雪铁龙c4世嘉变速箱挂不上档 雪铁龙减震胶怎么装(雪铁龙c3xr前减震顶胶过程图)

glc自定义怎么设置 雪铁龙c4世嘉变速箱挂不上档

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好看实用，还很扎实！——东风雪铁龙C4世嘉

︱基本信息：

新车指导价：10.78万-16.48万元

全国最低价：10.78万元

发动机：1.2T、 1.6L 、1.6T

变速器：手动（5挡）、 自动（6AT）

︱油 耗（单位:L/100km)：

1.2T：手动5.0（官方）、暂无（口碑）

1.2T：自动5.2（官方）、暂无（口碑）

1.6L：手动6.2（官方）、7.5（口碑）

1.6L：自动6.2（官方）、暂无（口碑）

1.6T：自动6.5（官方）、暂无（口碑）

︱优 点：

• 外观经典耐看；

• 1.6T动力表现不错；

• 1.2T油耗较低；

• 底盘扎实，有操控乐趣；

• 车身扎实，安全性不错。

︱缺 点：

• 内饰风格略老气；

• 大部分版本天窗仅可选配；

• 1.6T油耗没有优势；

• 酷炫的高科技配置较少。

︱保养信息：

保养间隔：首保2500公里，之后5000公里保养一次，首保免费；

保养费用：小保养280元左右、大保养500元左右，6万公里总费用4500元左右；

整车质保：3年或10万公里。 寻车网

︱主要竞争车型：

卡罗拉、科鲁兹、英朗

到你了

大伙觉得这车怎么样

雪铁龙减震胶怎么装(雪铁龙c3xr前减震顶胶过程图)

我的小五前面两个胎一直偏磨内面，内外差别很大，想到已经快六万公里，减震顶胶一直没有更换，那么这个有可能会造成轮胎偏磨。今天把作业过程发上来分享一下。

先用手按压前减震，使车体自然落下，量下轮緣间距，换完后作个对比。

因为没有弹簧压缩器，所以就用这个苯方法，事先用2mm粗的铁丝双股捆绑弹簧，目的是防止弹簧伸展，不这样做又没有专用工具的话，就直接拆减震到时候只能哭

然后把轮胎拆下来，我这买的安全支架，比千斤顶稳当。

下面就要拆减震下面两个大的固定螺丝，由于从来没有保养过，相当紧，全是18mm口径，加长臂大力搞下来。左边是ABS感受器，右边的粗管是卡钳刹车油管。全拆下来。

完了再拆车内的两个减震固定螺母。

此时可以把减震拿下来了。有点别扭，慢慢找角度吧。

减震顶上的大螺母此时不用拆。

好容易搞下来的。我用细铁丝绑住托架，防止半轴脱出漏变速箱油。

拿下来这个样子，其实铁丝绑过后也不行，有两道弹簧没有绑上，这就影响后来的安装。

此时可以拆减震头上的大螺母了，19mm的，拆的时候注意别把零件弹飞了，因为弹簧还有点弹性的，慢慢取下来。

看看新旧对比，旧的已经压平了，两者高度相差不到1公分吧。减震零件的顺序不要搞错。

由于弹簧有两道没有压缩，还需要用铁丝压缩一下才能安上。我是用铁丝绑好用铁管拧的。把新的顶胶装后，大螺母紧上，就可以把铁丝松开，弹簧都归位妥当就可以安车。

顺便抹些甘油防锈一下。

这张图照的不太准确，车体比原来提升了大概4毫米吧。

换这个顶胶如果没有弹簧压缩器很麻烦，凑合用铁丝捆绑但很浪费时间，换两个顶胶用了大半天，主要时间都浪费在绑弹簧上了。还好这个不用经常换，否则我就要吐血了