2023-06-08 17:19:04 | 寻车网
车辆信息:
VIN:LGWEF4A51EF110055
整车型号:CC6460RM03
发动机型号:4G69S4M
行驶里程:470km
故障现象:
仪表上发动机故障指示灯常亮,并有发动机间隙性抖动现象。
使用检测读故障码为:P0300 发动机随机/多缸失火。
故障原因:
1.喷油嘴故障导致喷油过多或过少。
2.喷油嘴到发动机ECU的线路或插接件故障导致喷油不正常。
3.发动机ECU控制喷油部分有故障。
4.火花塞故障。
5.点火线圈故障。
6.点火线圈到发动机ECU的线路或插接件故障。
7.发动机ECU控制点火部分有故障。
8.气缸,气门等机械问题导致压缩不正常等。
诊断与分析:
既然发动机有抖动现象,说明发动机可能有某缸不作不良,怎样可快速确定某缸失火呢?
使用老的X431读数据流。
当故障再现时可以读当前失火数据(如图)
通上上面的数据流可以确定发动机故障灯亮和抖动是因为一缸失火导致。
2. 一缸失火故障原因有那么多,怎样可快速排除一个个故障原因?
使用示波器测量喷油嘴工作时的波形(如图)
通过这个波形可以排除:喷油嘴线路和发动机ECU控制喷油的控制部分。
接着再测量点火线圈上的初级点火波形(如图)
通过这个波形不但可以排除点火线圈到发动机ECU之间的线路、发动机ECU的故障,还能确定故障就在点火线圈或火花塞上。
3.拆出点火线圈真相大白(如图)。
故障排除:
吹干水气,更换一缸火花塞和点火线圈后试车故障排除。
故障总结:
此故障能够在很短的时间内不换件,通过测量数据-确定故障原因的前提条件是:
对失火故障的理解,什么是失火,有哪些原因?
故障码:P0300 检测到失火
发动机失火的定义:汽油发动机在运转时,由于没有点火、混合气过浓或过稀、压缩压力低等其它原因,导致吸入气缸的混合气不能点火燃烧,称这种现象为:失火
失火的检测方法:1.根据发动机转速的波动 寻车网
2.缸内压力
3.火花塞间的离子流
德尔福控制系统采用的是根据发动机转速波动来检测失火的。因为这种方法只需更改发动机控制系统的软件即可办到。另外两种方法需要另外添加硬件才能检测。
为什么要检测失火:当发生燃烧断火时,未燃烧的燃油空气混合气就会进入排气系统,催化转换燃烧增强,可能会导致转换器过热或损坏。还会造成发动机功率下降并使废气质量恶化。所以现在的尾气排放标准对发动机的失火检测很严格。
发动机ECU是怎样检测失火的:发动机ECU检测曲轴位置传感器的运转波动情况。曲轴的旋转速度是恒定的,如果发生断火。旋转速度就会改变。并且通过凸轮轴位置传感器的参与可以分缸识别断火。
发动机ECU检测到断火后,会切断相关气缸的供油。
失火的常见原因:1.点火系 2.喷油及线路
3.燃油压力 4.进入异常空气
5.EGR系统 6.缸压
7.气门间隙 8.气门正时
9.燃油短缺
当见到这种故障码时千万不要以为只是点火系统的故障。
2.检测仪的使用,用检测仪怎么检测哪缸失火数据?
德尔福MT80发动机ECU可以用老的X431在数据流里面读失火数据,其它型号电脑没有此功能。新的PAD电脑读MT80数据时也没有此功能。
3.测量设备的使用,一根线上的电压或波形检测,用什么设备快速的把这根线与检测仪器相连?
4.喷油器波形、点火初级波形的分析(如图)?看见这个波形为什么就能排除或确认故障点?
知道波形的含义后再来看故障车波形就能很快判断故障原因(如图)
5.本车失火故障是因为点火线圈内部短路造成,点火线圈短路又是因为有水气进入点火线圈内部而造成。而这个水到底是哪来的?怎么判断?
