2023-05-15 03:30:48 | 寻车网
英朗XT1.6T:动感内饰惹人爱,高油耗阻碍销量
英朗XT同样搭载1.6T涡轮增压发动机,挂入D挡,踩下油门,此时发动机动力迅速传递到车轮上,235Nm的最大扭矩能在短时间内持续输出,可以说在前段加速过程与骐达1.6T不分伯仲,在后程加速时,虽然发动机依然在咆哮着,但已略显疲态,6挡手自一体变速器毕竟不如手动挡来的更加直接。
从数据上看,英朗搭载的1.6L涡轮增压发动机最大输出功率也略小于骐达1.6T,只有135kW,加速成绩略逊一筹也是可以理解的,不过在众多英朗车主心中,1.6T这款车型平均10.0L/100km以上的油耗表现有些让人头疼,毕竟在这个油价高企的时代,烧油=烧钱。
很多车主对英朗那充满运动感的内饰十分钟爱,我也不例外,如盾牌般的中控台给人以触摸的欲望,可能是车身宽度的原因,前排座椅略比骐达1.6T宽敞一些,但座椅的舒适度却不及它,毕竟骐达的座椅柔软度足可与天籁比拼。而对于英朗后排空间来说,2685mm轴距,使得膝盖与前排座椅只有一拳的间隙,满足像我这样80kg的壮汉还是没有问题的,此外由于其车身较高,所以头部空间也较为宽裕。
【编者按】如果你喜欢高尔夫的品质和驾驶感受,但又担心高尔夫的空间太紧凑,那为何不试试高尔夫·嘉旅,与高尔夫一样的全球同步车型,MQB平台保证了其拥有几乎与高尔夫一样的驾驶乐趣,但却更加实用。近日,笔者从成都申蓉雅泰一汽大众4S店获悉,到店购车最高可享现金优惠3.0万元,现车充足。详情请看下表:
高尔夫·嘉旅 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2020款 200TSI 自动好奇型纯真版 国VI | 14.4万元 | 11.4万元 | 30000元 | 有现车 |
2020款 200TSI 自动好奇型 国VI | 15.78万元 | 12.78万元 | 30000元 | 有现车 |
2020款 280TSI 自动好奇型 国VI | 16.48万元 | 13.48万元 | 30000元 | 有现车 |
2020款 280TSI 自动守望型 国VI | 18.08万元 | 15.08万元 | 30000元 | 有现车 |
2020款 280TSI 自动遨游型 国VI | 19.28万元 | 16.28万元 | 30000元 | 有现车 |
制表:汽车时代网2021-12-2 |
以上为车型资料信息,本店提供了多项增值服务,感兴趣的朋友欢迎来电咨询。
骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(3) 高尔夫1.4T:扎实稳健,经济性出色 最后再来感受一下自从上市初始就受到热捧的高尔夫1.4T。从排量上它要比骐达与英朗都要小一些,而且最大输出功率只有96kW,最大输出扭矩220Nm,不过其采用了7挡DSG双离合变速器,所以在动力传输效率上处于领先。高尔夫1.4T整个的加速过程很平顺,DSG的换挡时间确实很短,如果选用S挡,转速会
骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(1) 小排量增压车型已经成为了新一代运动风尚的主力军。搭载1.6T发动机的骐达上市之后,高性能两厢A级车便形成了高尔夫、英朗、骐达鼎足而三的格局,日系、德系、美系正好各占其一。在这三款车中挑选你的未来座驾应该是一件既幸福又烦恼的事情,希望通过下面的对比,能让您理清头绪。 骐达1.6T:畅快提速,空间优势明显 搭载6速手动变速器的骐
骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(3) 高尔夫1.4T:扎实稳健,经济性出色 最后再来感受一下自从上市初始就受到热捧的高尔夫1.4T。从排量上它要比骐达与英朗都要小一些,而且最大输出功率只有96kW,最大输出扭矩220Nm,不过其采用了7挡DSG双离合变速器,所以在动力传输效率上处于领先。高尔夫1.4T整个的加速过程很平顺,DSG的换挡时间确实很短,如果选用S挡,转速会
骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(2) 英朗XT1.6T:动感内饰惹人爱,高油耗阻碍销量 英朗XT同样搭载1.6T涡轮增压发动机,挂入D挡,踩下油门,此时发动机动力迅速传递到车轮上,235Nm的最大扭矩能在短时间内持续输出,可以说在前段加速过程与骐达1.6T不分伯仲,在后程加速时,虽然发动机依然在咆哮着,但已略显疲态,6挡手自一体变速器毕竟不如手动挡来的更加直接。
骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(3) 高尔夫1.4T:扎实稳健,经济性出色 最后再来感受一下自从上市初始就受到热捧的高尔夫1.4T。从排量上它要比骐达与英朗都要小一些,而且最大输出功率只有96kW,最大输出扭矩220Nm,不过其采用了7挡DSG双离合变速器,所以在动力传输效率上处于领先。高尔夫1.4T整个的加速过程很平顺,DSG的换挡时间确实很短,如果选用S挡,转速会
骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(3) 高尔夫1.4T:扎实稳健,经济性出色 最后再来感受一下自从上市初始就受到热捧的高尔夫1.4T。从排量上它要比骐达与英朗都要小一些,而且最大输出功率只有96kW,最大输出扭矩220Nm,不过其采用了7挡DSG双离合变速器,所以在动力传输效率上处于领先。高尔夫1.4T整个的加速过程很平顺,DSG的换挡时间确实很短,如果选用S挡,转速会
骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(2) 英朗XT1.6T:动感内饰惹人爱,高油耗阻碍销量 英朗XT同样搭载1.6T涡轮增压发动机,挂入D挡,踩下油门,此时发动机动力迅速传递到车轮上,235Nm的最大扭矩能在短时间内持续输出,可以说在前段加速过程与骐达1.6T不分伯仲,在后程加速时,虽然发动机依然在咆哮着,但已略显疲态,6挡手自一体变速器毕竟不如手动挡来的更加直接。
骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(2) 英朗XT1.6T:动感内饰惹人爱,高油耗阻碍销量 英朗XT同样搭载1.6T涡轮增压发动机,挂入D挡,踩下油门,此时发动机动力迅速传递到车轮上,235Nm的最大扭矩能在短时间内持续输出,可以说在前段加速过程与骐达1.6T不分伯仲,在后程加速时,虽然发动机依然在咆哮着,但已略显疲态,6挡手自一体变速器毕竟不如手动挡来的更加直接。
2023-10-01 05:17:46
2023-09-08 18:15:52
2023-09-08 16:22:41
2023-10-22 18:53:22
2023-09-29 19:49:02
2023-09-13 04:35:21