长白山试驾吉利博越X 吉利星瑞

无畏极寒的倔强 长白山试驾吉利博越X

又到了一年中最寒冷的时节，祖国的北方被厚厚的积雪包裹着，无处不透着寒意。对于人类而言，温暖是寒冬腊月里最宝贵的东西，但而对于许多车企来说，这种极端的气候才是它们展示产品实力的舞台。这一次，吉利“天生热爱—我们的爱 100℃”收官之旅来到了美丽的长白山，而我们也有幸受邀，与吉利博越X一同感受在-20℃下不一样的畅快。

车型介绍

博越X是2021成都车展上，吉利推出的博越最新车型，官方指导价11.28-14.28万元。其上市后的累计订单已经超过了30000辆，并且在12月实现了月销量破万的不俗成绩。新车在外观造型——尤其是车头的造型上有了一个比较大的变化，相比目前在售的博越要显得年轻、时尚许多。

车头采用了古代的战甲作为设计灵感，更大的中网面积也让博越X有了更强的视觉冲击力，而全新加入的橙红色饰条也起到了十分亮眼的点缀作用。除了最低配车型的卤素大灯外，博越X的其它所有配置车型均拥有LED前大灯及日行灯，而自动大灯的功能则是全系标配。

车辆定位于紧凑型SUV，由于造型的不同，它的车身尺寸较博越有一定的差别，其长宽高分别为4544x1831x1713mm，轴距则与博越相同，均为2670mm。博越X的D柱采用了隐藏式的设计，营造出了一种悬浮式的效果，而除了最低配的车型外，博越X其它车型后排都配备了隐私玻璃。

博越X车尾部则是继续延续了之前博越PRO的设计，只不过在细节上进行了调整，使得整个车尾显得更加精致。车辆配备了19英寸的5辐铝合金轮圈，并拥有亮黑色的喷漆效果。为了此次冰雪道路试驾，厂家专门为博越X匹配了雪地轮胎，而原配的则是德国马牌UC6 SUV轮胎，规格为225/55 R19。

车辆的内饰与博越PRO基本相同，不过在配色上，博越X则要显得更有考究。试驾车型采用了蓝与白的主体配色，让人倍感清新，官方称这套内饰为“蓝翼座舱内饰”。同时，还有一套“赤红座舱内饰”可供选择，顾名思义采用了红与黑的内饰搭配，让人感觉更具运动氛围。试驾的顶配车型配备了全液晶仪表盘，尺寸达到了12.3英寸，显示效果清晰，并可以实现导航映射等功能。

内饰中控屏搭载了吉利银河OS系统，内嵌8核CPU、6/64G内存加持的E02芯片，在-40℃的情况下也不会发生死机及卡机的情况。车机系统拥有智能AI语音系统，识别率及反应速度都比较不错。另外，App的应用也较为丰富、全面。车辆还拥有手机蓝牙钥匙的功能，在不带钥匙的情况下，通过手机即可解锁及启动车辆。

试驾的博越X顶配车型搭载了前排自动双区空调，据厂家介绍，在车外温度为-21℃的情况下，仅需10分钟即可将车内的温度加热至30℃。尽管我们没有对这项性能进行科学验证，但从实际体验上来说，在进入车内后不久，后排乘客便已沉浸在吉利所带来的温暖之中了。

全车座椅采用了皮质包裹，并采用了蓝/白的配色。主驾驶座椅拥有12向电动调节功能，副驾座椅则为4向电动调节。前排座椅配备了加热及通风的功能，其中，加热功能对于大冬天而言十分好用，同时，这项功能还可以通过语音控制得到实现。

雪地动态驾驶

在动态驾驶之前，让我们先来看一下博越X所搭载的动力系统。博越X搭载了一台1.8T发动机，发动机最大功率135kW，最大扭矩300N·m，与博越1.8T DCT车型数据相同。这台发动机匹配了一台7挡双离合变速箱，底盘则是采用了前麦弗逊、后多连杆的结构。

博越X共有3种驾驶模式可供选择，分别是经济、舒适和运动模式。由于是雪地驾驶，我们的驾控通常都在舒适模式下进行。而经济模式由于起步时的动力输出较为柔和，因此也可以在雪天进行切换。而运动模式由于动力输出较为直接，对于一些雪地驾驶经验丰富的驾驶者较为适合。

由于地面附着力较低，因此在每次起步时，车轮都会发生并不太容易被察觉到的打滑现象，相比铺装路面，车辆的起步过程则相应会变得迟缓一些，而这也是在配备了雪地轮胎的前提下。雪地轮胎拥有专为冬季驾驶所研制的配方，并且花纹沟槽更为细致、密集，其在雪地的抓地力相较于夏季胎不可同日而语。

同样地，由于雪地较低的附着力，博越X的转向力度变得稍微有些轻快。不过，地面暗冰与浮雪的差异可以通过方向盘的路感来感知，让人开起来觉得颇为扎实。底盘采用了偏舒适的调校，能过滤大部分颠簸，但不会让人感到虚无感。

