比亚迪明年或将建造碳化硅生产线 15.58万元

电动汽车应用广泛 比亚迪明年或将建造碳化硅生产线

近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪预计将于明年推出一条自行建造的碳化硅(SiC)生产线，计划正在进行中。这种材料不仅在电动汽车上有着广泛的应用，而且有很大的市场前景。

据悉，比亚迪的汽车级IGBT(绝缘栅双极晶体管)和SiC MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)已分别发展到第五代和第三代。而公司目前正在开发第四代SiC MOSFET。

SiC广泛应用于新一代电控单元、逆变器、DC-DC变换器以及车载充电器中，据预测，到2020年，电子半导体市场的全球规模将达到431亿美元，到2024年将超过500亿美元。

比亚迪决定建立自己的碳化硅生产线，可能是因为产能不足。比亚迪半导体产品中心芯片研发总监吴海平在9月中旬表示，随着产能的逐步攀升，以及比亚迪汉的预购量远远超出公司的预期，碳化硅供不应求。不过，从第四季度开始，该产能将满足比亚迪汉四轮驱动版的销售需求。

补贴后售11.98-15.58万元 比亚迪驱逐舰05正式上市

  3月17日，从官方渠道获悉，比亚迪驱逐舰05正式上市，将推出5款车型，补贴后售11.98-15.58万元，作为比亚迪海洋网下的首款轿车，采用最新家族式设计风格，全系搭载DM-i超级混动技术，WLTC纯电续航里程有55公里及120公里两种选择。

外观方面，驱逐舰05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，整体呈现出低趴动感、宽体轿跑车的造型，外观设计上处处诠释着海洋设计元素，多条幅的大面积中网格栅体现出年轻与运动的设计风格，而在夜间多条格栅饰条及上方多条贯穿式灯带，加上BYD的lgoo，科技感提升明显。

比亚迪驱逐舰05全系采用LED光源，具有“Follow me home”前大灯自动提前开启、延时关闭，实用性提升。

侧面造型流畅，打造出一种溜背的风格，车窗上下窗线平顺，B柱后没有快速收拢，大面积的车窗会给车内的通透带来很大的提升，该车长/宽/高分别为4780/1837/1495毫米，轴距2718毫米，五辐轮毂提升运动氛围。

尾部采用时下流行的贯穿式尾灯造型，尾灯采用内嵌式设计，贯穿的红色细长条灯带以及两边各4组矩阵灯珠，有效提升了夜间识别度，下方DM-i则表明了这款车的动力属性。

作为比亚迪海洋网军舰系列的首款车型，驱逐舰05全新内饰不同于比亚迪以往车型，在设计风格更趋年轻化、科技感。中控台延续大量悬浮设计元素，以流畅的线条来代表海洋律动，仪表台的线条延伸到两侧门板，中控屏采用15.6英寸自适应旋转悬浮设计，全液晶仪表为8.8英寸，双屏突出了科技感，座椅采用一体式设计，新车还标配有后排空调出风口。

驱逐舰05在屏幕尺寸方面也进行了提升，除车系入门的精英型外，全系搭载8.8英寸全液晶仪表盘，除此之外12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad（高配车型升级为15.6英寸），采用窄边设计、屏占比高达83%，大屏及操作台小巧的旋钮式换挡按钮共同组成的“两大一小”全新组合，现代感很足。

配置LED日间行车灯、无钥匙进入及一键启动系统、自动空调（高配车型双温区空调）、后排出风口、定速巡航、外后视镜电动调节+加热等超17项高价值功能全系标配，其中101公里车型还增加了VTOL移动电站等功能，解锁更多用车场景。

寻车网

在智能科技应用方面，驱逐舰05包含三种智能进入方式，即：手机NFC车钥匙、手机蓝牙钥匙、电子钥匙三种，尤其手机NFC车钥匙轻松贴近，即刻解锁，在没有网和电的情况下也可完成开启车辆，便利又安全，此外还拥有智能遥控驾驶、遥控启动车辆等功能。搭载的DiLink智能网联系统，支持智能语音交互共功能、K歌模式，整车OTA远程升级+智能云服务，进一步完善用车便捷性。

安全配置方面，尊贵型和旗舰型搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有包括AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、LKS主动式车道保持系统等超30项驾驶辅助系统。

动力方面，驱逐舰05与秦PLUS DM-i保持一致，搭载DM-i超级混动系统，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。其中DM-i专用的功率型磷酸铁锂刀片电池，WLTC纯电续航里程有55公里及120公里两种选择。

从寻车App来看，驱逐舰05日均关注度为8.58万，排名所有紧凑型车第14位，表现不错，作为一款比亚迪海洋网下的一款全新车型，也是比亚迪采用全新命名序列的紧凑级新车，在外观内饰方面无疑采用比亚迪最新设计，而在动力方面搭载比亚迪DM-i混动系统，可以看出该车型更看中节能低碳，其也将成为比亚迪打入紧凑级轿车市场的又一武器，如想了解更多请关注寻车App。