探访BMW斯帕坦堡工厂 BMWX5M星之宝到店

X家族诞生地 探访BMW斯帕坦堡工厂

【编者按】美国南卡罗莱纳州的小镇斯帕坦堡（Spartanburg）有一个绰号“枢纽城市”（Hub City），其历史可以追溯到19世纪晚期，当时有七条火车铁轨经过这座城市，因此它成为了美国东南部重要的交通枢纽。 在20世纪早期，数以百计货运火车将当地生产的纺织品、桃子等货物从这里运输到全美各个角落。

如今，斯帕坦堡是宝马全球战略的重要枢纽，因为这里宝马全球最大的生产工厂就坐落于此，每天的产量超过1400台，在这里生产的70%的汽车会出口到全球140多个国家。

• 斯帕坦堡工厂历史

二十六年前，宝马在斯帕坦堡市设立其第一家海外全资工厂，建厂仅仅23个月后，第一台宝马汽车，一辆白色的318i下线。在当时的汽车行业，这一速度绝对无人能敌。从1994年之后，该工厂迄今已经生产了420多万辆汽车。

截止2017年底，宝马集团已总计投资89亿美元，斯帕坦堡工厂进行了五次大规模扩建。提供了10000个工作岗位，南卡罗来纳州拥有40家直属一级供应商，全美共有235家供应商。

2014年3月。当时宝马集团宣布投资10亿美元，将产能扩大50％，产量达到每年45万台。这是对该厂最大规模的投资。公司还宣布加大款X车型，BMW X7将加入工厂生产的产品阵容，并于2016年年底新增800个工作岗位。

2017年，斯帕坦堡工厂迎来成立25周年庆。宝马集团宣布追加6亿美元投资，用于斯帕坦堡工厂的生产性基础设施建设，为将来BMW X家族车型生产做准备。这将是工厂开业以来的第六次重大扩建。此次投资包括到2021年再增加1000个工作岗位。

若问斯帕坦堡工厂对于美国的意义？引用南卡罗莱纳大学摩尔商学院的一项研究，斯帕坦堡工厂每年能给全美带来385亿美元的经济效益。

• 工厂产能与各车型生产量

据工作人员介绍，目前斯帕坦堡工厂的年产能是45万台，在2017年，该工厂的总产量达371284台，大约8万台销售至中国市场，其中X5产量最大达到155324台，X3紧随其后达到130582台。至于2018年，从四月开始，全新一代X5正式在斯帕坦堡工厂投入生产，预计到年底产量也接近37万。在2019年，随着X7投入生产，预计年产量将达到40万台。

• 斯帕坦堡工厂参观

由于保密严格，所有参观者禁止携带任何拍照设备。下文将结合宝马提供官方视频以及图片讲解斯帕坦堡工厂的关键信息点。

作为宝马全世界首屈一指的生产技术中心，斯帕坦堡工厂使用了最先进的柔性生产技术，可以在一条装配线上灵活高效地按客户要求生产多个车型系列。工厂分为两个装配厂房，一个厂房生产X3与X4车型，另一个厂房则生产全新X5和X6，以及让世人无比期待的X7。据介绍，未来随着全新X5的大批量投产，X5将使用X3和X4的生产线。

厂区的布置井井有条，其中车身车间的自动化程度达到了100%，生产加工区按人体工程学标准进行了进一步的改进，广泛的自由度保证了车辆可以调整到最佳的加工位置方便各种部件的安装。

现代化的工厂自然少不了机器人的介入，早在2012年12月，宝马就率先在斯帕坦堡工厂采用协作机器人，它们将与人类员工共同完成对汽车车门的绝缘和防水处理工序。人类员工负责向车门喷洒胶水，与此同时，协作机器人灵活调整车门开合，让胶水喷洒到车门的正确位置。

现在，机器人的运用更加广泛，以BMW X6为例，其车身在关键部位采用超高强钢制造，加工这种材料对精度要求很高，所以广泛采用了机器人技术。比如使用了高技术机器人借助光学监测系统涂敷最大强度所需的粘接材料。使用超声波装置无损检测焊缝与粘接缝。使用了在线激光与测量摄像头以确保这一全新车型的车身满足测量精度。从而缩短了加工时间，保证了始终如一的高质量。

焊接完成后，车身将进入涂装车间。斯帕坦堡工厂从2010年就开始应用一体化涂装流程（IPP）技术，该技术将底漆喷涂流程整合到了面漆喷涂流程中，取消了三个流程步骤：底漆、中间底漆和末道底漆。这种更为高效的涂装方法综合了最新机器人涂装设备以及创新通风技术，打造了一个超高性能涂装车间，在2010年使工厂能耗减少了30%。此外，每辆车的涂装流程总用时也减少了80分钟。（生产率提高40%）。

宝马斯帕坦堡工厂喷涂车间 （来源：网易汽车）

近12小时的喷涂工作完成后，车身来到冲压车间，宝马最先进的工业4.0科技可见端倪，每一冲压部件都会进行测量与记录并进行日常分析。同时大数据系统将不断积累并具有自我学习能力，能实时监测和分析生产数据，来对冲压部件进行管控。

与其他大批量生产的汽车工厂不同，斯帕坦堡工厂有超过80%的汽车是定制化生产，所以包括连线、设计、安装内饰和仪表盘这些工作主要由人力完成。运送不同零组件的货车可直接开至里装配线最近的区域，部件进厂后直接送至相应工位完成组装。这样的创新物流模式，不仅缩短了生产和物流供应的距离，也为未来的生产线扩展、引入新技术打下了良好基础。

