2023-04-04 20:07:26 | 寻车网
【编者按】当“套娃”战略逐渐成为车圈的主流时,似乎法系车们还在保持着自己浪漫的性格,这也成为了一部分消费者所看重,而东风雪铁龙C5和C6正是其中的代表者,它俩就像是马卡龙的味蕾一般,充满着甜蜜的追求者。
第三代C5的关键词:颜值升级、配置增多、成熟的技术。
新C6的关键词:豪华套装、总统血统、科幻的前脸。
此次我们会重点体验新C5和C6的舒适+驾控感受,来看看这哥俩有啥本事去打动消费者的心!
第三代C5带来的“新意”已经够了,颜值经过了时尚运动的提升,车内配置进行了加持,乘坐的舒适性得到了优化,这三大点确实相比之前有了竞争的底气,面对年轻消费者的市场有了一些底气。
而新C6的优势还是超越同级车型的“豪华套装“,在20万这个级别中强调了超高的性价比,同时还兼顾了商务的作用,不过面对传统的对手,C6还是稍显“年轻”,需要经过市场的历练。
【编者按】在近两年,国内SUV市场虽然迎来了逆增长的态势,但由于依旧拥有着很大的人群基数,因此对于大多数厂商来说,还是需要继续发力来争取这块蛋糕。近日,东风雪铁龙正式推出了旗下C3-XR的中期改款车型,该车型对外观、内饰进行了优化,那么接下来就让我们看看这款车型有何独到之处。
本次改款的C3-XR在外观方面采用了更加年轻化的设计,尤其是在前进气格栅、大灯组与尾灯组方面都进行了明显的改变,将其整体看起来更加有活力。除此之外,该车的尾灯组与老大哥天逸C5 AIR CROSS有着异曲同工之妙,有效的提升了整体的视觉张力。单纯的就外观而言,C3-XR成功 的打破了老款低调的设计风格,极为符合时下年轻消费者的审美。
其实从设计感的角度来看,该车的内饰整体拥有着一定的时尚感,但如果从材质方面来解析,仍旧拥有着很大的提升空间,尤其是大量采用了塑料材质的中控台,一定程度的影响了车内的整体质感。虽然在撞色部分采用了部分皮革材质,但很难对注重性价比的自主品牌产生威胁。
经过一天多的试驾体验以后,我对C3-XR的驾驶感受还是比较满意的。在拥堵路况,难免少不了走走停停,此时最考验变速器的平顺性,在这点上C3-XR表现的可圈可点,低速慢行时毫无顿挫感,也并未出现窜车等情况。此外,该车在滤震性方面表现极佳,可以很好的对细碎震感进行过滤,增强了车内的舒适性。
总结
此次中期改款的C3-XR虽然大体延续了老款的外观设计,但在细节处依旧可以发现进行过明显的优化,使得其整体感变得更加运动。而内饰方面令人略有一丝失望,虽然整体设计感充满了法系天马行空的设计风格,但材质方面对车内质感有着一定的拉低。因此如果想要对国内消费者产生吸引力,还需要对内饰材质进行一定调整,以此来吸引时下年轻消费者。
法系的超级舒适进化论雪铁龙C5和C6怎么样【编者按】当“套娃”战略逐渐成为车圈的主流时,似乎法系车们还在保持着自己浪漫的性格,这也成为了一部分消费者所看重,而东风雪铁龙C5和C6正是其中的代表者,它俩就像是马卡龙的味蕾一般,充满着甜蜜的追求者。第三代C5的关键词:颜值升级、配置增多、成熟的技术。新C6的关键词:豪华套装、总统血统、科幻的前脸。此次我们会重点体验新C5和C6的舒适+驾控感受,来看
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东风雪铁龙怎么样(东风雪铁龙c3-xr口碑)养护:常规两年了,进入养护,常规的机油机滤更换,按照时间节点进行,师傅们十分认真。服务:服务质量上乘,还不错,真诚热情,有问必答。油耗:高速跑起来就很不错,可是日常市区,基本就在8-10个。操控:车辆操控精准,驾驶灵活、上手,女司机表示很认可性价比:花了多少钱还用问呢,12.78W,一个子就不少,就这么价格。动力:我不够澎湃,上下班代步工具,不飙车,
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