一汽森雅R7智能网联版怎么样 一汽奔腾SENIA

一汽森雅R7智能网联版怎么样 试驾评测

【编者按】森雅R7智能网联版是今年重庆车展上市新增车型，主要变化是在原有车型的基础上增加了FAW E-Travel逸驾智联系统等互联网+的功能。至于你要问我这套系统有什么用？我想在一个停车和点餐都可以通过网络解决的时代里，如果你的汽车没有连接互联网那么你一定会很不适应。

● 不仅免费，还送流量

其实FAW E-Travel逸驾智联系统的功能主要分为了六个部分，包括了远程操控、交通驾驶、车辆诊断、娱乐休闲、安全防护和服务咨询。并且提供了4G的移动热点，当然这也是很多车企已经做到了的，但是系统基础流量方面就可享受终身免费，流量每月还赠送500M，这样的福利条件应该是非常实用并且吸引人的。

其次一套人机互动的系统有多好使，我感觉是系统的逻辑以及对指令的辨识与反应，比方说在界面上可以看到日常要用的功能，而不是进入一层又一层的菜单去找按钮就是好的逻辑，而对指令的辨识与反应，又可以分别语言、触控等等。森雅R7的中控面板在触控方面有着很好的响应，那么语音控制怎么样？不妨让我们通过一个短片来了解一下。

试驾一汽森雅R7智能网联版 （来源：~）

驾驶者与系统的交流是流畅的，这一点没问题，反应也很快，在功能方面语音可以完成对车辆多项功能的控制，也就说可以解放双手，提高了驾驶的安全性。

● 外观没有变化，颜值依旧在线

作为新增车型，森雅R7智能网联版在外观和内饰上的变化并不大，升级的地方在于功能，不过这款车型还是拥有着不错的颜值，并且可以看出它主攻的消费人群年轻肯定不算大，拥有多样的车漆可选，颜色也很“跳”。

点击查看车型完整配置

森雅R7智能网联版的车身尺寸还是保持了4305*1780*1655mm，轴距为2600mm，车前脸采用了比较多的镀铬装饰，并且配备了LED日间行车灯和自动头灯（当然，部分的配置也是顶配车型才有的）。车侧和头尾的银色护板给车身增加了一点跨界的味道，车尾配备了LED尾灯，倒车雷达以及影像系统。

●内饰有细节、应该有的配置都有了

内饰的质感同样对得起森雅R7的颜值，颜色上采用黑色和深棕色，并且有银色装饰的面版做修饰，但视觉上并不会觉得老气。中控的面板采用的是仿木纹的设计，在这个价位中能想到这一点，营造出来的档次感算是很好了。

多功能方向盘有皮质包裹，手感很扎实，而且有定速巡航功能。同时在功能上智能网联版车型也配备了自动空调、一键启动和座椅加热等。

中控的屏幕还是采用了9英寸的设计，不过内容加入了FAW E-Travel逸驾智联系统，之前我们已经详细的介绍了这款系统的功能，相信对于用户而言功能很实用。

●1.6L发动机的低扭有出色的表现

森雅R7智能网联版车型共搭载了3套动力总成，6AT匹配的是1.6L自然吸气发动机，5速手动变速器搭配的是1.5T发动机和1.6L自吸发动机。这一点与之前并没有变化，在此值得一提的是这款1.6L发动机是基于大众EA111研发的，不过与大众的风格并不一样的是在动力方面更加激进一些。

这款6AT变速器应该是与之前的车型一样，是爱信的第三代产品，因此可靠性可以放心了，至于开起来感觉如何？我想说大厂出品的肯定有保证。

这套1.6L和 6AT 的动力组合，完全可以满足城市的路况需求，此前的顾虑可以说是想多了，油门的表现果然没有慵懒的感觉，低扭的动力就非常的充足，起步的时候一点也不拖泥带水，说实话如果不是看过了配置表，你说是1.5T我可能也信了。

不过的动力到了后程就呈现出了不足的短板，过了90km/h以后提速变的就有些吃力了，挂入S挡之后会有些好转，反正到120km/h是没有什么问题，再高基本上也就在任何地方都超速了。

6AT的表现还是一如既往的稳定，D挡的时候主旋律是平顺，给油就走一点没有犹豫的过程，思考和做出动作几乎是一气呵成的，并且转速也不高，可以控制在2000rpm以内。S挡位下躁动感强了很多，不过对于1.6L的排量而言，爆发力肯定也就那么回事了，主要是后程的提速好了不少，转速也拉升到了2500-3000rpm，发动机的声躁也很明显。

