东风雪铁龙怎么样(东风雪铁龙c3 雪铁龙c5怎么样(10年的雪铁龙c5还能卖多钱)

东风雪铁龙怎么样(东风雪铁龙c3-xr口碑)

养 护：

常规两年了，进入养护，常规的机油机滤更换，按照时间节点进行，师傅们十分认真。

服 务：

服务质量上乘，还不错，真诚热情，有问必答。

油 耗：

高速跑起来就很不错，可是日常市区，基本就在8-10个。

操 控：

车辆操控精准，驾驶灵活、上手，女司机表示很认可

性价比：

花了多少钱还用问呢，12.78W，一个子就不少，就这么价格。

动 力：

我不够澎湃，上下班代步工具，不飙车，够用啦！

配 置：

配置没有什么亮点，比较普通的啦，高配还不错

舒适度：

夜间感觉到噪音比较明显，座椅还是可以的，感觉舒适度还不赖

空 间：

空间很宽敞长，车友有1.8米的呢，也买这车，主要是储物空也不少。

外 观：

外貌协会的都是冲着他这一点来的

内 饰：

内饰方面还是不错的，做工也还算细致。

综 合：

哈喽，乡亲们好，爱车的女司机肿么能够不得瑟，有了机会就要拍拍拍，木有机会创造机会也是要抓住机会抢占机会把握机会的嘛，要不然肿么对得起外貌得瑟协会晒车女司机魔头的光荣称号呢。嘿嘿~实情，你看，手机早就已经满不足了一个晒车狂魔的欲望了，于是，相机也搬出来了，还特意跑到人少的地方去浪，于是，装备要带齐，准备给自己的爱车来一组清纯写真，在拍摄的空档，手机来辣么几张还好，只有三张，\(^o^)/~ 除了正常的晒车之后，才可以进入正题，话说夏季来临，各种保养技术贴又要新鲜出炉，那就来一张豪华定妆照，然后进入枯燥干吧蓝瘦想哭的车间卸妆照好喽~~~ 干货往往都在后头，不要着急，不要心焦，为了艺术是要有随时现身的精神，话说小三嫁给我已经整整2周年，啊，700多个日日夜夜，姐是多么的爱护她，心疼她，总是不忘每个周给她洗澡、沐浴，最近贵妃浴有所减少，天干物燥，还是节约为好。洛阳纸贵，海边水费......先是相亲版本的，最后出炉黑暗料理级别的，但是绳活（生活）吗，毕竟不可能全都是艺术写照，就是说除了眼前的苟且，还有明天的苟且......

所以，先来个定妆照，选美女啦~看看，不是吹牛，相机出品就是与众不同不同的嘛~

姐忘我的拍照，不敢马虎一点点，快对我进行猛烈的表扬吧，小伙伴们，你们的掌声在哪里？

下面，娜美出场了，什么，你不知道娜美是谁？请问静静是谁？哈哈，当然是我最爱的那一位~

嗨，我在美丽的吧、海滨城市，山东烟台。

你们先欣赏着，后面是得保养，换机油、机滤，清理空调滤芯，一样也不少。

我前边说了，下面进入黑暗料理模式，SSSS店里有时候不让拍呀，说是为了安全，就少发几张代表作吧。姐姐进来喝水等待，隔着玻璃看他们操作，话说还是很认真的嘛!

座椅的保护也很到位，都说要脱离店里，目前四保养了还是没有离开...

顺便还要清理一下发动机舱，态度也是很认真的。

崭新的，可惜拍模糊啦！

雪铁龙c5怎么样(10年的雪铁龙c5还能卖多钱)

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是胆量大大的大虫。今天给大家分享一台雪铁龙C5的检测案例。C5有着B级底盘之王的美誉，在马路上的出镜率还是挺高的，跑高速非常稳。在2010-2014年的时候，C5其实卖得还可以，不过现在完全歇菜了。目前C5的二手车比新车受欢迎多了，因为法系车普遍不保值，二手车的性价比非常高。

今天的买主一早就从上海直飞过来，跟大虫我汇合后一起到了卖家的地方。卖家是一名个人车主，见面后就跟我们简单介绍了车子的情况。车子原来在车主名下，因为欠银行钱名下不能有财产，中间过了一次户，但是一直是车主本人在用。现在买房子都要用小舅子的名义，也正是因为买房差钱才想处理掉这台C5。车况的话，左前有过小碰撞，车主喝多了酒撞上了石墩子，修车换了前保险杠，翼子板跟大灯，别的没什么问题，板正的很。

背景交代完毕，下面就该大虫我一展身手了。先奉上车辆基本信息：

车型年款：雪铁龙C5 2010款 2.3L 自动尊雅型

出厂时间：2010-05

表显里程：94379KM

厂商指导价：19.99万

卖家报价：3万

检测地点：陕西西安

检测依然由外到内，外观走起。车身上的小磕小碰还是挺多的，后备箱边缘这个位置都能碰掉这么一大块漆，这是往后备箱塞什么大件东西了！

漆面维护的一般，除了车主自认的更换部件以外，还有多个面的钣金喷漆，漆面瑕疵比较多，也符合个人卖家的特点。好在没有严重的结构件损伤，全车玻璃也都是原厂的，我们就不在外观方面多费笔墨了。

既然车头左前有过碰撞，我们重点检查一下发动机舱。机舱的结构还是比较简单的，区块分明，2.3L排量的发动机最大马力171匹，最大扭矩230牛米，动力不俗，性能稳定耐造，就是油耗高一点。

