长城炮玩转阿拉善英雄会 评测长城哈弗H9中大型SUV怎么样

无兄弟，不越野！长城炮玩转阿拉善英雄会

【编者按】在广袤无际的沙漠中肆意驰骋，在浩瀚无垠的星空下摇滚狂欢！10月1日，长城汽车2020阿拉善英雄会狂野乐园正式开营。长城炮再次出征腾格里沙漠，与车友会“炮火联盟”一起玩转阿拉善。感受车友集结的凝聚力，享受“飞坡”的热血激情，在“明星之夜”与周晓鸥共同庆祝这场辉煌盛大的越野嘉年华！

10月1日全天，来自各地的车主先后来到属于长城炮独立的露营专区，近200台长城炮集结于此，场面可谓十分壮观。同时，不少车主刚到营地，就从后斗拿出烹饪装备，现场做起了美食，最终还不忘分享给其他车友。也有的车主则在车顶支起了帐篷，开始在其中养精蓄锐。而随车主一起到的家人们，在欣赏大漠风光的同时，也聊起了家常，十分热闹。

长城炮大漠穿沙 共同歌唱祖国

10月2日，车主活动正式开启，40多辆长城炮越野皮卡集体亮相，整装待发。经过长城炮越野培训课后，车主按照越野教练要求，选择好全地形驾驶模式，调低胎压，让长城炮越野皮卡的AT轮胎壁的花纹扎进沙地中，带来最强大的抓地力。调整好调频，随着对讲机里的一声：“出发！”由车主驾驶的40多台长城炮列队开启了穿沙之旅。

经过一段短暂的热身，车友们各个摩拳擦掌，开始躁动起来。随着对讲机里教练车一声口令，所有长城炮依次离开车辙，冲上旁边看起来有45度的陡峭沙壁，超大的倾斜角让队员们大呼过瘾。

随着阳光逐渐刺眼，车主们知道即将翻过坡顶沙脊。突然车头一沉，腾格里沙漠壮阔的美景突显眼前。对讲机里传来的一声：“握紧！准备俯冲！”，将大家的神经再次紧绷，此时车主们才意识到刚刚爬了这么高的坡，不过好在有了上午的专业培训，车主们毫不犹豫握住方向盘，全力向下冲刺！G值与肾上腺素飙升，全程像过山车般刺激！

穿越过程中，长城炮越野皮卡标志性的三把锁、坦克掉头、蠕行模式，让越野脱困游刃有余。而柴油版的越野皮卡400N·m的峰值扭矩，带来强大的动力体验。活动结束后，不少车主表示：“以前从来没体验过长城炮真正的实力，这次见识到了，以后的越野会更有信心！”

穿沙活动结束，车队围成一个半圈，有人将随车携带的音响打开，当《我和我的祖国》前奏响起时，车友们自发的跟着节拍鼓掌，在沙漠中心齐声歌唱祖国，祝祖国生日快乐，过了一次让所有人永生难忘的国庆节。

我的炮我做主 车主共创“最美”长城炮

如果说40多台长城炮越野皮卡共同玩穿沙是一道“主菜”，那么在英雄会上亮相的越野炮穿越版、越野炮救援版则是这场盛宴中的两杯烈酒。越野炮穿越版主攻长途越野穿越，重新设计了低风噪涉水喉，并增加了快拆防滚架，以更高的安全等级应对极限挑战。龙门架上安装了世界知名品牌THULE（拓乐）三人帐篷，轮毂则使用全球著名的雅泛迪轮毂，并搭配越野圈里著名的百路驰KM3轮胎，适应更艰险的户外路况。

在看过官方改装车后，车主共创长城炮涂鸦车活动开始，车友们一个个脑洞大开进行涂鸦，互相探讨配色和风格，开始打造一辆独一无二的长城炮。

周晓鸥空降狂野之夜 现场抽奖高潮迭起

本届阿拉善是长城炮车友会“炮火联盟”成立后的首场活动，除了越野本身，长城炮还为来自五湖四海的车友准备了一场前所未有的盛会。长城炮在主会场搭建了独立的露营专区，为车友提供专属的服务。清晨，车友们享受到了一杯来自商用炮咖啡车的现磨手冲咖啡，开启激情的一天。午夜，还品尝到来自商用炮饮料车的Tequila鸡尾酒。而除此之外，长城炮还准备精彩纷呈、大奖不断的晚宴Party，与“炮火联盟”共同狂欢。

入夜，车友们期待已久的“狂野之夜”活动开始，一段热辣的舞蹈秀将气氛预热后，摇滚老炮周晓鸥重磅出场，联唱三首经典的摇滚歌曲嗨翻全场，所有现场车友都跟着音乐举起双手，将气氛推向高潮！长城炮与车友们一起用热情点燃沙漠，用喧嚣打破星空，尽情享受狂欢盛宴。

