高尔夫汽车怎么样(高尔夫车怎么样值得购买吗)

大家好，本期和大家分享的是《16.5提了辆大众高尔夫，开了4580公里后，车主说出心里话》

我是来自广东广州的高尔夫车主小刘，家里有一辆汉兰达，不过原先的车是高尔夫7，一直认为高尔夫才是大众的灵魂车型，平时我还是更喜欢一个人的时候开着高尔夫出门，不过自从去体验了高尔夫8之后，心里是念念不忘，既然爱得这么深沉，才做出换车的决定，目前开了4580公里后，当初的选择没有后悔，下面给大家分享我的真实用车感受和它的几个缺点。

新款高尔夫外观大家已经看过挺多的了，所以在此就简单聊聊。我这台是R-Line车型，增加了更运动的外观套件，外加蓝色涂装，可以说让不少对高R有执念的车主圆梦。车侧依旧是经典的两厢车比例。轮圈、侧裙使用黑色涂装，进一步增加攻击性。

车尾整体造型和上一代车型并没有太多的差別，假四出排气样式很唬人，但实际是隐藏式的单边双出排气布局。而位于LOGO下方的＂GOLF＂字样很讨喜。尾灯同样用Q. Light，点亮后辨识度和科技感并存。

高尔夫的＂数字化＂重点体现在内饰设计。除了启动按键、双闪、P、 Autohold、车窗升降等屈指可数的几个物理按键之外，其他所有功能都融进中控大屏和触控式按键中。高尔夫拥有5种主题模式可调，同时氛围灯也会随之改变。

“数字化”全部体现在这两块屏幕上，10.25英寸仪表盘显示屏和10英寸中控液晶显示屏。Ui设计比较简洁，上手难度不低，主要是很多实用性强的功能位于二级页面，需要时间适应，外加没有物理按键，开车时操作非常不方便。只有顶配车型方向盘配备的是触控式操作，其余配置均为物理按键，个人认为触控式更酷炫，物理按键更实用。

R-Line版本的座椅使用了真皮/翻毛皮混搭材质，座椅靠上R标识配合一缕白色装饰，增添些许运动气息。座椅包裏性出色，快速过弯时能提供一定的支撑性。空间方面，前排座椅调整至最低状态，头部剩余空间3指，表现平平。

后排座椅材质和前排一样，座椅填充物偏软，舒适性能得到保证。在前排座椅保持不变的前提下，后排头部剩余3指，和前排一样，腿部空间仅为1拳，空间表现不够出色，和同级别竞品相比也没有明显优势。后备厢容积并不大，不过后排座椅支持4/6比例放倒中央座椅的开口方便后排乘客在行驶时取拿后备厢物品。

虽然是换代车型，但动力无变化，它仍然搭载EA211的1.4T发动机最大功率150Ps，峰值扭矩250Nm。传动系统为DQ200的7速干式双离合变速箱。高尔夫给人的驾驶感受依旧是油门前段反馈不积极，整体来说比较慵。低扭表现不尽人意，不过油门开度超过1/3之后，动力反馈会直接很多，甚至会有一定的推背感。

变速箱的反应很快，但行走在拥堵路段低速时结合旧有顿挫现象，1→2→3挡或者3→2挡时，同样有轻微顿挫出现。S挡时变速箱更加聪明，不再一直停留低挡位维持高转速对于油门传达的指令会更加灵敏，降挡更快。寻车网

悬架的表现值得称赞，滤振性比较出色，面对减速带表现十分干脆，前段硬后段软的设定，让驾驶员保留一些路感，同时面对较大的路面冲击也能起到良好的缓冲作用。如果你对全新高尔夫驾驶层面特别期待的话，恐怕它要让你失望了。高尔夫8整体动力系统和高尔夫7相没有变化，对变速箱S挡进行了调整，日常表现更聪明。

转向反馈积极，指向性不算精准，应对连续绕桩能给你直观的车头动向预知。尾部表现活跃，通俗讲能和车头保持一致的调性，不会让你感觉当车头已经扎进下一个弯道，车尾还在向外滑，可控性很强。

结语

总的来说，16.5提了辆全新大众高尔夫，深度驾驶4580公里后，自己也是一个比较喜欢玩车的爱好者，以上就是我的真实用车感受，给大家总结一下它的优点：外观设计无限接近高R，内饰设计科技感出色，底盘厚实。缺点：多媒体系统实用性较差，变速箱低速顿挫，静止起步S挡换挡慢。更多关于新款高尔夫的观点欢迎下方留言评论。

高尔夫的车尾字母是什么 大众高尔夫字母标志是什么

备受瞩目的大众汽车第八代高尔夫（以下简称高尔夫8）发布了其官方图片，目前大众已经确定全面投产EA211 EVO1.5T涡轮增压发动机，这款发动机也会搭载在八代高尔夫之上。

相比于第六代高尔夫车型来说，高尔夫8的前脸更加具有冲击力，也是整车变化最明显的地方，进气格栅被缩小为一条细线，这是为了配合大众汽车全新品牌logo的举措，除此之外前大灯的设计变得更复杂，使其设计感和科技感都比以往更强。

侧面包括C柱造型相比于七代车型变化不大，这部分也是高尔夫家族的设计灵魂所在，但不同的是每一代车型在细节处理上有所不同。高尔夫8车顶线条下降很快，侧面腰线贯穿了整个车身，进一步增加了力量感。

不出意外的是，“GOLF”字母出现在了第八代高尔夫的尾标下方，与此同时车尾整体造型更加棱角分明，尾灯灯组也经过了“复杂化”设计，且横向拉伸感更强，双边排气管则进一步增加了整车的运动氛围

新车内饰完全打破了现款车型比较沉闷的风格，最值得的部分来自电子换挡杆的使用，如保时捷992代911一般，同时高尔夫8还采用了时下流行的双悬浮式液晶屏为核心的中控系统，并配备手势控制系统，而车内的按键也如奥迪一般向电气化转变，进一步增加了整车的科技氛围。

动力方面，EA211 EVO1.5T涡轮增压发动机分为高低功率版本，其中低功率版最大功率96kW，峰值扭矩200Nm，高功率版最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。除此之外，高尔夫8还将拥有3缸1.0T车型，四缸2.0T车型，2.0T柴油、CNG车型和插电混动的GTE车型，但高尔夫8将不会拥有纯电动版本（为ID.3让路）。

除此之外，新一代的GTI车型将会在2021年推出，最大功率为235马力，随后还会推出的包括GTI Cup（290马力）和高尔夫R （330马力），让我们共同期待。