2023-05-30 14:21:23 | 寻车网
日前,我们从长城汽车官方获悉,长城上燃动力发布200kW大功率燃料电池发动机,发动机额定功率达到200kW。此外,未势能源完成A轮融资,总融资额9亿元。
长城未势能源旗下上燃动力携带第四代产品“超越—神州200”大功率燃料电池发动机正式亮相,“超越—神州200”发动机额定功率达到200kW,质量功率密度760W/kg,最高效率达到60%,寿命超15000小时。通过创新的“混动”氢循环技术(HHM—Hybrid Hydrogen Module),与单泵方案相比全线拉满功率范围,实现1%-100%无界限突破,未来能够大幅降低系统氢耗,实现10%续航提升。
与此同时,基于氢安全管理策略及同轴多级减压技术,同步推出中国首款获得第三方权威认证的70MPa多功能集成减压阀组“岩竹”系列产品,稳定输出压力达到0.5MPa-2MPa,全寿命出口压力波动<±20%,相较于国际市场主流产品,减压比更宽、稳定性更高。目前,该产品已具备燃料电池汽车规模化配套能力。
基于长城未势能源的优异表现和前瞻规划,行业和市场给予了高度认可。目前,未势能源已经完成了A轮融资,总融资额9亿元,投后估值更是突破了40亿大关,刷新了中国氢燃料电池企业A轮融资规模与估值水平两项记录,稳居全国同行业前列。与此同时,长城未势能源目前也已同步启动了B轮融资计划,IPO合规工作也在稳步推进之中。
近日,我们从相关渠道获悉,关于网传小米科技有限公司将会与长城汽车合作生产电动车的消息。长城汽车官方给出了正式回复,表示并未与小米谈判使用本公司工厂生产电动车。
针对与小米合作造车的传言,长城汽车官方的答复是,经过核实,上述新闻报导并不属实,公司并未与小米就上述新闻报导事宜进行谈判。
同时,长城汽车官方在答复中还表示,对于互联网公司开展新的合作保持开放态度,长期以来,长城汽车致力于联合产业链相关方,打造基于产业互联的、开放的生态平台,建立更加强大的生态圈,公司欢迎所有相关产业的伙伴,共谋发展,共迎未来。
2021年3月30日,小米正式发布公告,确认进入电动车市场,成立智能电动汽车业务全资子公司,首期投资100亿人民币,预计未来10年投资额达100亿美元。在晚间小米春季新品发布会上雷军表示:“小米正式进军智能电动汽车行业,下一个阶段为小米汽车而战。”
2022年前建成投产长城俄罗斯发动机工厂奠基日前,我们从相关渠道获悉,长城汽车近日在俄罗斯举办发动机工厂奠基仪式,该发动机工厂位于其俄罗斯图拉工厂内,占地面积超过10000平方米,规划年产能8万台发动机,计划2022年底前完成建设投产,未来长城在俄90%以上销售车型均将搭载本土生产的发动机。据了解,长城汽车俄罗斯发动机工厂将全部采用智能化高科技设备,从发动机工厂开始,长城将在汽车产业链本地化方
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长城柠檬混动DHT技术发布一套系统两种形式三个动力12月15日,长城柠檬混动DHT(DedicatedHybridTechnology混合动力)技术正式发布,高度集成的油电混动DHT系统,针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求。通过高效混动发动机和双电机混联相互配合,已确保动力输出效能最优。据了解,该混动技术亮点可以概括为,一套DHT高集成度油电混动系统,两种动力形式以及三套动力总成。首先,
长城汽车发布氢能战略2021年推出全球首款C级氢燃料电池SUV3月29日,长城汽车氢能战略全球发布会在保定哈弗技术中心正式举办,长城汽车董事长魏建军、轮值总裁孟祥军、副总裁穆峰,长城未势能源董事长张天羽、总裁陈雪松等长城汽车的多位领导,与来自政府机构以及能源、环保、经济、金融、汽车等各领域的近百位领导、专家、学者共同出席发布会,见证这一历史性时刻。长城汽车氢能战略全球发布会长城汽车氢能战略,不
长城汽车氢能战略发布2021年内推出首款氢能源SUV3月29日,长城汽车正式发布了氢能战略,其不仅已经取得了氢能源核心技术和完全自主化的产品知识产权,并将将从2021年起,分三个阶段逐步实现碳中和。在新车方面,长城将于2021年内推出首款C级氢能源SUV车型。氢能产业作为长城汽车重要板块,已有五年发展历程,早在2016年6月,XEV项目组(现未势能源的前身)就已正式成立,开启长城FCEV核心技
3.0T+9AT/9HAT超级动力长城发布自主首个高阶动力总成4月19日,长城汽车在2021(第十九届)上海国际汽车工业展览会正式全球首发中国汽车品牌首个高阶动力总成——3.0T+9AT/9HAT超级动力总成。发布会上,长城汽车蜂巢易创联席董事长郑立朋针对这套超级动力总成的产品技术及未来布局做出精彩介绍。这套动力总成由长城汽车完全自主研发的6Z30发动机与国内首款9速液力自动变速器/国内首款P
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