从遇见、倾心到拥有，长城欧拉绽放新华章 长城汽车氢能战略发布

从遇见、倾心到拥有，长城欧拉绽放新华章

寻车讯 11月20日，作为年度压轴重磅汽车盛事的2020广州国际车展正式拉开帷幕。长城欧拉成为本届车展最具“喜气”的品牌，简直实力抢镜：欧拉“喵星人研究院院长”余飞开场公布了今年销量再破纪录的喜讯，同时宣布携手复古音响品牌猫王收音机，开启潮玩营销战略合作，共同给Z世代更多的偏爱，品牌“联姻”喜上加喜；全球首个电动车改装IP“欧拉猫变研究所”及其产品正式亮相，引领电动车潮改文化；第二季全球青年共创大赛完美收官，同时联合媒体代表、潮玩改装大咖、糖牌乐队主唱、欧拉车主、高校代表等共同成立“喵星联盟”，全面升级共创生态。

长城欧拉一系列“高密度”的品牌声浪正是其品效合一的深度体现。2020年，长城欧拉成功进驻新能源汽车第一阵营，并凭借其不断创新深化的共创战略扩大“朋友圈”，吸粉年轻人，实现了品牌与用户从相遇、倾心，到拥有的幸福进阶。

喜报佳绩：从萌新到榜首

压力倍增的2020年，却是长城欧拉产品、销量和品牌化危为机高速增长的一年。10月，长城欧拉销量达8011辆，同比增长352%，强势实现8连涨。诞生仅两年多的长城欧拉迎来品牌“大喜”，一路势如破竹成功跻身全国新能源车销量TOP5，成为新能源第一梯队中最年轻的汽车品牌。

今年，欧拉白猫、黑猫、好猫相继上市，构筑长城欧拉产品“大年”，成为销量爆发的核心底牌。欧拉黑猫持续蝉联7万-15万元纯电细分市场销量榜首，同级“销量王”地位无可撼动。 欧拉白猫开创纯电“猫系”萌宠命名与设计先河，从此让年轻人有了“吸猫”新选择。欧拉好猫凭借鲜明的复古未来主义特色再领行业风潮，为新世代再造经典，数千只好猫已被领养，真正“好评如潮”。

同为潮流制造机的长城欧拉与猫王收音机，广州车展上结成cp，开启品牌“联姻”佳话，双方以欧拉好猫为“定情信物”，诚意尽显，缔结了更深层次的跨界“同盟”，可见未来里的更多潮品共创，为新世代年轻人创造更多的流行时尚。今年，长城欧拉“朋友圈”日渐壮大：男人装、网易新闻、I DO、回力、ChinaJoy、ACFUN等“喜”牌纷纷为欧拉发来喜报。长城欧拉正以年轻、精致、性感的品牌形象成为纯电出行领域的新潮牌。

喜结联盟：从共创到共生寻车网

除了产品与品牌实力，长城欧拉更加注重搭建共创平台，与年轻用户共同成长，创造可持续发展的“养成系”品牌生态。广州车展上，长城欧拉隆重发布了全球首个电动车改装IP和第二季全球青年共创大赛两大共创项目的喜人成果。

长城欧拉9月公布了全球首个电动车原厂改装IP计划，两个月后，长城欧拉联合专业改装玩家、跨界大牌、全网用户、欧拉车主等一起共创的“欧拉猫变研究所”正式面世。“欧拉猫变研究所”是以个性化、多元素、精品化为方向的电动车潮玩改装IP，具有更多的DIY可能性，轻改装重社交，关注个性自我的表达，并具有泛潮流文化嫁接的特色。此次欧拉多款改装作品震撼亮相，成功激发新世代的圈层共鸣。

同时，欧拉全球青年共创大赛颁奖盛典隆重举行，展示了长城欧拉聚焦创意无限的新世代群体、深入开展青年共创价值的最新实践成果。第二季全球青年共创大赛完美收官，专业组赛道与非专业组赛道硕果累累。其中专业组收到100所高校学子383件作品，经过专家大咖等多方评审团的评审，共决出“欧拉未来设计力大奖”“欧拉可持续创造力大奖”“欧拉青春影响力大奖”三大类别的金银铜奖项，其中全场大奖由来自广州美术学院的金奖作品《欧拉-Q猫》夺得。非专业组面向全社会青年的欧拉共创H5涂鸦大赛经过线上角逐，获奖作品也已然火热出炉。三大战队共565名“瘾力少年”，在线大展宏“涂”，“喵”绘百变创意，共创战队精彩。颁奖现场，清华美院交通工具实验室青年设计师分享了长城欧拉与清华大学联合打造的“可持续发展创新实验室”围绕着未来出行与欧拉共创了5件未来设计作品。欧拉品牌打破传统思维，面向“z世代”年轻人，主动融入，共创生态。

