如果车圈也有奥运会，福克斯、高尔夫和思域谁能成为风头最劲的崽 追求与众不同的汽车生活

如果车圈也有奥运会，福克斯、高尔夫和思域谁能成为风头最劲的崽？

近来体育界可谓盛事不断，欧洲杯、NBA总决赛等让人们手捧爆米花，喝着冰镇啤酒过足了瘾。而随着史上独一份“5年一次”的东京奥运会开启了倒计时，大家高亢的激情也将被再次点燃。相信很多人都已经忍不住脑补各项竞技赛的激烈博弈，以及自己心仪运动员的勇武风姿。在车圈浸润许久的小编也忍不住在想，如果汽车界有奥运会，究竟哪些经典“小钢炮”能大放异彩呢？

所以，我也专门选择了福克斯、高尔夫、思域三款以运动著称的当红潮车，再结合当下年轻人的智慧出行喜好，看看谁是车圈才智双全的运动健将。

都打着运动旗号，福克斯更讲究动力和操控的兼容性

从车型上来说，福克斯、高尔夫和思域都是业内大名鼎鼎的运动健将。不过，我们常说的运动性能可不仅仅是“动力劲爆”那么简单，想有一个即酣畅又舒心的驾驭体验，出色的动力和操控性能两者缺一不可。

与福克斯和思域配置1.5T发动机不同的是，高尔夫为了拉低自己的售价，在14.88万元以下的车型上均配置了1.2T引擎，远不如思域在14.39万元和福克斯在13.68万元基础上便配置1.5T的发动机更实在。当然，在动力参数对比上，同是1.5T的车型，高尔夫和福克斯分别拥有着110kW最大功率、250N.m峰值扭矩/128kW最大功率、243N.m峰值扭矩相差不大的动力水平，而思域最大220 N.m峰值扭矩的数据要差了不少。

不过在操控性上，高尔夫的扭力梁式非独立悬架可没有驾驭质感可言，这个造价低廉的“板车悬架”一旦遇到稍显颠簸的路面就会让操控和舒适性全无。福克斯和思域使用的多连杆独立悬架才是主流，且福克斯更是在动力和操控的均衡大道上玩的贼溜。作为流淌着60年赛道基因，且接连称霸WRC世界拉力锦标赛、CTCC中国房车锦标赛的“运动王者”，福克斯采用了轻量化的悬架系统，让转向更为灵敏，驾乘也更加舒适；加之米其林PS4赛道级轮胎带来了强大抓地力，以及1500兆帕气体热成型钢让车身抗扭刚度提升了20%的特点，整车不仅转向精准、稳定性高，路感也更加清晰，能为驾乘者带来更加舒适的出行体验。

不光能跑还要会跑，这才是现代年轻人喜爱的驾驭利器

对于很多年轻人而言，没事开着车盘山劈弯，亦或是确保安全的前提下，来场公路竞速释放自己的青春荷尔蒙无可厚非。但更多的时间里，他们还是希望自己的爱驾是一个超智能座驾，满足驾驭玩趣的同时，如何让出行更放松，减少疲惫感也是俘获人们芳心的利器。

在自动驾驶技术的应用上，高尔夫除了16.58万元的顶配R-Line版，其它都是“丐中丐”，能有个定速巡航就已经很不错了。而且，即便是顶配车型，除了自适应巡航和变道辅助外，像车道保持、紧急制动、预碰撞保护、交通标识识别等都是选装。钱么，另算，想来没有几万是买不全的。思域也是顶配和次顶配车型才能装载，但好在人实打实的装备了6项Honda SENNING安全超感系统，像车道保持、紧急制动、车道偏移抑制等常用项也都有。

相较而言，福克斯做的就更为全面，仅仅在15.08万元，你就能拥有10项ADAS高级驾驶辅助系统，搭载的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统能拥有L2级自动驾驶能力，涵盖了AEB智能感应制动保护系统（带行人识别）、FDI前向距离提醒、FCW防碰撞预警等。此外，还有ACC全速智能自适应巡航控制系统、LC智能领航辅助系统等功能可供选装，让驾驭更显从容和自在。

