长城炮以品类创新引领皮卡乘用化浪潮 试驾长城炮越野皮卡

刷新用户认知 长城炮以品类创新引领皮卡乘用化浪潮

随着皮卡解禁政策的有序推进以及消费需求的不断升级，国内皮卡市场呈现出蓬勃的发展态势。据相关数据，在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆之上，皮卡市场拥有百万级扩容潜力。而政策利好、用户对皮卡的乘用化认知提升是扩容的关键所在。

但多年来，皮卡的工具车属性在消费者心中根深蒂固，对皮卡乘用属性缺乏认识。为改变这一局面，一场“认知战役”势在必行。而纵观国内市场，长城炮为破局突围、刷新用户认知、推动行业发展提供了最佳实践。

颠覆传统认知 以品类创新引领乘用化浪潮

2019年，中国首个全球化皮卡品牌长城炮诞生，开创了乘用皮卡新品类，赋予皮卡高端化、乘用化、场景化的产品价值，颠覆了国人对皮卡的传统认知。长城炮的推出，重新定义了什么是皮卡，它是集轿车的舒适性便利性、SUV的越野性、旅行车的休闲性以及轻型货车的装载性于一体的家庭万能车，是生活者之车，也是能拓展应用场景的无限改装车。两年多来，长城炮坚持品类创新战略，引领皮卡乘用化浪潮，推动中国皮卡迈入3.0多用途乘用化时代。

以品类领先打造品类品牌的长城炮，向乘用休闲、时尚商用两大品类全面进化，并在“炮弹计划”下，不断对品类进行细分和升级。乘用炮全球版、“硬核大玩具”火炮、越野炮珠峰版、“骑士拍档”机车炮等相继上市，黑弹、旅装炮实现交付，龙弹开启预售，“时尚商用皮卡”金刚炮完成全球首秀。今年，长城炮将继续深耕品类创新，推出时尚商用、乘用休闲两大品类全新车型，不断强化品类认知，推动皮卡市场扩容，共创中国皮卡行业的美好未来！

主动贴近用户 共创全场景皮卡生活

打赢“认知战役”，不仅需要通过品类创新打造优质产品，更需要通过文化来打动用户，让用户理解并爱上品牌。为此，长城炮积极推进自我变革，携手用户构建共创、共享、共赢的互联网用户生态。目前，炮火联盟车友会已在全国成立31个省队，长城炮APP粉丝已突破60万。长城炮还在业内首创皮卡学院，并发布“千人共创官计划”，让用户参与到产品研发、生产、命名、周边等整个链路中，共创精彩皮卡生活。

不仅如此，长城炮一直以来不断跨界拓圈，解锁越野、路亚、骑行、机车、露营等户外圈层，在冰湖露营、玩转阿拉善、路亚钓鱼、助力骑行、重走珠峰路等一系列精彩的活动中，让用户发现原来皮卡生活可以如此精彩，推动中国皮卡文化的向上发展。

笃行品类创新和用户共创，打造全场景皮卡车生活，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神，是长城炮一直以来秉持的理念，也是未来发展中要坚持做的事。相信在利好政策环境下，中国皮卡将迎来生机盎然的春天！

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试驾长城炮越野皮卡 越野皮卡怎么样

相信大家对长城炮(参数|询价)系列皮卡并不陌生，它在去年上海车展上正式发布，又根据不同的定位分为商用、乘用和越野皮卡。我们在此之前也分别对它们进行了详细的试驾体验，其中炮乘用皮卡在去年的中国品牌皮卡横评中表现十分优异，给我们留下了深刻的印象。也让我们对它最强版本的炮越野皮卡更加期待。这次借着上市（16.98-19.98万元）的机会，一起来感受它的动态表现究竟如何吧。

