长白山试驾吉利博越X 试驾吉利豪情SUV

无畏极寒的倔强 长白山试驾吉利博越X

又到了一年中最寒冷的时节，祖国的北方被厚厚的积雪包裹着，无处不透着寒意。对于人类而言，温暖是寒冬腊月里最宝贵的东西，但而对于许多车企来说，这种极端的气候才是它们展示产品实力的舞台。这一次，吉利“天生热爱—我们的爱 100℃”收官之旅来到了美丽的长白山，而我们也有幸受邀，与吉利博越X一同感受在-20℃下不一样的畅快。

车型介绍

博越X是2021成都车展上，吉利推出的博越最新车型，官方指导价11.28-14.28万元。其上市后的累计订单已经超过了30000辆，并且在12月实现了月销量破万的不俗成绩。新车在外观造型——尤其是车头的造型上有了一个比较大的变化，相比目前在售的博越要显得年轻、时尚许多。

车头采用了古代的战甲作为设计灵感，更大的中网面积也让博越X有了更强的视觉冲击力，而全新加入的橙红色饰条也起到了十分亮眼的点缀作用。除了最低配车型的卤素大灯外，博越X的其它所有配置车型均拥有LED前大灯及日行灯，而自动大灯的功能则是全系标配。

车辆定位于紧凑型SUV，由于造型的不同，它的车身尺寸较博越有一定的差别，其长宽高分别为4544x1831x1713mm，轴距则与博越相同，均为2670mm。博越X的D柱采用了隐藏式的设计，营造出了一种悬浮式的效果，而除了最低配的车型外，博越X其它车型后排都配备了隐私玻璃。

博越X车尾部则是继续延续了之前博越PRO的设计，只不过在细节上进行了调整，使得整个车尾显得更加精致。车辆配备了19英寸的5辐铝合金轮圈，并拥有亮黑色的喷漆效果。为了此次冰雪道路试驾，厂家专门为博越X匹配了雪地轮胎，而原配的则是德国马牌UC6 SUV轮胎，规格为225/55 R19。

车辆的内饰与博越PRO基本相同，不过在配色上，博越X则要显得更有考究。试驾车型采用了蓝与白的主体配色，让人倍感清新，官方称这套内饰为“蓝翼座舱内饰”。同时，还有一套“赤红座舱内饰”可供选择，顾名思义采用了红与黑的内饰搭配，让人感觉更具运动氛围。试驾的顶配车型配备了全液晶仪表盘，尺寸达到了12.3英寸，显示效果清晰，并可以实现导航映射等功能。

内饰中控屏搭载了吉利银河OS系统，内嵌8核CPU、6/64G内存加持的E02芯片，在-40℃的情况下也不会发生死机及卡机的情况。车机系统拥有智能AI语音系统，识别率及反应速度都比较不错。另外，App的应用也较为丰富、全面。车辆还拥有手机蓝牙钥匙的功能，在不带钥匙的情况下，通过手机即可解锁及启动车辆。

试驾的博越X顶配车型搭载了前排自动双区空调，据厂家介绍，在车外温度为-21℃的情况下，仅需10分钟即可将车内的温度加热至30℃。尽管我们没有对这项性能进行科学验证，但从实际体验上来说，在进入车内后不久，后排乘客便已沉浸在吉利所带来的温暖之中了。

全车座椅采用了皮质包裹，并采用了蓝/白的配色。主驾驶座椅拥有12向电动调节功能，副驾座椅则为4向电动调节。前排座椅配备了加热及通风的功能，其中，加热功能对于大冬天而言十分好用，同时，这项功能还可以通过语音控制得到实现。

雪地动态驾驶

在动态驾驶之前，让我们先来看一下博越X所搭载的动力系统。博越X搭载了一台1.8T发动机，发动机最大功率135kW，最大扭矩300N·m，与博越1.8T DCT车型数据相同。这台发动机匹配了一台7挡双离合变速箱，底盘则是采用了前麦弗逊、后多连杆的结构。

博越X共有3种驾驶模式可供选择，分别是经济、舒适和运动模式。由于是雪地驾驶，我们的驾控通常都在舒适模式下进行。而经济模式由于起步时的动力输出较为柔和，因此也可以在雪天进行切换。而运动模式由于动力输出较为直接，对于一些雪地驾驶经验丰富的驾驶者较为适合。

由于地面附着力较低，因此在每次起步时，车轮都会发生并不太容易被察觉到的打滑现象，相比铺装路面，车辆的起步过程则相应会变得迟缓一些，而这也是在配备了雪地轮胎的前提下。雪地轮胎拥有专为冬季驾驶所研制的配方，并且花纹沟槽更为细致、密集，其在雪地的抓地力相较于夏季胎不可同日而语。

