3月销量前5名热门家用车优惠调查 到店实拍广汽丰田凌尚

最低不到10万元 3月销量前5名热门家用车优惠调查

时至今日，轿车依旧是中国消费者更偏爱的车型之一，而对于单一产品的销量好坏以及终端优惠幅度更是首要考量的因素。本次就将为大家带来3月销量前5名热门家轿优惠信息。按销量排名分别是朗逸、轩逸、宝来、速腾、卡罗拉。以这5款车型北京地区优惠信息为参考，具体优惠信息还以您所在当地经销商为准。

朗逸以24698辆的成绩稳坐3月销量榜冠军，“皮实”耐用空间大等属性都牢牢抓住中国消费者的偏好。其销量数据足以证明其在这一细分市场的优秀。

1.5L自动风尚版与1.5L自动舒适版虽然没有搭载大众标志性“TSI”发动机，但其得益于其更低的售价，让这两款车有着极高的关注度。关于优惠信息，两款车型均有3万元左右的优惠幅度，如果采用分期付款购车的方式将会再增加1000元的优惠，分期手续费3000元左右。

编辑小结：朗逸的优惠力度与同级别竞品基本持平，结合价格与配置的关系以及网友关注度来看，或许1.5L车型将会是最具性价比之选，预计短时间内价格不会有大幅度下探，如有购车意向建议入手。

如果要说这五款车中谁的舒适性最佳，我想轩逸应该是所有人心目中的NO.1，全新轩逸延续日产“大沙发”的完美舒适体验，全新的V-Motion式的外观设计语言，以及全新的内饰设计更贴合年轻人审美，谁说咱是馒头身材？你看咱这满身的肌肉练的行么？！

近半年来的轿车销量榜的“状元”和“榜眼”一直是朗逸和轩逸兄弟俩轮流交替，由于新车上市不久以及较好的销量表现，让2020款轩逸在现阶段优惠力度欠佳，两款车型的优惠均低于1万元。

编辑小结：省油、舒适、适合家用是曾经轩逸的固有标签，在这一次换代之后年轻、运动的造型设计赋予了轩逸更新的属性；现阶段新车上市时间较短，优惠幅度较小，但其牢牢抓住年轻消费者的喜好，也奠定了全新轩逸优秀的销量表现。

换代后的宝来不论从外观设计还是空间体验都有了长足的进步，超高的性价比以及消费者心中对于大众品牌的认可，也让宝来得以历经十余年而传承至今。

现阶段宝来的优惠力度相比朗逸有所差距，虽然换代后增加的1.4TSI车型动力水平更好、行驶品质更佳，但价格更低的1.5L车型仍然获得网友更高的关注度，所列举的两款车型均有2.6万元的优惠，分期购车再增加1000元优惠，两款车终端优惠后裸车价均在10万元左右。一汽-大众推出的金融政策可选择种类多，满足不同人群的不同需求，悄悄告诉你，分期手续费的多少也是可以和4S店谈的哟。

编辑小结：对于宝来而言，1.5L车型虽然优惠较少，但指导价更低，更受消费者偏爱，如果您对于车辆的动力没有过多的要求且预算控制在在落地13万以内，那么1.5L车型可以作为首选；预算更高、对于动力有一定要求则优先考虑280TSI的1.4T车型，根据以往优惠情况，短时间内价格将不会有更大幅度的下探，如有购车意向建议入手。寻车网

作为紧凑级轿车这一细分市场中的老将，速腾历经了长时间的市场检验，在这一次全新换代之后，更大的车身尺寸、更凌厉的外观设计以及更全面的配置，这些都让速腾继续保持这一领域的领先位置。

速腾的指导价相比宝来、朗逸更高，其车型定位也高于普通紧凑级轿车。3万元左右的优惠幅度结合12万左右的裸车价，让最终落地价在14万元左右。享受这样一个优惠力度，需要在店内上保险、上牌、以及加装一定额度的装饰，最终落地价会有一定程度的浮动。

编辑小结：速腾的优惠力度与大众同级别其他车型相比均在正常水平，速腾定位更高，也意味着更好的用车体验以及更全面的配置水平；如果您的预算更多，在紧凑级轿车这一领域可以优先考虑速腾。

个人认为卡罗拉的换代是成功的，换代后线条更分明的外观设计或许能够俘获更多年轻人的心，可靠、耐用一直是丰田的代名词，而卡罗拉作为品牌主销车型更是完美延续这一属性。

现阶段卡罗拉优惠力度较低，3000元的优惠虽然不多，但依旧难挡消费者的热情，结合后期较低的维保成本，这一切似乎也能够释然。总体来说卡罗拉终端优惠后售价与竞品基本持平，并无很大的优势。

编辑小结：更具质感应该是换代后的卡罗拉给我的第一感受，更精致的细节也让卡罗拉更具竞争力。回到产品本身，不可否认双擎混动车型拥有更好的燃油经济性，但相比普通燃油车型它的售价更高，混合动力真正能够省下多少“油钱”？在普通家庭用车条件下或许并不能给你省下一笔可观的费用。综上所述，如果预算稳定在15万以内，推荐1.2T车型，如果预算更高，城市拥堵路况下行驶距离更长，推荐双擎车型。

