蔚来全系SUV拥有小幅现金优惠 Pro优惠5000元

"易"起进店探底价！蔚来全系SUV拥有小幅现金优惠！

寻车原创 易起进“电”探底价是寻车新能源频道为网友实地探店调查的专题文章，我们近期走访了多家新能源品牌经销商，为大家搜罗了众多热门车型的优惠信息。本期我们要介绍的不是某一款车，是蔚来目前在售的SUV家族，包括ES8、ES6和EC6，一起看看蔚来品牌旗下的车型的亮点都有哪些？在终端市场的优惠状况如何？

无论从售价，还是品牌创立之初的定位，蔚来都是当下在售的最高端的自主品牌电动车，为此蔚来旗下车型配备了非常多的科技、舒适配置，同时不断完善自身的服务体系，提升品牌口碑和品牌溢价能力，因此在蔚来车型上还是能够看到非常多与众不同之处的。

蔚来有ES8、ES6和EC6三款车型在售，分别定位中大型SUV、中型SUV和中型跨界SUV，对于这三款车而言，外观造型和车内座椅布局可能是它们之间最大的区别，车身尺寸最大的ES8是蔚来目前唯一支持选装6座或7座的车型，同属5座车型的ES6和EC6主要区别在于车身B柱之后的造型，ES6属于传统SUV，EC6则是比较流行的Coupe SUV车型的感觉，其它方面我认为三款车的亮点比较一致，下面我们就一并来说。

首先说新能源车主最关心的续航问题，得益于蔚来一直推崇的换电模式，在能源补充上它有了更多的选择余地，除了我们常说的快充之外，蔚来还在全国范围内不断建立换电站，用直接换电池的方式来节约补能时间。对于消费者来说，这背后带来的另一层好处是，开着蔚来的车型你完全不必担心电池容量衰减的问题，随时都可以去换一块电池。

换电模式带来的另一个好处是将车买到手之后，它的续航里程并非一成不变，将来推出容量更大或性能更好的电池之后，可以通过升级或短期租赁的方式，享受到最新电池技术带来的更好的出行体验。

基于越来越成熟的换电技术，蔚来在去年推出了一个BaaS电池租赁服务，简单来说就在你买车的时候只买车，日后电池的使用依靠租赁方式。采用这种方式购车，以租赁70kWh的电池包为例，可以为你在购车时省下7万元，日后每月的电池使用费用为980元，同时车辆还可以享受低息分期的金融政策，能在很大程度上降低购车首付。这项服务尤其适用于换车周期在6年以内的用户，因为每月980元的电池租赁费用，在6年之后将超过它初期为你省下的7万元。

其次说蔚来的驾驶辅助功能——NOP，这套系统能够实现在驶入封闭环路或高速，并开启导航的情况下自动并线、变道超车和变化匝道等一系列操作，目前的使用体验可以算是比较智能的一套，蔚来将它称为领航辅助系统。整车支持OTA升级的设定，使这套系统可以持续更新迭代，前不久它就刚刚更新了一个基于视觉融合的自动泊车系统，使用体验同样很出色，要了解更详细的使用体验可点击下方扩展阅读。

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小小的不足是，蔚来的NIO Pilot驾驶辅助功能在全系车型中都是需要选配的，能够实现自适应巡航、车道中心保持、视觉融合自动泊车系统等的NIO Pilot精品包需要15,000元。做到上面所说的领航辅助功能的NIO Pilot全配包（包含NIO Pilot精品包）需要39,000元。

最后来说一下，蔚来的NOMI智能语音交互系统，这套系统不仅支持在线音乐、在线导航、天气查询等一系列我们日常使用频率很高的功能，通过它还能语音控制车上绝大多数硬件功能，比如像调节驾驶模式、开闭车窗、打开座椅加热/通风等功能。

目前采用全款方式购买蔚来车型，ES8可享5000元现金优惠，ES6和EC6可享3000元现金优惠。以蔚来ES8、ES6和EC6三款车的入门版车型为例，整车落地价依次为45.86万元、35.248万元和35.96万元，值得点赞的地方是整个购车过程中无任何隐形消费（如出库费、服务费、强制装饰等），其中收取的1000元验车上牌费用也并非强制收费。

