长城造 试驾长城炮越野皮卡

好皮卡 长城造 风骏皮卡实力演绎何为好皮卡

众所周知，轿车和SUV在家用车型里占据主导地位，而皮卡车凭借一车多用、高性价比等特点，赢得个体经营者、创业创富者的广泛青睐。但任何车型都有优劣之分，好的皮卡能让你的致富之路事半功倍，那么何为好皮卡？在国内市场，最有发言权的当属“中国民生第一车”长城风骏皮卡，以综合产品力为行业树立了标杆，下面我们就来看看风骏皮卡有哪些竞争优势。

强动力 致富快马加鞭

无论哪种车型，动力性能都是消费者的首要考量因素，肩负创富重任的皮卡更是如此，而动力表现正是长城风骏皮卡的一大优势。以风骏7为例，其搭载长城自主研发的GW4D20M“中国心”十佳发动机，效率高能耗低，最大功率115kW/3600rpm，最大扭矩345N·m/1400-2800rpm，1400rpm即可达到最大输出扭矩。运输果蔬、茶叶或者海鲜，常常需要深入田间小路、山地丘陵、泥泞坑洼路等复杂路段，风骏皮卡都能从容通过，即使是满载货物在山路上奔波，动力也是随叫随到，开起来非常舒服。

用车成本上，风骏7皮卡也充分考虑到用户的需求，两驱车型油耗7.6L/ 100km，四驱7.9L/ 100km，燃油经济性突出。不少风骏车主都表示，“风骏7跑起来很有劲，油耗也不高，一年下来能节省不少成本，减轻了经济压力”。

大货箱赚钱快人一步

除了高效节油，风骏皮卡的装载能力也广受用户称赞。对创业者来说，大货箱意味着一次能装更多货物，减少往返奔波的次数，运输的效率更高，赚钱更快。就拿风骏5来说，货箱长度为1680 mm，宽度为1460mm，在支架的搭配下具备极高的延展能力，可以容纳包括建材、管材等超长件，灵活使用不挑货。

今年，长城皮卡从用户需求出发，推出了风骏5长货箱版，与基础车型相比，其货箱加长140mm、加宽60 mm，尺寸达到1820×1520×460 mm，货箱容积增加10%，可多装102L货物。对从事鱼类、海鲜运输的用户来说，风骏5长货箱版的后斗就派上了大用场，一次能多装200多斤，运输效率大大提升，跑一趟的利润更高。做海鲜生意的车主反馈，“风骏货箱内配备了货箱宝，不用担心被海鲜、海水腐蚀造成生锈，每次运完货擦几遍，就像新的一样，省去了维修保养费用，非常贴心。”寻车网

高安全创业全程无忧

风骏皮卡在安全防护上的配置，也将其竞争优势进一步放大。还是以风骏7为例，高强度笼型车身、高强度车门防撞梁等安全配备，让风骏7有了铠甲护身，无惧运输过程中的磕磕碰碰，最大限度保护车内人员的安全。主动安全方面，风骏7搭载博世最新一代ESP、坡道辅助系统、倒车影像、倒车雷达等科技配置，为创富之路保驾护航。

其中，ESP车身稳定控制系统对于常年在复杂路况行车的用户来说非常实用，它能够在湿滑、冰雪或泥泞等恶劣路况下急速转弯时，保证车身行驶的稳定性，防止轮胎打滑导致的甩尾、侧翻等事故，极大程度的保证人车安全。

小结

凭借强动力、低油耗、强装载、高安全等综合产品优势，长城风骏皮卡树立了“中国民生第一车”的良好口碑，诠释了好皮卡应有的素质。未来，风骏还将推出海鲜版、基建版等车型，满足更多用户的差异需求，持续助力民生建设，为千家万户带来美好生活。

试驾长城炮越野皮卡 越野皮卡怎么样

相信大家对长城炮(参数|询价)系列皮卡并不陌生，它在去年上海车展上正式发布，又根据不同的定位分为商用、乘用和越野皮卡。我们在此之前也分别对它们进行了详细的试驾体验，其中炮乘用皮卡在去年的中国品牌皮卡横评中表现十分优异，给我们留下了深刻的印象。也让我们对它最强版本的炮越野皮卡更加期待。这次借着上市（16.98-19.98万元）的机会，一起来感受它的动态表现究竟如何吧。

