2023-04-04 18:24:28 | 寻车网
8月28日,江 铃 福 顺 挑战基尼斯世界纪录之“1瓶油挑战蒲虹公路181道弯”的试驾体验活动圆满成功。并拟以1.99升的实际油耗成绩申报“大世界基尼斯之最”纪录。
寻车原创 江铃宝典是江铃汽车首款皮卡车型,从20年前诞生至此,凭借其“省心、省油”两个特点,累计已达到百万车主。
7月22日,全新换代的宝典与百万车主共同见证其正式下线仪式,同时公布了其预售价为8.48万-10.98万,而究竟全新的宝典开起来上手容易吗?实用性怎么样呢?编辑将会将一天的体验告诉大家!
新宝典提供有两款发动机,分别是1.8T汽油/2.5T柴油发动机,均满足国六排放标准。1.8T汽油发动机最大功率128kW,最大扭矩280N·m;2.5T柴油发动机由德国FEV与福特联合开发,其最大功率100kW,最大扭矩为315N·m,目前全系配有5速手动变速箱。
这次试驾的是柴油四驱短箱舒享版。作为一台创业好帮手,新宝典的手动挡上手难度不大,离合结合点范围比较宽;同时平整路面上,你完全可以使用驾校学习的起步方法起步,你只需要慢慢松离合,车子基本是不会熄火的。
新宝典采用来自德国格特拉克的5档手动变速箱,这个变速箱为了提供更大的扭矩,1档及2档的齿比会相对较大,能让车辆在负重情况下行驶还是柔韧有余;当然,硬币也有两面性,因此速度较快时,如果需要挂入2档,更加考验驾驶者慢慢松离合,或者降档补油的驾驶技术,不然就会因为发动机转速与车轮不同步而产生强烈的闯动,影响了乘客的乘坐舒适性。
先说驾驶方面,大齿比的1档和2档,让新宝典起步提速也是很轻松的。在测试场地内试驾,我曾挂着2档,一直压榨柴油发动机输出,在3500rpm/min以后,柴油发动机的特性显现出来了,发动机整体高转动力输出开始减弱,咆哮的声音催促着你快快升档。
新宝典的转向虚位会比较大,但是它在过弯时候,整体的侧倾摆动很自然,不会让乘客感觉到突然拐弯的车身剧烈摆动。
整体的悬挂调校是软中带有韧劲的,在测试场地中,尝试了过一些小起伏的坑洼路段,它的震动基本可以通过悬挂、轮胎以及座垫所化解,前后排乘客乘坐也挺舒服;
为了满足更大的载重量,后悬挂采用7片式钢片弹簧结构,相比于5片式载重能力更强,总承载量提升了30%。而在一些比较大的起伏时,由于后悬挂为钢板弹簧悬挂以及货箱并无载货,后排乘客还是会有一些轻微的抛起来的动作。寻车网
NVH方面,新宝典做的可谓出色,当车速开到80km/h的时候,坐在主驾驶位置,车厢内整体的噪音还不错,并无察觉A柱位置产生风噪声,即使放在20万的SUV市场,也会有个别车型会开始有风噪声了;车速提升到120km/h,主驾驶位置能听到比较明显的是发动机传来的声音,而后排乘客听到的发动机声音相对较弱,同时后轮的位置传来的声音会相对前排多一点,但是整体是舒适的。即使开到140km/h,也仅仅是发动机声音增加了一点点,但是风噪上并无明显变化,我个人觉得10万元的商用车,这个NVH表现是值得称赞的。
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