采用分期方式购车没有任何现金优惠，提供有多家金融机构的多种分期方案，以蔚来主推的首付15%分36期还款方案为例，ES8、ES6和EC6三款车入门版车型整车落地价依次为498,196元、381,912元和389,568元。

蔚来的金融分期政策没有免息活动，从上图中可以看到利息占比比较大，如果你的资金比较充足，可以选择更高首付的方案，来减少利息，想查看更多方案需要下载蔚来的手机APP，在金融计算器中可以查看到更多、更新的分期购车方案。寻车网

车辆售后服务方面，蔚来做得非常有诚意，首任车主可以享受到不限里程和不限时间的整车质保和电池组质保。保养方面，蔚来车型的保养周期均为1年或2万公里，具体以车辆使用情况为准，小保养价格在300元左右，主要是更换车辆的空气滤芯、空调滤芯，检查全车油液和电池系统等，值得一说的是在车辆每次换电时，工作人员都会对车辆进行一番检查，遇到缺防冻液等类似情况，会免费帮忙添加。

最后说一下库存情况，目前蔚来车型都采用订单生产，店内现车很少，现车大多都是之前订购客户下定后的解绑车辆，对外观/内饰颜色和配置均有要求的话，订车周期在6-8周左右。

不可否认，当下蔚来全系车型的价格在自主品牌，甚至是合资品牌中都是中等偏上的水平，这在一定程度上制约了它的销量，不过随着蔚来BaaS服务日益完善和终端优惠的显现，像蔚来ES6和EC6这类入门版车型的门槛会不断降低，让更多消费者轻松拥有，因此如果你有所心动，不妨利用春假期到蔚来展厅详细了解一下，说不定在优惠力度上还会有惊喜。

指标到手该买哪些车？几何A Pro优惠5000元

近日，北京地区2021年首期北京新能源小客车指标配置完毕，相信很多无车家庭都得到了属于自己的购车指标，那么近期北京新能源汽车行情如何呢，近期我们走访了多家经销商了解了一下热门新能源轿车的行情，看看谁的性价比更高。

宏光MINI EV无优惠 店内少量现车

作为当下单车销量最高的新能源车型之一，宏光MINI EV解决了很多超低预算消费者的购车难题，目前宏光MINI EV在售共有五款车型，售价区间为2.88-4.36万元。

外观方面，宏光MINI EV整车外形采用“切边几何”设计手法，棱角分明却不失亲和，富有立体意象及动态美感，车身采用平直中略带“微曲”的型面，既帮助车内拓展了更多乘坐空间，也把车子演绎得更加灵动而富有生趣。

内饰方面，该车采用了深色配色，并在空调控制区域、座椅等处加入蓝色新能源元素点缀，增加了整体的时尚度。同时，其中控台线条平直，其上放置了类似圆角矩形仪表等，下方采用旋钮换挡，并配备电动车窗等，车内多处储物格子也很方便一家人使用。

动力方面，宏光MINI EV分为续航120km和170km两种版本车型，搭载永磁同步电机，最大功率20kW，最大扭矩85Nm，动力系统相同，最高车速100km/h，电耗16kWh/100km。根据续航的不同，电池系统能量密度有所不同，120km车型电池能量密度为100Wh/kg，170km车型电池能量密度为110Wh/kg。

据我们此次走访经销商了解到，宏光MINI EV目前店内有少量现车，并且店内给客户提供了试驾车。由于销量太过火爆，目前宏观MINI EV购车没有任何优惠政策，并且由于车价已然够低，因此没有提供相应的贷款政策。目前宏光MINI EV平价销售，只需出库上牌费+保险即可，我们以店内销售最好的悦享款为例，落地仅需4.28万元。

几何A Pro现金优惠5000元 店内现车充足

作为几何品牌的首款车型，几何A在今年上海车展期间推出了它的改款车型几何A Pro，该车基于老款几何A打造，针对外观进行了小幅度的升级，NEDC续航里程最高提升至600km，售价区间为11.87-18.87万元。

几何A Pro整体的轮廓并没有多大的改变，但是细节方面还是经过了不少的优化。比如说，新车采用了更动感的双色车身设计，前大灯加入了黑色的装饰，车尾贯穿式的饰条也采用了熏黑处理。车头部分依旧为封闭式进气格栅，下方的进气格栅有着7种开启角度，以应对不同的工况。

