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试驾吉利豪情SUV 试驾评测

2023-05-12 17:21:12 | 寻车网

"大7座越野公务舱" 试驾吉利豪情SUV

  今年国内的SUV市场真的很火,其炙热程度只能用井喷来形容,不论那个品牌只要有新SUV亮相就绝对能成为销量的主力军。而作为自主品牌的领头羊吉利自然不会轻易放过这块蛋糕,虽已有GX7在前,但具有前瞻性的吉利豪情大7座SUV才是真正的杀手锏。

  为了与宜家宜商的目标人群实现更加便捷、直接、精准的沟通,10月17日,吉利汽车彻底改变了以往的上市模式--将吉利豪情SUV在天猫、京东、苏宁易购三大电商平台同步上市。此举,不仅充分体现出了吉利汽车重视数字时代的变化,适应用户消费习惯,而进行的营销创新,同时也更深刻的表明了,吉利汽车SUV将用其全新的营销理念以及超值的产品优势,向外界释放其宽绰的7座大空间,北欧风格的内饰设计美学、前卫的人性化科技和智能高效的适时越野四驱系统等诸多产品卖点。

  虽然,产品通过形式新颖的营销活动进行了有效释放,但能否赢得消费者的认可,关键在于产品的硬实力。那么吉利豪情SUV到底能否给消费者带来放心、可靠的超值选择呢?在金秋十月的青城山脚下将一解疑惑。

  造型稳重大气 尽显东方文化之底蕴

  当我第一眼看到这台车的时候,确实有点震撼,宽大的轮眉高高扬起,彰显出豪情SUV厚重沉稳的风格,而张扬的进气格栅总让人感觉到豪情SUV霸气的一面,飘逸的前大灯虽然收敛了其外露的霸气,但提升了车身的整体视觉冲击力。从侧门来看,健硕的肌肉车身,使其“大块头”的身材展漏无疑,就个人而言侧面是最具吸引力的地方。

  吉利豪情SUV的尾部设计跟前脸相得益彰,用最简洁的线条配合宽大的车身,使吉利豪情SUV的霸气贯穿全身。吉利豪情SUV的车身设计凝聚了吉利造型中心与法国佛吉亚设计团队的智慧,以国际化的设计理念,为用户带来最直接、最富有具冲击力的感官体验。

  与外观相比,吉利豪情SUV整体内饰品质依然超出人们对以往自主品牌的认知,完全已经达到了合资品牌的水准。不论是装配工艺,还是用材用料都能看得出吉利对这款车的诚心实意。

  源于法国佛吉亚公司设计的北欧风格环舱内饰,使得驾驶者一旦置身于车内,便被如同豪华游艇般的座舱包裹起来,放眼望去,洋溢着动感、豪华气质的迷人格调倾袭而来。而采用全球份额第一的日本KTX公司模具的内饰工艺绝对超乎想像,不仅衔接紧密手感良好,质感醇厚,同时仿木的纹理结构,更是散发着古典气息,这种工艺完全可以与合资品牌看齐。

  智能科技配置丰富 彰显人性关怀

  环顾车内,最让人惊讶的还是豪情SUV的豪华配置,这些配置在同级车中估计无出其右:

  坐,有高级打孔皮8向电动调节加热皮质座椅;

  握,有真皮方向盘;

  听,有世界顶级的美国哈曼影音娱乐系统(G-Center);

  看,有豪华大气的8英寸娱乐显示屏;而媲美宝马车型的中央旋钮控制器更是同级车首次配备,实用而且方便,并且手感一流。

  当然,关于驾驶安全方面的配置就更丰富了,智能大灯、智能雨刮、定速巡航等等一应俱全,引领同级的360°无盲区全景影像系统,行驶及倒车时可随时查看周边情况,全景监控,这在山区试驾的时候非常有帮助,不论是多么难的停车位,只要打开全息影像系统一切都变得简单。

  为了让7座乘客都能享受到舒适的乘坐感,豪情SUV全系标配智能三区独立自动空调,可根据不同乘客需求调节各自温区,二、三排180°超广角出风口调节,营造出空客级的舒适体验,可满足不同人群对于温度差异化的需求,这点恐怕连很多合资品牌也没有做到。

  智能更便捷也是其一大亮点,PEPS无钥匙进入+一键启动,对于司机来说无疑是非常具有吸引力的配置,它不仅操作便捷而且还集合了车身防盗,门锁控制,发动机防盗,方向盘锁,无线射频通讯,电容触摸感应等多种功能技术,极大的方便了驾驶操作,可充分享受智能化科技带来的便捷生活。

