“金牌”皮卡长城炮以品质取胜 试驾长城炮越野皮卡

相同冠军梦 “金牌”皮卡长城炮以品质取胜

当前，东京奥运赛事已完美收官，中国奥运健儿为梦想全力拼搏，向奥运金牌发起冲击，这份精神激励了无数观众。同样，在全球竞技场上，不断向上突破、坚持冠军品质的还有中国汽车品牌。就拿皮卡“赛道”来说，长城炮追求金牌品质，是当之无愧的品类“冠军”。事实上，编者认为如果皮卡圈有奥林匹克，冠军一定是长城炮。

硬核实力 冠军底气

在长城炮系列中，乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡、火炮等细分产品全方位满足用户用车需求。产品配置上，长城炮更是毫无保留。以越野皮卡举例，其长宽高为5437×1958×1893毫米，轴距达到3230毫米，用霸气威猛来形容不为过。并且，它所匹配的18英寸全地形轮胎、中央差速锁，前后桥电控差速锁，全面拉升了越野通过性能。

在柴油“灵魂”注入下，越野皮卡峰值扭矩更可达400N·m，与T-MAX的绞盘配合下，最大可以提供4.5吨的拉力。不仅如此，原厂即配备涉水喉，高达700mm的涉水深度让它随时可以“激流勇进”。也正因如此，长城炮销量持续单月破万，蝉联皮卡销量冠军。

以梦为马 开创传奇

不仅在产品硬实力上做足功课，长城炮还致力于打造全场景皮卡车生活，为用户提供更自由、更健康的生活方式。一直以来，国内皮卡市场被认为“有产品而无文化”，皮卡车也一直是单纯的“工具车”属性，是高端乘用皮卡长城炮的出现，才进一步引领了皮卡乘用化风潮，并逐渐形成有圈层特点的中国特色皮卡文化。

从2020年开始，长城炮跨界联合越野、骑行、路亚、机车、露营等八大户外兴趣圈层，开启了生活化元年。无论是在西藏林芝，为喜马拉雅极限越野跑全力护航。还是在四川成都，与机车骑士一起炸裂巡游。亦或是在山东东平拖拽路亚艇、装载渔具，与钓手们“钓”出人生惊奇，长城炮都凭借强大性能，为用户打开了“花式驾驭“长城炮的想象空间。

编辑点评

作为皮卡行业的风向标，长城炮引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代，可以说为中国特色皮卡文化定下了发展调性，并重新定义了中国高端皮卡的新高度。而市场的反馈也再一次证明，长城炮的性能实力符合中国消费者需求，可以为其带来城市快节奏生活的自由Plan-B面。

最后，编辑认为，如果把汽车行业比喻成体育竞技场，那么中国汽车行业还需要更多像长城炮一样的全能“冠军选手”，有勇气、有能力去挑战世界知名汽车品牌，同时带领中国汽车向上进阶。未来，我们相信，高智能、高安全、高颜值的长城炮，将凭借兼具轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性、轻型货车的装载性等全面优势，成为一车抵四车的家庭万能车，在皮卡解禁的政策助推下，成为消费者的购车首选项！

试驾长城炮越野皮卡 越野皮卡怎么样

相信大家对长城炮(参数|询价)系列皮卡并不陌生，它在去年上海车展上正式发布，又根据不同的定位分为商用、乘用和越野皮卡。我们在此之前也分别对它们进行了详细的试驾体验，其中炮乘用皮卡在去年的中国品牌皮卡横评中表现十分优异，给我们留下了深刻的印象。也让我们对它最强版本的炮越野皮卡更加期待。这次借着上市（16.98-19.98万元）的机会，一起来感受它的动态表现究竟如何吧。

