东风集团股份发公告，赞成标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒合并 小车难卖无利可图
2023-05-20 19:51:30 | 寻车网
东风集团股份发公告，赞成标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒合并
4月27日，东风集团股份发布公告，公告内容关于就此前承诺，赞成标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒合并，东风集团股份已于2020年4月27日获得大股东DFM股东书面批准，批准有关PSA及FCA合并的DFG/DMHK承诺；及PSA股份回购协议。
4月27日，东风集团股份发布公告，公告称就此前承诺赞成标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒合并。公司已于2020年4月27日自大股东DFM取得股东书面批准，批准有关PSA及FCA合并的DFG/DMHK承诺；及PSA股份回购协议。
公司决定根据上市规则第14.44条利，用该股东书面批准代替召开现场股东会议，以批准有关PSA及FCA合并的 DFG/DMHK承诺；及PSA股份回购协议。
标致108和雪铁龙C1或将停产 小车难卖无利可图
日前，寻车从海外媒体获悉，PSA正在审查其产品线，并重新制定一些战略，从而为与FCA的合并计划做准备。作为重组的一部分，PSA集团很可能会放弃欧洲市场上的两款最小车型——标致108和雪铁龙C1。
标致108
寻车网尽管目前尚未确认停产计划，根据消息人士透露，标致108和雪铁龙C1小型车产品将面临被砍掉。PSA与丰田的在捷克的合资企业，该工厂负责生产丰田Aygo和标致108以及雪铁龙C1，PSA已经撤出该公司，两款在该工厂生产线上的产品被放弃也在情理当中。
雪铁龙C1
消息人士表示：“正如上述所说，PSA正在从捷克工厂和一部分业务中脱身。”另一位消息人士补充说：“与FCA合并可能使新项目取代现有项目。合并使一切都发生了变化，特别是考虑到FCA集团拥有菲亚特500和Panda这样的小型车产品，和菲亚特在小型车产品上辉煌历史。”
考虑到所有因素，PSA退出小型车细分市场的主要原因有两个。首先，随着严格的欧洲排放标准，继续销售传统内燃机的微型汽车变得越来越贵，为了满足严苛的排放法规将花费大量成本，小型汽车不再具有经济上的利润。
雪铁龙C1
此外，随着PSA-FCA合并的到来，两家公司的车型在小型车细分市场将出现重大重叠。FCA的菲亚特是小型车中的一个传奇品牌，PSA将为菲亚特500和Panda车型让路，使其在小型车细分市场中没有直接竞争对手，可能是最明智的解决方案。
东风集团股份发公告，赞成标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒合并4月27日，东风集团股份发布公告，公告内容关于就此前承诺，赞成标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒合并，东风集团股份已于2020年4月27日获得大股东DFM股东书面批准，批准有关PSA及FCA合并的DFG/DMHK承诺；及PSA股份回购协议。4月27日，东风集团股份发布公告，公告称就此前承诺赞成标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒合并。公司已于2020
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