定金，等着车来。销售说2周左右就发过来了，然后7月9号车到了。到停车场验车后回店里办手续，主要是保险要本人交，然后二手车置换协议，按揭手续一堆。弄完后交余款。然后约定7月25日一手交旧车，一手提新车。 7月25日一大早到店，就可看到交车区自己的大白披红挂绿，等我把它迎娶过门。看看当时拍的照片（手机拍照渣，大家瞧瞧就行，高清大图看之家的图片即可）：

接下来就是交车仪式，个人感觉没啥新意，就是走个形式，拍个照片啥的很没趣。销售连个原图都忘记给我了。

然后就是交车前的告知事项，拿到钥匙和随车手册。（这里出了个小插曲，销售给我的是锐界的手册，我也没打开看，回到家才发现，如下图。）

回家打开手册，一脸懵逼。这都能搞错？把我气的不行，然后驱车30KM又去店里拿回锐际的手册，耽误时间也花费油钱，还极大的削弱4S的专业形象。我要求那个不认真的交车小姐姐给我道歉也不了了之。福特厂家应该整顿整顿了，本来这几年口碑就不太好，别让这些不专业的销售把签字啊消费者仅存的一些好印象都给搞没了。

新车到手，比起以往我的旧车，各种功能多了很多，所以首先翻看车主手册，对照着手册熟悉各个功能。也在论坛上各种发帖，也感谢给我回帖的网友们。 然后就是每天都很期待上下班开车，一脚油门下去推背感就上来了，这种感觉很上头啊。 日常的一些小照片：

侧腰完美的线条

开着大白去钓个鱼先

照片展示不全你的美

个人更喜欢的星空前脸，相比ST-Line，看起来更豪华。大灯眼神也挺好，炯炯有神的感觉。全车LED更是爽。

一开始觉得屁股突出一大截有点难看。现在习惯了还好。

运动钢炮既视感，有木有？！

稳重的大屁股。

第二箱油的小油耗。现在开了1500+km，平均时速32，综合表显油耗稳定在9.0L，实测也差不多在9.5 左右。

露个脸！ 寻车网

1、关于油耗 三次加油记录： 第一次加油 2020-07-25 55.19L 314.58元 第二次加油 2020-08-03 50.57L 288.25元 第三次加油 2020-08-14 53.93L 307.40元 目前第三箱油还没跑完，已经累计1500KM，表显还有129KM续航，油耗多少，大家可以算算。 对于油耗，我个人是满意的。我主要在上下班开，深圳交通也比较堵，这个马力这个整备质量这个油耗完全正常。如果速度能起来，油耗还能降。 2、关于动力和操控以及底盘 不管是从数据上，还是从实际驾驶中，锐际的2.0T发动机动力非常充足，让我在超车/并线/过弯时都信心十足。标准模式下，只要舍得给油，加速很轻盈迅速。方向盘指向性很好，没有太多的虚位，回正力度很强。 地盘在高速过弯的时候，能感受到很好的紧凑感和车身刚性。我试过120KM时速过接近90度的大长弯，车身循迹性很好，姿态可控，没有很多日系那种严重侧倾的感觉。当然，它的悬挂相对不是舒适的取向，有一些偏硬。另外，运动模式下，动力甚至有些狂暴。 标准模式下，变速箱在收油减速到30KM左右时速时，有一个明显的脱档顿挫感。切换到运动模式不明显。这一点必须要吐槽，我以前中华H320上的现代派沃泰4AT都没有这种感觉。希望以后的OTA升级能够改进。其他时候，这台变速箱还是蛮称职的，升档比较积极，120KM时速时发动机只有1800转，8AT功不可没！ 3、便利性配置和安全配置 先说便利性配置。 自动大灯和自动远近光切换很好用，几乎不用管，交给系统就好。 雨量感应式自动雨刮就有点神经质，不如手动控制来的爽。 语音控制系统解放了双手，适应之后很方便。但有些时候有些神经质，比如导航时突然切换白天黑夜模式，自动切换成车头朝上模式等等。另外，百度导航相比于高德，个人认为还是有差距的，不太喜欢。 车内后视镜处的USB接口设置很好，免去了安装行车记录仪布线的麻烦，这点要点赞。 自动折叠后视镜和车内自动防眩目后视镜，用起来也很爽。 自动驻车功能，解放了右脚，用过之后就回不去了。 再说安全配置。 盲区检测、车道保持预警系统和碰撞预警系统很好，对于新手司机应该有很大帮助，对于我这样的老司机，至少也提升了便利性和安全性。