很多人都听过“小钢炮”，也知道这些车的动力超足，但鲜少有人明白一款车的运动性能，或者说是绝佳的动态驾驭质感是需要动力和操控的完美融合来达成的。与高尔夫和思域的个中取舍相比，福克斯则显得更加纯粹，充沛的动力+出众的操控能给人带来更加刺激和舒适的驾驭感受。最重要的是，它也追寻了消费市场从纯机械素质追求到智能科技体验的转变，在智能驾驶技术上的投入也最多。好看、好开又好用，即适合家用又能带你享受竞速快感，对于新时代的年轻人来说，自是再好不过。

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追求与众不同的汽车生活 评高尔夫6

对比小型车而言，紧凑型车空间大，乘坐更为舒适；对比中型车而言，紧凑型车价格低，能够被更多的人接受。因为具备上下兼顾、内外兼修的特点，紧凑型车在我国是家庭汽车的主流车型，目前市场上有120个款式可供选择。虽然同为一个级别，但各自的核心价值不尽相同，有的注重造型靓丽，有的追求动力澎湃，有的讲求功能实用，有的突出价格低廉。对于20-30岁的汽车消费者来说，他们更多考虑的是车子要有个性，渴望与众不同，并希望汽车能带给他们一种全新的生活。比如，造型要时尚，马力要强劲，色彩要绚丽，做工要精湛，最重要的，价格还不能太高。身怀多项长处的一汽-大众高尔夫 ，正好符合这些需求。

大众高尔夫是世界上最成功的车型之一。第一代高尔夫诞生于1974年，到现在已经发展到第六代了，它是大众汽车公司最畅销的车型，在全球畅销汽车中位列第三，累计销量在第五代高尔夫时代就已经超过2500万辆。这是个颇为说服力的数字，要知道，“最具世界影响力的20世纪汽车”的冠军车型：福特T型车，累计销量不过1500万辆；1933年希特勒当选总理时所倡导的“人民的汽车”：甲壳虫 ，累计销量是2100万辆。都输给了高尔夫。

大众高尔夫拥有如此耀眼的成绩，源于它的实力：速度、舒适和实用。这3个实力从第一代高尔夫起，便被注入在这款车型当中，直至今朝。1974年的第一代高尔夫，虽然仅是一台1.1升的发动机，但最高时速能达到140公里。到了1976年，装备了1.6升发动机的高尔夫GTI，时速上升到181公里，超越了同时代、同级车普遍能达到的165公里，成为了市场上最亮的亮点。自此，围绕高尔夫的各种赛事活动层出不穷。事实上，第一代高尔夫直到2008年还在南非生产并销售，而我国市场上的第六代高尔夫，无论动力性能，还是内饰做工，以及实用价值，均有出色的表现，在市场上众多同级别汽车中，独领风骚。

动力表现优秀

一汽-大众生产的第六代高尔夫，以2011款为例，有1.6和1.4T两种发动机。其中，以1.4升的涡轮增压+缸内直喷发动机最为抢眼。这台发动机排量不算大，但最大功率是96千瓦，与常见的1.8升普通发动机马力相同。但这并不是最主要的，它最值得夸耀的是扭矩很大，达到了220牛米。相比之下，本田雅阁2.4升发动机的最大扭矩是225牛米。排量差了整整一升，扭矩仅仅相差5个牛米，这是1.4T发动机的得意之处。如果将来真的按排量征收车船税的话，动力相同、排量却低很多的车子，无疑占了绝对优势。

这台发动机的另一个得意之处，是扭矩的输出范围。1.4T发动机最大扭矩输出，可以从1750转保持到3500转/分钟；雅阁2.4升发动机的最大扭矩出现在4500转/分钟。在日常驾驶中，发动机的转速通常在2000-3000转/分钟之间，能把油门踩到4500转的机会并不多。加速性能的优劣，来源于扭矩的大小。也就是说，1.4T的高尔夫，在多数情况下都能保持用最大的力量驱动车轮，驾驶起来自然得心应手，有种舒畅感。

