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今天角师傅试了2018款哈弗M6，趁热打铁，将试驾感受与大家分享。2018款哈弗M6属于小改款，最大的变化在于变速箱，由原先的6AT变为了7速湿式双离合，而这套双离合也是长城汽车自主研发而来。发动机没有变化，依然是GW4G15B的1.5T动力。

哈弗M6的定位

先前有不少网友询问角师傅，关于M6定位的事情。我们都知道哈弗M6是从经典款哈弗H6演化而来，不过，从现在的价格定位来看，显然已经与H6拉开了档次，甚至要比即将上市的哈弗H4还要便宜，但它的空间却没有因为价格便宜而缩水，后排空间甚至行李厢空间都非常宽敞。808L的标准容积外加后排座椅反倒后的2010L空间扩充，哈弗M6很显然是一个居家好男人的得力助手。哈弗其实有意将M6与H6错峰携手冲击市场，H6主攻一二线城市，M6主攻三四线城市，分工明确，这么看来M6的定位就清晰很多了。

2018款开起来什么感觉？ 寻车网

前文角师傅也说了这次改款的最大变化，原先老款中韩国HPT的那台6AT变速箱表现真的非常一般，如今改款之后全线换装长城自主研发的7速湿式双离合，核心部件由格特拉克提供，变速箱电控原件则来自德国大陆公司，变速箱响应数据及调校由长城自主完成。该变速箱最大的看点有两个，其一7.99的传动比，高效地齿轮比可大大提升燃油经济性；其二为变速箱油只需6.5L，并且使用低粘稠度变速箱油，最佳工况温度为零下40摄氏度-140摄氏度。

2018款M6有三种驾驶模式，分别是N普通、E节能和S运动。场地内试驾角师傅直接选择了S挡。这次变速箱才是我真正想要的，原先6AT的那种拖泥带水的感觉没有了，提速时的换挡逻辑非常聪明，反应很快，降档也非常积极，配合方向盘换挡拨片，开起来相当有乐趣。

激烈驾驶平日终究是少数，大多数还是随车跟车行驶，这也是大家最为关心的。在一般道路中，这台7速湿式双离合变速器表现出人意料的平顺，相比较市面上其他竞品车型的双离合，这台由长城自主标定数据的变速箱平顺度已经无限接近AT变速箱，至少比原先的6AT好太多了，当然和第三代爱信还有差距，不过至少赶上了第二代的水平。低速跟车的变速箱反馈很自然，中高速行驶几乎觉察不到变速箱的存在。

2018款哈弗M6还有哪些改变？

除了变速箱的升级外，2018款哈弗M6还对一些人性化配置进行了小幅度优化。首先在车机中加入了百度CarLife，让用户使用手机互联更为方便。其次在后排加入了空调出风口，并且对后排座椅进行了优化，座椅的坐垫长度很长且柔软，并且靠背角度可调节，后排乘坐舒适度极高。拥有宽敞的后排侧窗，长时间乘坐舒适之余毫无压抑感。不过后排也有两个地方需要改进，第一是缺少USB接口，整车内部只有可怜的一个USB接口。其次是后窗玻璃不能降到车门内。

2018款哈弗M6的安全配置

2018款哈弗M6配有奥托立夫六安全气囊，此外还有胎压监测、陡坡缓降、上坡辅助、车身稳定系统、牵引力控制系统、ABS、制动力分配、刹车辅助等一系列安全配置。

角师傅点评：哈弗M6的大空间对于日常使用非常有帮助，后排座椅的灵活性有益于应对不同的装载任务。目前2018款M6已经上市，9-11万元的价格让其在这部分细分市场中占有一席之地。

哈佛h9怎么好 汉兰达与长城h9哪个好

虽然哈弗H6的势头还是相当猛烈，但是想往高端走的哈弗却没有摸清门道，推出的哈弗H8和哈弗H9都没有掀起一丝波澜。面对传祺GS8和长安CS95的步步紧逼，哈弗H8/H9再不提升竞争力就彻底出局了。近日，哈弗宣布H8和H9新款车型正式上市，详细内容，请跟着买车君的节奏往下看。

哈弗H8颜值加20分，却不被看好

新款哈弗H8在外观上有明显改动，新车的前格栅采用盾型搭配镀铬边框，内部则采用了虚线式设计，看起来的确更加潮流也更有设计感。至于尾部方面变化不大，增加了银色防护板让新车看起来更加硬朗霸气。

哈弗H8售价18.38-23.18万元，共推出9款车型，提供2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机。新车的亮点在于配置上进行升级，例如新增了电子档把，车内逼格高了不少，而标配7英寸液晶组合仪表、自动大灯、自动启停、自动雨刷等配置也显得相当厚道，高配车型则可以享受全景摄像头、自适应巡航、感应后备箱等高级配置。

动力方面，除重新调校的2.0T汽油发动机外，新款H8还增加了2.0T柴油发版本车型，该车型最大输出功率190马力，峰值扭矩高达420牛米。从账面数据来看，这款发动机相当牛逼。

另外，新款哈弗H8将提供四驱版本车型，这是要把哈弗H8打造成真正的越野硬汉？

新款H9动力加码，但售价让人沉默

哈弗旗舰车型H9也在同日宣布新车上市，共推出9款新车，售价区间为21.98-27.28万元。正如网友所说，要是入手哈弗H9的顶配车型加上选装包，30万入手就算能说服自己的良心，也过不了家人那一关。

新款哈弗H9的外观只是稍作改动，可以看到前进气格栅的面积有所增大，以及后保险杠两侧的雾灯进行了重新设计。主要变化还是在内饰和配置上，重新设计的仪表盘更加时尚，而且新车增加了大尺寸的液晶屏，更换了全新样式的电子换挡杆。动力方面，2.0T发动机经过重新调校后，最大输出功率为251马力，传动系统匹配8速自动变速箱。

网友评论：

@bigox：H9,好一个长城版普拉多!H8，好一个长城版汉兰达！H6，好一个长城版CR-V！H7是什么来着？

@zczczxx：外观已经太过时了，普拉多已经够老气了，长城偏偏去仿它，那能好看吗，我觉得外观应该变一变了，看看gs8的成功就知道了。

@变形金刚4motion：终于放下身架了，不过别人早已占领这个本该是你的地盘。

买车君短评

借着哈弗H6的光环，长城以为推出一款新车就能成为爆款，然而真正理智的消费者在面对售价高的旗舰车型时，还是会选择合资品牌。新款哈弗H9售价高达26万元，这个价格能够买到汉兰达这样的车型，哪怕配置、空间不如H9，但是就产品质量的信心问题，H8也好、H9也好还是抵不过合资车型。