上面说完了一些优点，也谈谈我一些不太满意的地方： 1、我个人更喜欢黑色内饰，不一定要翻毛皮，只要是全黑内饰即可，加钱有选择也好。但福特直接连选装的机会也不给，有点不爽。 2、座椅电动调节只有主驾驶位位配备，副驾驶都是手动调节，作为20多万的车，个人觉得不应该，成本很低但很影响消费者体验。 3、四驱系统运行状态没有提示，低配反而有，这个逻辑搞不清楚。虽然是适时电四驱，也不奢望能手动控制，但你至少让我知道四驱在上面情况下运行了吧。希望下次升级时能加上一个屏显选项。 4、没有自动锁车，不能自动关闭发动机启停。这2个功能都要每次点火前按下相关按键，有点不太习惯，虽然我知道自动落锁的设计是满足某些国家法律法规的要求，但是以前我的中华车都是超过20KM时速自动落锁，没养成这个习惯。至于自动启停，完全觉得就是一个鸡肋的存在。 5、大尺寸液晶屏硬件素质不错，但UI设计实在差强人意。科技感和豪华感在点火前后是2个感受。长安福特就不能找个好的UI或者平面设计师吗？白瞎那么好的一块屏。 6、前排座椅不够宽，和车门之间有一个拳头的空隙。如果加宽点，相信坐起来更舒服。 7、后雾灯和后倒车灯左右各一个。强迫症看不下去。 8、后保险杠突出于车身外，这点长度加到后备箱里不香吗？ 9、中控声控化，实体按减少。虽然看起来科技感OK，但没有实体按键一些中年消费者可能?太习惯，而且如果车机死机或出问题时候想想就抓狂。毕竟安卓系统的稳定性摆在那里，而百度的车机系统目前看起来bug也是多多，而欧洲原版车就在提供声控的基础上依然保留了大量实体按键。 看起来我说缺点更多，但实际上是爱之深责之切。这些都是些小细节，我不是黑子，也不是托，只是说说我在用车中的一些感受，供其他人参考而已。 总体上，对这辆车可以打90分。

很多网友说，你把锐际说的那么好，为什么销量那么少？打脸不？！ 其实，对于这个问题，我之前有专门开一个帖子说说我的观点，

在即将40不惑的年纪，选择这样一款运动钢炮的SUV，找回曾经的激情，锐际做到了。 余生路长，锐际相伴。锐行无际，福泽绵长。

车险怎么和业务员砍价

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来车险怎么和业务员砍价的相关内容。

车险怎么和业务员砍价

车险怎么和业务员砍价，现在越来越多的家庭购买私家车，现在生活中给车子上保险成了不少人的难题，而且其实车险对于一个家庭来说是一笔不小的支出。以下详细介绍车险怎么和业务员砍价

车险怎么和业务员砍价1

1、投保组合：投保车险听到最多的就是“全险”，实际上我们也不建议大家追求“全险”，为什么呢？因为"全险"这个词，是不会出现在你的保单上的。而应到按照自己的实际需求，有所增删部分保险内容。比如老龄车建议增加自燃险；如果自己的居住小区治安综合环境很好，则可以删除盗抢险等。

2、费率浮动：费率与车辆本身的出险次数有着密切联系，所以，即时买保险了，也不能为所欲为的报险，无论险情大小，一次事故，整体算一次出险。按照新的费率浮动规则，出险1次保费不打折；出险2次上浮25%;出险3次上浮50%;出险4次上浮75%;出险5次保费翻倍。一年内无出过险的打8.5折，2年出过险打七折，三年没出过险才能打六折。