正是因为具备了较好的动力输出，1.4T高尔夫的最高时速是200公里，双离合变速箱车型0-100公里的加速时间是9.5秒，百公里综合油耗6公升。如果想节省购车资金，1.6升的高尔夫比1.4T便宜了1万元（其它配置相同的前提下），相比之下更为实惠。虽然1.6升发动机的扭矩输出比不上1.4T，失去了那种舒畅感，但手动版车型的最高时速也能达到185公里，0-100公里的加速成绩为11.9秒，百公里综合油耗6.9公升。

车内氛围精致

我国市场上紧凑型车虽然有120个款式，但绝大多数是追求廉价的车型。内饰设计简单，材质较为粗糙。即便是希望尽量少花钱的客户，面对这样的产品，也不免有些叹气，潜意识里，还多少有些不服气。毕竟，人们都会有更高的追求。谁都希望买回家的汽车，尽可能漂亮一些，精致一些，坐在里面的感觉，更享受一些。

高尔夫做为一款紧凑型车，入门级11.8万元的售价，在我国市场上的同级车中位居中游。对比4.98万元、追求廉价的旗云，以及44.8万元、追求高性能的翼豹 STI，高尔夫的自身价值在于内饰的精致与高性能的动力做了很好的平衡。厂家用打造中型车、行政型车的精细度打造了这款紧凑型车。使每一位坐进高尔夫的人，都能感受到考究感。正如一汽-大众此前所说的，高尔夫是一款精品两厢车。

不止一个厂家把自己的产品定位为“精品小车”，可事实上，“高品质好车”不是依靠广告喊出来的。高尔夫用事实说话，它的内饰造型是典型的大众风格，沉稳庄重中带有强烈的科技感，各个旋钮和按键饰以金属边框，门内饰板、方向盘、档把、中控台质感很棒。打开车门就立即产生一种精致感和档次感。印象极佳。

高尔夫的科技含量也很高。在汽车发展历史上，不同级别的汽车不仅有轴距和排量的差异，更有配置上的差异。一些科技含量更高的配置，昔日只会出现在行政性或豪华型汽车当中。高尔夫从创立伊始，就不断用高科技的配置武装。秉承这个传统，第六代高尔夫把车身稳定控制(ESP）和正面/侧面气囊都列为了标准配置，四轮独立悬挂和电动随速助力转向体现了它的与众不同。仪表盘上中央大屏所显示的各种行车信息，更是德系车一贯的过人之处。

凡此种种，高尔夫虽然是一款10多万元的紧凑型车，但做工和材质，与大众旗下的中型车和行政型车并无差别，是当之无愧的精品。

功能设计实用

两厢车在欧洲颇为流行，原因很简单：实用。其实用体现在驾驶和使用两个方面。在拥挤的车流中，驾驶两厢车无疑比三厢车拥有更大的灵巧性，尤其是对于不甘慢慢踱步的年轻人来说，驾驶一辆动力充沛、操控灵活的小车子，显然是他们所渴望的。此外，由于两厢车的外形很干练，在狭窄的环境中停泊，自然比三厢车更占优势。

在使用方面，两厢车的后排座可以放平，行李仓的容积由此增加数倍，无论是家居，还是旅行，两厢车均显得极为实用。比如，小两口驾驶高尔夫长途旅行或郊外休闲，把第二排座椅放平，行李仓的容积可以从350升增加到1305升，这么大的空间，不管是装载长途旅行的行装，还是放置休闲所需的桌椅、太阳伞、烧烤炉及冷冻箱，都绰绰有余。

两厢车进入我国之初，认知度并不高，由于多数人未曾有过亲身经历，无法切身体会这种全新的生活方式，加上早期的两厢车大都为经济型汽车，导致很多人以为三厢车更高档一些，乘坐更舒适一些。第六代高尔夫令这种观念逐渐改变。它的出现令人们意识到，两厢造型的小车子，同样可以拥有先进的技术，拥有优秀的操控，拥有精湛的工艺，从而让用户拥有愉快的体验。

速度、舒适和实用。这是37年前，第一代高尔夫展现给世人的实力，至少2500多万人认同了它的实力。在第六代高尔夫上，我们看到这种实力不但没有减弱，反而日渐强大。如果不想平庸，希望展现个性；如果不愿简陋，希望追求精致，第六代高尔夫，无疑是个最佳选择。它能帮助你在舒适中追求一种全新的生活。