英雄有梦，勇者无疆！此次阿拉善英雄会，不仅是“炮火联盟”的首次聚会，更是一场前所未有的越野盛宴。长城炮与车友们一起，从单纯的越野体验到越野生活，从一辆皮卡延伸出一种文化，继续引领中式皮卡越野文化的新时代！寻车网

耐久舒适 评测长城哈弗H9中大型SUV怎么样

作为专注SUV车型的自主领军品牌，哈弗目前产品线颇为齐全，而旗下的中大型SUV哈弗H9更是20-30万价格中兼顾公路和越野，同时安全技术到位的典型，堪称全地形多面手。

■ 动力/四驱：上得高速，下得泥塘

作为一款硬派SUV，动力尤其是四驱系统必须要兼顾公路和越野两方面的需要，这方面哈弗H9显然走在了同级车型的前列。

① 进口ZF 8AT变速箱：同级仅有

新哈弗H9搭载了原装进口的ZF 8速手自一体AT变速箱，这绝对是同级仅有，也盖过目前所有的合资硬派SUV车型——即便是轿车，也只有一些豪华品牌合资车型装备。

② 2.0T汽柴油发动机：加速油耗都不俗

新哈弗H9分别搭载2.0T高功率涡轮增压直喷汽油机和2.0T高功率柴油机，前者采用双流道增压，双VVT技术，0-100km/h加速10.8秒，综合工况百公里油耗9.7升，动力输出和经济性表现均衡。

即便是与普拉多3.5和汉兰达这些同尺寸的竞品相比，新哈弗H9的2.0T高功率涡轮增压发动机参数也不落下风。

新哈弗H9的2.0T柴油机为“中国心”年度十佳柴油机的升级版本，排放达到了国5水准，420牛·米的最大扭矩也为越野提供了更足的底气，此外柴油版本的油耗更是低至8.3升，长途穿越毫无压力。

③ 全地形控制系统：智能面对各种地形

新哈弗H9标配了全地形控制系统，综合动力、四驱、电子系统，通过驾驶者切换AUTO、运动、沙地、雪地、泥地、4L等多种模式，轻松应对各种路况。

④ TOD智能四驱+伊顿后电子LSD：脱困给力

为了打造全地形能力，新哈弗H9还配备了博格华纳提供的TOD智能四驱系统，以及伊顿电子后桥限滑差速器，前者可以将发动机扭矩放大2.48倍，攀爬60%坡度的陡坡。

新哈弗H9装备的伊顿电子LSD，通过智能电控，为附着力更好的车轮分配更多扭矩，实现更好的脱困性能。

■ 底盘：找准耐久性与舒适性的均衡点

要征服不良地形，除开四驱系统之外，车辆本身的几何尺寸和悬挂、车身结构也非常重要，这也是哈弗H9确保耐久性的法宝。

① 非承载车身：抗扭、拖曳都不惧

面对崎岖的地形，硬派SUV通常会采用非承载车身设计，利用坚固的梯形大梁承受各种扭曲和冲击，并实现可靠的拖曳能力。

② 几何数据：通过性的保障

同样，要实现良好的通过性，足够的底盘尺寸也是必须的，新哈弗H9的接近角和离去角分别为28和23度，加上206mm的最小离地间隙，越野底气十足。

③ 悬挂：双叉臂+五连杆，硬派到底

新哈弗H9的悬架采用了前双叉臂，后五连杆非独立的结构形式，双叉臂前悬架可以在更好均衡公路和非铺装路面性能，同时高强钢冲压-焊接打造的下摆臂也具备更好的抗冲击能力。

五连杆非独立后悬架可以保证后桥更好的驱动能力，尤其是大强度负荷的使用环境更有保证，多连杆的布局又改善了公路的循迹性能，提升主动安全性。

■ 科技加持：主动安全技术门门不落下

考虑到用户长途和城市出行的需求，新哈弗H9也加配了一系列高科技安全、便利装备，具备自适应巡航ACC、预碰撞AEB、车道偏离LDW、倒车侧向警告CTA等多项主动安全功能。

新哈弗H9的ACC自适应巡航具备全速范围跟车能力（4档可调），包括跟停和静止跟随起步，半径125米以上的弯道同样可以跟随前车，长途非常受用。

AEB功能可以实现前方碰撞风险的预警，如果驾驶者不采取措施，系统会触发紧急制动功能，AEB可以确保35公里/小时的时速下，车辆自行刹停。

无论是越野还是城市泊车，抑或是狭窄路段，体型高大的新哈弗H9都需要更好的视野，观察周边环境，这个时候360环视影像系统就派上了用场，可以避免意外的发生。

新哈弗H9在技术层面，无论是动力还是安全科技，都有了再度提升，不但更好确保了用户的出行安全，也带来了更多便利，确实物超所值。