我们之前在北京对长城炮越野皮卡的高阶版进行过试驾，此次试驾的是它的顶配——长城炮越野皮卡汽油8AT限量版。相比之前试驾的高阶版，其增加了K-MAN的氮气减振器和百路驰的KO2轮胎，有了一双好鞋也让它的越野能力进一步增强。因为跟之前的试驾车辆只是配置上的差异，在日常驾驶时二者的差异并不大，所以我们在这里先来从大家更为关心的动态表现开始。（备注：我们此次试驾地点位于香格里拉，海拔高度3300米左右，文章观点仅代表这次试驾环境下的感受，请您知晓。）

越野基础配置都有哪些？

我们先来看看它的基本动力及四驱配置都有哪些，首先它搭载的是2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。

它具备4L+多种驾驶模式选择，并具备蠕行模式、陡坡缓降、坦克掉头、越野专家模式（会关闭电子稳定控制、牵引力控制、防侧翻、车辆动态控制以及发动机拖滞扭矩控制等，让越野过程更多的依靠驾驶人自己的控制，适应于更高阶的越野用户，但受限于越野路况简单，未能体验到，我们后期拿到测试车后为您更全面的展现。）此外长城炮越野皮卡的接近角、离去角和最小离地间隙分别为30°、26°和228mm，和长城炮乘用皮卡比较接近。

既然是长城炮越野皮卡的顶配版，并且换装了K-MAN氮气减振和百路驰KO2轮胎，那我们自然先从越野路段开始。其实这次的越野路段的设计更加贴近自然环境，从难度上来讲并没有上次在北京酷野谷的难度大，所以要想探究它的越野极限究竟有多高，我们还需后期拿到测试车辆后，来为大家做难度更大的越野测试。

首先是一个稍陡的下坡路段，这个项目主要是考验车辆的接近角和离去角，长城炮越野皮卡30°的接近角和26°的离去角在面对这样简单的项目环节中，通过的十分轻松，并没有剐蹭到前后包围，顺利通过。

现在还并不是雨季，所以在涉水项目的环节水并没有想象中那么深，228mm的最小离地间隙和700mm的涉水高度对于它来说同样简单，控制好车速，普通模式下就能够轻松通过。

陡坡缓降功能十分常见了，我们在这里就不做过多的介绍。而蠕行模式的加入则能够大大的降低在深度越野路况下对车辆控制的难度。它需要在4L模式下启动，速度调节范围是5-12km/h，在这个模式下，车辆会在设定的速度下行驶，驾驶者将更多的精力放在方向盘的控制上就可以了，在深度越野时十分实用，对于越野经验不足的人来说同样友好。

购买这款车的用户除了野外撒欢外，日常的铺装路行驶也必不可少，这套2.0T汽油发动机和8AT变速箱的搭配我们还是比较熟悉的，在此前的试驾环节上，我们也对它的动态部分做过详细的解读，今天就来看看它在更换减振器和轮胎后的不同点吧。

首先换装K-MAN氮气减振器之后和配备普通减振器的车型相比，它的侧向支撑性更好，我们此次试驾中有不少的连续弯路，我们以70-75km/h时速通过时，车辆的重心在左右反复变化，但车辆的侧倾并不明显，悬架能够很好的支撑住车身，给驾驶者更多的信心。但是对于减速带来说，它在化解上还是有些吃力，弹跳的生硬感还是有的。

相信熟悉越野的朋友对百路驰KO2轮胎这款轮胎并不陌生，它定位为适应中度越野的轮胎，也就是铺装和非铺装路面的使用情况各占50%。它拥有更大块的花纹和更厚的胎壁，在相对中度情况的越野环境下，它能够表现的更加游刃有余。

那么换装了百路驰KO2轮胎后，它的噪音变大了吗？坦率的说，相比高阶版上使用的固铂DISCOVERER AT3轮胎，它拥有更大块的花纹，在行驶时的胎噪自然也会更明显些，如果单纯的开，没有对比二者的话，这样的感官体验就不怎么明显了。但是不得不说的是长城炮越野皮卡的整体隔音处于同级较高的水平上，即使我们100km/h行驶时，坐在车内也不用刻意的提高嗓音，这给我们留下了比较深刻的印象。

