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试驾评测一汽奔腾T99 试驾天津一汽骏派D80动力怎么样

2023-05-18 02:34:33 | 寻车网

试驾评测一汽奔腾T99 S 怎么样配置

对于新款车型，大部分车企都是用“加法”来表示诚意，然而我今天试驾的奔腾T99(参数|询价) S则一反常态，竟然对自己做了“减法”。

奔腾T99 2020款 S 20TD 自动运动尊贵型

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价0.00万

　　为什么说是减法呢？T99 S的变速箱匹配了来自爱信的6挡手自一体变速箱，而T99使用的是盛瑞出品的8AT变速箱。对于少了2个挡位的T99 S，它的表现又如何呢？

　　起步时第一脚的油门响应比较贼，如果是在市区频繁走走停停可能得需要适应一下。当速度起来之后就完全没有问题了，2.0T发动机的整体出力相当顺滑、线性，即便需要超车或者提速等动作，动力来得也一点都不突兀。

　　6挡手自一体变速箱的换挡感受不激进，整体风格和动力一样偏向保守。它的降挡动作虽然达不到随叫随到的畅快感，但平顺性绝对值得称道。切换到S挡的情况下，动力反馈更加积极，换挡的时机则往后延迟，不过开起来依旧不会让你有丝毫的躁动。

　　凭借着340牛·米的扭矩，发动机带动车身还算得上游刃有余，挡位不会频繁的升升降降来满足动力上的需求。大部分日常行驶的情况下，转速基本不会超过1500rpm，变速箱宽泛的齿比可以让转速保持的很低，在60km/h和80km/h的转速分别1100rpm和1200rpm，对于一款6AT来说做的相当不错。

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　　T99 S的底盘调校偏向于舒适，不过对于细小颠簸的滤振的能力相对一般。当有小的坑洼不平路段，减振器会有一定的高频颤动。方向盘的指向性一般，手感较为轻盈，转向力度不沉，不管是日常驾驶还是倒车揉库都很轻松，是SUV比较常见的调校方式。

　　T99 S在中低速的噪音控制上表现到位，巡航状态下发动机也不会传来多余工作的声音。然而超过80km/h之后，受制于方方正正的车身结构，两侧的风噪来得就有点“突然”了。如果需要超车或者急加速的话，发动机的噪音也稍显吵闹了一点。

　　外观方面，T99 S主要是在局部进行了优化，此次我们主要来看看新款车型的变化在哪，它与奔腾T99(参数|询价)有哪里不太相同。

　　T99的外观本身就相当硬朗，而此次的运动版在细节上更进一步，风格上更靠拢年轻消费者的购车需求。观看配置表不难发现，两种车型的差别基本集中在了外观套件方面，普通版更稳重，运动版更年轻，配置布局有点类似于宝马的豪华套装和运动套装。没有了思前想后，犹豫不决的配置对比环节，对于消费者而言也更加友好。

T99 S主要是增加了一些红色的饰条，内饰的主体层面并没有什么区别。三块屏幕抑制强光的能力比较一般，日常使用时的反光现象明显。此次运动版并没有加入空调屏幕的振动反馈，也稍显可惜了一点。我特意关注了一下，此次的试驾车是仅有100km左右的新车，然而车内没有任何难闻的气味。

全文总结：

　　奔腾T99 S的推出进一步丰富了该车的产品线，虽然换装了挡位更少的爱信6AT变速箱，但是在驾控体验上并没有打折。当然了，如果未来能对语音控制系统进行一定的优化，相信产品力会有进一步的提升。到了您最关注的时刻了，新款车型到底值不值，到底哪款，您可以先看看配置表，价格的话，6月3号揭晓！