同样地，由于雪地较低的附着力，博越X的转向力度变得稍微有些轻快。不过，地面暗冰与浮雪的差异可以通过方向盘的路感来感知，让人开起来觉得颇为扎实。底盘采用了偏舒适的调校，能过滤大部分颠簸，但不会让人感到虚无感。

相比铺装路面，雪地上制动踩出ABS的概率则要高出许多，但这也是保证车辆制动效率以及转向能力的基础。同时，TCS功能对于车辆起步时的动力控制也能提供有效的帮助。此次试驾的博越X还配备了陡坡缓降功能，在面对下坡路段时，车辆可以以4km/h的速度匀速下坡。

博越X的HUD抬头显示拥有雪地专用的模式，配备了26万色全彩显示，在白雪覆盖的道路上，可以以蓝色呈现显示内容，让驾驶者免受白雪的干扰。同时，L2+级的智能辅助驾驶系统也为冰雪路面驾驶提供了更多的安全保障。

编辑点评：吉利“天生热爱—我们的爱 100℃”的活动圆满收官，而博越X也在美丽的长白山，留下了它特有的名片。而这张名片上，记录了它更加年轻的外观、质感更加出色的内饰、以人为本的配置以及无惧严寒的倔强。我想这或许也是这台车在短短3个月便获得不错销量成绩的底气与资本。它的出现，也让博越这个吉利旗下的明星产品，获得了全新的活力。而我也相信，这款累计销量突破134万辆的车型，仍将继续续写它的销量篇章。

"大7座越野公务舱" 试驾吉利豪情SUV

　　今年国内的SUV市场真的很火，其炙热程度只能用井喷来形容，不论那个品牌只要有新SUV亮相就绝对能成为销量的主力军。而作为自主品牌的领头羊吉利自然不会轻易放过这块蛋糕，虽已有GX7在前，但具有前瞻性的吉利豪情大7座SUV才是真正的杀手锏。

　　为了与宜家宜商的目标人群实现更加便捷、直接、精准的沟通，10月17日，吉利汽车彻底改变了以往的上市模式--将吉利豪情SUV在天猫、京东、苏宁易购三大电商平台同步上市。此举，不仅充分体现出了吉利汽车重视数字时代的变化，适应用户消费习惯，而进行的营销创新，同时也更深刻的表明了，吉利汽车SUV将用其全新的营销理念以及超值的产品优势，向外界释放其宽绰的7座大空间，北欧风格的内饰设计美学、前卫的人性化科技和智能高效的适时越野四驱系统等诸多产品卖点。

　　虽然，产品通过形式新颖的营销活动进行了有效释放，但能否赢得消费者的认可，关键在于产品的硬实力。那么吉利豪情SUV到底能否给消费者带来放心、可靠的超值选择呢？在金秋十月的青城山脚下将一解疑惑。

　　造型稳重大气 尽显东方文化之底蕴

　　当我第一眼看到这台车的时候，确实有点震撼，宽大的轮眉高高扬起，彰显出豪情SUV厚重沉稳的风格，而张扬的进气格栅总让人感觉到豪情SUV霸气的一面，飘逸的前大灯虽然收敛了其外露的霸气，但提升了车身的整体视觉冲击力。从侧门来看，健硕的肌肉车身，使其“大块头”的身材展漏无疑，就个人而言侧面是最具吸引力的地方。

　　吉利豪情SUV的尾部设计跟前脸相得益彰，用最简洁的线条配合宽大的车身，使吉利豪情SUV的霸气贯穿全身。吉利豪情SUV的车身设计凝聚了吉利造型中心与法国佛吉亚设计团队的智慧，以国际化的设计理念，为用户带来最直接、最富有具冲击力的感官体验。

　　与外观相比，吉利豪情SUV整体内饰品质依然超出人们对以往自主品牌的认知，完全已经达到了合资品牌的水准。不论是装配工艺，还是用材用料都能看得出吉利对这款车的诚心实意。

　　源于法国佛吉亚公司设计的北欧风格环舱内饰，使得驾驶者一旦置身于车内，便被如同豪华游艇般的座舱包裹起来，放眼望去，洋溢着动感、豪华气质的迷人格调倾袭而来。而采用全球份额第一的日本KTX公司模具的内饰工艺绝对超乎想像，不仅衔接紧密手感良好，质感醇厚，同时仿木的纹理结构，更是散发着古典气息，这种工艺完全可以与合资品牌看齐。