我们之前在北京对长城炮越野皮卡的高阶版进行过试驾，此次试驾的是它的顶配——长城炮越野皮卡汽油8AT限量版。相比之前试驾的高阶版，其增加了K-MAN的氮气减振器和百路驰的KO2轮胎，有了一双好鞋也让它的越野能力进一步增强。因为跟之前的试驾车辆只是配置上的差异，在日常驾驶时二者的差异并不大，所以我们在这里先来从大家更为关心的动态表现开始。（备注：我们此次试驾地点位于香格里拉，海拔高度3300米左右，文章观点仅代表这次试驾环境下的感受，请您知晓。）

越野基础配置都有哪些？

我们先来看看它的基本动力及四驱配置都有哪些，首先它搭载的是2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。

它具备4L+多种驾驶模式选择，并具备蠕行模式、陡坡缓降、坦克掉头、越野专家模式（会关闭电子稳定控制、牵引力控制、防侧翻、车辆动态控制以及发动机拖滞扭矩控制等，让越野过程更多的依靠驾驶人自己的控制，适应于更高阶的越野用户，但受限于越野路况简单，未能体验到，我们后期拿到测试车后为您更全面的展现。）此外长城炮越野皮卡的接近角、离去角和最小离地间隙分别为30°、26°和228mm，和长城炮乘用皮卡比较接近。

既然是长城炮越野皮卡的顶配版，并且换装了K-MAN氮气减振和百路驰KO2轮胎，那我们自然先从越野路段开始。其实这次的越野路段的设计更加贴近自然环境，从难度上来讲并没有上次在北京酷野谷的难度大，所以要想探究它的越野极限究竟有多高，我们还需后期拿到测试车辆后，来为大家做难度更大的越野测试。

首先是一个稍陡的下坡路段，这个项目主要是考验车辆的接近角和离去角，长城炮越野皮卡30°的接近角和26°的离去角在面对这样简单的项目环节中，通过的十分轻松，并没有剐蹭到前后包围，顺利通过。

现在还并不是雨季，所以在涉水项目的环节水并没有想象中那么深，228mm的最小离地间隙和700mm的涉水高度对于它来说同样简单，控制好车速，普通模式下就能够轻松通过。

陡坡缓降功能十分常见了，我们在这里就不做过多的介绍。而蠕行模式的加入则能够大大的降低在深度越野路况下对车辆控制的难度。它需要在4L模式下启动，速度调节范围是5-12km/h，在这个模式下，车辆会在设定的速度下行驶，驾驶者将更多的精力放在方向盘的控制上就可以了，在深度越野时十分实用，对于越野经验不足的人来说同样友好。

购买这款车的用户除了野外撒欢外，日常的铺装路行驶也必不可少，这套2.0T汽油发动机和8AT变速箱的搭配我们还是比较熟悉的，在此前的试驾环节上，我们也对它的动态部分做过详细的解读，今天就来看看它在更换减振器和轮胎后的不同点吧。

首先换装K-MAN氮气减振器之后和配备普通减振器的车型相比，它的侧向支撑性更好，我们此次试驾中有不少的连续弯路，我们以70-75km/h时速通过时，车辆的重心在左右反复变化，但车辆的侧倾并不明显，悬架能够很好的支撑住车身，给驾驶者更多的信心。但是对于减速带来说，它在化解上还是有些吃力，弹跳的生硬感还是有的。

相信熟悉越野的朋友对百路驰KO2轮胎这款轮胎并不陌生，它定位为适应中度越野的轮胎，也就是铺装和非铺装路面的使用情况各占50%。它拥有更大块的花纹和更厚的胎壁，在相对中度情况的越野环境下，它能够表现的更加游刃有余。

