最高优惠3.5万元 优惠10万显著提升性价比

5款热门合资SUV价格调查 最高优惠3.5万元

在2020年上半年中，SUV车型仍然保持着火热，而合资SUV车型更是大家比较关注的重点，因此这次的价格调查我特意选择了关注度比较较高的车型。他们分别为本田CR-V、大众途观L、大众探岳、奔驰GLC和丰田RAV4荣放。

但根据不同城市等因素，最终的优惠幅度还需要各位咨询当地经销商。

本田CR-V一直是合资品牌SUV车型中的热门，因为其品质过硬，而且保值率也有很保障，因此选购它的消费者也不在少数。此外，本田CR-V最近还推出了改款车型，全新的造型更有新鲜感。

网友们关注最多的两款车型是车系中的中低配车款，因此大家还是很注重性价比的，而且燃油车型与混动车型均有网友关注，这也与本田CR-V城市型SUV的定位是相符的。优惠方面，由于是新上市的车型，车辆的优惠幅度在1000元左右。

总结：由于本田新款CR-V最近刚刚上市，因此优惠幅度并不是太大，如果不是特别着急入手的消费者可以再等等。从产品本身来看，本田CR-V在经济性、耐用性以及保值率方面的表现都很不错，所以值得购买。

从途观开始，这款车型就有着良好的口碑与群众基础，因此途观L也延续了这种表现。在20万元左右的SUV车型中，途观L的表现比较均衡，且有大众品牌的背书作为支撑。

网友们关注较多的车型是车系中的中低配车款，且大家更关注2.0T动力车型，因为1.4T版本相对于途观L的车身尺寸来说可能会让人觉得有些小马拉大车，而且2.0T车型也是主推的版本。优惠方面，车辆的优惠幅度在3万元左右，幅度还是比较大的。

总结：途观L并没有在某个领域特别突出，但整车的均衡性很好，而且有大众品牌的支撑，因此总体来看是个不错的选择。终端优惠方面，3万元的优惠幅度也并不少，因此想购买途观L的网友可以出手了。

探岳作为一汽-大众的首款中型SUV车型，自从上市以来就受到了很多的关注，而且销量表现也比较不错。与途观L相比，探岳的造型设计更具时尚感一些，因此可能对年轻消费者有着更强的吸引力。

网友们比较关注的是2.0T低功率和1.4T动力的车型，这两款车型在车系中也是性价比比较高的车款。与途观L大家更关注2.0T车型不同的是，由于探岳1.4T车型的售价更低，因此网友们对它的关注度也更高。优惠方面，车辆的优惠幅度在2万元左右，还是比较适中的。

总结：作为一汽-大众的首款中型SUV车型，探岳确实赢得了很多年轻消费者的关注，而且最近探岳还出了轿跑车型可供选择。优惠方面，新车的优惠幅度达到了2万元，还是值得选择的。

虽然奔驰GLC已上市较久，但仍在豪华品牌中型SUV中有着很强的实力，这与其营造出的豪华感以及提供长轴车型可供选择密不可分。

网友们普遍比较关注长轴版车型，不过长轴车型确实在乘坐舒适度上有所提升，因此也成为GLC车系中的销售主力，优惠幅度方面，奔驰GLC在北京地区的优惠幅度还算不错，有着3.5万元左右的优惠幅度。

总结：奔驰GLC 3.5万元的优惠看似并不是太大，但结合40万元左右的售价来看，落地控制在40万元左右，这也符合了不少想要选购豪华品牌中型SUV消费者的心理预期，而且长轴版车型也更能收到国内消费者的青睐。

换代后的荣放相比于上一代车型不仅拥有更时尚硬朗的造型设计，而且配置等方面也得到了全面提升，此外，还提供了燃油版和混动版车型可供选择。

从网友的关注度来看，混动版车型的关注度并不高，远低于燃油版车型，而在燃油版车型中，网友们更关注中配车型，而都市版和风尚版则是关注度最高的款型，这两款车型的性价比也是最高的。优惠方面，丰田RAV4荣放有着2000元左右的优惠幅度。

总结：丰田RAV4荣放的优惠幅度不大，仅有2000元左右，这也跟荣放的高关注度和热销有关，因此如果已经看好荣放准备出手的消费者不建议等待大幅降价，因为可能需要较长的时间。

延伸阅读

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  优惠10万显著提升性价比 路虎发现5到店实拍

  寻车原创 提起路虎品牌最具代表性的越野车型，一款是为off-road而生的路虎卫士，另一款就是兼顾豪华与越野的发现，无论是上市四年有余的发现5还是刚刚开售不久的全新卫士，它们的换代都无一例外成为了大家关注的焦点，讨论最多的莫过于车身结构从非承载式转变为承载式是否会削弱越野能力，那么本文就以此为开端，就发现5的变化为大家分析一二。

  首先明确一个问题：受承载式与非承载式车身结构影响最大的是什么？答案并非越野能力而是公路驾驶感受。2009年，上一代车型发现4上市之时中国已建成通车的高速公路通车总里程为5.6万公里，而截至2021年4月为止我国已建成的高速公路里程已经突破16万公里，这不仅代表着我们公路旅行的时间得到了极大程度的缩短，同时也表示我们日常驾驶面对的绝大部分路况都是铺装良好的平直路面。

