长城炮打造全场景皮卡车生活 长城炮给出答案

玩就对了！长城炮打造全场景皮卡车生活

新消费时代，真正让用户持续热爱的，是产品背后关联的文化和感情。从这个角度看，长城炮打造的全场景皮卡车生活，走在了行业前沿。作为3.0多用途乘用化皮卡新品类开创者，长城炮不只突破了传统皮卡的界限，更打造全场景皮卡车生活，让皮卡用户玩到嗨！

跨圈 与用户玩在一起

定位精准，玩法出新，体验极致，无论从哪个角度看，长城炮联合越野、骑行、机车、露营等八大户外圈层打造的全场景皮卡车生活都很精彩。

在京郊山路上畅享“4+2”出行方式，穿梭于成都街头与机车大军巡游，黄山太平湖、江西阳明湖畔挥杆竞钓，雪域高原上感受越野跑的魅力，置身阿拉善的大漠中共享越野狂欢，在查干湖的冰层上体验丰收喜悦，一系列出圈的活动证明，长城炮总能精准发现皮卡跨界的方向，并制造超越用户期待的惊喜，从而收获不同圈层青睐。

全场景皮卡车生活，既有出发时的激动，也有驻足时的惬意。长城炮与携程达成战略合作，携手开辟中国第一本皮卡露营路书，路书路线将在携程平台和驭炮而行app发起共创，为用户创造无限可能、无限精彩的出行场景；而超音速电音节则用音乐、房车和皮卡打造多重生活维度的场景化体验，展示玩乐无限的皮卡生活。

同时，长城炮演绎的全场景皮卡车生活，也有责任与担当。丈量珠峰第二季，120多辆长城炮、近300人历经雨、雪、大雾等复杂天气考验，成功抵达珠峰大本营，充分体现了团结精神、勇士精神、攀登精神；近日，长城炮护航中国林科院罗布泊科考任务完成第一站，长城炮作为官方工作用车，有力保障了国家科考任务的有序进行，也为野生动植物以及生态环境保护贡献了自己的力量。

可以说，长城炮开创的皮卡生活，有趣味、有意义，有想象力也有感染力，是真正的“全场景”。

社交 让皮卡始终在线

如今的消费者，触点不断增多，社交能力和影响力逐渐增强，作为用户型品牌，长城炮持续深耕皮卡文化，与用户真正玩在一起，全面构建共创、共建、共享的互联网用户生态体系，引领中国特色皮卡文化发展。

在线下，长城炮携手用户，建立了炮火联盟车友会，已在全国各个省份先后成立京津冀鲁晋、黑吉辽蒙、鄂豫苏浙皖沪、粤桂琼闽湘赣等21个省队，并孵化出多个分队；线上，以驭炮而行app为中心，搭建用户皮卡生活交互平台，让皮卡生活不受地理和时间的限制，随时随地“玩皮卡”，目前，驭炮而行app注册人数已超过11万人。

从0到1，长城炮以令人惊艳的品类创新完美实现；从1到∞，长城炮正在通过全场景皮卡车生活实现。拓展生活半径，让你驭见惊奇人生，从长城炮开始！

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中国皮卡乘用化意味着什么？长城炮给出答案

所谓皮卡乘用化，就是将皮卡的“以货为本”转变成“以人为本" ，让其更加融入日常生活，驾驶体验更接近轿车和SUV车型。毫不夸张地说，长城炮开创并引领了中国皮卡乘用化的时代。对长城炮来说，“开启乘用化时代”绝不是一句口号，而是在中国皮卡行业中具有颠覆性意义的一种设计理念。

中国“最体面”的皮卡车型

不同于其他国家，在中国被定义为“货车”的皮卡车型很少在我国城市道路上出现，更多的应用场景始终在下沉市场，在大众印象中也是皮实、粗糙和廉价。近些年，国家对皮卡的逐步解禁，长城炮抓住机遇，推出乘用皮卡这一品类创新车型，让生活方式融入用车场景，让品质重新定义皮卡。

从设计上看，说长城炮是有史以来最体面的国产皮卡并不为过。其车身尺寸达到5410x1934x1886mm，尺寸都优越于国产及合资竞品，直逼进口产品，轴距也长达3230mm，无时无刻不显示其硬派的一面。

外观方面，粗壮的镀铬中网搭配犀利的鹰眼大灯，肌肉感十足的车身线条也颇有美式高端皮卡风范，搭配18寸铝合金轮毂，十分霸气硬朗。国内皮卡的颜色选择一直非常单调，但长城炮乘用皮卡不仅有6种炫彩外观（尊享版还有专属套色），还有3种定制化防雨棚造型可选，满足消费者多样化需求。另外，长城炮乘用皮卡出色的车身线条光影在国产皮卡中十难得，达到这种效果所使用的模具和工艺水平已经与主流乘用车持平，模具开发成本也十分昂贵。

乘用化大空间堪比轿车

长城炮乘用皮卡在中控台、门板上都采用大量软性材质和皮质包裹，在座椅和门板上都有菱形设计，且全系内饰座椅都是皮质包裹。如果放在轿车或者SUV会觉得很正常，但对于皮卡而言，内饰用料一般十分吝啬，所以长城炮乘用皮卡的豪华感令人非常惊喜。

同样，配置上长城炮也将乘用化贯彻到底。标配无钥匙进入+一键启动，科技感十足，多功能方向盘还配备了拨片换挡，显得非常有档次。内置安卓8.0操作系统的9英寸中控高清大屏响应速度很快，操作起来也很流畅，智能语音识别支持多种口音和地方方言，这套车机系统放在乘用车上也并不逊色。

通常来说，一般皮卡都会牺牲后排空间换取更大载货量，但长城炮乘用皮卡的宽大后排让人感觉就是坐在一个非常宽大的SUV中，而且后排还配有出风口、USB接口和220V家用电源接口，舒适配置让长城炮乘用皮卡的质感拉满。长城炮乘用皮卡还配备了L2 级智能驾驶辅助系统，这也基本是主流乘用车的自动驾驶水平。

不像在开皮卡的驾驶体验

长城炮乘用皮卡全系搭载GW4C20B 2.0T发动机，最大功率140KW，最大扭矩360N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速器。四驱方面配备了双速 TOD 智能四驱，拥有标准、经济、运动、4L四种模式，同时匹配伊顿电子差速锁。GW4C20B 2.0T发动机在2019年获得了中国十佳发动机大奖，采埃孚的8AT变速器也被多款宝马车型所使用。

驾驶时，大后视镜和影像系统提供良好视野，转弯相当轻盈，动力系统能在1800rpm时爆发出最大扭矩，以这款车的体型来说，这个数据相当惊人。油门反应相当灵敏，加速线性，完全是驾驶中大型SUV的体验。后悬架采用国产皮卡首配的多连杆后悬架，极大提高了乘坐舒适性和操作稳定性，但为了兼顾货厢承重力，所以调教还是稍微偏硬，路感很清晰，但柔软如沙发大座的座椅会过滤掉不少震动。

可以说，长城炮乘用皮卡引领中国皮卡乘用化实至名归，其既具备小型货车的装载性、休旅车的休闲性，更有轿车的舒适性和SUV的越野性。随着国内城市开放皮卡的脚步加快，相信会有更多人感受到长城炮乘用皮卡的独特之处，感受全场景皮卡车生活的魅力所在，在长城炮的带动下，让皮卡真的流行起来！