作为新能源车型，降低风阻是一件大事，几何A Pro的门把手采用了隐藏式设计，这台车的风阻仅为0.2375Cd。除此之外，新车轮圈采用了低风阻设计，其中顶配车型配备的是18英寸，其它车型为16英寸，轮胎有195/50 R18和205/60 R16两种规格。车尾部分造型与老款车型完全一致，不同的是连接两侧尾灯组的银色金属装饰改为了亮黑色。其次，就是车尾的A标识变成了这个A Pro了。

该车在内饰质感上的提升也非常的明显，全液晶仪表、悬浮式中控屏、E-Touch控制区以及这个旋钮式的电子换挡机构，让车内的科技感更胜往昔了。同时，它的两幅式多功能方向盘相比前款的车型，经过了改进，双色拼接的样式看起来要比之前，更时髦更年轻了。

在科技配置上，几何A Pro也有进步，比如，它首次搭载GKUI EV智能生态系统，能够实现车、智能家居和手机的三方互联。同时它还配备有HUD抬头显示、540度AR底盘透视等功能。科技感和实用性都还是非常到位的。

动力方面，几何A Pro版车型仍然使用了前置的永磁同步电机，不过动力参数提升了不少，最大功率150千瓦，峰值扭矩达到了310牛米。在续航能力上，新款车型同样得到了提升，两种不同续航的车型，NEDC续航分别是430km和600km。续航430km版本搭载的是53kWh电池组，续航600km的版本的车型，搭载的是70kWh电池组。

目前店内几何A Pro白色现车比较充裕，其余颜色需要预定，店内也提供试驾车可供消费者试驾。目前几何A Pro全系车型现金优惠5000元，我们以销售最好的Pro 臻享高能续航版 600km A600立方版为例，全款购车落地价为15.04万元左右。而贷款购车厂家提供了36期免息贷款，首付仅需要6.72万元即可。而贷款购车需要缴纳3000元金融服务费，贷款购车落地价为15.34万元左右。

特斯拉Model 3无现车 送1500km免费超充

国产特斯拉Model 3从2020年初开始在国内交付，当时提供了三款车型，分别为标准续航后轮驱动升级版、后轮驱动长续航版以及高性能全轮驱动板。不过目前在售的是经过升级的2021款标准续航后轮驱动升级版以及高性能全轮驱动板，它们的售价分别为24.99万元和33.99万元。

外观方面，特斯拉新款Model 3将车身的镀铬装饰改成了黑色，整车采用黑化设计，换装了带有透镜的头灯，并且拥有新的轮毂样式，同时前备箱内部增加了沟槽设计，前门升级为双层玻璃，提升降噪表现。

内饰部分，新款Model 3增加了方向盘加热，并将方向盘控制滚轮升级为金属滚轮，还对中控台底部设计全面升级，引入手机无线充电功能，优化了杯托前方储物格盖板的开启方式，周边增加镀铬装饰，增强了边界感，即便是新用户也能快速准确的找到开启方式。

动力方面，标准续航后驱升级版车型搭载单电机，最大功率202kW，峰值扭矩404N·m，续航里程为468km；而高性能全轮驱动版车型使用了双电机，电机总功率339kW，总扭矩为639N·m，车辆的0-100km/h加速时间为3.3秒，续航里程605公里。

对于许多消费者来说，特斯拉Model 3极为特殊的驾驶感受和操作方式需要一段时间来适应，因此各家特斯拉体验店均提供了不同版本Model 3的试驾车，消费者可提前预约进行试驾。

虽然购车没有任何优惠，但是特斯拉的直营模式也使得它不会收取出库费、上牌费或者综合服务费一类的其它费用，这一点体验非常好。我们以Model 3高性能全轮驱动版为例，全款落地价仅为34.69万元。

而采用贷款购车的话，特斯拉没有提供任何的免息贷款方式，我们以首付30%，贷款36期为例，购买Model 3高性能全轮驱动版首付款为101,970元，36期的月供为7,025元，贷款购车总落地价为361,870元。