• 外观回顾：

  作为长城在皮卡领域的全新产品，长城炮(参数|询价)系列车型采用了新平台打造，所以在设计语言上有了更多的创新，和之前定位于工具型皮卡的风骏系列从外观上就有了很大的区别。而长城炮越野皮卡相比乘用和商用皮卡则更具野性，不管是金属的前后杠、9500磅的绞盘亦或是金属的侧踏和轮眉，都在展示着它硬朗野性的一面。

  炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B

  车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价19.98万

  长城炮车型参数对比
  车型	接近角（°）	离去角（°）	最小离地间隙（mm）
  商用皮卡	29	25	227
  乘用皮卡	29	25	232
  越野皮卡	30	26	228

  长城炮越野皮卡和乘用、商用在一些越野硬指标上还是有一些区别的，诸如三者间的接近角、离去角和最小离地间隙都比较接近，不过越野皮卡在前两项参数上还是更有优势些，这也与它的定位有一定的关系。而它最小离地间隙不及乘用版，我们预计这与增加的原车底盘护板有关。

  皮卡乘用化在内饰的展现会更多一些，坐进车内，不会再让它和之前的工具型皮卡扯上关系，更多的还是有着家用SUV的感觉。并且在配色上长城炮越野皮卡更加大胆，使用了红黑上色的搭配，气氛营造的很到位。

  总结：寻车网

  首先我想先问大家一个问题，那就是它是目前能买到的20万元内，越野能力最强的原厂出品的皮卡吗？我想答案是肯定的。其配备了越野能力更强的百路驰KO2轮胎、K-MAN氮气减振器、涉水喉、绞盘、前后金属包围、前后差速锁+中央多片离合器锁止等，作为一款越野皮卡来说，它这样的表现也可谓是武装到了牙齿。并且在我们的试驾过程中，四驱系统工作高效，对于打滑车轮的锁止干脆利索，车辆拥有着不错的脱困能力，此外由于是原厂改装，它并不会有检车的麻烦，这样的配置表现搭配上这样的价格，性价比还是比较高的。（文/图/摄 汽车之家 刘东）

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  相关车型参数配置表：

  车型图片
  基本参数	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  厂商指导价	19.98万	17.98万	16.98万
  经销商报价
  厂商	长城汽车	长城汽车	长城汽车
  级别	皮卡	皮卡	皮卡
  能源类型	汽油	汽油	汽油
  环保标准	国VI	国VI	国VI
  上市时间	2020.06	2020.06	2020.06
  最大功率(kW)	140	140	140
  最大扭矩(N·m)	360	360	360
  发动机	2.0T 190马力 L4	2.0T 190马力 L4	2.0T 190马力 L4
  变速箱	8挡自动	8挡自动	8挡自动
  长*宽*高(mm)	5437×1958×1893	5437×1958×1893	5437×1958×1893
  车身结构	皮卡	皮卡	皮卡
  最高车速(km/h)	-	-	-
  工信部综合油耗(L/100km)	-	-	-
  整车质保	三年或6万公里	三年或6万公里	三年或6万公里
  车身	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  长度(mm)	5437	5437	5437
  宽度(mm)	1958	1958	1958
  高度(mm)	1893	1893	1893
  轴距(mm)	3230	3230	3230
  前轮距(mm)	-	-	-
  后轮距(mm)	-	-	-
  最小离地间隙(mm)	228	228	228
  整备质量(kg)	-	-	-
  车身结构	皮卡	皮卡	皮卡
  车门数(个)	4	4	4
  座位数(个)	5	5	5
  后排车门开启方式	平开门	平开门	平开门
  油箱容积(L)	80	80	80
  货箱尺寸(mm)	1520x1520x538	1520x1520x538	1520x1520x538
  最大载重质量(kg)	-	-	-
  变速箱	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  简称	8挡自动	8挡自动	8挡自动
  挡位个数	8	8	8
  变速箱类型	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
  底盘转向	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱
  前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
  后悬架类型	多连杆整体桥式非独立悬架	多连杆整体桥式非独立悬架	多连杆整体桥式非独立悬架
  助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
  车体结构	非承载式	非承载式	非承载式
  车轮制动	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
  后制动器类型	盘式	盘式	盘式
  前轮胎规格	265/65 R18	265/65 R18	265/65 R18
  后轮胎规格	265/65 R18	265/65 R18	265/65 R18
  发动机	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  发动机型号	GW4C20B	GW4C20B	GW4C20B
  排量(mL)	1967	1967	1967
  排量(L)	2.0	2.0	2.0
  进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
  气缸排列形式	L	L	L
  气缸数(个)	4	4	4
  每缸气门数(个)	4	4	4
  压缩比	9.6	9.6	9.6
  配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
  缸径(mm)	-	-	-
  行程(mm)	-	-	-
  最大马力(Ps)	190	190	190
  最大功率(kW)	140	140	140
  最大功率转速(rpm)	4000-5500	4000-5500	4000-5500
  最大扭矩(N·m)	360	360	360
  最大扭矩转速(rpm)	1800-3600	1800-3600	1800-3600
  燃料形式	汽油	汽油	汽油
  燃油标号	92号	92号	92号
  供油方式	直喷	直喷	直喷
  缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
  缸体材料	铸铁	铸铁	铸铁
  环保标准	国VI	国VI	国VI