前机盖铰链螺丝没动过，机盖表面也并没有喷漆痕迹，看来左前的碰撞没有伤及机盖。

左前翼子板加强筋重新焊接的！这就说不过去了，里面的结构支撑件都撞击受损了，就不是普通的小碰撞了。按照国标认定，可以定义为事故车了。

外部焊接的地方还打磨了一下，从缝隙往里看，里面的焊接处都没做打磨美化处理，就那么赤裸裸的，明眼人一看就修复过。

靠近纵梁的轮旋位置坑坑洼洼的，明显钣金敲过，然后把撞裂开的位置焊接了一下，并没有更换，要是切割更换的话不会有这么烂的工艺。虽然东西还能接着用，但这也太不美观了吧！

纵梁位置原厂焊点还在，从上面不好判定有没有伤到，只能一会上了架子从底盘观察了。

水箱框架两侧都完好无损，看来左前的事故只是侧面的撞击，没有伤到正面的部件。

左右减震器塔座漆面厚度正常，不幸中的万幸，要是撞到这里的话，半个车头就没了。

发动机部分，进排气歧管没有拆卸痕迹，发动机机脚有过更换，变速箱机脚一切正常，从上部看没有渗油漏油痕迹，一会而检测底盘还要再留意。

车主还在使用车子，全车油液都在正常状态，只有电瓶显示寿命不足，冬天的时候还是更换为好。

拉开车门检查内饰，试了下内部扣手是不是好的，摸了我一手油，滑腻腻的，换了任何人都会感到不舒服吧！

车内感觉亮的晃眼，一层厚厚的油脂，加上一股表板蜡的清香直冲脑门儿。为了内饰看起来漂亮，不知道喷了多少瓶表板蜡，坐下来感觉屁股都是滑溜溜的。

方向管柱有些轻微锈蚀，这种颜色的锈蚀是自然生成的，是正常的；如果是进水的话，会产生大面积的生锈，锈点泛红。

车内铺装了全包围脚垫，所以全车座椅都有过拆卸，座椅骨架滑轨没有生锈和泥沙痕迹。

内饰大部分地方都是这样的，油腻到不敢碰！

后排座椅底下发现了让我深恶痛绝的元凶！！瓶子上三个大字：表板蜡！

顶棚脱胶，前部都塌陷了。不影响车子正常使用，但美观度不好看。这种情况一般是中间夹层海绵的自然氧化，还有就是持续性的夏天高温造成的脱胶。

备胎仓内底部有一些灰渣，没有泡水进水，也没有钣金敲打或切割焊接的痕迹。

中控加装了液晶显示屏。方向盘跟档把都包了保护套，已经没办法看磨损程度来判断公里数了，马上看下后台发来的维保记录看看公里数记载情况。

记录显示，这辆C5最后一次进店是在2016年11月，那时候就已经行驶了十二万多公里，平均一年两万公里的用车频率！按照这样计算，目前这车的实际里程估计有二十万公里了！悄悄的跟买主把情况说了，买主有些不死心！毕竟三万块买个B级车，就算有些瑕疵也是比较划算的，况且还花钱买了机票路费。

接着检查底盘，前面一些看不到的地方和残留的一些疑问，从底盘这里就要全部揭晓答案了。

变速箱机脚螺丝没有动过，油底壳没有拆卸渗油和托底变形的情况。

底部元宝梁固定螺丝没有拆卸。如果从底部吊装发动机和变速箱的话，这个元宝梁是必拆的，由此看来，发动机变速箱并没有吊装。

曲轴前油封有渗油，问题不大，后期处理一下便可。

从下面看左前的碰撞部位，左前纵梁并没有伤到，不过轮旋烧焊修复的痕迹比上面更明显。 寻车网

看完底盘，这辆C5的检测就全结束了。总结一下车况：左前事故，结构支撑件受损修复，认定为事故车；车辆存在调表；内饰大面积喷蜡；还有顶棚塌陷、底盘渗油等小问题，整体车况较差。

把车况给买主讲解一番，买主转头跟车主说：这个车跟你那时候报的不太一样啊，左边撞的还是厉害，还有里程数大了，有些接受不了！还有一些需要整，我跟我老婆商量下，明天再给你答复吧！车主解释说他是开家具店的，做这一行有时候轿车也当成货车在用，市场里还有其他老板用雷克萨斯ES，宝马5系送货，车子用的粗糙了些，但是质量绝对没问题的。如果诚心要，他可以再让两千，行就行，不行就算了！

买主说还是考虑一下。回去的路上，我查了下这款C5的行情。这款C5当年厂商指导价19.99万，那时候新车没有现在这么大的优惠，落地价格在20万以上。如今同年份的二手车价格在3万小的样子，这只是车商的零售价，如果是个人车主卖车给车商，车商的报价可能只有两万多，十年时间缩水了十倍，个人车主卖车太难了。

大虫我猜测，今天的个人卖家可能提前咨询过车商的报价，因为左前事故，车商的报价高不了，在价格不能满足要求的情况下，卖家只能挂个人碰运气，能多卖就多卖。这种操作是可以理解的，但一定要将车况明明白白的告诉买主，大家都是喜欢这款车的人，还是要做一个有道德的车友。对于买主来说，个人卖家的车源不一定没有问题，最终还是要拿真实车况来说话，万一买到问题车，后期的维权难度大于车商，因为你可能都找不到卖车这个人了。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

45万成交的奥迪RS5，客户要求退车，真相却是被同行摆了一道

买主花25万高兴拿下8年车龄进口普拉多，拆开饰板后很难受

这辆41万的帕拉梅拉调表：17万公里砍半没完！买主怒：报废吧

食之无味弃之可惜！这辆94万的奔驰迈巴赫不让看底盘很让人纠结