此外，特斯拉还针对此次北京指标发放推出了专属政策，针对北京新中标消费者，前往任意指定门店即可领取特斯拉限量周边礼品。若消费者通过引荐奖励计划成为新车主，还可享受1500公里免费超充权益。同时，特斯拉开启限时免费“增强版自动辅助驾驶（EAP）”使用权益，6月30日前提车的新车主均可获得45天EAP限时免费体验，让新车主第一时间体验特斯拉的智能化魅力，感受本属于未来的黑科技。

此外，为助力更多燃油车车主加入绿色出行的队伍，特斯拉对置换车主提供了多项丰厚的福利活动。与普通新车主相同，凡是在6月30日前通过特斯拉二手车置换业务购买新车的用户，提车即可享受价值32000元的“增强版自动辅助驾驶功能（EAP）”90天免费试用权益，车主可以体验不同于传统汽车的智能出行体验。为了给新车主提供更加便利、经济的充电服务，特斯拉对置换车主开启了“家庭充电服务包9折”优惠活动，客户可以用自己的特斯拉账户在E-Shop购买第三代充电桩。

比亚迪汉EV无现金优惠 少量现车供应

汉EV作为比亚迪最新推出了的旗舰轿车，它身上集成了自家几乎全部的前沿科技，以及比亚迪对于“豪华”二字的极致诠释。外观上汉EV全新的Dragon Face造型和接近5米的车长，赋予了它足够的气场，车内中控台、门板上使用了大量的软质皮革和木纹材质，不遗余力的提升它的档次感。

作为一款定位中大型的旗舰轿车，汉EV的前排亦是如此，后排配置自然也十分丰富，除了像常见的老板键、后排独立空调、座椅加热/通风等功能外，顶配车型上还配备有后排靠背角度调节，这种曾经只会出现在行政级轿车上的功能。

说回最本质的层面，得益于2920mm的轴距，让比亚迪汉EV拥有了一个非常出色的后排腿部空间，结合比较柔软的座椅和完全偏向于舒适性的调校，比亚迪汉EV的确可以称得上是一台坐起来很舒适的车。

除了豪华和舒适之外，前沿的科技配置同样是比亚迪想在汉EV上体现的一点，首先说驾驶辅助功能，虽然目前在比亚迪汉EV上它的表现还比较初级，但基于整车硬件的预埋和车辆支持OTA升级的特性，将来想达到像蔚来ES8的水平应该不是什么难事。比如在2月5日，比亚迪汉EV就在全国范围内推送了最新的OTA升级，此次更新后车辆能够支持全自动的泊车辅助功能。

科技配置的另一方面，是车机系统的智能程度，“中控台上一块巨大且带有旋转功能的大屏幕，还能够玩吃鸡”，这可能是比亚迪最早被人记住的一个原因，在比亚迪汉EV上，这块大屏再一次得到升级，尺寸达到了15.6英寸，显示清晰度进一步提升，并且依托安卓的应用商店，它的扩展性非常好。不过，这块屏幕在易用性、灵敏度和语音控制的维度上，相比像蔚来、理想、小鹏这些造车新势力来说，我认为还是有不少需要提升的空间。 

动力方面，汉EV将分为长短续航两个车型，超长续航版本搭载最大功率163kW的驱动电机，并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，该款电池组的能量密度高达140Wh/kg，NEDC续航里程为605km。而高性能版车型则搭载最大功率163kW和200kW的前后驱动电机，NEDC续航里程为550km。

目前采用全款方式购买比亚迪汉EV，无现金优惠，购车无出库费和强加装饰等要求，验车上牌费用1,000元，以比亚迪汉EV入门版车型超长续航版豪华型为例，整车落地价格为23.68万元。

采用分期方式购车，比亚迪汉EV同样没有任何优惠力度，目前有首付50%，3年0利率的金融政策。同样是以比亚迪汉EV入门版车型超长续航版豪华型为例，如上图所示采用首付50%分36期还款的方案，每月需还3,192元，贷款后落地价为23.98万元。 此外，对于置换购车的消费者，目前还可以享受1万元的置换补贴。

总结：

从此次探店来看，目前在售的热门新能源轿车总体优惠力度并不大，但是除特斯拉之外现车的供应都比较充裕，并且各家都有着不错的贷款购车方案。拿到指标的你会怎么选择呢，欢迎大家在评论区中留言来告诉我。