骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(1) 个性极致

骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(1)

小排量增压车型已经成为了新一代运动风尚的主力军。搭载1.6T发动机的骐达上市之后，高性能两厢A级车便形成了高尔夫、英朗、骐达鼎足而三的格局，日系、德系、美系正好各占其一。在这三款车中挑选你的未来座驾应该是一件既幸福又烦恼的事情，希望通过下面的对比，能让您理清头绪。

骐达1.6T：畅快提速，空间优势明显

搭载6速手动变速器的骐达虽然操作上比自动挡繁琐一些，但这对于精于驾驶的运动型车爱好者不但不是问题，反而恰恰是他们所追求的。手动变速器更能将1.6T涡轮增压发动机那140kW的输出功率与240Nm的扭矩最大限度的发挥出来。

为了更好的体验它的性能，我将车辆驶入无探头、无社会车辆的安全地带。挂入1挡，渐渐抬起离合，与此同时油门迅速跟上，可听见轮胎与地面激烈的摩擦声，车辆一跃而出，此时转速已拉高至4000r/min，切入2挡并继续维持高转速进行换挡，当切入4挡时，此时的车速已接近100km/h，我依然不满足，一直挂到6挡速度达到140km/h时才肯罢手，如果此时继续给油骐达1.6T还会毫不犹豫的勇往直前，这一点我相信。通过这段极加速过程，足以证明MR16DIGTURBO这台涡轮增压发动机的实力，同时我也没有听见像英朗XT1.6T发动机那般嘶吼声，先进静音降噪技术给车内营造了一个很好的环境。而且，经过一段时间的驾驶，你会发现变速器中的这6个挡位设计得十分合理，尤其是第6挡，它不仅是高速挡位，还是一个不错的经济挡位。

在操控性方面，骐达1.6T搭载了其第九代VDC车身动态控制系统，使得稳定性得以保障，不过方向盘有些轻柔，不像高尔夫与英朗那般有力度。

此外在内饰空间方面，骐达1.6T以2700mm的轴距与681mm的后排空间力压两位竞争对手，后排的膝部空间比英朗和高尔夫多出一个拳头的距离。不仅如此，车内全部采用了Multi-Layer仿生学座椅，无论是对驾驶员还是乘客都提供了舒适的环境，可谓是久坐不累。而对于前排的乘客或是驾驶员来说，不仅可以通过双区独立空调控制各自适宜的温度外，还有宽适手枕，营造出一个舒展宽适的驾乘空间。

个性极致 成都高尔夫Cross最高优惠7.43万

现在到成都新进程进口大众4S店购买高尔夫Cross，可以享受最高7.43万的优惠，最低仅需20.9万，原产自德国的CrossGolf，不仅兼具了轿车的舒适性、SUV的运动性以及MPV的多功能性，其与众不同的全新设计还将高尔夫车型的个性化特征发挥到极致，完全满足消费者更为立体的个性化需求。就可以拥有带有纯正德国血统的进口Cross高尔夫，1.4T双增压发动机、7速双离合变速器、RNS510多媒体导航系统、Vienna真皮运动座椅、带换挡拨片的多功能方向盘、带随动转向的双氙气大灯等豪华装备一应俱全。

巨大的都市生活压力之下，越来越多的人渴望身心得到喘息与释放。高尔夫跨界车型CrossGolf一定能让你的都市生活与众不同，无论穿梭于繁忙都市，还是来一场野外探索，无论是日常生活，还是节日派对，它都能应付自如。作为世界上最为成功的高尔夫系列车型中的跨界新锐，CrossGolf结合了MPV的灵活多变和SUV的粗犷牢固。

CrossGolf配备大众汽车先进的动力系统，TSI双增压汽油直喷发动机与DSG双离合变速器的完美搭配，不仅在性能表现上更加灵敏强悍，而且还拥有更加出色的燃油经济性。CrossGolf与大众汽车的“设计DNA”完美匹配，周身的运动大包围使其造型看起来更加立体，也更为坚固。同时增加20毫米的车身高度以及16英寸的六幅合金轮毂也令车辆的通过性大大提高。此外CrossGolf的另一大特点是采用高位设计并具备高可变性的座椅，不仅保留了前后排座椅足够的腿部空间及行李装载空间，更带来了舒适的驾驶体验以及直观的、可媲美SUV的广阔视野。

先进的设计理念不仅带来实用的空间与舒适的驾乘感受，在机械性能方面，Cross Golf也有优异表现。Cross Golf采用1.4 TSI双增压缸内汽油直喷发动机，最大功率为118千瓦/160马力，最大扭矩为240牛米，与之搭配的是7速DSG双离合自动变速箱。这款发动机与进口大众尚酷1.4T双增压版上的完全一样。这样的动力对小巧的Cross Golf来说绰绰有余，Cross Golf百公里加速仅需8.6秒，最高时速207公里/小时。