  无论产品有多好,安全配置一定要看到。在安全保障方面,吉利豪情SUV整车采用了全封闭笼形车身结构,多处采用了缓冲吸设计以及超强的防撞梁结构。另外,高强度钢板应用比例更是达到54%,高强度侧围钢结构与车顶特有的顶盖防撞梁,构筑起坚固的乘员舱,可以有效防止侧面冲撞及翻滚对车内乘员造成的伤害,极大地提高了车辆的安全性。

  在汽车内部,吉利豪情SUV特别配备了同级SUV独有的7安全气囊,不仅为车上三排乘客构建起有效的安全屏障,同时,7安全气囊中特有的膝部安全气囊,更是可以有效防止汽车再二次碰撞中,对驾驶员膝部造成的伤害,如果配合主动预紧限力式安全带,则更是极大程度地减小了对乘员的伤害。

  可以看到,单单配置这块,吉利豪情SUV就已经完全超出了性价比这个概念,足以让人达到随时心动的境界。

  宽敞空间超出想象 大7座货真价实

  对于一款大7座SUV来说,人们更多关心的还是它的空间表现,那么豪情SUV的空间表现到底如何呢?也许有人会说很多7座车型不就是简单的5座加2个座位嘛,而豪情SUV则完全相反,它在设计之初就是以大7座SUV的设计理念为原点设计而成,凭借着4844mm/1884mm/1762mm(长宽高)的超大车身已经全面超越合资车型汉兰达。

  得益于巨大的空间尺寸以及2804mm的轴距表现,使其空间极大优化,从而为驾乘者创造了绝佳的乘坐体验。这就好比一幢房子,如果从“空间”来说舒适是远远不够的,舒适性的关键是如何在限有的大空间内,发挥想象,创造出舒适性的全方位体验。这种理念对于大空间的车亦然适用。为了尽可能地创造舒适性的体验,吉利豪情SUV采用的是剧场式阶梯布局,即便是乘坐第三排也同样拥有更宽广的视野,自由享受美好的窗外风光。

  吉利豪情SUV的舒适性,还体现在每一排空间的有效容纳。例如,可超长滑动(170mm滑动距离)的座椅,不仅给乘坐着带来了更加尊崇自由的宽适享受,同时也给第三排乘坐者创造出超越同级7座SUV的长达1080mm的腿部空间,这点即便是很多合资品牌7座车型也无法做到。

  既然坐乘空间如此优异,那么储物空间是否也会同样出色呢?作为一款主打家用及商用的7座SUV来说,优异的空间变化自然是必不可少。吉利豪情SUV第二、三排座椅灵活自由组合,既兼顾乘坐需求,又满足储物要求,随心随性,24种不同的变化,带来无所不能的角色应变。其中,第三排座椅全放平后即刻拥有1824升超大空间,相当于普通轿车后备箱的4.5倍,紧凑级SUV的近2倍,完全能够满足长途旅行及生意用途等各种置物需求,

  此外,车内超过30处的储物空间,更是能让驾乘者轻松找到自己物品的归置之处,可以说这是极其人性化的设计。当然作为一款长途旅行的好伙伴,拥有更良好的坐姿调整也是设计师必然要考虑的部分,吉利豪情SUV在这点上也是相当细致,他采用的是角度座椅靠背调节,长行程座椅前后调节,突破了常态的位置的调节极限,每位乘员都可随心所欲调节,安享旅途的舒适,使长途乘坐不再疲劳。

  底盘调教扎实 驾控一流

  对于大块头的车,很多人除了关心空间外,还更关心的是它的驾控感。那么,拥有如此庞大身躯的吉利豪情SUV,它的驾控感会如何呢?这是一个很大的疑问,因为车身长就意味着响应会慢,而车身高则意味着重心不足,但实际驾控之后会发现吉利豪情SUV并没有想象中的那样简单,相反他的操控性也绝对超出想象。

  高速路上,首先第一感觉就是它很安静,不仅发动机很安静而且来自风噪、胎噪的袭扰也非常少,这在宽大的7座SUV身上可以说非常少有,这恐怕要归功于国际先进的“扭矩轴解耦悬置匹配技术”、“声源定位及隔声量分析技术”、“空腔行腔阻断和板件低频噪声消除技术”“空腔注蜡技术”NVH降噪技术的应用,有效隔绝了噪音的传递,从而让吉利豪情SUV的静音效果非常突出。

  据介绍,为了让豪情SUV的静音效果超出同级,设计师还针对八大模块进行设计优化,从而减小振动噪音对车内乘员的影响。此外,对前围隔音垫、地毯总成、发动机罩隔音垫、前围板外隔热垫、副仪表板隔音垫、顶盖内饰板、座椅以及其它部位也添加了大量的隔音材料,达到更好的降噪效果。所以最终的结果就是在高速公路上行驶的时候,你会发现,即便是时速达到120公里,车厢内部也可以轻松谈话,这点在自主品牌SUV里面实属难能可贵。

