2023-06-21 17:29:17 | 寻车网
今天给大家带来的是雪铁龙C3-XR,它是东风雪铁龙在2014年底推出的一款小型SUV,曾凭借着个性化的设计和不错的操控感,在10万级合资SUV市场,有着不错的销量表现。
2017年后,这款车销量却突然不行了,产品更新慢倒是其次,换装的1.2T三缸 6速双离合动力总成,也跟国人的审美格格不入。咱们今天要体验的是它的2021款 190THP DCT致尚版,指导价为11.39万,懂车帝车主参考价显示,该车终端实际成交价在7.24万左右,注重性价比的车友也不妨了解一下。
新车在外观上延续了老款的大体轮廓,属于比较圆润可爱的类型,车头重新进行了家族化升级,新款一体化格栅 大嘴式下包围,在辨识度上肯定是没得说,气势感也比原来强了。 寻车网
来到车侧,挑高的尾灯拉高了车尾的视觉重心,呈现出一些俯冲的姿态,有不错的活力感。轮胎规格为205/60 R16,品牌来自佳通,双色花瓣式轮毂,提升了精致感。
该车长宽高分别为4288mm/1748mm/1557mm,轴距2655mm,定位于小型SUV,这个尺寸刚刚好,在市区开十分灵活、好停车。前排空间不错,即使没有天窗,头部也不会有什么压迫感,第二排有些局促,中间地台有较高的隆起,会影响中间乘员的舒适性。
仪表台以黑色硬塑料为主,摸上去手感偏硬,有一体式液晶仪表和9英寸中控液晶屏,提升了科技感,不过中控屏黑框比较明显,看上去有一些汽配城的风格。智能化配置方面,有:车联网、语音控制、GPS导航、手机互联等,算是达到了主流的水准。
最后是它的动力部分,东风雪铁龙C3-XR搭载着一台1.2T三缸全铝发动机,与之匹配的是6速湿式双离合变速箱,最大功率116马力,最大扭矩190牛·米,最高车速185km/h,NEDC综合油耗为5.0L/100km。
因为是三缸机的缘故,在点火的一刹那,发动机的抖动还是比较明显的,不过车子开起来后,行驶质感还是不错,提速比较轻快,NVH也与四缸机区别不明显,变速箱调教比较聪明,升降档时机能紧跟车主的油门节奏,作为日常代步来说,它的动力表现是不必太担心的。
以上是我对该车的盘点。整体来看,这款车尺寸适中,油耗也不高,非常适合年轻人代步使用,它的缺点是:造型有些落伍了,三缸 双离合让消费者接受起来也不容易,虽然配置上能符合大部分人家用的需求,但是和同价位很多对手比起来,智能和科技氛围营造上还有一定提升的空间。
在输送机故障中,皮带跑偏是最常见的故障之一,造成的影响也特别大。当皮带跑偏严重时,会触发输送机的急停装置,造成停机,严重影响生产作业效率。皮带跑偏的同时也表示着受力的不平衡,加大对滚筒、托辊等的摩擦,缩短使用寿命,运输的物料也会容易洒落,造成污染。
输送带跑偏的原因大致为
输送带接头不平直,机头、机尾、中间架的中心不在一条直线,从而导致输送带两侧张力不一致,输送带就回往张力更大的一侧偏移。
滚筒安装位置不正确也会造成皮带偏跑偏。
输送带接头不平整,皮带两侧的拉力不相等,也会发生皮带跑偏。
输送带发生损伤,两侧的损伤程度不一致,会造成两侧的伸长量不一致,从而发生跑偏。
输送带偏载,下料冲击过大等也会造成跑偏。
清扫器没有正常工作,输送带残留物料较多,粘黏在滚筒等部件上,影响滚筒平衡以及输送带拉力造成跑偏。
东风雪铁龙c3-xr是什么发动机怎么样东风雪铁龙c3xr配置要说什么类型的车最受女士欢迎,我想小型SUV一定是其中之一,不仅拥有两厢车的灵活性,还拥有更高的离地间隙,通过性更好。但是大部分合资的小型SUV落地要12万以上,自主SUV可能8-9万左右就可以买一个,但油耗偏高和品牌问题又阻挡了一部分人的脚步。今天介绍的这款车可以解决这个问题,雪铁龙C3-XR2021款190THPDCT致尚
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