吉利星瑞 定位高于远景X1

吉利星瑞 硬核展示实力——“颠覆”现场真正的王者

【编者按】2021年6月12日，成都·南山汽车文创园，吉利星瑞带你“一对十”，挑战极限，看见不一样的中国家轿。来自成都的高意向客户和媒体朋友们参加了本次活动。

吉利星瑞将“不试、不比，不卖”持续深化，在本次活动中打造了丰富创新的赛道单圈竞速模式，同时还有竞品对比试驾，让嘉宾在试驾体验的过程中有横向对比的机会，创造更多元化的体验，更加深度地让嘉宾感受到了 “中国家轿颠覆者”吉利星瑞的宽体和强劲的动力。

活动特邀了吉利星瑞金牌内训师为大家详细而全面的讲解了吉利星瑞车型的非凡之处。此次吉利星瑞推出的 FOTA GOS 01 1.0 版本，进一步的优化全系车型的 NVH 性能，同时尊贵型及旗舰型两款车型经升级后还将新增 RPA 遥控泊车功能，并优化了 540°全景影像盲区透明补偿显示效果，实现了整车性能、品质的显著提升。同时也印证了吉利已具备从云端服务、安全管理到电器开发的能力。星瑞完全可以实现整车 OTA，真正成为行业首个实现整车 OTA 的燃油车，率先开启了燃油车全面 OTA 智能时代。

穿越时空来见你。星瑞时空版于6月11日正式上市，活动现场，星瑞时空版完美呈现在大家面前。星瑞时空版启用了全新的专属配色“苍穹灰”以及电光金属祖母绿作为车身配色，并且在中网、后视镜等位置使用了黑色的配色。另外，该车还增加了一条黑色的小尾翼以及四出式运动排气。

用科技致敬文明，让传统文化焕发新机。吉利汽车还与三星堆博物馆进行跨时空联合对话，发布了“星火计划”，将开发超现实主义车色计划与三星堆联合开发超现实主义车色计划，将三星堆色彩打造成独特文化传播流行色，未来将打造具备超现实主义车色的联名展车，进行全国试驾巡展。

吉利星瑞在外部配置方面采用了吉利4.0时代全新造型设计语言"时空变奏美学"。内饰方面采用了“悬浮能量座舱”的设计。中控台、座椅、车门内侧等区域均采用进口的Alcantara麂皮包覆，无论是视觉感官还是触感预计都会有一定的提升。车内的缝线换成了极光绿色，而座椅上的“CMA”字标也同样如此，视觉冲击性有所提升，同时也突显出CMA架构车型的身份，给人以能量穿梭在黑夜中的感觉。用一句话来形容星瑞，那就是长得漂亮、尺寸够大、动力不错而且价格不高。

本次活动与其他传统的汽车试驾活动有所不同，活动现场设置了静态体验区、540°透明底盘演示区还有一条汇集了全国著名的F1弯道供用户挑战。它们分别是上海·红河弯、鄂尔多斯·上坡S弯、肇庆·高速发卡和珠海·极速弯道。整个试驾场地的布置非常专业，试驾道具也极具挑战性。极速弯道对车辆的操控驾驶性能有非常高的要求，对车型的封闭性、隔音降噪等都是一种非常苛刻的考验。大家在专业车手的带领下进行了车型体验、直线加速、弯道体验，每一种路况都能带来不一样的新鲜感。吉利星瑞在面对复杂而极具挑战的路况中表现出了优异的成绩。

通过直线加速、低速s型过弯、高速s型过弯、踩踏路肩等一些列高难度操作，"推背感强"、"动力很足，起步反应快"“高速过s型弯时，车辆稳定”这些来自试驾车主的分享，字里行间，体现出车主对星瑞出众性能的肯定。竞速魅力，掀起燃动时刻。

