2023-06-14 14:01:05 | 寻车网
日前,奥迪官方发布了一项名为Artemis的新计划,由新任首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)成立专门部门,以加快电动汽车产品的开发。“ Artemis”高科技项目的负责人将是成功的赛车总工程师亚历克斯·希钦格(Alex Hitzinger),他目前在该集团负责自动驾驶。
Artemis项目是奥迪的一项新计划,旨在以加快电动汽车产品的开发。奥迪的目标是制造一种“高度自动化”的电动汽车,新产品最快可在2024年问世。这项工作将于6月1日开始。这个计划在短短的四年内,开发一款从无到有的新产品上市销售,这个周期要比传统汽车开发制造的速度快得多。
奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼谈到推出Artemis背后的原因时说:“大众集团当前的电动车计划,将整个集团的资源都捆绑在一起,计划到2029年将有75种电动车型。”为了实现这一目标,整个大众集团的资源向Artemis团队开放,而不仅仅是奥迪内部。希望以这项工作产生了一个蓝图,其他大众汽车品牌也可以效仿这些蓝图来加速自己的产品开发。
奥迪还表示,Artemis团队的另一个目标是重新考量汽车生态系统,该电动汽车计划最早在2024年投入使用,创意团队还将在汽车周围建立广泛的生态系统,从而为整个使用阶段设计一种新的商业模式。
亚历克斯·希钦格(Alex Hitzinger)将担任“ Artemis”项目的负责人,自2020年6月1日起直接向马库斯·杜斯曼汇报。希钦格迄今为止一直担任大众商用车技术开发管理委员会成员,以及大众汽车高级副总裁。负责自动驾驶的小组。他曾在Toyota Motorsport,Cosworth和Red Bull Technology工作,有很深的赛车运动工作背景。他帮助保时捷组建了团队,从2015年至2017年赢得了勒芒24小时耐力赛。希钦格还参与了苹果公司的自动驾驶汽车项目。
近日,有海外媒体曝光了大众ID.3 GTX的渲染图,虽然大众官方还并未正式确认将推出这款车型,但从ID.4 GTX与ID.5 GTX来看,新车还是很有希望推出的。
从造型来看,新车与普通版ID.3车型的区别不大,而这与符合GTX车型的特点。不过在细节方面,新车采用了更为运动的轮圈造型,此外,轮圈内的制动卡钳也变为了红色。大众汽车董事会成员Klaus Zellmer在接受国外媒体采访时表示:“ID.3 GTX可以进一步推动该品牌的战略发展,但尚未对该项目做出最终决定。”据报道称,无论如何,ID.3预计不会在2024年之前问世。
目前,ID.3配备后轮驱动,最大输出功率为204 hp,扭矩为310 Nm。提供58千瓦时和77千瓦时两种电池容量,在德国市场可享受9480欧元的政府补贴。新车定位纯电动紧凑型两厢车,整车尺寸为 4261/1809/1552毫米,轴距2765毫米。参考ID.4 GTX数据,在性能层面上ID.3 GTX预计也将有很大提升。
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大众ID.BuzzGTX动力参数曝光340马力/搭载双电机四驱系统 日前,据大众商用车研发主管KaiGruenitz透露,大众ID.BuzzGTX将搭载双电机四驱系统,最大功率将达到340马力(250千瓦),动力水平超过ID.4GTX和ID.5GTX。除了新车的电机功率外,KaiGruenitz还证实,新车还将获得特殊的颜色和独特的内饰,以及“一些额外的功能”。除了GTX版本外,
大众集团与印度马恒达签署协议共享MEB平台近日,大众汽车集团宣布与印度马恒达(Mahindra)汽车公司签署协议,双方将在电动车领域展开合作,包括向马恒达提供大众MEB纯电平台组件。据悉,具有约束力的合作协议将于年底前完成,届时将公布全部细节。据外媒的报道,马恒达将采用大众MEB纯电平台的组件向自家BornElectricPlatform纯电平台进行输出,涉及电动机、电池系统和电池单元等。据悉
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ID.家族首款性能车大众ID.4GTX官图解析大众集团首款MEB平台高性能车型——ID.4GTX,在柏林坦佩尔霍夫机场举行的线上发布,新车最大功率升级为220kW(299PS),0-100km/h加速6.2s,将成为ID.4家族的旗舰车型。GTX成为GTI、GTD、GTE之后,大众旗下第四个代表运动性能的子品牌。大众高层董事会成员KlausZellmer表示“GT”一直代表驾驶乐趣,而“X”则
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