踏月追星，横山越海，一起邂逅长城炮“型蓝”色彩生活 7万预算选哪个

踏月追星，横山越海，一起邂逅长城炮“型蓝”色彩生活

荷兰风格派抽象大师康定斯基说：“色彩是能直接对心灵产生影响的手段。”

当前，越来越多的年轻人通过对色彩的选择来表达自己的个性特点。而汽车作为科技与艺术的完美结合体，已经告别了“非黑即白”的时代，色彩的多元化正在影响着人们对汽车的认知和选择。

作为中国皮卡文化的引领者，长城炮联合世界权威色彩机构Pantone Color Institute（彩通色彩研究所）发布“型蓝”潮流色，演绎多彩的皮卡车生活。型蓝色的灵感来源于深海之雾，是一种灰底色的深绿蓝色，深邃又自由不羁，正是人们对内心宁静祥和的渴望。此外，在海雾般的深蓝之中融入了优雅静谧的灰色，正如神秘的海雾激发人们探索深海之下的平与静，陶醉在此起彼伏的涛声中，远离了城市的喧嚣，享受大自然的和平与宁静。这种色彩的有机融合，承载了长城炮对生活的畅享：生活在路上，每天都该是出发和探险，与阳光、清风、自然相伴，暂时忘却浮躁与繁忙，去发现生活的更多精彩。

蓝色潮流在野：引领时尚的秀色生活

在时尚圈中，蓝色始终占有一席之地。它是一种永恒不朽、几乎没有人会拒绝的颜色，宁静、深邃、优雅、放松，让人冥想起五月的微风吹过湖面、鲸鱼在大海深处唱歌、宇宙星空闪耀……

长城炮迅速捕捉到这股经典的时尚讯息，于深海之间发现纯粹静谧之蓝，并将其引入车身设计之中，引领皮卡色彩潮流和时尚新趋势。清晨，“海雾”呈现出一种时尚的蓝绿色调，以这种自信时尚的海雾色作为底色，渲染了灰色色调，经过巧妙融合幻化而来的型蓝色曼妙别致，看似朴实无华，实则高贵优雅，彰显产品的永恒经典，品质历久弥坚。

为了调试出这种色彩，长城炮不惜花费了大量的精力和时间，力求还原“海雾”的丰盈变幻之美。从创意到研发成功，期间漆工大师经过反复的调色、测试，让大自然的灵感和时尚潮流得以碰撞，最终车漆色调呈现近趋完美的状态。

近年来，长城炮一直在向时尚、年轻化方向展现自己的创造力，不管是时尚配色还是前卫设计，都可谓是中国汽车皮卡界的时尚潮流引领者。这一次，长城炮联合彩通色彩研究所创新而作的“型蓝”，跨界时尚圈，带来年轻人喜欢的新潮时尚，更注定了长城炮将会是中国汽车皮卡界的弄潮儿。对长城炮来说，越科技越时尚，越潮流越主流。

蓝色生活狂想：做大千世界的逍遥客

长城炮的“型蓝”展现了一种深邃的性格，体贴而有品位的灰，晕染“海雾”般神秘的蓝，激发了人们对大自然的宁静与安宁的向往，散发出尖端现代生活的时尚气息。它和传统的蓝色不同，反映的是一个灵活而多样性的世界，也映射了工作与生活之间的平衡。它鼓励我们超越表面现象扩大思维范围，将生活无尽的可能将变为现实。

作为一款多功能汽车，长城炮集轿车的舒适性、便利性，SUV的越野性，旅行车的休闲性，兼有轻型货车的装载性为一体，已逐渐成为了更多年轻人彰显个性生活方式的代名词。寻车网

城市生活的秩序看起来坚固又合理，但我们除了拥有城市，还应该拥抱春天，拥抱更多美好。在某个周末的清晨，开着长城炮去天马行空，体验走遍五湖四海的人生，聆听长满天涯海角的故事，既可以朝九晚五，又可以浪迹天涯。体会过山峰的高耸入云，体会过大海的包容壮阔，就不会执拗于眼前生活的琐碎，不再沉溺于丧气的旋涡，面对生活中的挫折和失败，能更快地满血复活。

长城炮的“炮”是一种力量，是一种颠覆传统的勇气，是雄心，是充分积蓄能量后的迸发；是与众不同，是拒绝平凡、并且充满想象的。无论如何，人总是不愿被束缚的，一颗向往自由的心永远会怂恿着你继续向前走。开着长城炮，无论翻越山脊的坎坷，还是越过草原的坦途，向着心中的自由之巅不断前行，做这个大千世界的逍遥客，在人的旅行中不断驰骋，探索和发现人生的无限可能。

7万预算选哪个 长城M4对比现代瑞纳

　　在购车预算相当的情况下，选择合资车还是自主车可能往往是许多用户首先会考虑的问题。前不久，编辑就为大家在同为8万元的桑塔纳和帝豪EC7之间做了比较，做出了一些购车建议。而今天我们将继续这一话题，不过这次的购车预算又降低了一些，变成了7万元，比较的车型也年轻了一些，变成了销量均表现出色的哈弗M4和现代瑞纳。一个是自主品牌中的佼佼者，一个则是合资品牌中的畅销车型，两者风格虽然不一，但都是持有7万左右预算的消费者常常会犹豫不决的备选对象。