那么换装了百路驰KO2轮胎后，它的噪音变大了吗？坦率的说，相比高阶版上使用的固铂DISCOVERER AT3轮胎，它拥有更大块的花纹，在行驶时的胎噪自然也会更明显些，如果单纯的开，没有对比二者的话，这样的感官体验就不怎么明显了。但是不得不说的是长城炮越野皮卡的整体隔音处于同级较高的水平上，即使我们100km/h行驶时，坐在车内也不用刻意的提高嗓音，这给我们留下了比较深刻的印象。

• 外观回顾：

  作为长城在皮卡领域的全新产品，长城炮(参数|询价)系列车型采用了新平台打造，所以在设计语言上有了更多的创新，和之前定位于工具型皮卡的风骏系列从外观上就有了很大的区别。而长城炮越野皮卡相比乘用和商用皮卡则更具野性，不管是金属的前后杠、9500磅的绞盘亦或是金属的侧踏和轮眉，都在展示着它硬朗野性的一面。

  炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B

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  长城炮车型参数对比
  车型	接近角（°）	离去角（°）	最小离地间隙（mm）
  商用皮卡	29	25	227
  乘用皮卡	29	25	232
  越野皮卡	30	26	228

  长城炮越野皮卡和乘用、商用在一些越野硬指标上还是有一些区别的，诸如三者间的接近角、离去角和最小离地间隙都比较接近，不过越野皮卡在前两项参数上还是更有优势些，这也与它的定位有一定的关系。而它最小离地间隙不及乘用版，我们预计这与增加的原车底盘护板有关。

  皮卡乘用化在内饰的展现会更多一些，坐进车内，不会再让它和之前的工具型皮卡扯上关系，更多的还是有着家用SUV的感觉。并且在配色上长城炮越野皮卡更加大胆，使用了红黑上色的搭配，气氛营造的很到位。

  总结：

  首先我想先问大家一个问题，那就是它是目前能买到的20万元内，越野能力最强的原厂出品的皮卡吗？我想答案是肯定的。其配备了越野能力更强的百路驰KO2轮胎、K-MAN氮气减振器、涉水喉、绞盘、前后金属包围、前后差速锁+中央多片离合器锁止等，作为一款越野皮卡来说，它这样的表现也可谓是武装到了牙齿。并且在我们的试驾过程中，四驱系统工作高效，对于打滑车轮的锁止干脆利索，车辆拥有着不错的脱困能力，此外由于是原厂改装，它并不会有检车的麻烦，这样的配置表现搭配上这样的价格，性价比还是比较高的。（文/图/摄 汽车之家 刘东）

  更多阅读：

  相关车型参数配置表：

  车型图片
  基本参数	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  厂商指导价	19.98万	17.98万	16.98万
  经销商报价
  厂商	长城汽车	长城汽车	长城汽车
  级别	皮卡	皮卡	皮卡
  能源类型	汽油	汽油	汽油
  环保标准	国VI	国VI	国VI
  上市时间	2020.06	2020.06	2020.06
  最大功率(kW)	140	140	140
  最大扭矩(N·m)	360	360	360
  发动机	2.0T 190马力 L4	2.0T 190马力 L4	2.0T 190马力 L4
  变速箱	8挡自动	8挡自动	8挡自动
  长*宽*高(mm)	5437×1958×1893	5437×1958×1893	5437×1958×1893
  车身结构	皮卡	皮卡	皮卡
  最高车速(km/h)	-	-	-
  工信部综合油耗(L/100km)	-	-	-
  整车质保	三年或6万公里	三年或6万公里	三年或6万公里
  车身	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  长度(mm)	5437	5437	5437
  宽度(mm)	1958	1958	1958
  高度(mm)	1893	1893	1893
  轴距(mm)	3230	3230	3230
  前轮距(mm)	-	-	-
  后轮距(mm)	-	-	-
  最小离地间隙(mm)	228	228	228
  整备质量(kg)	-	-	-
  车身结构	皮卡	皮卡	皮卡
  车门数(个)	4	4	4
  座位数(个)	5	5	5
  后排车门开启方式	平开门	平开门	平开门
  油箱容积(L)	80	80	80
  货箱尺寸(mm)	1520x1520x538	1520x1520x538	1520x1520x538
  最大载重质量(kg)	-	-	-
  变速箱	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  简称	8挡自动	8挡自动	8挡自动
  挡位个数	8	8	8
  变速箱类型	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
  底盘转向	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱
  前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
  后悬架类型	多连杆整体桥式非独立悬架	多连杆整体桥式非独立悬架	多连杆整体桥式非独立悬架
  助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
  车体结构	非承载式	非承载式	非承载式
  车轮制动	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
  后制动器类型	盘式	盘式	盘式
  前轮胎规格	265/65 R18	265/65 R18	265/65 R18
  后轮胎规格	265/65 R18	265/65 R18	265/65 R18
  发动机	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  发动机型号	GW4C20B	GW4C20B	GW4C20B
  排量(mL)	1967	1967	1967
  排量(L)	2.0	2.0	2.0
  进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
  气缸排列形式	L	L	L
  气缸数(个)	4	4	4
  每缸气门数(个)	4	4	4
  压缩比	9.6	9.6	9.6
  配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
  缸径(mm)	-	-	-
  行程(mm)	-	-	-
  最大马力(Ps)	190	190	190
  最大功率(kW)	140	140	140
  最大功率转速(rpm)	4000-5500	4000-5500	4000-5500
  最大扭矩(N·m)	360	360	360
  最大扭矩转速(rpm)	1800-3600	1800-3600	1800-3600
  燃料形式	汽油	汽油	汽油
  燃油标号	92号	92号	92号
  供油方式	直喷	直喷	直喷
  缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
  缸体材料	铸铁	铸铁	铸铁
  环保标准	国VI	国VI	国VI