  • 车型图片
    基本参数奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
    厂商指导价17.69万17.49万
    经销商报价
    厂商一汽奔腾一汽奔腾
    级别中大型SUV中大型SUV
    能源类型汽油汽油
    环保标准国VI国VI
    上市时间2020.062019.11
    最大功率(kW)165165
    最大扭矩(N·m)340340
    发动机2.0T 224马力 L42.0T 224马力 L4
    变速箱6挡手自一体8挡手自一体
    长*宽*高(mm)4800*1915*16954800*1915*1685
    车身结构5门5座SUV5门5座SUV
    最高车速(km/h)210210
    官方0-100km/h加速(s)8.68.8
    实测0-100km/h加速(s)--
    实测100-0km/h制动(m)--
    工信部综合油耗(L/100km)7.97.9
    实测油耗(L/100km)--
    整车质保三年或10万公里三年或10万公里
    首任车主质保政策不限年限/不限里程不限年限/不限里程
    车身奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
    长度(mm)48004800
    宽度(mm)19151915
    高度(mm)16951685
    轴距(mm)28702870
    前轮距(mm)16401640
    后轮距(mm)16401640
    最小离地间隙(mm)192192
    车身结构SUVSUV
    车门数(个)55
    座位数(个)55
    油箱容积(L)6060
    行李厢容积(L)377377
    整备质量(kg)17751775
    发动机奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
    发动机型号CA4GC20TD-32CA4GC20TD-32
    排量(mL)19891989
    排量(L)2.02.0
    进气形式涡轮增压涡轮增压
    气缸排列形式LL
    气缸数(个)44
    每缸气门数(个)44
    压缩比--
    配气机构DOHCDOHC
    缸径(mm)--
    行程(mm)--
    最大马力(Ps)224224
    最大功率(kW)165165
    最大功率转速(rpm)4500-55004500-5500
    最大扭矩(N·m)340340
    最大扭矩转速(rpm)1650-45001650-4500
    发动机特有技术--
    燃料形式汽油汽油
    燃油标号95号95号
    供油方式直喷直喷
    缸盖材料铝合金铝合金
    缸体材料铝合金铝合金
    环保标准国VI国VI
    变速箱奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
    挡位个数68
    变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
    简称6挡手自一体8挡手自一体
    底盘转向奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
    驱动方式前置前驱前置前驱
    前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
    后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
    助力类型电动助力电动助力
    车体结构承载式承载式
    车轮制动奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
    前制动器类型通风盘式通风盘式
    后制动器类型盘式盘式
    驻车制动类型电子驻车电子驻车
    前轮胎规格245/50 R20245/50 R20
    后轮胎规格245/50 R20245/50 R20
    备胎规格非全尺寸非全尺寸
    主/被动安全装备奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
    主/副驾驶座安全气囊主●/副●主●/副●
    前/后排侧气囊前●/后-前●/后-
    前/后排头部气囊(气帘)前●/后●前●/后●
    膝部气囊--
    副驾驶座垫式气囊--
    后排安全带式气囊--
    后排座椅防下滑气囊--
    后排中央安全气囊--
    被动行人保护--
    缺气保用轮胎--
    ISOFIX儿童座椅接口●●
    ABS防抱死●●
    制动力分配(EBD/CBC等)●●
    刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
    牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
    车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
    并线辅助--
    车道偏离预警系统●●
    车道保持辅助系统●●
    道路交通标识识别●●
    主动刹车/主动安全系统●●
    夜视系统--
    疲劳驾驶提示●●
    辅助/操控配置奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
    前/后驻车雷达前●/后●前●/后●
    倒车车侧预警系统--
    自动泊车入位●●
    发动机启停技术●●
    自动驻车●●
    上坡辅助●●
    陡坡缓降●●
    空气悬架--
    电磁感应悬架--
    可变转向比--
    中央差速器锁止功能--
    整体主动转向系统--
    涉水感应系统--
    外部/防盗配置奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
    运动外观套件●-
    电动扰流板--
    电动后备厢●●
    感应后备厢●●
    电动后备厢位置记忆●●
    尾门玻璃独立开启--
    车顶行李架●-
    发动机电子防盗●●
    车内中控锁●●
    无钥匙启动系统●●
    主动闭合式进气格栅--
    电池预加热--
    内部配置奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
    多功能方向盘●●
    方向盘换挡--
    方向盘加热--
    方向盘记忆--
    全液晶仪表盘●●
    HUD抬头数字显示--
    内置行车记录仪--
    主动降噪--
    电动可调踏板--
    座椅配置奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
    运动风格座椅--
    主/副驾驶座电动调节主●/副●主●/副●
    副驾驶位后排可调节按钮--
    后排座椅电动调节--
    后排小桌板--
    第二排独立座椅--
    后排座椅电动放倒--
    前/后中央扶手前●/后●前●/后●
    后排杯架●●
    多媒体配置奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
    GPS导航系统●●
    导航路况信息显示●●
    道路救援呼叫--
    中控液晶屏分屏显示--
    蓝牙/车载电话●●
    手势控制--
    面部识别--
    车联网●●
    OTA升级--
    车载电视--
    后排控制多媒体--
    220V/230V电源--
    行李厢12V电源接口--
    灯光配置奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
    LED日间行车灯●●
    自适应远近光●●
    自动头灯●●
    转向辅助灯--
    转向头灯--
    前大灯雨雾模式--
    大灯高度可调●●
    大灯清洗装置--
    大灯延时关闭●●
    触摸式阅读灯●●
    玻璃/后视镜奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
    前/后电动车窗前●/后●前●/后●
    车窗防夹手功能●●
    后风挡遮阳帘--
    后排侧隐私玻璃--
    后雨刷●●
    可加热喷水嘴--
    空调/冰箱奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
    后排独立空调--
    后座出风口●●
    温度分区控制●●
    车载空气净化器●-
    车内PM2.5过滤装置●●
    负离子发生器--
    车内香氛装置--
    车载冰箱--


