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比亚迪秦PLUS 联手博世/采用分布式驱动

2023-06-23 18:56:57 | 寻车网

比亚迪秦PLUS DM-i将于今日上市 预售价10.78-14.78万元

比亚迪秦PLUS DM-i将于今日正式上市,此前新车已经正式公布了10.78-14.78万元的预售价区间。秦PLUS DM-i提供标准续航和长续航两个版本可选,在亏电状态下百公里综合油耗低至3.8L,满电满油状态下续航里程超过1100公里,百公里加速最快7.3秒。

比亚迪秦PLUS DM-i在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素,尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。整体来看更加犀利。新车侧面前脸与侧围过渡清晰明确,多条幅铝合金轮毂尺寸进一步增大,看上去更加运动。尺寸方面,新车长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。

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内饰方面,秦PLUS DM-i采用最新的家族式设计理念,方向盘前拥有全液晶仪表盘,中控台拥有大尺寸触控屏,车内采用了黑色、棕色以及黄色皮革包边设计,看起来质感十足。

秦PLUS DM-i提供标准续航和长续航两个版本可选,前者纯电续航里程为55公里,后者纯电续航里程为120公里,在亏电状态下百公里综合油耗低至3.8L,满电满油状态下续航里程超过1100公里,百公里加速最快7.3秒。

竞品分析

目前自主品牌中插混动力紧凑型轿车并不是太多,而名爵6插混和荣威ei6 MAX插混是比亚迪秦PLUS DM-i比较直接的竞品。在造型方面,比亚迪秦PLUS DM-i还是非常能打的,相比同级竞品甚至是合资品牌的竞品都不落人后,而在经济性方面,DM-i已经是比亚迪通过累计多年的经验推出的全新动力总成,因此也应该会有不错的表现。

比亚迪汉EV dTCS将于3月30日首发 联手博世/采用分布式驱动

寻车讯 近日,我们从相关渠道获悉,比亚迪汉EV dTCS将于3月30日首发,新车与博世联手,采用了分布式驱动的架构,将能够提升车辆在湿滑路面的操控极限。

新车最大的特点是将电机控制器与电机集成在一起,有电机直接判断是否出现打滑,相比于一般的TCS牵引力控制系统,其响应速度快了10倍,响应速度达到10ms。所带来的效果就是车辆在湿滑路面的操控极限提升了,因此过弯速度也更快。

造型方面,新车预计将与现款车型保持相同的设计,车辆头部采用封闭式格栅配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。宽厚的尾部轮廓显得很有力量感,也很有扎实感。尾部贯穿式尾灯极具科技氛围,同时有效拉伸了视觉宽度,令新车从后面看上去重心更低,给人以蓄势待发的既视感。

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比亚迪宋Plus 联手博世/采用分布式驱动
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