我们之前在北京对长城炮越野皮卡的高阶版进行过试驾，此次试驾的是它的顶配——长城炮越野皮卡汽油8AT限量版。相比之前试驾的高阶版，其增加了K-MAN的氮气减振器和百路驰的KO2轮胎，有了一双好鞋也让它的越野能力进一步增强。因为跟之前的试驾车辆只是配置上的差异，在日常驾驶时二者的差异并不大，所以我们在这里先来从大家更为关心的动态表现开始。（备注：我们此次试驾地点位于香格里拉，海拔高度3300米左右，文章观点仅代表这次试驾环境下的感受，请您知晓。）

越野基础配置都有哪些？

我们先来看看它的基本动力及四驱配置都有哪些，首先它搭载的是2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。

它具备4L+多种驾驶模式选择，并具备蠕行模式、陡坡缓降、坦克掉头、越野专家模式（会关闭电子稳定控制、牵引力控制、防侧翻、车辆动态控制以及发动机拖滞扭矩控制等，让越野过程更多的依靠驾驶人自己的控制，适应于更高阶的越野用户，但受限于越野路况简单，未能体验到，我们后期拿到测试车后为您更全面的展现。）此外长城炮越野皮卡的接近角、离去角和最小离地间隙分别为30°、26°和228mm，和长城炮乘用皮卡比较接近。

既然是长城炮越野皮卡的顶配版，并且换装了K-MAN氮气减振和百路驰KO2轮胎，那我们自然先从越野路段开始。其实这次的越野路段的设计更加贴近自然环境，从难度上来讲并没有上次在北京酷野谷的难度大，所以要想探究它的越野极限究竟有多高，我们还需后期拿到测试车辆后，来为大家做难度更大的越野测试。

首先是一个稍陡的下坡路段，这个项目主要是考验车辆的接近角和离去角，长城炮越野皮卡30°的接近角和26°的离去角在面对这样简单的项目环节中，通过的十分轻松，并没有剐蹭到前后包围，顺利通过。

现在还并不是雨季，所以在涉水项目的环节水并没有想象中那么深，228mm的最小离地间隙和700mm的涉水高度对于它来说同样简单，控制好车速，普通模式下就能够轻松通过。

陡坡缓降功能十分常见了，我们在这里就不做过多的介绍。而蠕行模式的加入则能够大大的降低在深度越野路况下对车辆控制的难度。它需要在4L模式下启动，速度调节范围是5-12km/h，在这个模式下，车辆会在设定的速度下行驶，驾驶者将更多的精力放在方向盘的控制上就可以了，在深度越野时十分实用，对于越野经验不足的人来说同样友好。

购买这款车的用户除了野外撒欢外，日常的铺装路行驶也必不可少，这套2.0T汽油发动机和8AT变速箱的搭配我们还是比较熟悉的，在此前的试驾环节上，我们也对它的动态部分做过详细的解读，今天就来看看它在更换减振器和轮胎后的不同点吧。

首先换装K-MAN氮气减振器之后和配备普通减振器的车型相比，它的侧向支撑性更好，我们此次试驾中有不少的连续弯路，我们以70-75km/h时速通过时，车辆的重心在左右反复变化，但车辆的侧倾并不明显，悬架能够很好的支撑住车身，给驾驶者更多的信心。但是对于减速带来说，它在化解上还是有些吃力，弹跳的生硬感还是有的。

相信熟悉越野的朋友对百路驰KO2轮胎这款轮胎并不陌生，它定位为适应中度越野的轮胎，也就是铺装和非铺装路面的使用情况各占50%。它拥有更大块的花纹和更厚的胎壁，在相对中度情况的越野环境下，它能够表现的更加游刃有余。

那么换装了百路驰KO2轮胎后，它的噪音变大了吗？坦率的说，相比高阶版上使用的固铂DISCOVERER AT3轮胎，它拥有更大块的花纹，在行驶时的胎噪自然也会更明显些，如果单纯的开，没有对比二者的话，这样的感官体验就不怎么明显了。但是不得不说的是长城炮越野皮卡的整体隔音处于同级较高的水平上，即使我们100km/h行驶时，坐在车内也不用刻意的提高嗓音，这给我们留下了比较深刻的印象。