  主/被动安全装备	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  主/副驾驶座安全气囊	主●/副●	主●/副●	主●/副●
  前/后排侧气囊	前●/后-	前●/后-	前●/后-
  前/后排头部气囊(气帘)	前●/后●	前●/后●	前●/后●
  膝部气囊	-	-	-
  缺气保用轮胎	-	-	-
  ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●
  ABS防抱死	●	●	●
  制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●
  刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●
  牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●
  车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●
  并线辅助	-	-	-
  辅助/操控配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  前/后驻车雷达	前-/后●	前-/后●	前-/后●
  发动机启停技术	-	-	-
  自动驻车	●	●	●
  上坡辅助	●	●	●
  陡坡缓降	●	●	●
  空气悬架	-	-	-
  可变转向比	-	-	-
  中央差速器锁止功能	●	●	●
  外部/防盗配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  运动外观套件	-	-	-
  电动后备厢	-	-	-
  感应后备厢	-	-	-
  电动后备厢位置记忆	-	-	-
  车顶行李架	●	●	●
  发动机电子防盗	●	●	●
  车内中控锁	●	●	●
  无钥匙启动系统	●	●	●
  内部配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  多功能方向盘	●	●	●
  方向盘换挡	●	●	●
  方向盘加热	-	-	-
  方向盘记忆	-	-	-
  全液晶仪表盘	●	●	●
  座椅配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  运动风格座椅	-	-	-
  主/副驾驶座电动调节	主●/副●	主●/副●	主●/副-
  后排座椅电动调节	-	-	-
  前/后中央扶手	前●/后-	前●/后-	前●/后-
  后排杯架	-	-	-
  多媒体配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  GPS导航系统	●	●	●
  道路救援呼叫	●	●	●
  蓝牙/车载电话	●	●	●
  车载电视	-	-	-
  220V/230V电源	●	●	●
  灯光配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  LED日间行车灯	●	●	●
  自适应远近光	-	-	-
  自动头灯	●	●	●
  转向辅助灯	-	-	-
  转向头灯	-	-	-
  大灯高度可调	●	●	●
  大灯清洗装置	-	-	-
  玻璃/后视镜	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  前/后电动车窗	前●/后●	前●/后●	前●/后●
  车窗防夹手功能	●	●	-
  后风挡遮阳帘	-	-	-
  后排侧隐私玻璃	-	-	-
  后雨刷	-	-	-
  空调/冰箱	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  后排独立空调	-	-	-
  后座出风口	●	●	●
  温度分区控制	-	-	-
  车载冰箱	-	-	-