硬核碰撞，驾享乐趣；极速驾驭，超凡魅力。速度、激情、品质超乎想象。吉利星瑞，开创国民新家轿标准，颠覆消费者传统认知。中国家轿颠覆者的称号当之不愧。

定位高于远景X1 吉利远景X3怎么样 试驾评测

【编者按】前不久吉利汽车勇闯独库公路的壮举已经刷爆朋友圈，历时72个小时历经高山大川，翻山越岭穿越四季，而走遍魔鬼天路的正是我们长途驾驶了1000多公里的远景X3，这也完成了他在上市一周年间的最强有力挑战。

远景X3的定位高于远景X1，它的消费群体则更为广泛，是目前主流小型SUV范畴的车型，主要将针对年轻人和年轻家庭。寻车网

这样一款售价5-6万元小型SUV对于年轻消费者而言，选作入门车型是再合适不过的了。而在同级别车型中，月销过万台，常盘踞于该级别销售排行榜前三名，就是消费者对远景X3的最大认可。

车身尺寸方面，远景X3拥有超过4米的车长，2480mm的轴距，达到1760mm的车身宽度，在同级别小型SUV当中还是占据相当优势的。

远景X3也能够看到吉利目前鲜明的家族式设计，而远景X3也同时有着该级别车型应有的时尚活力设计元素。自动大灯和LED日行灯的配备，也提升了远景X3在这个级别的产品竞争力。

吉利车型将具有中国元素的设计造型融合了现代感的设计手法可谓非常高明，出色的家族化原创设计为远景X3提升品牌认知度做出了功不可没的贡献。

前脸和部位相呼应，都采用了跨界的运动设计，突显了SUV的外形和细节元素处理的都很到位。在前杠和尾部都运用了镀铬的下护板装饰条，增加了车身高度的视角效果，更突出了硬朗的外形感官。

既然是SUV车型，那拥有一个车顶行李架是必不可少的，虽然装饰的大于实用的意义，但这个外观的配置让远景X3看上去更有立体感。

远景X3使用了吉利的家族化内饰设计，设计风格简约、精致，从视觉效果上来看，很干净整洁，整体也比较有质感，接受度还是很高的。

内饰的用料上也很考究，虽然仅是一款5-6万元的车型，但在细节的处理上丝毫不觉得廉价。中控台采用软质材料覆盖，面板采用拉丝金属材质，手感和美感尚佳，就在A柱的音响扬声器位置也都设计了吉利家族化的回型纹，整车的内饰看上去精致感十足。

远景X3配备了大尺寸的8寸高清触控电容屏，较同级竞品车型而言，使用起来更便捷。而拥有吉利自主研发的G-link系统的远景X3，也搭载了时下最流行的智能语音控制系统，只要喊出“你好远景”，他便会变成“一台会说话和会听话的车”。它同时支持百度Carlife和苹果的Carplay互联功能，这提升了多媒体系统的功能性，通过互联系统能够支持更多的第三方手机app。据悉升级了该车载系统后，还有车载热点功能，可以发射车载wifi供乘坐远景X3的乘客使用。

远景X3车型售价虽低，但却从未在配置上有缩水的表现，一键启动功能在使用时更显得方便了许多。

远景X3原车自带新车记录仪，采用车内后视镜一体化设计，通过语音唤醒，即可开启。摄制画面通过车内8寸中控屏幕显示，同时拥有即时拍照功能，使用方便，科技感强。

前排拥有两个USB的手机充电口，后排也单独为乘客设计了一个充电口，让手机使用焦虑症的用户时刻保持电量充足。在这次1000多公里的试驾体验中，这个充电口被大家认可并称赞，因为充电效能高，并非形同虚设，一路上看手机打游戏，再也不会被电量低所困扰了。

我们驾驶原浆X3挑战过的独库公路十分险峻，是因为这条公路平均海拔在2500-3000米，而这500多公里的路段里随时可能有泥石流、塌方和碎石滚落等自然灾害的发生。又因为地势险峻、冬季气候恶劣，铺装路和碎石路等交错连接在一起，一年中有超过半年的时间这里是全线封闭的。所以驾驶远景X3穿越独库公路将面临极大的挑战。

远景X3座椅采用了双色的搭配，视觉效果出众且舒适度高，座椅的填充物非常饱满柔软，这也是为了满足舒适性的需求，座椅侧面的包裹性也很好，整体的乘坐感受较为出色。在驾驶的时候座椅的支持性和包裹性也十分到位，即便是长途驾驶也不会感觉疲劳。