3、优惠折扣：保险业务员报价后，发过来的报价单，就是车险保单发票的价格，如果你错误地认为这就是最终的价格，那你活该被套路！这个只是车险系统折扣是固定的报价，取决于你的车辆出险情况，也就是说所有保险公司系统报价是一样的。不同的渠道返点不同，所以会有不同的优惠。

4、销售渠道：车主印象最深刻的就是，当自己的车险即将到期时，会时不时接到保险公司的推销电话，这就是电销。另外还包括在保险业务处投保、在4S店投保、保险中介投保和网上投保等，不同的渠道，公司给的政策是不一样的，所得到的优惠自然不同。

5、退保：退保对于人寿保险再熟悉不过了，那么，车险也可以退保吗？交强险和商业险在保险生效都可以退保、交强险生效后不能退但可以过户、商业险可以退也可以过户！折扣不影响。没什么大事，没必要去退保。很多车主自认为自己精明会算，最后还是算不过保险公司。

车险怎么和业务员砍价2

什么车险便宜又好

车险分为交强险和商业险，交强险是必买的，商业险则有所选择地买。一般来说买以下四种就好：

1、交强险，交强险是国家强制车主必须要购买的一种车险，没有投交强险的车辆是不可以上路行驶的，所以不论是新车还是旧车都必须要购买交强险。

2、 第三者责任险 ，第三者责任险属于商业车险，主要赔付的就是车主之外的第三者。

3、 车损险 ，车损险的最大亮点就是保障的范围比较广阔。无论是自然灾害还是意外事故，造成保险车辆的损失都是在赔偿范围内。

4、 车上人员责任险 ，对于很多经常跑长途的车辆来说，购买车上人员责任险是很有必要的，该保险主要是为车上乘坐人员投保的，不过该保险是跟车不跟人的。

车险哪家好又便宜又好

在我们国家提供车险的保险公司很多，不过名气大的都是传统大型保险公司，因为他们历史久，网点遍布全国，服务便捷。

在开车出行的路上，就算是老司机难免也会发生一些交通意外，车险就成了出行安全的重要的保障，如果连保险公司都出了问题，那就更不用谈车险带来的保障了。选择保险公司，首选就应该考虑车险的第一梯队公司。

国内车险第一梯队的公司：人保、太平洋、平安公司，保费收取合理，与服务水平匹配得上，信誉好、有保障。往往小的保险公司容易出现服务态度差、效率低、赔款额度不足、拒赔等情况。

了解到买车险首选第一梯队公司，这三家保险公司要怎么选?

1、太平洋车险

太平洋车险的性价比很高，在车险价格优惠方面力度比较大，紧跟互联网时代，尤其在网上优惠更大，私家车商业险可多省15%，而且万元以下，资料齐全，可一天赔付。

2、平安车险

平安车险也是在网上直销的，省去了中间商的差价。其中私家车 商业保险 最多也可省15%，而且有时在官网投保有还会有活动，比如抽取红包、送各大软件的VIP等福利。

3、人保车险

人保车险的服务速度效率很高，1万元以下，能在1小时左右通知赔付。而且人保车险的保费也是比较低，在价格方面上有一定的优势。而且时常会搞活动，比如赠送车主购物卡、加油卡等等。

车险怎么和业务员砍价3

保险公司选择因素

1、尽量选择大的保险公司,大品牌让人更放心。

2、尽量选择跟你的车型4S店有合作关系的保险公司，这样后续理赔修车方便。

3、看身边朋友保的什么保险公司，多比较服务和口碑，保险公司政策再好，也要看当地分公司的 执行力 。

4、是否是全国联保的，有些小保险公司在小城市是没有理赔点的。

常见的保险公司对比

1、平安车险

中国平安保险 (集团)股份有限公司于1988年诞生于深圳蛇口，是中国第一家股份制保险企业，至今已发展成为融保险、银行、投资等金融业务为一体的整合、紧密、多元的综合金融服务集团。

平安车险可以说是互联网化程度最高的保险公司，从成为 汽车之家 最大股东，到开发自己的APP，平安在互联网方向做的真心不错。特别是随着车主消费习惯的改变，通过网络途径投保车险越来越受欢迎，平安的转变也是紧跟时代变化。

