长城风骏7凭实力圈粉 评测长城哈弗H9中大型SUV怎么样

助力创富人生 长城风骏7凭实力圈粉

全民创富时代，越来越多年轻人加入创业行列。厌倦朝九晚五、喜欢工作时间更自由的我，也在去年选择回到家乡，在县城开了一家建材批发门市。自己创业，一辆品质可靠的皮卡必不可少。对比了很多车型，我最终选了市场口碑扎实、有民生车之称的风骏7。接下来，就给大家分享一下这段时间的用车体验。

动力强油耗低创业无压力

创富路上，所有人都是争分夺秒，必须保证足够的动力，才能在运输途中不掉链子。再加上最近国内油价接连涨价，加满一箱油要多花不少钱。因此，皮卡的动力和油耗表现就显得至关重要。而当初选择风骏7，就是看中了它的强动力和低油耗。

我选择的风骏7柴油版，搭载GW4D20M“中国心”十佳发动机，是国内首款皮卡柴油绿静国六发动机，最大功率115kW，最大扭矩345N·m，搭配 6MT变速器，动力强劲，换挡平顺。进货送货，经常要往返于县城和周边村镇，有时还要通过坑洼不平的土路，而风骏7从未掉过链子，强劲动力随叫随到，从容通过各种路况。

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建材送货上门，基本每天都要跑不少里程，燃油费自然也是一笔不小的开支。不过风骏7的燃油经济性能不错，百公里综合油耗8L左右，与同级其他皮卡车型相比，确实帮我省下不少油费。

全方位安全配置 护航创业之路

每天在外奔波，出行安全牵动着家人的心，所以车辆的安全性能也是我关注的重点。

风骏7的双重安全装备，同样给了我足够的安全感。被动安全方面，风骏7搭载长城汽车铠甲车身安全系统，包括高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、安全气囊、四轮通风盘等；主动安全方面，配置ESP、刹车辅助、倒车影像、倒车雷达、胎压监测等功能，全方位守护出行安全。比如大雪天出行，路面湿滑，风骏7搭载的ESP稳定系统能够保持车身稳定，辅助控制车身，保证了行车安全，实用性满分。

优质售后服务 陪伴每一次出行

对消费者而言，优质的售后服务也是保障用车体验感的重要因素，完善的售后服务体系，意味着用车无后顾之忧，出行在外更安心。

长城皮卡作为国内皮卡行业领导者，不仅为用户提供品质可靠的产品，还拥有优质、完善的售后服务体系。其遍布全国的2000余家销售服务网点，能够为各地用户提供7×24小时专业服务，贴心护航每一次出行。如果出行途中遇到突发情况也完全不用担心，去就近的售后服务网点，就有专业人员帮你处理，省时又省心。

小结

创业路上，有风骏7的助力，让我的生活朝着理想的方向迈进！今年风骏7又推出了超值型和实用性两款新车型，多项配置升级的同时，性价比更高，准备创业的小伙伴，可以亲自去4S店体验一下，相信不会让你失望！

耐久舒适 评测长城哈弗H9中大型SUV怎么样

作为专注SUV车型的自主领军品牌，哈弗目前产品线颇为齐全，而旗下的中大型SUV哈弗H9更是20-30万价格中兼顾公路和越野，同时安全技术到位的典型，堪称全地形多面手。

■ 动力/四驱：上得高速，下得泥塘

作为一款硬派SUV，动力尤其是四驱系统必须要兼顾公路和越野两方面的需要，这方面哈弗H9显然走在了同级车型的前列。

① 进口ZF 8AT变速箱：同级仅有

新哈弗H9搭载了原装进口的ZF 8速手自一体AT变速箱，这绝对是同级仅有，也盖过目前所有的合资硬派SUV车型——即便是轿车，也只有一些豪华品牌合资车型装备。

② 2.0T汽柴油发动机：加速油耗都不俗

新哈弗H9分别搭载2.0T高功率涡轮增压直喷汽油机和2.0T高功率柴油机，前者采用双流道增压，双VVT技术，0-100km/h加速10.8秒，综合工况百公里油耗9.7升，动力输出和经济性表现均衡。

即便是与普拉多3.5和汉兰达这些同尺寸的竞品相比，新哈弗H9的2.0T高功率涡轮增压发动机参数也不落下风。

新哈弗H9的2.0T柴油机为“中国心”年度十佳柴油机的升级版本，排放达到了国5水准，420牛·米的最大扭矩也为越野提供了更足的底气，此外柴油版本的油耗更是低至8.3升，长途穿越毫无压力。

③ 全地形控制系统：智能面对各种地形

新哈弗H9标配了全地形控制系统，综合动力、四驱、电子系统，通过驾驶者切换AUTO、运动、沙地、雪地、泥地、4L等多种模式，轻松应对各种路况。

④ TOD智能四驱+伊顿后电子LSD：脱困给力

为了打造全地形能力，新哈弗H9还配备了博格华纳提供的TOD智能四驱系统，以及伊顿电子后桥限滑差速器，前者可以将发动机扭矩放大2.48倍，攀爬60%坡度的陡坡。

新哈弗H9装备的伊顿电子LSD，通过智能电控，为附着力更好的车轮分配更多扭矩，实现更好的脱困性能。

■ 底盘：找准耐久性与舒适性的均衡点

要征服不良地形，除开四驱系统之外，车辆本身的几何尺寸和悬挂、车身结构也非常重要，这也是哈弗H9确保耐久性的法宝。

① 非承载车身：抗扭、拖曳都不惧

面对崎岖的地形，硬派SUV通常会采用非承载车身设计，利用坚固的梯形大梁承受各种扭曲和冲击，并实现可靠的拖曳能力。

② 几何数据：通过性的保障

同样，要实现良好的通过性，足够的底盘尺寸也是必须的，新哈弗H9的接近角和离去角分别为28和23度，加上206mm的最小离地间隙，越野底气十足。

③ 悬挂：双叉臂+五连杆，硬派到底

新哈弗H9的悬架采用了前双叉臂，后五连杆非独立的结构形式，双叉臂前悬架可以在更好均衡公路和非铺装路面性能，同时高强钢冲压-焊接打造的下摆臂也具备更好的抗冲击能力。

五连杆非独立后悬架可以保证后桥更好的驱动能力，尤其是大强度负荷的使用环境更有保证，多连杆的布局又改善了公路的循迹性能，提升主动安全性。

■ 科技加持：主动安全技术门门不落下

考虑到用户长途和城市出行的需求，新哈弗H9也加配了一系列高科技安全、便利装备，具备自适应巡航ACC、预碰撞AEB、车道偏离LDW、倒车侧向警告CTA等多项主动安全功能。

新哈弗H9的ACC自适应巡航具备全速范围跟车能力（4档可调），包括跟停和静止跟随起步，半径125米以上的弯道同样可以跟随前车，长途非常受用。

AEB功能可以实现前方碰撞风险的预警，如果驾驶者不采取措施，系统会触发紧急制动功能，AEB可以确保35公里/小时的时速下，车辆自行刹停。

无论是越野还是城市泊车，抑或是狭窄路段，体型高大的新哈弗H9都需要更好的视野，观察周边环境，这个时候360环视影像系统就派上了用场，可以避免意外的发生。

新哈弗H9在技术层面，无论是动力还是安全科技，都有了再度提升，不但更好确保了用户的出行安全，也带来了更多便利，确实物超所值。