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哈佛m6 是什么变速箱 长城m6是什么变速箱

今天角师傅试了2018款哈弗M6，趁热打铁，将试驾感受与大家分享。2018款哈弗M6属于小改款，最大的变化在于变速箱，由原先的6AT变为了7速湿式双离合，而这套双离合也是长城汽车自主研发而来。发动机没有变化，依然是GW4G15B的1.5T动力。

哈弗M6的定位

先前有不少网友询问角师傅，关于M6定位的事情。我们都知道哈弗M6是从经典款哈弗H6演化而来，不过，从现在的价格定位来看，显然已经与H6拉开了档次，甚至要比即将上市的哈弗H4还要便宜，但它的空间却没有因为价格便宜而缩水，后排空间甚至行李厢空间都非常宽敞。808L的标准容积外加后排座椅反倒后的2010L空间扩充，哈弗M6很显然是一个居家好男人的得力助手。哈弗其实有意将M6与H6错峰携手冲击市场，H6主攻一二线城市，M6主攻三四线城市，分工明确，这么看来M6的定位就清晰很多了。 寻车网

2018款开起来什么感觉？

前文角师傅也说了这次改款的最大变化，原先老款中韩国HPT的那台6AT变速箱表现真的非常一般，如今改款之后全线换装长城自主研发的7速湿式双离合，核心部件由格特拉克提供，变速箱电控原件则来自德国大陆公司，变速箱响应数据及调校由长城自主完成。该变速箱最大的看点有两个，其一7.99的传动比，高效地齿轮比可大大提升燃油经济性；其二为变速箱油只需6.5L，并且使用低粘稠度变速箱油，最佳工况温度为零下40摄氏度-140摄氏度。

2018款M6有三种驾驶模式，分别是N普通、E节能和S运动。场地内试驾角师傅直接选择了S挡。这次变速箱才是我真正想要的，原先6AT的那种拖泥带水的感觉没有了，提速时的换挡逻辑非常聪明，反应很快，降档也非常积极，配合方向盘换挡拨片，开起来相当有乐趣。

激烈驾驶平日终究是少数，大多数还是随车跟车行驶，这也是大家最为关心的。在一般道路中，这台7速湿式双离合变速器表现出人意料的平顺，相比较市面上其他竞品车型的双离合，这台由长城自主标定数据的变速箱平顺度已经无限接近AT变速箱，至少比原先的6AT好太多了，当然和第三代爱信还有差距，不过至少赶上了第二代的水平。低速跟车的变速箱反馈很自然，中高速行驶几乎觉察不到变速箱的存在。

2018款哈弗M6还有哪些改变？

除了变速箱的升级外，2018款哈弗M6还对一些人性化配置进行了小幅度优化。首先在车机中加入了百度CarLife，让用户使用手机互联更为方便。其次在后排加入了空调出风口，并且对后排座椅进行了优化，座椅的坐垫长度很长且柔软，并且靠背角度可调节，后排乘坐舒适度极高。拥有宽敞的后排侧窗，长时间乘坐舒适之余毫无压抑感。不过后排也有两个地方需要改进，第一是缺少USB接口，整车内部只有可怜的一个USB接口。其次是后窗玻璃不能降到车门内。

2018款哈弗M6的安全配置

2018款哈弗M6配有奥托立夫六安全气囊，此外还有胎压监测、陡坡缓降、上坡辅助、车身稳定系统、牵引力控制系统、ABS、制动力分配、刹车辅助等一系列安全配置。

角师傅点评：哈弗M6的大空间对于日常使用非常有帮助，后排座椅的灵活性有益于应对不同的装载任务。目前2018款M6已经上市，9-11万元的价格让其在这部分细分市场中占有一席之地。

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网上捧成“越野神车”，真实销量一般，哈弗H9到底值不值？

网络世界和现实世界本来就是有差异的，在汽车领域当中格外明显，网络上总是充斥着各种豪车跑车，现实中路上大多数车型就是廉价车，最常见的反而是五菱面包车。有一款国产越野SUV产品近几年在网络上已经被捧成了“越野神车”，这就是哈弗H9，经常和其他更贵的硬派越野车拔河，经常挑战普拉多或者牧马人，哈弗H9的话题度一直都很高，大部分网友车迷，尤其是男性车迷都表示愿意支持，但是现实中哈弗H9这款车销量究竟怎么样呢？

从长城汽车近日发布的官方统计数据来看，哈弗H9越野SUV车型在2020年当中累计销量22035台，算下来单月平均销量不到2000台，在SUV领域当中算是一般水平，与网络上的爆红身份不太匹配，可能很多人以为这车单月销量至少有万台。造成实际销量不高的原因其实有很多，首先最直接的原因就是价格较高，哈弗H9起步价20.98万。

最高配版本27.28万，甚至还有定制的罗伦士极星版车型定价36.88万，单从价格来看，哈弗H9的销量就不可能媲美H6，即便是月薪过万的年轻人，要想买一台20万以上的车型也并不容易，更何况现阶段大多数人没有达到月薪过万的水平，嘴上支持才是普遍现象。20万以上的其他国产车销量普遍不如哈弗H9，这是客观事实，越贵的车销量越低。

那么哈弗H9这款产品到底值不值？首先尺寸定位达到了中大型SUV级别，总长度4856mm，宽度1926mm，轴距达到2.8米，身材面对丰田汉兰达之类的车型一点不虚，就算和普拉多对比外观，哈弗H9的气场也不落下风，尤其是车尾小书包备胎造型很硬派，符合多数越野车迷的硬派幻想，哈弗H9外观设计语言没什么槽点。

作为一款硬派越野SUV，哈弗H9的内饰完全就是越级水平，车内用料足够厚道，大面积皮革软包材质毫不吝啬，台面上提供了液晶仪表和大尺寸镶嵌导航屏幕，科技配置远远超过同价位的海外品牌越野车，全系自动空调，映射互联，定速巡航，5种驾驶模式，用车便利度很突出，2.0T涡轮增压发动机搭配进口采埃孚8AT变速箱动力靠谱，三把锁配置亮点十足，坦克掉头和蠕行模式让新手轻松越野。

总体来看哈弗H9这款车实力是很强的，销量一般并非产品本身的问题，品牌力不如丰田JEEP，虚荣心面子问题就很突出，即便手里有20多万购车资金，会有多少人愿意选国产车？当然这类硬派越野SUV车型本来就比较小众，并不是所有男生都爱越野。再说如今有了坦克300新选择，哈弗H9要想单月销量上万台是小概率事件。

问题来了，你觉得哈弗H9这款车值吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。