森雅R7的转向采用的是电子助力，阻尼感的力度适中，打方向时可以感觉到一定的重量。同时对于一款SUV而言，重心高、指向性太精准可能驾驶起来并不轻松，因此转向里带有框量，我想毕竟没有人会驾驶这辆车来劈弯吧？

前麦弗逊和后扭力梁的悬架结构在同价位的车型中比较常见，这套悬挂的质感不错，应对路面的琐碎颠簸可以处理的很细腻，而且在通过减速带的时候，减震的回弹非常果断干脆，车身没有多余的晃动，舒适性令人满意。

● 总结：

森雅R7智能网联版是森雅R7新增的5款车型，售价为8.29-10.29万元，在这个价位区间里有着非常不错的性价比，尤其是远程对车辆的控制和部分免费的流量对于用户而言都是很实用的增配项目，而且动力上有着不错的底子，驾驶质感和车内的档次感都可以比肩合资品牌。现在再加上科技这一部分的增配，相信在市场上会有不错的表现。

紧凑级SUV 一汽奔腾SENIA R9解析

【编者按】日前获悉，一汽奔腾SENIA R9将在5月26日上市，新车是一台紧凑级SUV，采用最新家族式设计，定位高于SENIA R7，搭载1.2T和1.5T发动机，

【全新外观设计】

1.采用大嘴式进气格栅设计，双色保险杠黑色横拉饰条与上格栅形成两条平行线，增加横向视觉宽度并降低车头的视觉重心；

2.车标与灯眉连接并延伸，侧面采用双腰线设计，上腰线前低后高，弓型下腰线搭配镀铬饰条让整车显得动感十足；

3.新车长宽高分别为4505/1835/1695mm，轴距为2700mm，采用悬浮式车顶设计，行李架最高承重60KG，尾部整体造型呼应前脸；

4.熏黑鹰眼前大灯为LED远近光一体透镜式设计，LED日间行车灯采用柳叶眉式设计，左右各有11颗灯泡，光导式尾灯也为LED光源；

5.全系标配18英寸双色轮圈，抛光铝与亮黑双色设计，搭配高红色运动卡钳增强了整车运动感。

【内饰环抱风格】

1.内饰采用环抱式设计，T型中控台布局，双层仪表板设计搭配3D纹理装饰板，点触式按键采用白背光；

2.为减小视野盲区减小了仪表板厚度、A柱和B柱面积，同时增大外后视镜尺寸，采用短前后悬的设计；

3.配备多功能方向盘，排挡杆采用真皮材质带有防尘罩，7寸彩色液晶仪表盘背光有蓝白两色可调；

4.内部带有炫蓝色LED氛围灯，后排座椅支持按比例放倒，行李箱标准容积为400升，最大可扩展至1100升。

【各项配置丰富】

1.标配多媒体交互系统、自动空调、电子驻车和自动驻车， 高配车型配备带辅助线的360°全景影像、 无钥匙进入和无钥匙启动；

2. 前排座椅支持6向电动调节并带有电加热功能， 8寸多媒体智能彩屏系统支持手机互联，逸驾智联系统支持语音交互和远程控制；

3.安全配置配备制动力分配系统、防抱死控制系统、牵引力控制系统、紧急制动辅助系统、陡坡缓降系统、上坡辅助系统和胎压监测系统；

4.更高阶的有车道偏离监测、前方碰撞预警、主动紧急制动、ACC主动巡航控制、IHC智能远近光切换、智能限速提醒和驾驶员疲劳驾驶检测系统。

【两种动力选择】寻车网

1.基于一汽最新的FAW-A平台打造，采用前麦弗逊独立式和后封闭式扭力梁非独立式悬挂；

2.搭载1.2升涡轮增压发动机，最大输出功率105kW，峰值扭矩204N·m，百公里加速11.5秒，百公里综合工况下的油耗为6.1升；

3.搭载1.5升涡轮增压发动机最大输出功率达到110kW，峰值扭矩为220N·m，百公里综合工况下的油耗为6.9升；

4.爱信5档手动变速箱采用多锥同步器和滑动轴承，7速DCT湿式双离合变速箱换挡同步时间小于0.35秒，车身采用590Mpa以上高强钢比例达到39%。

【全文总结】

一汽奔腾SENIA R9采用最新的家族式语言，整体风格偏向于动感时尚，4505mm的车身长度定位在紧凑级，但2700mm的轴距在同级中位居前列，从官方公布的配置信息来看还是十分丰富的，整体来说新车由内而外都达到了同级别优秀的水准，要想在目前竞争激烈的市场上打动消费者，给力的价格自然是必可不少的，让我们在静静等待一段时间吧。