  至于越野或者说是非铺装道路能力，已经从之前的通勤刚需转变为部分人的兴趣爱好，当下除了西南和西北的绝少部分地区以外，国内几乎实现铺装道路“村村通”，由此可见公路行驶性能对于现代汽车的重要程度正在逐年上升，所以发现5的承载式结构并非妥协而是重新定义了路虎对豪华硬派SUV的理解，这从外观上也可见一斑。

  相比起之前的四代车型，发现5最大的改变就是更加精致了，作为路虎品牌中以绝对功能性至上的车型，发现车系一直以来都是以踏实稳重、实力不凡的硬汉形象示人，但从发现5上市后大家惊讶地发现，这个硬汉居然穿上了一套量身定制的礼服，特别是刚上市不久的中期改款车型将这种精致感蔓延到了车身上更细节的地方。

  首先就是一对更加有神且深邃的眼睛，新款发现的大灯内部发光结构经过了重新设计后LED日间行车灯带变的更加醒目，与之呼应的就是车尾灯的内部灯腔结构也作出细节上的调整。另外R-Dynamic套件上身后整台车多了几分运动感，例如雾灯上方三道黑色装饰、熏黑的中网、黑色后视镜罩，以及亮黑色的保险杠等细节，都为新车外观上增色不少。

  其次不变的就是对车系的传承，侧面阶梯式的车顶和车尾不对称的尾门设计都是发现车系的标志性元素，除此之外阶梯式的车顶对后排乘客的乘坐空间是有一定程度增益的。但对于路虎发现来说新车在越野方面依旧有料：把新车全系标配空气悬架升到最高后能提供的最大接近角为34度、离去角为30度；虽然拥有2923mm的长轴距但依旧有27.5度的纵向通过角，这样的硬实力在同级别豪华SUV中堪称翘楚。

  另外还值得一提的是，发现5的官方最大涉水深度达到了900mm，而从车辆结构上来看它的发动机进气口距离地面高度为1.1m，并且新车还将旧款需要选装的涉水感应系统调整为全系标配，后视镜下方的雷达不仅可以实时监测涉水深度还能探测出水面下不可见区域的大致地形，无论是在越野时通过漫水路段还是应对极端天气时的城市内涝都更有底气，不过还是需要提醒大家一句涉水非常危险，在不必要的情况下为了人身和财产安全不要盲目通过积水路段。 

  比起外观新车内的改变更为明显，坐进车里首先看到的就是这块尺寸更大的11.4英寸中控屏幕，其次方向盘也使用了路虎最新的家族式造型，上面的触控式按键需要在车辆通电的情况下才会显示对应的具体功能，显得更具科技感，另外空调操作区域和挡把周围更加简洁，而空气悬架升降功能也被整合到了中控屏幕里，从发现4后期款就开始使用的升降式旋钮换挡机构被全新造型的电子挡杆取代，当然广大男车主最关心的功能笔者也帮大家验证过了，空调面板后方非常隐蔽的储物暗格得到了保留。

  车辆的空间表现如下，身高180cm的体验者在调整好驾驶座后还有一拳头部空间。

  将第二排调整到一拳四指膝部空间时，还有一拳一指头部空间，可见阶梯式车顶对后两排的头部空间帮助非常大。

  此时第三排膝部还有一指空间，得益于阶梯式车顶第三排头部空间仍有一掌，值得一说的是发现5的第三排座椅空间和舒适性表现是同级别最好的之一。

  在7座状态下后备厢容积为298L、5座状态下为1231L，放倒后两排座椅的2座模式下最大有2391L的行李空间，并且可以在后备厢中电动控制第三排座椅折叠/打开和空气悬架的升降，以方便取放物品和使用12V车载电源接口。

  2.0T车型

  3.0T+48V车型

  动力方面，新车提供了2.0T涡轮增压和3.0T双增压+48V轻混两套动力总成，全系均匹配8速自动变速箱，2.0T/3.0T+48V最大马力分别为300/360Ps、峰值扭矩为400/500N·m，其官方的0-100km/h加速时间2.0T为7.3s、3.0T为6.5s。

  底盘结构方面正如文章开头所述，发现5使用了承载式车身结构并采用前双叉臂后多连杆悬架，全系标配的全时四驱系统通过中央开放式差速器实现，除了2.0T车型其余车型均可以选装后桥电子差速锁，在低速四驱模式下分动箱可实现3倍的扭矩放大，由此可见发现5在越野方面的实力相对于同级别SUV来说依旧有着不小的优势。

  在购买方面，以上海为例发现5目前有9-11万的终端优惠，优惠后入门车型售价不到60万元，同时路虎还提供最低20%的首付比例，以及最长60期的金融分期购车政策，部分经销商还会额外赠送数次基础保养等购车礼品。

  编辑点评：变得更细腻、更适合公路对于发现、卫士，奔驰G Class、Jeep牧马人这些硬派越野车来说是大势所趋，因为即便是越野爱好者大部分时间依旧是行驶在铺装道路上，既保留了强大的越野能力，又具备了媲美公路属性豪华SUV的驾驶质感，路虎发现在越野和公路之间进行再平衡是非常明智的选择。而当下普遍十万元的终端优惠进一步提升了发现的性价比，对于持币待购的朋友来说目前是非常合适的入手时机。寻车网