远景X3采用了一台1.5L的自然吸气发动机，配有5MT和4AT两款变速箱，这个动力组合也是该级别车型的主流水平。1.5L发动机的最大功率为75kW，最大扭矩为141Nm。

拥有SUV的超高底盘及离地间隙，让远景X3在面临独立公路恶劣路况时也能应付自如。踩下油门踏板后，发动机在2000-3000转的时候扭矩逐渐的开始释放出来，配合着自动变速器的换挡能换来很不错的加速表现。

车辆采用了前麦弗逊，后扭力梁的悬挂组合，虽然是扭力梁的半独立悬挂，但在调校上还是以舒适为主。在新疆恶劣的道路情况下，无论是火焰山的碎石路，还是轮胎的沙漠地址，亦或者是独库公路上的非铺装道路，愿景X3的悬挂都在无时无刻的保证着各种复杂路面的过滤，让车内乘坐的人不会觉得颠簸。

远景X3搭载了最新的博世9.1版本，集成ABS、EBD、TCS、VDC、HBA、HDC、HHC、RMI等八大功能，这在驾驶中专门针对中国路况及SUV特性做了调校，车辆的平顺性更高，辅助系统的响应也很及时，让安全随时陪伴在我们左右。

4AT的变速器可谓是这个级别的良心之选，虽然因为成本考虑，但远景X3也没用使用半自动的变速器，而4AT的变速器虽然技术不是最新的，但整体而言可靠性确实很出众，这在小型SUV当中也是广受认可的一款变速器。变速器除了有常规的P/R/N/D挡之外，还有2/L挡可以进行手动的切换。我们在翻越独库公路的时候，穿越3000多米海拔的达坂时，就需要将变速器拨到2挡上，此时发动机可以将挡位锁死，转速保持在3000-4000转的高扭矩输出空间，可以获得更高的动力表现。

讲到定速巡航，即便是远景X3的手动挡车型都可以，可在40-125km/h进行设定，缓解长途驾驶疲劳，更舒适更省心。

从库车县到独山子的这段公路全程500多公里，这条公路横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，气温一度已经低至零下。而开启车内空调后，还可开启过滤PM2.5的净化系统，即便我们不开窗，也可使用具备过滤PM2.5的空调滤芯，改善车内空气质量，使车内环境更舒适。

而远景X3的EPS电子助力转向在驾驶时帮了我们大忙，其具有低速转向轻盈，高速转向沉稳的特点，独库公里连续上下坡道内频繁的转向急弯都应付的轻松自如，

远景X3采用了大尺寸的刹车盘，搭配复合陶瓷材质的刹车片，散热表现十分优异。在独库公路连续十几公里下坡的路段，车辆从来没有出现过刹车过热或者刹车衰减的表现。而在试驾过程当中，车内噪音控制的也很好，官方宣称怠速噪音仅为39分贝，实际驾驶时车辆在怠速和低速滑行时确实可以有很好的声噪表现，80-100公里每小时车内声音仍然有不错的表现。而且远景X3还配备有四轮主动式智能胎压监测，及时通过中控屏实时显示4轮独立的胎压数据，胎压和胎温数据能实时了解，让我们驾驶变的更加安心。

试驾总结：

中国的小型SUV几乎是被自主品牌占领的，而在5万元SUV中吉利远景X3又是这个级别出了名的佼佼者。拥有高性价的车型定位和识别度很高的外观设计，也是助推了远景X3高居销量排行榜的因素之一。但归根结底，消费者认可的都是成熟过硬的产品，我们通过此次1000多公里的长途试驾也验证了整车各方面的品质和表现。拥有良好的用户基础，又搭配了丰富的车型配置，加之售价低廉亲民，想来这种全面型的车型热销也是理所应当的。就在前几天，远景X3也推出了周年版，本就性价比十足的车型更是锦上添花的增配面世，相信远景X3在这个细分级别中会有更优秀的市场表现。