相比铺装路面，雪地上制动踩出ABS的概率则要高出许多，但这也是保证车辆制动效率以及转向能力的基础。同时，TCS功能对于车辆起步时的动力控制也能提供有效的帮助。此次试驾的博越X还配备了陡坡缓降功能，在面对下坡路段时，车辆可以以4km/h的速度匀速下坡。

博越X的HUD抬头显示拥有雪地专用的模式，配备了26万色全彩显示，在白雪覆盖的道路上，可以以蓝色呈现显示内容，让驾驶者免受白雪的干扰。同时，L2+级的智能辅助驾驶系统也为冰雪路面驾驶提供了更多的安全保障。

编辑点评：吉利“天生热爱—我们的爱 100℃”的活动圆满收官，而博越X也在美丽的长白山，留下了它特有的名片。而这张名片上，记录了它更加年轻的外观、质感更加出色的内饰、以人为本的配置以及无惧严寒的倔强。我想这或许也是这台车在短短3个月便获得不错销量成绩的底气与资本。它的出现，也让博越这个吉利旗下的明星产品，获得了全新的活力。而我也相信，这款累计销量突破134万辆的车型，仍将继续续写它的销量篇章。

吉利星瑞 硬核展示实力——“颠覆”现场真正的王者

【编者按】2021年6月12日，成都·南山汽车文创园，吉利星瑞带你“一对十”，挑战极限，看见不一样的中国家轿。来自成都的高意向客户和媒体朋友们参加了本次活动。

吉利星瑞将“不试、不比，不卖”持续深化，在本次活动中打造了丰富创新的赛道单圈竞速模式，同时还有竞品对比试驾，让嘉宾在试驾体验的过程中有横向对比的机会，创造更多元化的体验，更加深度地让嘉宾感受到了 “中国家轿颠覆者”吉利星瑞的宽体和强劲的动力。

活动特邀了吉利星瑞金牌内训师为大家详细而全面的讲解了吉利星瑞车型的非凡之处。此次吉利星瑞推出的 FOTA GOS 01 1.0 版本，进一步的优化全系车型的 NVH 性能，同时尊贵型及旗舰型两款车型经升级后还将新增 RPA 遥控泊车功能，并优化了 540°全景影像盲区透明补偿显示效果，实现了整车性能、品质的显著提升。同时也印证了吉利已具备从云端服务、安全管理到电器开发的能力。星瑞完全可以实现整车 OTA，真正成为行业首个实现整车 OTA 的燃油车，率先开启了燃油车全面 OTA 智能时代。

穿越时空来见你。星瑞时空版于6月11日正式上市，活动现场，星瑞时空版完美呈现在大家面前。星瑞时空版启用了全新的专属配色“苍穹灰”以及电光金属祖母绿作为车身配色，并且在中网、后视镜等位置使用了黑色的配色。另外，该车还增加了一条黑色的小尾翼以及四出式运动排气。

用科技致敬文明，让传统文化焕发新机。吉利汽车还与三星堆博物馆进行跨时空联合对话，发布了“星火计划”，将开发超现实主义车色计划与三星堆联合开发超现实主义车色计划，将三星堆色彩打造成独特文化传播流行色，未来将打造具备超现实主义车色的联名展车，进行全国试驾巡展。寻车网

吉利星瑞在外部配置方面采用了吉利4.0时代全新造型设计语言"时空变奏美学"。内饰方面采用了“悬浮能量座舱”的设计。中控台、座椅、车门内侧等区域均采用进口的Alcantara麂皮包覆，无论是视觉感官还是触感预计都会有一定的提升。车内的缝线换成了极光绿色，而座椅上的“CMA”字标也同样如此，视觉冲击性有所提升，同时也突显出CMA架构车型的身份，给人以能量穿梭在黑夜中的感觉。用一句话来形容星瑞，那就是长得漂亮、尺寸够大、动力不错而且价格不高。

本次活动与其他传统的汽车试驾活动有所不同，活动现场设置了静态体验区、540°透明底盘演示区还有一条汇集了全国著名的F1弯道供用户挑战。它们分别是上海·红河弯、鄂尔多斯·上坡S弯、肇庆·高速发卡和珠海·极速弯道。整个试驾场地的布置非常专业，试驾道具也极具挑战性。极速弯道对车辆的操控驾驶性能有非常高的要求，对车型的封闭性、隔音降噪等都是一种非常苛刻的考验。大家在专业车手的带领下进行了车型体验、直线加速、弯道体验，每一种路况都能带来不一样的新鲜感。吉利星瑞在面对复杂而极具挑战的路况中表现出了优异的成绩。

通过直线加速、低速s型过弯、高速s型过弯、踩踏路肩等一些列高难度操作，"推背感强"、"动力很足，起步反应快"“高速过s型弯时，车辆稳定”这些来自试驾车主的分享，字里行间，体现出车主对星瑞出众性能的肯定。竞速魅力，掀起燃动时刻。

硬核碰撞，驾享乐趣；极速驾驭，超凡魅力。速度、激情、品质超乎想象。吉利星瑞，开创国民新家轿标准，颠覆消费者传统认知。中国家轿颠覆者的称号当之不愧。