上市两月4S店优惠6000元 到店实拍广汽丰田凌尚

在轿车市场当中，广汽丰田旗下的凯美瑞、雷凌都已经是非常成功的车型，销量和口碑都在同级别当中名列前茅。不过近期广汽丰田又有了新动作，推出了一款定位于雷凌和凯美瑞之间的A+级轿车——凌尚，官方指导价为14.88-15.88万元，目前新车已经正式在店头上市。们在寻车App上的经销商报价能够看到，目前广州地区凌尚已经是有6000元左右的优惠。

外观方面，凌尚采用了广汽丰田最新的设计语言，宽大的横辐条中网一直延伸到了雾灯区域，视觉冲击力十足，也极具辨识度。至于车尾的话，则与雷凌有着非常高的相似度，如果你想要区分凌尚和雷凌的话就只能通过GT 2.0的标识以及后杠底部的镀铬饰条了。

其实凌尚最大的亮点在于车身侧面，因为它的轴距达到了2750mm。同级别的速腾的轴距不过是2731mm，而思域和雷凌仅仅为2700mm，所以这就是将凌尚称为A+级车型的原因。从视觉上来说，凌尚的侧面比起雷凌要更加的修长，17英寸多辐条轮圈营造出不错的运动气质，更符合年轻人的审美。

走进车内，整个内饰的造型风格以及功能分区，还是基本上沿用了雷凌上的设计。虽说少了些新意，但是内饰的质感却有了明显的提升。首先新车采用了12.3英寸的全液晶仪表，无论是信息的丰富程度还是呈现效果都能够满足年轻用户的喜好。

皮质座椅的设计和更高级别的凯美瑞、汉兰达完全一致，并且在颜色搭配上更加出挑，所以看起来、摸起来、坐起来都能够给到用户一种高级感和尊贵感。诸如方向盘以及门板内侧这些我们皮肤经常能够接触到的地方，都采用了皮质包裹，触感上的提升相当明显。

后排部分，凌尚的腿部空间确确实实达到了与凯美瑞相当的水平， 172cm的身高大概还有接近3拳的余量，不过整体的横向空间的话还是基本和雷凌一样。中间位置座椅舒适性还不错，地台的凸起也不算太高，但头部空间略微有点压抑。而且除了后排空调出风口以及两个充电接口外，前排座椅的后方都提供了储物袋，这个也是向凯美瑞看齐了。

动力部分，凌尚搭载的是和凯美瑞、C-HR同级别的2.0L发动机，热效率达到40%，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，动力水平基本上接近同级别的1.5T发动机，与之匹配的是模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱。

从实际的驾驶来看，凌尚在起步以及加速初段的动力响应不像传统CVT车型还要经过短暂的思考再加速，更像是一台搭载了AT变速箱的车型，开起来还是很轻快的。至于中后段的话，由于凌尚发动机的峰值扭矩的输出转速是从4600-5000rpm，最大功率的输出转速更是达到了6600rpm，所以其实他的中段加速要比初段来得更猛一些，属于“越踩越有”的类型，但是当发动机转速超过5000rpm以后，整体的发力就逐渐趋于平淡了。

不过这套动力系统最大的亮点还是在于超高的平顺性，无论你怎么踩下油门踏板，车辆的动力输出都是非常丝滑的，而且油门踏板的比例感很好，你想要多少动力就踩多深，这种线性度很容易把控，即便你是新手司机也很容易上手。至于变速箱的话，虽然它能够模拟10个挡位，并且发动机转速也随着起起落落，但是你几乎感觉不到任何的顿挫，整体的平顺性做得非常到位，可以说这是一台存在感非常弱的变速箱，而这应该是对于一台家用车变速箱很高的评价了。

至于底盘方面的话，路面的绝大部分颠簸都被悬架系统给化解掉了，但是这并不会影响到车身的整体感，你会觉得整台车是非常紧致、非常扎实的，开起来很舒服也很有信心，只不过高速过弯时车辆的侧倾会有些明显。方向盘的指向性不错，几乎没有太多虚位。

不过比较遗憾的是车辆的隔音表现还是弱了一些，对于外界的环境噪音以及发动机噪音抑制的不够彻底。再加上凌尚的轮胎宽度达到了225mm，甚至比低配凯美瑞的轮胎还要宽，虽然能够带来不错的抓地力和操控表现，但是较大的胎噪也是难以避免的了。

目前凌尚一共推出了两款车型，豪华版和尊贵版，指导价14.88-15.88万元。

标配17英寸的铝合金轮圈、LED大灯、电动天窗、无钥匙进入/启动系统、CN95空气净化器、自动空调、四门车窗一键升降等功能配置。而在安全性方面，凌尚全系标配7安全气囊、胎压显示、ABS防抱死系统、VSC车身稳定控制系统、HAC坡道起步辅助系统、BA制动辅助系统及Toyota Safety Sense 2.0智行安全系统（其中包含：包含DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统和AHB自动调节远光灯系统）。

尊贵版则在豪华版的基础上增加了后视镜电动折叠、后视镜加热、12.3英寸全液晶仪表盘、皮质方向盘、软质后门饰板、主驾驶位电动调节、倒车影像、电子语音导航、智能语音控制系统及远程控制，中控屏幕也升级到了9英寸。总体来说两款车的配置水平都还算不错，怎么选就看个人需求了。

总结：广汽丰田凌尚可以说是完完全全瞄准了追求更高生活品质的年轻家庭用户群体，在空间、配置以及动力方面都有着不错的吸引力，再加上广汽丰田和TNGA这两个金字招牌，凌尚未来的市场前景还是值得期待的。

如果你想要了解更多关于广汽丰田凌尚的最新内容的话，请关注我的寻车号：周艺威。