水的来源有两种:一种是发动机内部水源,也就是发动机散热用的防冻液。一种是外部水源,也就是外面的雨水之类。
两种水的冰点不一样,所以只要用冰点测试仪(如图)测试对比结果便能知晓。
通过测试点火线圈上液体的结果(如图)
通过测量数据说明点火线圈上的液体是水。
再使用测试仪测试防冻液(如图)
通过两次测试说明点火线圈上的水为外来水源,并告之客户本故障与发动机质量无关,清洗车辆的时候千万不要用水枪对着发动机舱内清洗。
6. 专业工具使用
X431专用诊断电脑——能够快速读取发动机系统中所储存的故障码和数据流,判定故障原因。
示波器——通过监测喷油器和点火垫圈工作波形,将故障可能出现的区域范围大幅度缩小,并最终锁定。
无损免破线测试钩——无需剥开电线,利用独特双V型夹固定电线中间,确保刺线位置为电缆正中间,有效避免刺偏,效率极高。测试完毕后,松开按钮取出电线,电缆外皮毫发无伤。
冰点测试仪——快速判断水的来源(发动机内部水源还是外部水源)说服客户本故障与发动机质量无关。
7. 特殊意义
4S店服务工作繁杂,接触客户群体复杂,服务工作稍有怠慢,便会引发客户抱怨投诉。本车行驶470KM突发故障,由于公里数少,行驶时间短,发生车辆故障时会引发客户对产品质量和品牌形象的质疑,轻则投诉抱怨,重则要求经济补偿甚至退车。此类车辆维修90%的客户会在现场观看,不愿意离开,通过专用仪器设备检测车辆故障,迅速定位,快速排除,使客户感知到品牌售后技术力量的浑厚,一改失落的心情,重新燃起日后用车的信心。
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今年8月份,长城汽车的销量一片跌势,旗下专注SUV的哈弗,其当家花旦车型H6在8月的销量仅有26697台,同比下滑了31.8%。而除了这款明星车型之外,哈弗近年来本想借着“多生儿子好打架”的战略来抢占市场,从而推出的多款全新车型也都因为产品的严重同质化问题,导致产品力不足,造成“内部打架”的现象。另外连续3个月销量为0的H8,在近日更是传出即将要停产的消息,想起初上市时对标保时捷卡宴的定位,这不免让人唏嘘。
既然销量下滑,那在产品不变的情况下,必然就会有以价换量的现象出现。所以今天砖叔就带大家看看,哈弗的几款主要车型,现在的价格行情都怎么样。
砖叔点评:H1是哈弗旗下的一款小型SUV,也是该品牌卖得最便宜的一款车型。该车空间不大但配置不错,比较适合预算吃紧的年轻人以作为自己人生的第一台车。另外买这个价位的车型,砖叔有一个小建议:如果你所处的交通环境不是很拥堵,那买手动挡车型是最具性价比的,不仅价格便宜,而且关于变速箱的小毛病相对也会少很多。
砖叔点评:相比于H1,H2s在空间方面要进步许多,但同时价格也要贵上2万元左右。与同级竞品长安CS35相比,H2s最明显的优势就是全系标配了1.5T发动机,在动力上比主打1.6L车型的长安CS35表现更好。另外现在全国各地也有1.4万左右的终端优惠,综合下来的话,H2s这款车的性价比还是不错的。如果你在关注H1这款车,砖叔建议不妨加点钱买H2s。
砖叔点评:H4是哈弗今年才推出的一款全新紧凑级SUV,目的就是为了抢占年轻消费者的细分市场。这款车整体来说在内饰的用料、配置、空间方面的表现都算得上同级别上游水平。但在价格上,与同级对手吉利远景SUV和长安CS55比较,H4即使后期有不错的终端优惠,但售价还是偏高。另外H4除了有其他品牌的竞争对手之外,砖叔认为它还面临着自家兄弟H6的竞争。因为两台车都是差不多的价格,差不多的优惠,而H6的空间要比H4大一圈,所以很多一开始关注H4的消费者往往会因为空间实用性而转身投入H6的怀抱。
砖叔点评:H6大家都非常熟悉了,销量明星车型,几乎每个月都蝉联SUV销量冠军。这款车的优势就是空间大、配置高,并且由于销量大,所以H6的知名度也比较高。但近期H6的销量一直在下滑,这其中的原因一方面是竞品车型的不断升级;另一方面这款车的缺点也比较明显,比如发动机与变速箱匹配程度一般、发动机噪音较大、小毛病频繁等等,这也让很多准车主望而却步。
砖叔点评:H7是哈弗前两年推出的一款中型SUV,有两个不同尺寸的版本,一个是5座版本H7,另一个是7座版本H7L。砖叔给大家推荐的车型是H7L自动豪华型,这款车的优点是乘坐空间、配置以及内饰的用料方面都做得不错,缺点则是油耗、行驶平顺性还不能让人很满意。另外这款车后期虽然有2万元左右的优惠,但相比于竞品GS7等车型来说,哈弗H7的性价比并不算很高,这也是它的销量一直很一般的原因。
砖叔点评:H9也算是哈弗旗下一款明星车型,热度一直不减的它被人们称为是“廉价版普拉多”。其实除去外观,H9这款车的产品力还是不差的,内饰的设计、用料都比较高档,能接触到的地方都用上了软质材料包裹;配置也很丰富,以砖叔推荐的四驱豪华7座版车型为例,舒适性的配置基本都齐全了;另外这还是一款非承载式车身的硬派SUV,它的越野能力虽谈不上无敌,但也能满足很多车主的需求。而这辆车的缺点相信大家都很熟悉了,就是油耗,16L/100km起步的油耗,没有一定的经济实力还真养不起这台车。最后如果与它的同级别对手荣威RX8比较,砖叔还是更推荐后者,因为RX8比它拥有更好的行驶品质,在智联方面也更加先进。
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