为了减轻从事头顶上方操作工人的压力和疲劳，宝马斯帕坦堡工厂是世界上第一家采用外骨骼背心的汽车工厂，这是一种可穿戴的创新背心，穿上它的工人能够将手臂的重量从肩部、颈部和上背部传输到身体的核心，并使负荷均匀分布，从而帮助员工减轻压力。这种背心带有手臂支撑架，能够在工人操作时帮助工人抬起手臂并起到支撑效果。工人在操作时仍能保持运动和动作自由度。（从以下视频里可以更清楚能看到）

宝马斯帕坦堡工厂总装车间 （来源：~）

在装配部门，宝马为工人配备了扫描手套。这种智能手套在手背处舒适地附带了条形码扫描器，在装配和物流区域使用。工人戴上扫描手套，按下手掌处的按钮，即可启动扫描器。

值得一提的是，宝马集团已经在美国的斯帕坦堡，泰国的罗永府和中国的沈阳，利用3D打印制造技术来生产原型车的部件，迈出了3D打印技术应用于全球生产网络本地化生产的第一步。未来，3D打印技术在保证成本效率的前提下用于小批量生产、专供车型和可定制组件的生产，成为现有生产体系的有益补充。

检测合格的宝马新车，将通过工厂背后的铁轨被直接运到港口，实现高效运作。斯帕坦堡工厂依附三个深水良港，这也是它当初在240多个备选厂址中胜出的主要原因。

工厂之旅临近结束时，工作人员告诉我，目前X5的生产线可以实现混动以及传统燃油车并线生产，这听起来很简单，但却鲜有车企能实现。根据宝马集团董事长科鲁格(Harald Kruger)的战略规划，未来宝马工厂的终极目标是实现纯电动、混动以及传统燃油车的并线生产。

小结：工厂参观的时间虽然不长，但却深有感触。宝马向全球供应高品质产品的背后，正是有一套高效灵活的生产物流体系作为支撑，而作为X家族的主要基地，斯帕坦堡工厂已成为宝马生产体系的关键枢纽，其对于工艺和品质的坚持，对核心技术的掌控以及生产体系的高度协同，无疑确保了宝马在未来竞争中的先发优势。

将狂野速度进行到底 BMWX5M星之宝到店

宝马X5M－它的到来彻底颠覆了SUV阵营无法诞生竞速小子的魔咒，从而使这辆通过性不错的SUV拥有了足以征服赛道的能力，而这就是这款M新车的全新定义。近日,网编辑在合肥星之宝销售服务有限公司了解到，宝马X5M现车已到店。具体详情请见下表：

1999年BMWX5底在美国上市，作为宝马品牌的第一款四轮驱动汽车,在SUV的市场取得了巨大成功，同时作为经典车型已悄然成为豪华SUV的领头羊。当X5增加了后缀M之后，整车增加的不光是性能而是增加的M美学。在外观设计上凸显出强劲动力与尊贵气质。

BMW X5 M在外观设计上凸显出强劲动力与尊贵气质。大尺寸的进气口，令人信服地展示了其强大的路面性能。而在车辆内部，则将豪华的驾乘环境与典型的BMW M设计元素完美地结合在一起。

X5M外后视镜空气动力学特性更优异，与标准车型不同，突出的轮罩突显动感。车身同色喷漆，应用于轮眉、前后围板以及侧裙板，强调公路驾驶特性。M特有前翼子板，带有集成了转向指示灯M鲨鱼腮饰件与鲨鱼鳍相互呼应。寻车网

前保险杠M车型的典型设计风格－赛车设计风格的大进气口和扰流板，有利于散热和驾驶。头灯造型气势雄悍，动感十足。虽然M全系没有采用前雾灯当时并不影响它的使用，炯炯的天使眼依旧那么的醒目。采用黑色散热格栅无论搭配什么车身颜色都是威风凛凛。

BMWX5M车型名牌告诉每一位关注他的人，这是一辆动力强劲的豪华SUV,采用轻质技术的高性能制动系统及20英寸轻质合金轮圈车身同色，带内置式车轮罩出风口和空气动力学气流导向管。标志性的两组M双排气尾管奠定了M车主的尊贵身份，同时彰显其卓越的性能，与标准车型有明显不同。

转速表带有可变红色线条。车速表最高显示为300公里/小时，转速表上带有M标志。显示区有POWER指示灯，MDM和MDrive指示灯。方向盘更粗，使用Walknappa真皮装饰，方向盘上，带有M标志，M风格铝合金换挡拨片，MDrive按钮和M标志色线缝。带有M标志的换档杆，配有六档M运动型自动变速箱，换挡动态性能更加优化，换挡更为舒适，确保了运动的驾驶风格。驾驶者可以选择使用电子选挡杆，同时也可以选择特有的BMWM特有的方向盘铝制换挡拨片进行换挡。

BMW X5 M采用4.4升全新V8高性能动力单元，在转速为5,750–6,000转/分时最大输出功率可达408千瓦/555马力，由静止加速至100公里/小时仅需4.7秒，最高车速为250公里/小时。秉承BMW EfficientDynamics(高效动力)策略传统，新车型按欧盟标准测试循环的平均油耗达到13.9升/公里的新标准。

BMW M公司通过引入BMW X5 M，首次将在开发及生产高性能跑车领域的优势拓展至全轮驱动汽车细分市场，再次为从赛车运动到全方位日常使用的技术转化做出了重要贡献。