2、人保车险

中国人民财产保险股份有限公司 (PICC），简称 中国人保财险 ，是经国务院同意、中国保监会批准，于2003年7月由 中国人民保险集团股份有限公司 发起设立的、目前亚洲最大的非寿险公司，注册资本136、0414亿元。

人保车险的最大优势就是它的服务网点是所有保险公司里最多的，遍布全国各地，理赔、维修确实方便。人保车险另外一个特点就是灵活，各个级别的机构差异比较大，这也造成车主对人保车险服务的评价大相径庭，捧的人会说人保车险投保方便，骂的人会说人保理赔辣鸡。

根据我的了解，市级的人保车险服务还是相当不错，跟其他保险公司相比，人保车险对车龄没有太多限制，对脱保以后再续保车辆的审核也不是特别严苛，很多被其他保险公司拒保的车辆在人保都可以灵活处理。

3、太保车险

中国太平洋保险（集团）股份有限公司是在1991年5月13日成立的 中国太平洋保险公司 的基础上组建而成的保险集团公司，总部设在上海。它是国内领先的`综合性保险集团，公司通过覆盖全国的营销网络和多元化服务平台，为全国约9，000万客户提供全方位风险保障解决方案、 投资理财 和资产管理服务。

太保车险的优势主要在价格方面，相比排名一二位的平安和人保，太保的价格会相对低一些，返点也高出不少，如果你想选一家实力又强，价格又便宜的保险公司，太保是个不错的选择。

4、中华联合车辆保养

中华联合财产保险股份有限公司 始建于1986年，是 新中国成立 的第二家具有法人资格的保险公司，也是全国首家以中华冠名的全国性综合保险公司。

我对于中华联合了解不多，这么高的排名我还是挺怀疑的，毕竟在我们的APP上，中华联合询价的人实在少的可怜，根本没法和排名前三进行比较。

5、大地车险

中国大地财产保险股份有限公司 渊源于1949年10月成立的原中国人民保险公司，是经中国保监会批准成立，由中国再保险(集团)公司以投资人和主发起人的身份控股设立的全国性财产保险公司。公司成立于2003年10月20日，注册资本金10亿元人民币，总部设在上海。其实大地的实力还是不错的，全国30多家分公司，1800多家服务机构，全国性的服务网络逐步形成。

6、天安车险

天安保险即 天安财产保险股份有限公司 是中国第四家财产险保险公司，也是第二家按照现代企业制度和国际标准组建的股份制商业保险公司，成立于1994年12月，至今已有19年历史。总部设在上海浦东，注册资本56、48亿元人民币。天安车险分支机构全国都有，比较全，其管理是比较先进的，是首批股份制保险公司之一。其理赔比较方便，是我国唯一车险盈利的保险公司。

7、永安车险

永安保险创立于1996年，总部位于陕西省西安市。公司注册资本金26、632亿元，在全国18个省、市、自治区设有各类营业机构778个，其中分公司22个，拥有1、5万余名员工，总资产逾百亿元。永安的主营业务就是车险，所以它的车险做的很专业。

永安车险主要承保因自然灾害和意外事故造成机动车辆本身的损失及被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受的人身伤亡或财产损失责任。

永安车险种类较多，包括机动车辆法定强制保险，机动车第三者责任保险，家庭自用汽车损失保险，非营业用汽车损失保险，营业用汽车损失保险，特种车保险等。

8、阳光车险

阳光保险成立于2005年7月，集团注册资本金67、1059亿元人民币，由中国石油化工集团公司、中国南方航空集团公司、中国铝业公司、中国外运长航集团有限公司、广东电力发展股份有限公司等大型企业集团发起组建。

阳光虽然成立时间不久，但是服务质量和口碑都不错，实力与大地车险不相上下，阳光的闪赔服务(5000元以下(含5000元)的非人伤案件，免单证、报案24小时内赔付，超时百倍罚息的闪赔服务。)听起来还是挺厉害的。

以上就是寻车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。