• 外观回顾：寻车网

  作为长城在皮卡领域的全新产品，长城炮(参数|询价)系列车型采用了新平台打造，所以在设计语言上有了更多的创新，和之前定位于工具型皮卡的风骏系列从外观上就有了很大的区别。而长城炮越野皮卡相比乘用和商用皮卡则更具野性，不管是金属的前后杠、9500磅的绞盘亦或是金属的侧踏和轮眉，都在展示着它硬朗野性的一面。

  炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B

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  长城炮车型参数对比
  车型	接近角（°）	离去角（°）	最小离地间隙（mm）
  商用皮卡	29	25	227
  乘用皮卡	29	25	232
  越野皮卡	30	26	228

  长城炮越野皮卡和乘用、商用在一些越野硬指标上还是有一些区别的，诸如三者间的接近角、离去角和最小离地间隙都比较接近，不过越野皮卡在前两项参数上还是更有优势些，这也与它的定位有一定的关系。而它最小离地间隙不及乘用版，我们预计这与增加的原车底盘护板有关。

  皮卡乘用化在内饰的展现会更多一些，坐进车内，不会再让它和之前的工具型皮卡扯上关系，更多的还是有着家用SUV的感觉。并且在配色上长城炮越野皮卡更加大胆，使用了红黑上色的搭配，气氛营造的很到位。

  总结：

  首先我想先问大家一个问题，那就是它是目前能买到的20万元内，越野能力最强的原厂出品的皮卡吗？我想答案是肯定的。其配备了越野能力更强的百路驰KO2轮胎、K-MAN氮气减振器、涉水喉、绞盘、前后金属包围、前后差速锁+中央多片离合器锁止等，作为一款越野皮卡来说，它这样的表现也可谓是武装到了牙齿。并且在我们的试驾过程中，四驱系统工作高效，对于打滑车轮的锁止干脆利索，车辆拥有着不错的脱困能力，此外由于是原厂改装，它并不会有检车的麻烦，这样的配置表现搭配上这样的价格，性价比还是比较高的。（文/图/摄 汽车之家 刘东）

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  相关车型参数配置表：

  车型图片
  基本参数	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  厂商指导价	19.98万	17.98万	16.98万
  经销商报价
  厂商	长城汽车	长城汽车	长城汽车
  级别	皮卡	皮卡	皮卡
  能源类型	汽油	汽油	汽油
  环保标准	国VI	国VI	国VI
  上市时间	2020.06	2020.06	2020.06
  最大功率(kW)	140	140	140
  最大扭矩(N·m)	360	360	360
  发动机	2.0T 190马力 L4	2.0T 190马力 L4	2.0T 190马力 L4
  变速箱	8挡自动	8挡自动	8挡自动
  长*宽*高(mm)	5437×1958×1893	5437×1958×1893	5437×1958×1893
  车身结构	皮卡	皮卡	皮卡
  最高车速(km/h)	-	-	-
  工信部综合油耗(L/100km)	-	-	-
  整车质保	三年或6万公里	三年或6万公里	三年或6万公里
  车身	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  长度(mm)	5437	5437	5437
  宽度(mm)	1958	1958	1958
  高度(mm)	1893	1893	1893
  轴距(mm)	3230	3230	3230
  前轮距(mm)	-	-	-
  后轮距(mm)	-	-	-
  最小离地间隙(mm)	228	228	228
  整备质量(kg)	-	-	-
  车身结构	皮卡	皮卡	皮卡
  车门数(个)	4	4	4
  座位数(个)	5	5	5
  后排车门开启方式	平开门	平开门	平开门
  油箱容积(L)	80	80	80
  货箱尺寸(mm)	1520x1520x538	1520x1520x538	1520x1520x538
  最大载重质量(kg)	-	-	-
  变速箱	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  简称	8挡自动	8挡自动	8挡自动
  挡位个数	8	8	8
  变速箱类型	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
  底盘转向	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱
  前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
  后悬架类型	多连杆整体桥式非独立悬架	多连杆整体桥式非独立悬架	多连杆整体桥式非独立悬架
  助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
  车体结构	非承载式	非承载式	非承载式
  车轮制动	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
  后制动器类型	盘式	盘式	盘式
  前轮胎规格	265/65 R18	265/65 R18	265/65 R18
  后轮胎规格	265/65 R18	265/65 R18	265/65 R18
  发动机	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  发动机型号	GW4C20B	GW4C20B	GW4C20B
  排量(mL)	1967	1967	1967
  排量(L)	2.0	2.0	2.0
  进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
  气缸排列形式	L	L	L
  气缸数(个)	4	4	4
  每缸气门数(个)	4	4	4
  压缩比	9.6	9.6	9.6
  配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
  缸径(mm)	-	-	-
  行程(mm)	-	-	-
  最大马力(Ps)	190	190	190
  最大功率(kW)	140	140	140
  最大功率转速(rpm)	4000-5500	4000-5500	4000-5500
  最大扭矩(N·m)	360	360	360
  最大扭矩转速(rpm)	1800-3600	1800-3600	1800-3600
  燃料形式	汽油	汽油	汽油
  燃油标号	92号	92号	92号
  供油方式	直喷	直喷	直喷
  缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
  缸体材料	铸铁	铸铁	铸铁
  环保标准	国VI	国VI	国VI