　　智能科技配置丰富 彰显人性关怀

　　环顾车内，最让人惊讶的还是豪情SUV的豪华配置，这些配置在同级车中估计无出其右：

　　坐，有高级打孔皮8向电动调节加热皮质座椅；

　　握，有真皮方向盘；

　　听，有世界顶级的美国哈曼影音娱乐系统（G-Center）；

　　看，有豪华大气的8英寸娱乐显示屏；而媲美宝马车型的中央旋钮控制器更是同级车首次配备，实用而且方便，并且手感一流。

　　当然，关于驾驶安全方面的配置就更丰富了，智能大灯、智能雨刮、定速巡航等等一应俱全，引领同级的360°无盲区全景影像系统，行驶及倒车时可随时查看周边情况，全景监控，这在山区试驾的时候非常有帮助，不论是多么难的停车位，只要打开全息影像系统一切都变得简单。

　　为了让7座乘客都能享受到舒适的乘坐感，豪情SUV全系标配智能三区独立自动空调，可根据不同乘客需求调节各自温区，二、三排180°超广角出风口调节，营造出空客级的舒适体验，可满足不同人群对于温度差异化的需求，这点恐怕连很多合资品牌也没有做到。

　　智能更便捷也是其一大亮点，PEPS无钥匙进入+一键启动，对于司机来说无疑是非常具有吸引力的配置，它不仅操作便捷而且还集合了车身防盗，门锁控制，发动机防盗，方向盘锁，无线射频通讯，电容触摸感应等多种功能技术，极大的方便了驾驶操作，可充分享受智能化科技带来的便捷生活。

　　无论产品有多好，安全配置一定要看到。在安全保障方面，吉利豪情SUV整车采用了全封闭笼形车身结构，多处采用了缓冲吸设计以及超强的防撞梁结构。另外，高强度钢板应用比例更是达到54%，高强度侧围钢结构与车顶特有的顶盖防撞梁，构筑起坚固的乘员舱，可以有效防止侧面冲撞及翻滚对车内乘员造成的伤害，极大地提高了车辆的安全性。

　　在汽车内部，吉利豪情SUV特别配备了同级SUV独有的7安全气囊，不仅为车上三排乘客构建起有效的安全屏障，同时，7安全气囊中特有的膝部安全气囊，更是可以有效防止汽车再二次碰撞中，对驾驶员膝部造成的伤害，如果配合主动预紧限力式安全带，则更是极大程度地减小了对乘员的伤害。

　　可以看到，单单配置这块，吉利豪情SUV就已经完全超出了性价比这个概念，足以让人达到随时心动的境界。

　　宽敞空间超出想象 大7座货真价实

　　对于一款大7座SUV来说，人们更多关心的还是它的空间表现，那么豪情SUV的空间表现到底如何呢？也许有人会说很多7座车型不就是简单的5座加2个座位嘛，而豪情SUV则完全相反，它在设计之初就是以大7座SUV的设计理念为原点设计而成，凭借着4844mm/1884mm/1762mm（长宽高）的超大车身已经全面超越合资车型汉兰达。

　　得益于巨大的空间尺寸以及2804mm的轴距表现，使其空间极大优化，从而为驾乘者创造了绝佳的乘坐体验。这就好比一幢房子，如果从“空间”来说舒适是远远不够的，舒适性的关键是如何在限有的大空间内，发挥想象，创造出舒适性的全方位体验。这种理念对于大空间的车亦然适用。为了尽可能地创造舒适性的体验，吉利豪情SUV采用的是剧场式阶梯布局，即便是乘坐第三排也同样拥有更宽广的视野，自由享受美好的窗外风光。

　　吉利豪情SUV的舒适性，还体现在每一排空间的有效容纳。例如，可超长滑动（170mm滑动距离）的座椅，不仅给乘坐着带来了更加尊崇自由的宽适享受，同时也给第三排乘坐者创造出超越同级7座SUV的长达1080mm的腿部空间，这点即便是很多合资品牌7座车型也无法做到。

　　既然坐乘空间如此优异，那么储物空间是否也会同样出色呢？作为一款主打家用及商用的7座SUV来说，优异的空间变化自然是必不可少。吉利豪情SUV第二、三排座椅灵活自由组合，既兼顾乘坐需求，又满足储物要求，随心随性，24种不同的变化，带来无所不能的角色应变。其中，第三排座椅全放平后即刻拥有1824升超大空间，相当于普通轿车后备箱的4.5倍，紧凑级SUV的近2倍，完全能够满足长途旅行及生意用途等各种置物需求，寻车网