  吉利豪情SUV搭载了吉利自主研发的2.4L GeTec高效节能发动机, 采用全铝缸体,链传动可变正时(CVVT)技术,双顶置凸轮轴,全塑进气歧管,双平衡轴等先进技术,这款发动机的最大功率为119/5700(kW/rpm)最大扭矩为210/4000-4500(N?m/rpm),该发动机具有静音好,油耗低等特点,提升发动机性能的同时也保证了其燃油经济性。

  实际驾驶来看,这款发动机的低扭效果非常明显,动力输出非常线性,即便是在高速公路上想要做到超车也是轻而易举的事。方向盘的路感清晰,握感舒适,转向精准度高,很有驾驶轿车的感觉。开阔的视野更有利于驾驶,特别是在山区道路上,行驶更为便捷。

  吉利豪情SUUV的变速器是源自澳大利亚DSI的 6AT变速器,从实际驾驶效果来看,这款变速器与吉利发动机之间的配合相当默契,它不仅换挡顺畅、平稳,而且节油也相当不错,同时在复杂路况测试之后发现,这款变速箱的品质也能得到很好的保障。

  DSI 6AT变速箱具备8种智能模式,可根据具体路况需要及驾驶意愿自由切换,并且它的响应速度也是超乎想象,一气呵成的换挡加速,为吉利豪情SUV带来更多的驾驶乐趣。

  吉利豪情SUV的悬挂系统采用了专业SUV独立悬挂,前悬挂为麦弗逊独立悬挂配合横向稳定杆结构,后悬挂为多连杆独立悬挂加横向稳定杆结构,这样的搭配既有利于操控又兼顾了一定的舒适性。

  在山区路段行驶是许多SUV必须要做到的事情,而从实际驾驶的体验来看,弯道上车身尾部响应速度很快,弯道侧倾也在接受范围之内;而在坑洼路面上悬挂的舒适度也有一定的保障,悬挂呈现出的是韧性强而且支撑明显的特点,可以看出吉利对于吉利豪情SUV的悬挂及底盘调校还是狠下了一番功夫。寻车网

  更值得一提的是,吉利豪情SUV特别搭载了曾在Jeep、奔驰、大众等品牌SUV上装配的加拿大麦格纳智能适时四驱系统,该系统的配备使得豪情SUV无论是在突然加速、加速打滑或车辆滑行打滑中,都可以获得优异的动力操稳性。

  试驾手记:短暂的接触之后,发现吉利豪情SUV完全融合了空间、豪华、舒适、智能、平稳、安全于一体,而12.29-15.29万元的售价更是让这款大7座SUV成为同级中的佼佼者。如今,随着市场对于这类性价比超高的SUV需求量的增加,相信,吉利豪情SUV未来一定会成为二胎家庭、全家老少三代人集体出行的超值首选车型。

“搞事情”吉利远景X3怎么样 试驾评测

【编者按】中国汽车市场庞大的体量,不仅让来自国外的大车企赚的盆满钵满,也让各家自主车企赶上了迅速发展的良机,但是高峰和低谷总是相形相随,车市寒冬就像今年南方的雪一样令人猝不及防。不过“强者恒强”,吉利汽车在寒冬中依然交出了令人欣喜的成绩。2018年吉利汽车全年累计销量达1,500,838辆,同比增长约20.3%,自建立以来首次实现年销量突破150万辆,位居中国品牌乘用车销量第一。

本次冰雪试驾活动的主角吉利远景X3刚上市,就凭借5.09-6.59万的售价吸引了众多的关注。我想吉利让远景X3来到牡丹江,在东北的土地上挑战冰雪,也是借此表明依靠自家产品挑战车市寒冬的决心和勇气。并且这辆小型SUV继承了吉利家族外观的优秀基因,还保持了自主车企配置厚道的优良传统。2018年全年累计总销量达116,944辆,上市16个月累计销量近15万辆,赢得了市场和消费者的认可。

虽然是小型城市SUV,但是它试图一直在证明自己的“硬汉”能力。48小时不停熄横贯G7大漠天路”,72小时勇闯独库公路,这些都是他产品质量可靠的最优证明。而这次挑战雪乡,虽然难度不及前两次,但这回的用车都是从当地车主手里借来的真实的市场上销售出去的量产车,可以最写实的反映吉利远景X3的真正实力。

