2023-06-23 09:43:22 | 寻车网
车辆信息:
VIN:LGWEF4A51EF110055
整车型号:CC6460RM03
发动机型号:4G69S4M
行驶里程:470km
故障现象:
仪表上发动机故障指示灯常亮,并有发动机间隙性抖动现象。
使用检测读故障码为:P0300 发动机随机/多缸失火。
故障原因:
1.喷油嘴故障导致喷油过多或过少。
2.喷油嘴到发动机ECU的线路或插接件故障导致喷油不正常。 寻车网
3.发动机ECU控制喷油部分有故障。
4.火花塞故障。
5.点火线圈故障。
6.点火线圈到发动机ECU的线路或插接件故障。
7.发动机ECU控制点火部分有故障。
8.气缸,气门等机械问题导致压缩不正常等。
诊断与分析:
既然发动机有抖动现象,说明发动机可能有某缸不作不良,怎样可快速确定某缸失火呢?
使用老的X431读数据流。
当故障再现时可以读当前失火数据(如图)
通上上面的数据流可以确定发动机故障灯亮和抖动是因为一缸失火导致。
2. 一缸失火故障原因有那么多,怎样可快速排除一个个故障原因?
使用示波器测量喷油嘴工作时的波形(如图)
通过这个波形可以排除:喷油嘴线路和发动机ECU控制喷油的控制部分。
接着再测量点火线圈上的初级点火波形(如图)
通过这个波形不但可以排除点火线圈到发动机ECU之间的线路、发动机ECU的故障,还能确定故障就在点火线圈或火花塞上。
3.拆出点火线圈真相大白(如图)。
故障排除:
吹干水气,更换一缸火花塞和点火线圈后试车故障排除。
故障总结:
此故障能够在很短的时间内不换件,通过测量数据-确定故障原因的前提条件是:
对失火故障的理解,什么是失火,有哪些原因?
故障码:P0300 检测到失火
发动机失火的定义:汽油发动机在运转时,由于没有点火、混合气过浓或过稀、压缩压力低等其它原因,导致吸入气缸的混合气不能点火燃烧,称这种现象为:失火
失火的检测方法:1.根据发动机转速的波动
2.缸内压力
3.火花塞间的离子流
德尔福控制系统采用的是根据发动机转速波动来检测失火的。因为这种方法只需更改发动机控制系统的软件即可办到。另外两种方法需要另外添加硬件才能检测。
为什么要检测失火:当发生燃烧断火时,未燃烧的燃油空气混合气就会进入排气系统,催化转换燃烧增强,可能会导致转换器过热或损坏。还会造成发动机功率下降并使废气质量恶化。所以现在的尾气排放标准对发动机的失火检测很严格。
发动机ECU是怎样检测失火的:发动机ECU检测曲轴位置传感器的运转波动情况。曲轴的旋转速度是恒定的,如果发生断火。旋转速度就会改变。并且通过凸轮轴位置传感器的参与可以分缸识别断火。
发动机ECU检测到断火后,会切断相关气缸的供油。
失火的常见原因:1.点火系 2.喷油及线路
3.燃油压力 4.进入异常空气
5.EGR系统 6.缸压
7.气门间隙 8.气门正时
9.燃油短缺
当见到这种故障码时千万不要以为只是点火系统的故障。
2.检测仪的使用,用检测仪怎么检测哪缸失火数据?
德尔福MT80发动机ECU可以用老的X431在数据流里面读失火数据,其它型号电脑没有此功能。新的PAD电脑读MT80数据时也没有此功能。
3.测量设备的使用,一根线上的电压或波形检测,用什么设备快速的把这根线与检测仪器相连?
4.喷油器波形、点火初级波形的分析(如图)?看见这个波形为什么就能排除或确认故障点?
知道波形的含义后再来看故障车波形就能很快判断故障原因(如图)
5.本车失火故障是因为点火线圈内部短路造成,点火线圈短路又是因为有水气进入点火线圈内部而造成。而这个水到底是哪来的?怎么判断?