  主/被动安全装备	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  主/副驾驶座安全气囊	主●/副●	主●/副●	主●/副●
  前/后排侧气囊	前●/后-	前●/后-	前●/后-
  前/后排头部气囊(气帘)	前●/后●	前●/后●	前●/后●
  膝部气囊	-	-	-
  缺气保用轮胎	-	-	-
  ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●
  ABS防抱死	●	●	●
  制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●
  刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●
  牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●
  车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●
  并线辅助	-	-	-
  辅助/操控配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  前/后驻车雷达	前-/后●	前-/后●	前-/后●
  发动机启停技术	-	-	-
  自动驻车	●	●	●
  上坡辅助	●	●	●
  陡坡缓降	●	●	●
  空气悬架	-	-	-
  可变转向比	-	-	-
  中央差速器锁止功能	●	●	●
  外部/防盗配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  运动外观套件	-	-	-
  电动后备厢	-	-	-
  感应后备厢	-	-	-
  电动后备厢位置记忆	-	-	-
  车顶行李架	●	●	●
  发动机电子防盗	●	●	●
  车内中控锁	●	●	●
  无钥匙启动系统	●	●	●
  内部配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  多功能方向盘	●	●	●
  方向盘换挡	●	●	●
  方向盘加热	-	-	-
  方向盘记忆	-	-	-
  全液晶仪表盘	●	●	●
  座椅配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  运动风格座椅	-	-	-
  主/副驾驶座电动调节	主●/副●	主●/副●	主●/副-
  后排座椅电动调节	-	-	-
  前/后中央扶手	前●/后-	前●/后-	前●/后-
  后排杯架	-	-	-
  多媒体配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  GPS导航系统	●	●	●
  道路救援呼叫	●	●	●
  蓝牙/车载电话	●	●	●
  车载电视	-	-	-
  220V/230V电源	●	●	●
  灯光配置	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  LED日间行车灯	●	●	●
  自适应远近光	-	-	-
  自动头灯	●	●	●
  转向辅助灯	-	-	-
  转向头灯	-	-	-
  大灯高度可调	●	●	●
  大灯清洗装置	-	-	-
  玻璃/后视镜	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  前/后电动车窗	前●/后●	前●/后●	前●/后●
  车窗防夹手功能	●	●	-
  后风挡遮阳帘	-	-	-
  后排侧隐私玻璃	-	-	-
  后雨刷	-	-	-
  空调/冰箱	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱高阶版GW4C20B	炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱进阶版GW4C20B
  后排独立空调	-	-	-
  后座出风口	●	●	●
  温度分区控制	-	-	-
  车载冰箱	-	-	-