　　此外，车内超过30处的储物空间，更是能让驾乘者轻松找到自己物品的归置之处，可以说这是极其人性化的设计。当然作为一款长途旅行的好伙伴，拥有更良好的坐姿调整也是设计师必然要考虑的部分，吉利豪情SUV在这点上也是相当细致，他采用的是角度座椅靠背调节，长行程座椅前后调节，突破了常态的位置的调节极限，每位乘员都可随心所欲调节，安享旅途的舒适，使长途乘坐不再疲劳。

　　底盘调教扎实 驾控一流

　　对于大块头的车，很多人除了关心空间外，还更关心的是它的驾控感。那么，拥有如此庞大身躯的吉利豪情SUV，它的驾控感会如何呢？这是一个很大的疑问，因为车身长就意味着响应会慢，而车身高则意味着重心不足，但实际驾控之后会发现吉利豪情SUV并没有想象中的那样简单，相反他的操控性也绝对超出想象。

　　高速路上，首先第一感觉就是它很安静，不仅发动机很安静而且来自风噪、胎噪的袭扰也非常少，这在宽大的7座SUV身上可以说非常少有，这恐怕要归功于国际先进的“扭矩轴解耦悬置匹配技术”、“声源定位及隔声量分析技术”、“空腔行腔阻断和板件低频噪声消除技术”“空腔注蜡技术”NVH降噪技术的应用，有效隔绝了噪音的传递，从而让吉利豪情SUV的静音效果非常突出。

　　据介绍，为了让豪情SUV的静音效果超出同级，设计师还针对八大模块进行设计优化，从而减小振动噪音对车内乘员的影响。此外，对前围隔音垫、地毯总成、发动机罩隔音垫、前围板外隔热垫、副仪表板隔音垫、顶盖内饰板、座椅以及其它部位也添加了大量的隔音材料，达到更好的降噪效果。所以最终的结果就是在高速公路上行驶的时候，你会发现，即便是时速达到120公里，车厢内部也可以轻松谈话，这点在自主品牌SUV里面实属难能可贵。

　　吉利豪情SUV搭载了吉利自主研发的2.4L GeTec高效节能发动机， 采用全铝缸体，链传动可变正时（CVVT）技术，双顶置凸轮轴，全塑进气歧管，双平衡轴等先进技术，这款发动机的最大功率为119/5700（kW/rpm）最大扭矩为210/4000-4500（N?m/rpm），该发动机具有静音好，油耗低等特点，提升发动机性能的同时也保证了其燃油经济性。

　　实际驾驶来看，这款发动机的低扭效果非常明显，动力输出非常线性，即便是在高速公路上想要做到超车也是轻而易举的事。方向盘的路感清晰，握感舒适，转向精准度高，很有驾驶轿车的感觉。开阔的视野更有利于驾驶，特别是在山区道路上，行驶更为便捷。

　　吉利豪情SUUV的变速器是源自澳大利亚DSI的 6AT变速器，从实际驾驶效果来看，这款变速器与吉利发动机之间的配合相当默契，它不仅换挡顺畅、平稳，而且节油也相当不错，同时在复杂路况测试之后发现，这款变速箱的品质也能得到很好的保障。

　　DSI 6AT变速箱具备8种智能模式，可根据具体路况需要及驾驶意愿自由切换，并且它的响应速度也是超乎想象，一气呵成的换挡加速，为吉利豪情SUV带来更多的驾驶乐趣。

　　吉利豪情SUV的悬挂系统采用了专业SUV独立悬挂，前悬挂为麦弗逊独立悬挂配合横向稳定杆结构，后悬挂为多连杆独立悬挂加横向稳定杆结构，这样的搭配既有利于操控又兼顾了一定的舒适性。

　　在山区路段行驶是许多SUV必须要做到的事情，而从实际驾驶的体验来看，弯道上车身尾部响应速度很快，弯道侧倾也在接受范围之内；而在坑洼路面上悬挂的舒适度也有一定的保障，悬挂呈现出的是韧性强而且支撑明显的特点，可以看出吉利对于吉利豪情SUV的悬挂及底盘调校还是狠下了一番功夫。

　　更值得一提的是，吉利豪情SUV特别搭载了曾在Jeep、奔驰、大众等品牌SUV上装配的加拿大麦格纳智能适时四驱系统，该系统的配备使得豪情SUV无论是在突然加速、加速打滑或车辆滑行打滑中，都可以获得优异的动力操稳性。

　　试驾手记：短暂的接触之后，发现吉利豪情SUV完全融合了空间、豪华、舒适、智能、平稳、安全于一体，而12.29-15.29万元的售价更是让这款大7座SUV成为同级中的佼佼者。如今，随着市场对于这类性价比超高的SUV需求量的增加，相信，吉利豪情SUV未来一定会成为二胎家庭、全家老少三代人集体出行的超值首选车型。