　　为了让我们的对比更为直观，为大家提供更多的参考，编辑挑选了两个具体的车款，分别是长城M4 2012款 1.5L 两驱豪华型和瑞纳 2011款 三厢 1.4L 手动舒适型GS。其中瑞纳的三厢版和两厢版配置、价格一致，各地的优惠幅度从6000元到1万元不等，而长城M4可以享受3000元的节能补贴，因此两款车型的实际价格差在6000元以内，差距比较小，也让许多准车主难以抉择。

　　● 侧重不同的运动风格

　　虽然审美是非常个人化的东西，难以下定论，但对于选择这两款车型的用户来说，造型设计肯定是一个非常重要的考量。

　　长城M4出自炫丽的平台，是一款小型跨界SUV。外观设计较不算亮眼，但车顶的行李架、车身的黑色包围、车盖上的进气口装饰条和185mm的最小离地间隙让它在一众小车之中看起来非常出挑，充满了运动气息。

　　而作为北京现代旗下最小的车型，瑞纳的车身布满了流畅有力的棱线，成功地营造出前低后高的俯冲的效果，动感激进的风格获得了许多消费者的喜爱。

　　车身尺寸上，长城M4得益于SUV的定位，在高度上优势明显，但轴距和长度却明显逊于瑞纳，因此空间上并不占优势，只是普通的小型车水准。而瑞纳在小型车的队列中可以算是空间较为不错的，腿部空间并不显得局促。

　　轮胎尺寸方面，瑞纳比长城M4整整小了两圈，差距非常显著。

　　内饰部分，两车的设计都没有太过亮眼激进的部分，不过全黑配色的长城M4采用了圆形的银色出风口，中控台上也使用了银色面板，运动元素更为丰富。而瑞纳则是传统的上深下浅配色，金属面板点缀其间，居家气息倒是比较强烈。

　　● 配置差异明显

　　自主品牌的最大杀手锏就是各种丰富多样的配置，通常在同等价位的情况下，几乎可以完胜合资车型，这次我们比较的两款车型也是如此。那么，长城M4的豪华型究竟比同价位的瑞纳舒适型多了哪些配置？让我们来仔细地数一数。

　　安全配置方面，两车均配备了双安全气囊、ABS+EBD、前雾灯，不算丰富但也保证了基本的行车安全，而长城M4还提供了EBA刹车辅助系统和大灯高度可调，考虑更为周到一些。而像儿童座椅接口这样已经较为普及的安全设施，我们也没有在瑞纳上找到。

　　在其他配置上，两车的差距就较为明显了。真皮多功能方向盘、皮质座椅、座椅高低调节等都只能在长城M4上见到，而瑞纳身上，我们只能找到倒车雷达和支持MP3的CD机这两处亮点，其他都简单得乏善可陈。此外，长城M4上配备了倒车视频影像、行车电脑显示屏、GPS导航系统、中控台彩色大屏等科技感十足的配置，提升了驾驶的便捷性，对于年轻车主来说可以算是难以抗拒的加分点。

　　● 动力油耗打成平手

　　长城M4上搭载了那台已经被我们熟知的1.5L VVT全铝发动机，匹配5速手动变速箱，瑞纳上使用的也是现代那款常见的1.4L铝制CVVT发动机，搭配的也是5速手动变速箱。虽然排量不同，但两车的动力数据非常接近。

长城M4，瑞纳

　　悬挂系统也不约而同地采用了前麦弗逊后扭力梁的组合。

　　而实际驾驶中，长城M4的表现比较中规中矩，转向和回馈和指向性都不如轿车那么清晰，但得益于185mm的离地间隙，小坑小坡都可以较为轻松地跨越，车内视野较为开阔，在面对一些恶劣的路况时，减震效果也还不错。

　　虽然造型充满了运动的元素，但韩系车型常见的均衡与中庸还是在瑞纳的真正风格，方向盘不轻不重，悬挂不软也不硬，稳定性表现不俗是一款平淡好开，非常适合日常代步的家用车。

　　至于油耗，两车的官方数据非常接近，长城M4为6L，瑞纳为6.1L，实际使用中会比这一数据略高一些，都是小型车的常见水准。

　　● 做工细节相当

长城M4，瑞纳

　　一直以来，许多消费者都认为合资品牌比自主品牌的做工更为细致，质量更有保障。其实，经过多年的发展与追赶，这方面的差距早已逐渐拉小。就从我们今天比较的长城M4和瑞纳来看，两车的外部做工和内部用料并没有显著的差距，漆面平整，接缝大小基本一致。

长城M4，瑞纳

　　比较让人意外的是，瑞纳竟然没有提供隔音棉，这样的细节上反倒是自主品牌表现更为厚道了。

　　● 售后自主更省

　　可以看到，长城M4的整车保修期限很长，基本是瑞纳的一倍，而瑞纳的动力总成保修期限则达到了5年/10万公里，也是较为厚道的。至于保养费用，两车的6万公里保养总费用相差近1200元，对比之下还是长城M4更为省钱。

　　总结

　　从以上的各方面对比来看，虽然两车车型不同，但都是向往年轻运动风格的年轻消费着偏爱的选择对象。而在7万元预算的情况下，长城M4的配置更为丰富，动力油耗和做工细节的表现也并不比身为合资车型的瑞纳差，后期的保修和保养也更为划算，无疑是一个不错的代步选择。反观瑞纳，似乎只有外观较为诱人，配置则非常简陋，动力和售后也不见优势，总体说来并不能算是7万元的工薪好选择。