水的来源有两种:一种是发动机内部水源,也就是发动机散热用的防冻液。一种是外部水源,也就是外面的雨水之类。
两种水的冰点不一样,所以只要用冰点测试仪(如图)测试对比结果便能知晓。
通过测试点火线圈上液体的结果(如图)
通过测量数据说明点火线圈上的液体是水。
再使用测试仪测试防冻液(如图)
通过两次测试说明点火线圈上的水为外来水源,并告之客户本故障与发动机质量无关,清洗车辆的时候千万不要用水枪对着发动机舱内清洗。
6. 专业工具使用
X431专用诊断电脑——能够快速读取发动机系统中所储存的故障码和数据流,判定故障原因。
示波器——通过监测喷油器和点火垫圈工作波形,将故障可能出现的区域范围大幅度缩小,并最终锁定。
无损免破线测试钩——无需剥开电线,利用独特双V型夹固定电线中间,确保刺线位置为电缆正中间,有效避免刺偏,效率极高。测试完毕后,松开按钮取出电线,电缆外皮毫发无伤。
冰点测试仪——快速判断水的来源(发动机内部水源还是外部水源)说服客户本故障与发动机质量无关。
7. 特殊意义
4S店服务工作繁杂,接触客户群体复杂,服务工作稍有怠慢,便会引发客户抱怨投诉。本车行驶470KM突发故障,由于公里数少,行驶时间短,发生车辆故障时会引发客户对产品质量和品牌形象的质疑,轻则投诉抱怨,重则要求经济补偿甚至退车。此类车辆维修90%的客户会在现场观看,不愿意离开,通过专用仪器设备检测车辆故障,迅速定位,快速排除,使客户感知到品牌售后技术力量的浑厚,一改失落的心情,重新燃起日后用车的信心。
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推荐车型:海马丘比特
官方售价:5.39-6.89万元
外观方面,新车采用了更精致的前格栅造型,同时前保险杠加入了LED日间行车灯。新丘比特继续采用男女版设计风格,男版车型分为“炫酷”和“劲酷”两个版本,运动更偏向运动化;而女版分为“灵悦”和“灵动”两个版本,造型更可爱。
内饰方面,2013款丘比特采用米黄色内饰,并配以三幅式方向盘以及炮筒式仪表盘,整体仍是年轻时尚的风格。配置方面,新车也进行了升级,2013款丘比特全系标配博世ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统,并增加了刹车辅助系统,进而提高安全保障。
动力方面,2013款丘比特有1.3L和1.5L发动机可选,最大功率依次为71kW(97Ps)、82kW(112Ps)。传动方面,1.3L发动机配备5MT变速箱,1.5L发动机配备AMT变速箱。
推荐车型:中华H230
官方售价:6.68-6.88万元
外观方面,H230的造型已经摆脱了以往华晨中华车型的宝马特征,前脸进气格栅彻底放弃了抽象的“中”字风格,采用了贯通式格栅设计。车尾延续车顶的弧线,后备箱轮廓线条下榻。后牌照框处在后备箱盖上,红白相间的尾灯组则设计在后备箱盖的两侧。
内饰方面,内部设计多采用圆形设计,也非常有运动感。中控按键旋钮和按键简洁排布在挡位上方,操作简便,手感也不错。仪表盘面板也采取了简约设计,同时,仪表盘顶部装有一块造型很别致的遮阳板,展现出了设计师的独具匠心。
动力方面,H230的动力系统与FRV相同,搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率104马力,最大扭矩141牛米。与之匹配的变速箱则有5速手动和6速AMT两种选择。1.5升发动机属于一款技术成熟稳定的产品。从市场反馈来看,它体积小、重量轻、稳定、节油,质量也属上乘,拥有不错的用户口碑。
推荐车型:奇瑞风云2
官方售价:5.38-6.98万元
外观方面,该车在外观设计方面焕然一新,奇瑞在这款车上加入了新的设计语言,前大灯采用鹰眼式造型,后车大灯造型根据两厢版和掀背版的不同也进行了改动。此外,新车前保险杠改为一体式设计,整体来说新风云2显得年轻了很多。
内饰方面,新风云2相比现款车型也有了翻天覆地的改变,为了保证与新车外观相呼应,车内中控台布局经过重新设计,飞翼造型的设计很有层次感。值得一提的是,新风云2车内还采用了全新的六边形炮筒式仪表盘,视觉效果强烈。
动力方面,该车搭载的是一台1.5升自然吸气发动机,该发动机最大功率输出为109马力,峰值扭矩为140N·m。传动系统与之匹配的是5挡手动和5挡序列(AMT)变速箱。
推荐车型:长城炫丽
官方售价:5.59-7.89万元
外观方面,长城炫丽给人的第一印象就是短小精悍,锐利的前大灯造型如点睛之笔将整车的运动风格凸现出来。虽未A0级家轿,但是绚丽的空间依然很宽敞,适用于周末出游,家人旅行何上班代步。炫丽车如其名,驾驶它不会有损你对时尚的追求。
内饰方面,长城炫丽的内饰风格走的是朴素实用的路线,符合小型家用车的市场定位。上深下浅的中控台配色很传统,浅色的多功能方向盘和整车的搭配显的很家居,各部分按键的位置和实用性也很好。但美中不足的是,中置的速度表设计显的不够大气,部分细节的做工也还有待提高,但作为一台性价比超高的小车来说,完全在可接受范围内。
动力方面,炫丽搭载自主的1.5LGW4G15发动机采用VVT技术,最大功率可达77KW,最高时速172公里。其特点为:延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,在怠速时稳定燃烧状态,在中等工况时减少燃油消耗、降低污染排放,在高速提高发动机工作效率。此外,进气门打开时间提前,增大气门重叠角,则可以在低速大负荷运转时获得更大的扭。
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