2023-06-11 02:07:53 | 寻车网
在国产车史上我觉得有两款车是不得不提的,一款是五菱宏光,几乎是征服了全世界,另一款则是哈弗H6,这款车彻底拉低了合资车的价格。很多人觉得我这么说哈弗H6,是不是太高估它了。简单解释下,如果没有哈弗H6的存在,国产车会争相生产SUV车型吗?很多车企都是从价格、配置照着哈弗H6来的,目的就是为了灭了H6,毕竟长期霸占月销量排行榜的哈弗H6怎么可能不招惹羡慕嫉妒呢。但是不可否认,没有哈弗H6的出现,国产车企之间的竞争不会这么激烈,至少不会这么早就如此激烈,而另一方面合资车更不会如此。看看如今合资车的价格,你就应该明白,如果没有那么多低价位的国产车出现,你觉得合资车的价格会变化的这么快吗?那么哈弗H6到底如何呢,毕竟市场上的口碑变化还是非常大的。今天就看看11款、15款、18款车主如何评价哈弗H6。
第一位:11款哈弗H6车主
说实话,最早那一批车主现在想找起来真的不容易,几乎大多数哈弗H6早期车主基本上都换车了,而且很少有还开国产车的。老王现在开的是rav4,他的第一辆车是大众捷达,后来买车的时候买不起合资SUV也不想贷款,就全款买了哈弗H6。算是第一批车主了,用他的话说,当时的哈弗H6不能说是纯粹的样子货,但是和现在的车型比起来完全就是太差了。他说当初他的车换过很多件,尤其是油耗,那时候的哈弗H6比日系车的油耗大太多了。这也是为什么很多人说哈弗H6油耗高,早期的哈弗H6我只能说如果不是价格低,太多人都不敢买的,但是没办法,不买H6的话,你可能真的买不起别的合资车。虽然如此,但是这位车主还是很感激哈弗H6为他遮风挡雨了,不过以后他还是不会考虑国产车。
第二位:15款哈弗H6车主
其实这个时候的哈弗H6已经彻底成为大众神车了,几乎很难有车能够撼动它的地位了。但是这个时候其他车实际上价格也不高,很多人买哈弗H6并不是因为自己多懂车,只是觉得大家都买的车不会太差,毕竟太差早就闹翻天了,怎么可能还有那么多人买。实际上,还是群众基础比较好。孙大哥买的就是15款的改款运动版1.5T手动四驱精英型车型,当时全上道14万多,不过这车目前二手车也就7、8万,说实话保值率有点低,但是国产车谁不这样呢,就不要五十步笑百步了。老孙大哥是属于那种总在网上怼别人的人,他觉得自己的车不错,油耗也在可接受范围之内,实际上这就能看出来几代哈弗H6车主的不同状况了吧。
第三位:18款哈弗H6车主
小孙大学刚刚毕业,这刚参加工作老爸就给买了辆18款红标运动版1.5T自动两驱尊贵型的哈弗H6。在小伙眼中,这辆车没有宝马、奔驰有面子,但是绝对不差,至少让自己想拉着爸爸妈妈出去玩的时候不至于和别人借车。而且刚刚参加工作就买车,也是挺有面子的一件事,哪怕这是一辆十万左右的国产车,哪怕这是爸妈给买的,起码在同学之间也算是有车一族了。至于使用上,作为新手的他,第一辆车开哈弗H6是很舒适、很好开的。同样他也坐过同事的合资SUV,当然,比H6贵不了多少,虽然品牌很牛,但是配置和自己的H6比起来差了很多。小孙也说了,以后有钱就换哈弗H9,还买国产车。
【太平洋汽车网 新车频道】WEY旗下全新SUV VV6于8月27日正式上市,官方公布售价为14.80-17.50万,将提供5款车型可选。新车最大的亮点在于高配车型搭载了一套四驱系统。
WEY VV6指导售价 | |
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WEY VV6指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
两驱豪华型 | 14.80 |
两驱超豪型 | 15.50 |
两驱旗舰型 | 16.20 |
四驱超豪型 | 16.80 |
四驱旗舰型 | 17.50 |
预约试驾
WEY VV6
预售价:14.80~17.50万
外观:将家族化设计进行到底
WEY VV6在前脸设计延续了WEY的家族式风格,运动感十足。VV6相比VV7和VV5的造型,在前大灯组等方面略有所调整,此外前包围两侧雾灯处的样式也进行了重新调整,下格栅为贯穿设计,让整车看上去会更为犀利。
尾部方面,WEY VV6并没有采用以往溜背式的造型,从车尾看上去视觉重心更高。此外双边共四出的排气看上去很有力量感。在尺寸方面,新车的长宽高分别为4625/1860/1720mm,轴距为2680mm,相比现款VV5加长了163mm,轴距保持不变。
内饰:简约时尚、配置丰富
内饰风格上VV6保持了WEY品牌的设计风格,简洁又非常具有质感。在用料方面,VV6依然保持了较高水平。
在配置方面,VV6全系配备12.3寸全液晶仪表,并搭配9寸触控中控大屏,再加上12支Infinity喇叭(带独立功放)、PM2.5净化器以及AQS空气质量自动控制系统。而起停系统方面,电子档杆、感应式电动后尾门、自动雨刷、后视镜带电动调节、后视镜带除霜功能、后窗带热线式除霜功能等也能在不同配置的VV6上找到。
安全配置上,该车搭载了20项驾驶辅助技术,包括AEB主动紧急制动、TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助、0-150km/h速域自适应ACC、LKA车道保持、360°环视、TSR交通标志识别、LCA并线辅助等功能。
空间:相比VV5进步巨大
我们的这位体验者对WEY VV6进行了空间评测体验,它的车身长度比VV5加长了很多,所以它的空间够不够宽敞呢?
可见WEY VV6在空间方面相比VV5加大许多,前排腿部头部空间十分充裕。而且此次VV6的座椅应该是长城旗下所有车型中最舒服的了。它采用了和哈弗系列完全不同的模具,拥有更好的人机工程学设计,更加贴合身体。而且,它还使用了NAPPA真皮,带来了细腻的触感和柔软度。
来到后排,VV6地板较为平坦,凸起的面积不大,而且腿部空间也比较宽松,值得一提的是第二排座椅靠背可以前后调节。WEY VV6相比VV5和VV7显然拥有更多的储物空间,特别是给钱包、手机甚至是手提包都有了一个合理的放置空间。
动力:2.0T经典动力系统
动力部分,WEY VV6搭载2.0T电控涡轮增压发动机,最大功率145kW(197PS),峰值扭矩355N·m,传动系统系统匹配7速湿式双离合变速箱,同时高配车型还配有四驱系统。值得一提的是,四驱车型提供了全地形控制系统,内含标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式。(文:太平洋汽车网 熊睿锋)
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