随后，长城欧拉宣布与权威组织、媒体KOL、潮玩改装大咖、新势力乐队、欧拉车主、知名院校 、跨界名企等共同成立“喵星联盟”。从全球青年共创大赛，到“喵星联盟”，长城欧拉正稳步扩大平台规模与资源，为年轻用户搭建更具实践性与领先性的共创基地，为年轻人提供更多可实现自我价值的平台。

喜“悦”用户，从遇见到拥有

广州车展现场，“喵星研究院院长”余飞见证好猫粉丝惊喜求婚，欧拉送上9台好猫车队作为新婚贺礼，这一波”宠粉“行为着实让人羡慕。

长城欧拉始终坚持以用户为中心，持续深化用户关系。从成都车展遇见“猫系”新车，到北京车展欧拉表白令年轻人倾心，再到广州车展上见证品牌与用户共创“结晶”的隆重发布，实现了长城欧拉与用户“拥有”后的“浓情蜜意”。

长城汽车氢能战略发布 2021年内推出首款氢能源SUV

3月29日，长城汽车正式发布了氢能战略，其不仅已经取得了氢能源核心技术和完全自主化的产品知识产权，并将将从2021年起，分三个阶段逐步实现碳中和。在新车方面，长城将于2021年内推出首款C级氢能源SUV车型。

氢能产业作为长城汽车重要板块，已有五年发展历程，早在2016年6月，XEV项目组（现未势能源的前身）就已正式成立，开启长城FCEV核心技术研发。发展至今，长城已经投入了20亿元的研发费用，并将在未来3年继续投入30亿元用于投资。

氢柠技术

长城还汇聚了来自欧、美、日、韩、印、加等多国具有十年以上氢能领域技术经验的外籍技术专家来共同研发，并分别在上海、保定、加拿大、日本、德国四国建立了五大研发中心，以及与法国液化空气集团（Air Liquide）、林德集团（Linde）、戈尔公司（W. L. Gore & Associates）、BOSCH、清华大学、同济大学等全球顶尖机构院所进行合作。

氢能源技术同时也是长城汽车柠檬平台最核心的技术路线之一。涵盖了氢燃料电池系统、车载储氢系统及核心关键部件，实现从燃料电池整车、动力总成、系统、零部件及材料五个方面的500个以上硬件需求及5000项以上软件需求，详细定义了设计规格、设计目标、设计功能，建立了严格完善的燃料电池零部件研发体系。

氢电平台涵盖商用车发动机（石墨板电堆）和乘用车发动机（金属板电堆）技术和产品，模块化产品系列可以满足客户从千瓦级到兆瓦级功率范围的需求，也可以拓展到轨道交通、船舶、航空、氢能发电、大功率备用电源等应用领域。

发展规划

目前，长城汽车已实现“电堆及组件、燃料电池发电及组件(控制器等)、Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品的知识产权完全自主化。并将率先完成绿电、氢+电储能、燃料电池应用等领域布局。

在绿电方面，长城极电光能，开发的新一代钙钛矿太阳能光伏技术，已经实现了破世界记录的20.01%的光电转换效率。引领大面积钙钛矿光伏组件转换效率迈入“20时代”。

在大规模储能应用方面，长城汽车氢+电储能系统与燃料电池联合供电，为规模化可再生能源存储提供方案，为移动和固定式能源综合利用奠定基础。长城汽车将于2025年前，重点围绕公交/大巴 + 重卡/物流车 + 乘用车三大应用平台展开推广运营，推动中国燃料电池汽车产业和氢能产业商业化。

此外，长城汽车已受邀加入全国四大示范试点城市群，在北京、天津、河北先期布局了北京新发地农批物流、雄安新区砂石物料专线重卡运输、天津滨海新区物流运输等标杆燃料电池示范项目，示范车辆规划超数千台，包含重卡、物流、公交、乘用车、船舶、轨道交通等多种应用场景。

在未来规划方面，长城汽车将分为三个阶段展开，第一阶段为2021-2025年，将开启氢时代，聚焦氢示范；第二阶段为2025-2035年，将发展氢经济，开放氢生态；第三阶段为2035-2050年，建成氢社会，贡献碳中和。

而在具体的战略目标方面，长城汽车将在2021年，实现全球第四辆真正量产的大功率燃料电池乘用车，落地全球首个100辆49吨氢能重卡；2022年，不仅会在冬奥会期间推出首支高端乘用车服务车队，还会更多的扩展重载卡车、物流车等商用车，甚至船舶、有轨交通的低碳化燃料电池应用；2023年，实现主要系统集成商推广数量国内领先；2025年，实现全球氢能市场占有率前三。