长安新能源CS55纯电版上市 全新路虎揽胜运动版将于今日正式上市

长安新能源CS55纯电版上市 补贴后售15.99-20.09万元

7月15日，长安新能源CS55纯电版正式上市，此次共推出5款车型，补贴后售价区间15.99-20.09万元。新车采用了时尚的造型设计，并且提供两种续航里程车型可供选择，分别为标准续航版与超长续航版，续航里程分别为400km与605km。

外观方面，新车基于CS55 PLUS设计，车头采用了封闭式前格栅搭，车灯搭配镀铬装饰条，形成贯穿前脸的设计语言，拉宽了车头的视觉效果。尾灯同样使用了贯穿式设计，与前脸呼应。新车配备全新设计的18英寸轮辋，车身四周包围使用了大量黑色防刮材质。

侧面沿袭了燃油版车型的设计线条，多条棱线的勾勒凸显出了设计上的层次感，新车车身尺寸为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

内饰方面，新车与油版车型区别不大，平底运动型方向盘、双连屏的液晶仪表和多媒体屏幕，都是时下流行的年轻设计语言。新车搭载了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，车载系统支持AI小安、在线娱乐、车载微信、远程控制等功能。且在车门把手、空调出风口边缘等处都加入了蓝色元素进行点缀，凸显出新能源车的身份。

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动力部分，新车使用了一体化三合一电驱总成，车辆的电动机最大功率160kW，最大扭矩300Nm。电池方面则采用了由比亚迪提供的三元锂电池组，拥有160wh/kg的能量密度。新车还推出了标准续航版和长续航版车型，续航里程分别为400km与605km。此外，CS55纯电版还支持90kW快充，35分钟可从30%电量充到80%。

全新路虎揽胜运动版将于今日正式上市 预售价97-129万元

全新路虎揽胜运动版将于今日（10月28日）正式上市。新车采用了全新的外观内饰设计，基于最新的MLA Flex架构打造。此前，车辆已亮相成都车展，预售价97-129万元。

外观方面，全新路虎揽胜运动版相比老款车型有着诸多变化。全新路虎揽胜运动版依旧有着不少揽胜家族的设计特征：譬如悬浮在进气格栅之上的RANGE ROVER LOGO、譬如倒梯形的进气格栅等，不过作为运动版，新车加入了时下流行的熏黑元素，而且整车各处细节黑化得很彻底。无论是格栅、LOGO还是前包围饰条、后视镜外壳、车顶都做了相应处理，整体感很强。

新车侧面看起来十分修长，全新揽胜运动版的车身尺寸达到了4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。当然，新车的侧面也有许多明显的改进点，隐藏式门把手加入这一代车型之中，前翼子板上还有一个新设计的通风开口造型。相比揽胜而言，揽胜运动版的D柱和车顶线条的倾斜幅度都更大，也为它带来更为强烈的运动姿态。轮圈方面，实拍车型采用的23英寸十辐式铝合金轮圈，视觉效果出色。实拍车型采用的是285/40 R23的倍耐力轮胎。

车尾的变化则更为明显，灯组和后包围都采用了全新的设计。两侧灯组之间采用了熏黑的贯穿饰条。整个尾部的层次感很强，通过撞色、钣金型面营造出全新的视觉效果。

内饰方面，全新揽胜运动版也采用了最新的品牌内饰设计，其实乍一看中控的布局和新一代揽胜差异不大，不过也有可圈可点之处。这块悬浮式的13.1英寸中控液晶屏幕，边框较窄，科技感出色。同时相比揽胜，这块屏幕的倾斜度更大，因此设计师能在中控台下方掏出一个储物空间。中控台的布局基本和揽胜类似，电子挡杆、双空调旋钮、多媒体音量旋钮等布置规整。全液晶仪表+HUD抬头显示+中控窄边框大屏幕能很好满足当下消费者对于座舱科技需求。

动力方面，车辆将在国内提供3.0T轻混、插混以及4.4T动力系统。入门动力最大功率294千瓦，插混车型分别为P440e、P510e，4.4T V8发动机最大功率390千瓦。车辆全系标配四驱系统，并配备了最新的地形控制系统，后轮转向角度最大7.3度。全新的动态空气悬架引入了48V技术，让驾控更加得心应手。

根据寻车App“热度榜”数据，揽胜运动版的日均关注度为2.47万，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到寻车App查看。