外观时尚“小硬汉” 内饰简洁动感

车身尺寸方面,远景X3拥有超4米的车长,2480mm的轴距,1760mm的车身宽度,在同级别小型SUV当中占据优势。

车身侧面简洁流畅,上扬的腰线给人一种蓄势待发俯冲的动感效果。外扩轮拱提升了整体视觉高度,使其看起来更魁梧一些,小归小,但是肌肉还是要有的。

大灯与回形格栅自然结合,前杠巧妙的加入了镀铬条和长条状日间行车灯使其上下融为一体。

内饰简洁时尚

中控台采用软性材质覆盖,拉丝金属装饰条提升了整体的内饰品质感。车内设计处处体现品牌意识,连A柱的扬声器依然采用了回形设计,与外观呼应。

安全性配置厚道

主动安全方面,该车配有四轮独显胎压监测、博世9.1版ESP电子车身稳定系统、安全语音提醒等主动性安全配置。

被动安全配置方面,高强度笼式车身结构、前排安全气囊保护、双A柱三角窗设计、ISO-FIX儿童安全座椅、行车记录仪处处体现了对车上司乘人员的安全性的重视。

舒适性配置贴心

G-link可以实现语音拨打电话、导航、位置信息查询、播放音乐以及查询信息等功能,支持自定义唤醒词、支持免唤醒、支持打断。预装Carlife、Carplay系统。

前后排USB接口、后备厢12V电源接口都是日常使用频率很高的配置,这可以极大满足现在人们电子设备使用时的充电需求。

动态表现符合预期

本次的试驾路线是从牡丹江市至著名的雪景圣地---中国雪乡。途中经历了城市道路,国道,冰雪盘山路,颠簸路段和高速。基本日常使用时能遇到的所有路况,这次活动都有涉及,可以对远景X3有一个较为全面的综合考验。

对于远景X3的车主而言,主要作用自然是家用日常代步,省油皮实才是最重要的。

有人一看到4AT可能又要开始吐槽了,其实对于这个价位的车型,很多都在使用AMT变速箱或者只有手动车型,配备4AT已经足够厚道了。

至于加速时降档迟滞其实也属于正常现象,这个动力组合本来就是以平顺实用为主,想依靠它体验高端车型那种凌厉的换挡气势显然有点想多了。加速过程的表现也符合该级别车型的定位,虽然没有明显的推背感,但是日常使用足够了。

高速行驶过程中,100km/h时,转速被调教2500转,120km/h时大概在3000转,并没有因为车速的提升拼命拉高转速,表现超出预期,这样既保证了动力的输出,同时也平衡了油耗。吉利远景X3的油耗大概在百公里5.6/L,对于购买此类车的车主而言,油耗是一个很重要的参考指标,这个油耗应该可以接受。

远景X3拥有低于同级车型NVH的数值体验。39dB怠速噪音,即使堵在路上,也不至于拥有坏心情,而且我和同车的同行都觉得这辆车配备的音响系统效果大大超出预期,最起码以我们的耳朵而言,足够在驾车过程中让我们享受音乐带来的放松。

去往雪乡的路段山路居多,而且路窄,弯道多又急,并且很多路面还有冰雪。但是远景X3表现出了超越车身尺寸的沉稳。

该车刹车系统采用韩国万都机械刹车盘,欧洲标准级别的NAO陶瓷刹车片,保证高制动性能、低热衰退同时,具有低制动噪声。在冰雪路面配合雪地胎,能够给予车辆足够的制动力。刹车调教初段偏软,但是只要再深踩一点,就会感受到足够的刹车力,之后的刹车也很线性,刹车力度并不是太难掌握。

悬架结构上,前悬选择麦弗逊独立悬挂系统,后悬挂采用扭力梁式后悬挂系统。这也是同级的主流配置,在保证舒适度的同时,保证驾驶舱的空间最大化。悬挂调教同样以舒适性为主,但这也造成了其偏软的属性,过颠簸路面时可以过滤掉大部分震动,但是在急转弯时,车身有较大的侧倾,即使高配车型有博世的ESP依然不足以给驾驶者足够的信心。当然你不能指望这个价位的车还要给你足够的运动表现,还是以实用为主。

底盘在全程中表现稳健,无论是在山风大作的冰雪山路,还是在高速上,整体还是很扎实的,并没有松散的感觉。可以轻松应对日常使用和自驾出行。

自上市以来,吉利远景X3已经多次挑战高难度的路线,没点“小硬汉”的底子,还真不容易坚持下来,可见还是比较可靠的一款车。

吉利这几年凭借领克系列以及博瑞、博越等爆款产品,终于摆脱了过去给人的那种低端形象,并跻身到大车企行列。收购沃尔沃汽车和戴姆勒股份更是让全球为这家来自中国的车企所侧目。但是吉利并没有丢掉自己发家的看家本领,在家用经济车领域,他们依然没有自我满足。远景X3是一款专为生活在城市中,积极进取、对生活有憧憬、奋斗中的年轻群体打造的精品小车,除此以外,整个远景家族也覆盖多个细分市场,是吉利汽车的中坚力量。

如果你是生活刚起步的年轻人,想追求生活品质但又不想“拼爹”,有代步需求又想拥有一点个性,那么像吉利远景X3这种做工精致配置厚道价钱又不贵的国产小型SUV是个不错的选择。

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