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梅赛德斯 评测全新梅赛德斯

2023-05-21 06:00:07 | 寻车网

不言而驭的性能豪华 梅赛德斯-AMG GT 24小时体验活动

在每一条道路上,刻下超越历史的印记,是AMG矢志不渝的信条。5月24日傍晚的浙江国际赛车场,再次见证了梅赛德斯-AMG不言而驭的性能豪华。

寻车网

全新梅赛德斯-AMG GT Black Series从称霸纽博格林北环的6分43秒616,再到加冕中国的浙江国际赛车场的1分32秒555,全新AMG GT Black Series再次刷新量产车最快圈速纪录。

今年的梅赛德斯-AMG GT 24小时体验活动远不止于此,领略GT家族的赛道级性能和AMG的赛道激情,才算是全方位的非凡驾驭体验。

作为梅赛德斯-AMG独立研发的跑车系列,AMG GT家族以赛道级性能的车型产品,成为AMG品牌的灵魂。在今年的梅赛德斯-AMG GT 24小时体验活动上,AMG GT家族车型全系集结,从赛道到公路,从性能到豪华,为车主和粉丝带来一场“非凡驾驭”的盛宴。

在直线加速环节,体验者驾驶AMG GT 50四门跑车,3.0升6缸直列发动机与48伏智能电机,配合能快速提高扭矩的电动辅助压缩机,在启动和加速瞬间带来惊人表现。

在单圈漂移环节,AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车4.0升V8发动机爆发出900牛·米的峰值扭矩,强力的推背感带来酣畅淋漓的驾驭快感,助燃极速漂移的驾驭乐趣。

在赛道跟随环节,体验者驾驶AMG GT R PRO驰骋赛道。430千瓦最大功率和700牛·米峰值扭矩的强大V8发动机、9级可调的牵引力控制系统、可瞬间改变硬度的螺旋弹簧悬架,令其在急速驾驶时拥有出色的动态表现

梅赛德斯-AMG将持续致力于推广赛车文化,为客户和车迷带来AMG的专属服务和体验,“圈粉”众多高性能汽车和跑车的车主和爱好者,令其全面领略AMG“非凡驾驭”的品牌精神和产品性能。

铁骨与豪情 评测全新梅赛德斯-奔驰G级质量怎么样

被世人奉为最具男子汉气概的三大硬派越野车分别是Jeep牧马人、路虎卫士以及奔驰G级,三台车共同点是基于军用需求而生,转向民用后又注入各自品牌DNA血脉,成为越野文化中的旗帜。奢华昂贵的奔驰G级很少会出现在险象环生的荒野,也极少被征用当做野外工作用车,过往我们尚未参透奔驰G级的性能实力。全新奔驰G级上市之际,我有幸受邀来到河西走廊最西端的敦煌,在戈壁滩和大漠间,领教奔驰G级的全部实力。


● 背景介绍

自1979年诞生至今,经典“方盒子”造型的奔驰G级已经走过了39个年头,从最初诞生于军用车辆,到专为民用后的不断精进,总共有30万副铮铮铁骨走出奥地利的格拉茨工厂生产线,而更难能可贵的是,至今仍有80%车辆能够穿行于林间甬道,奔走于城市柏油马路之上。奔驰G级不仅成为了奔驰SUV家族的精神图腾,也成为了豪华硬派越野车的首席担当。

虽然39年中历经无数次升级优化,不断提升豪华感,积极融入了奔驰最新动力、科技以及安全技术,但在2018年全新奔驰G级是诞生以来首次完整换代革新,奔驰寄希望于全新奔驰G传承越野传奇之余,大幅度提升豪华品质和公路性能。为此奔驰G级在传承越野精髓之余,还需要做出追赶时代的改变。

如果不同时摆出新老奔驰G级作对比,相信绝大多数人从棱角分明的粗犷线条上是看不出变化所在。越纯粹的设计越容易成为永恒经典,不易过时,奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。

●刚正不阿的“方盒子”造型

奔驰G级的刚硬造型深入人心,奔驰决定选择以不变应万变。全新奔驰G级越野车外观上的各项特质得以传承:个性鲜明的机械式门把手和颇具特色的机械感关门声、结实的车身保护条、后门外挂式备胎,以及发动机盖上的梯形转向指示灯。这些非同寻常的特色与这款越野车棱角分明的线条共同勾勒出别致外观。延续了外露的门铰链和凸起的发动机罩。相当于涉水深度的车侧防护条,能够有效发挥悬挂行程而成型的梯形轮拱都是G级对硬派越野车的设计诠释。

当然,奔驰懂得为新车融入更具科技感的新元素,如前部圆形头灯采用了几何多光束LED自动大灯技术,它更加智能,可有效降低夜间驾驶者疲劳度。

类似枪械上膛“锁门声音”是奔驰G级越野车其中的一大亮点,独有的“咔哒”声充满了原始的机械感和金属味道,总能激发出纯爷们儿的内心狂热。

车身尺寸对比表
车型现款奔驰G级全新奔驰G级
长(mm)47644817
宽(mm)18671931
高(mm)19601969
轴距(mm)28502890
整备质量(kg)24002230
离地间隙(mm)235241
接近角/离去角30°/29°31°/30°
最大涉水深度(mm)600700
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尺寸方面,全新奔驰G级车长增加53mm,宽度增加121mm,尺寸上的增加将会优化车内空间表现。涉水深度达到了700mm,比过往增加100mm。简短的前后悬强调了越野车的通过性,接近角31°,离去角30,双双增加1°,离地间隙增加6mm,达到241mm。可以说,开发者在所有越野相关指标上都做到了超越前作。

●旗舰水准的豪华内饰

奔驰G级原先无论经历如何包装,选用各种高级材料重塑车厢,但从刻板的内饰面貌上只能传递出工具车的印记。如今进入全新奔驰G级的车厢后,能够看到最新奔驰家族化内饰设计,眼前的景象完全看齐自家SUV旗舰。车厢内除了经典的碳纤维饰板外,还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质。

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