任重而道远 试驾天津一汽骏派D80动力怎么样

天津一汽骏派品牌目前在售的5款车型，包含了4款紧凑型车和1款小型SUV，确始终没有一款爆款车型。骏派D80的诞生可能就是为了扮演一个先行者的角色，希望可以成为骏派品牌的主打车型。从新潮动感的外观就可以看出，骏派不再墨守成规，而是顺应时代的潮流打造出一款全新定位的城市A级SUV车型。这个决心也代表着骏派品牌开始新的征程。那么，骏派D80究竟有没有为骏派品牌重新开疆拓土的实力呢？

我们试驾的车型还属于试装车型，虽然外观与内饰的整体造型与将来的量产车已经几乎一致，但是在装配和内饰的部分用料上还存在一定的差距。

此次参与试驾的车型搭载代号为TD220的1.2T涡轮增压发动机，其额定最大功率为105kW，最大扭矩204Nm，理论最低油耗为6.1L。并且，发动机采用了同级别中罕见的缸内直喷技术。接下来我们就来看看这台车的动力表现。

外观方面，天津一汽骏派D80外观比例协调，硬朗的车身线条具有冲击力。梯形“大嘴”前格栅增添几分凶猛，采用贯穿式的设计的格栅，内部一根精致的镀铬饰条连接两侧大灯组，视觉效果出众。底部梯形格栅与上方呼应，整个车头激进且富有运动气息。车身侧面的腰线缓缓上扬，营造出蓄势待发的姿态。

相比外观，骏派D80的内饰就显得比较传统了，并没有太多的设计感，对称式的T字形布局比较简单。用料则属于该级别车型的正常水平，由于我们试驾的是试装车型，在部分做工和手感上比真正的量产车型要稍差一些。

我们的试驾车型搭载了π-link智能网联系统，只需一句“你好，骏派”，就能实现智能用车。比如通过语音来进行音乐搜索、设定导航目的地、设置空调温度、调整风量等。同时该系统还拥有手机APP远程控制功能，可以远程定位车辆、启停空调、开关车灯、开闭车窗等，可以说在同级车中具备相当强的竞争力。

仪表盘内置骏派D80的ADAS智能驾驶辅助系统，其中包括LDW车道偏离监测、FCW前方碰撞预警、IHC智能远近光切换、TSR智能限速提醒、DSM驾驶员疲劳驾驶检测等多项功能，这在保证车辆安全性能的同时，也提升了驾驶的便利性。

除此之外，骏派D80的其他主被动安全方面也领先同级。搭载的博世9.3版本ESP功能，集成有 ABS防抱死控制系统、EBD制动力分配系统 、BA紧急制动辅助系统 、 TCS牵引力控制系统、 ESP车身稳定控制系统 、HAC上坡辅助系统 、HDC下坡变速系统 、RSC防翻滚稳定系统 。

总结

在默默无闻多年以后，天津一汽终于想明白了，推出骏派D80是顺应市场，也是为了持续地发展。新车从整体来看竞争力不算低，还算漂亮的外形可以吸引到不少年轻人，内饰的质感也容易让人接受。唯一需要面对的问题就是在强手如林的市场中，如何摆低姿态，以一个符合定位的价格获得更多的关注。

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