  主/被动安全装备	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  主/副驾驶座安全气囊	主●/副●	主●/副●	主●/副●
  前/后排侧气囊	前●/后-	前●/后-	前●/后-
  前/后排头部气囊(气帘)	前●/后●	前●/后●	前●/后●
  膝部气囊	-	-	-
  缺气保用轮胎	-	-	-
  ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●
  ABS防抱死	●	●	●
  制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●
  刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●
  牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●
  车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●
  并线辅助	-	-	-
  辅助/操控配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  前/后驻车雷达	前-/后●	前-/后●	前-/后●
  发动机启停技术	-	-	-
  自动驻车	●	●	●
  上坡辅助	●	●	●
  陡坡缓降	●	●	●
  空气悬架	-	-	-
  可变转向比	-	-	-
  中央差速器锁止功能	●	●	●
  外部/防盗配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  运动外观套件	-	-	-
  电动后备厢	-	-	-
  感应后备厢	-	-	-
  电动后备厢位置记忆	-	-	-
  车顶行李架	●	●	●
  发动机电子防盗	●	●	●
  车内中控锁	●	●	●
  无钥匙启动系统	●	●	●
  内部配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  多功能方向盘	●	●	●
  方向盘换挡	●	●	●
  方向盘加热	-	-	-
  方向盘记忆	-	-	-
  全液晶仪表盘	●	●	●
  座椅配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  运动风格座椅	-	-	-
  主/副驾驶座电动调节	主●/副●	主●/副●	主●/副-
  后排座椅电动调节	-	-	-
  前/后中央扶手	前●/后-	前●/后-	前●/后-
  后排杯架	-	-	-
  多媒体配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  GPS导航系统	●	●	●
  道路救援呼叫	●	●	●
  蓝牙/车载电话	●	●	●
  车载电视	-	-	-
  220V/230V电源	●	●	●
  灯光配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  LED日间行车灯	●	●	●
  自适应远近光	-	-	-
  自动头灯	●	●	●
  转向辅助灯	-	-	-
  转向头灯	-	-	-
  大灯高度可调	●	●	●
  大灯清洗装置	-	-	-
  玻璃/后视镜	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  前/后电动车窗	前●/后●	前●/后●	前●/后●
  车窗防夹手功能	●	●	-
  后风挡遮阳帘	-	-	-
  后排侧隐私玻璃	-	-	-
  后雨刷	-	-	-
  空调/冰箱	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  后排独立空调	-	-	-
  后座出风口	●	●	●
  温度分区控制	-	-	-
  车载冰箱	-	-	-