深度解析长城风骏，使用体验直接拉满 原厂即改装,硬核越野皮卡长城炮深圳试驾

深度解析长城风骏，使用体验直接拉满

对于像我这样正在艰难创业，或是生意刚刚起步的经济户来说，与其入手一辆局限性较大的乘用车，不如入手一辆能拉货、也能载人的皮卡车型。在国产皮卡车型中，我最喜欢的就是现在的座驾长城风骏7了，绝对是耐用、经典、抗造的“致富神器“。

中控悬浮屏让风骏7的科技感直接拉满，这在皮卡界可谓新鲜！此块屏幕的触摸手感及界面都比较不错，用起来很容易上手，我很喜欢！

不仅如此，倘若你对这款车型还不够了解，你会误以为这是一款SUV。内饰风格比较偏向于家用化，整个内饰营造出简洁、大气的氛围。即使我正在小生意刚起步的阶段，也能坐在皮卡车里感受一点小资的味道。

风骏7柴油版搭载的是中国心十佳发动机--GW4D20M柴油发动机。这一变化也让风骏7做到了动力更澎湃，油耗更低，更加省油也就意味着节省了不少做生意的成本。汽油版也是中国首款国六汽油动力皮卡，动力足的同时油耗也不是很高，至于哪个版本更好还是要按需选择了，不过如此大的动力输出，即使爬坡拉载重型货物，体验感也不在话下。

行进中风骏7的方向盘比较易操，转向虚位并没有预想之中的大，质感更接近普通城市SUV。它还保留住了很好的转向比例，但又不会累人，即使我女朋友也能轻松完成各种路况下的驾驶。

整车的隔音降噪水平也是值得夸赞的，整车开起来以后，只有在深踩油门急加速的时候能听到比较暴躁的发动机噪音；而当正常巡航速度行驶时，发动机的噪音很小，如果稍微松一点油门几乎听不到。总的来说风骏7行驶的静谧性非常不错，个人感觉它像一辆家用SUV。

平时有些拉货的订单路程较为难走，甚至还有山路，驾驶长城风骏7完全没有顾虑。在起步阶段离合器的结合点非常低，稍微抬脚尖，车就已经开始向前蠕动了。发动机动力很充足，强大的低扭不会让风骏7在1挡2挡怠速的情况灭车。换挡过程也很有质感，每个档位都非常清晰，换挡手感则有一定的“吸入感”而不是被“推进”挡位，使用起来得心应手。

买风骏肯定是像我一样，要求便宜皮实还好修，基本上风骏这么多年的明显换代也满足了大多数用户的需求。

原厂即改装,硬核越野皮卡长城炮深圳试驾

【编者按】长城炮为何一炮而红?它的成功之处就在于开创了乘用化皮卡新品类。

长城炮通过不断拓宽消费使用场景,以满足消费者的不同生活兴趣以及多场景用车需求,改变了消费者对皮卡的固有认知,为用户带来全场景皮卡车生活的无限畅想。

自长城炮乘用、商用皮卡上市以来,一直供不应求,5月销量更是突破万辆,销量势头一路高歌猛进,稳居皮卡市场销冠宝座。6月20日,长城炮越野皮卡在深圳举办媒体试驾活动,通过全场景试驾体验,用实力证明中国首款全地形量产越野大皮卡的超强产品力。

颠覆皮卡驾驶体验

在造型设计上,长城炮越野皮卡突破了传统皮卡固有的“粗糙”、“工具车”等印象,外观霸气,红黑色的配色极富视觉冲击力,轴距和货舱都为同级最大。

整车长5437mm,宽1958mm,高1893mm,轴距3230mm,接近角30°、离去角26°,最小离地间隙228mm。货舱尺寸舱1520mm*1520mm*538mm。

豹眼式的LED熏黑大灯,眼神敏锐又凌厉,“冠军腰带”中网,散发着与生俱来的霸气和强悍。

黑色宽厚的轮眉,搭配18寸越野轮胎,展现独特的张力,整个车身充满了进攻性。

阻尼+助力后尾门,开关货舱省心省力,隐藏式踏板方便上下。

内饰细腻精致,颇有“铁汉柔情”之感。触手可及之处均为软质包裹。多功能真皮方向盘手感一流,大量的红色皮革装饰时刻挑逗着去越野的心。

真皮座椅拥有多向电动调节、座椅加热等便利功能。7寸仪表盘液晶屏支持海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示。

9寸中控高清大屏预装安卓8.0系统,支持智能语音控制系统,识别率高达97%,支持多种口音与方言,涵盖蓝牙电话、语音导航、音乐电台、在线天气等多项功能。此外,手机App还可实现智能远程车辆控制,集成开关空调、安全防盗、车况远程诊断等功能,科技加持放心行驶。

原厂即是改装

作为中国首款全地形量产越野大皮卡,长城炮越野皮卡装配三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、原装绞盘、7种全地形驾驶模式等硬核越野配置,可谓“原厂即是改装”。

面对试驾场地颠簸的山路,长城炮越野皮卡7种全地形模式应对自如,四驱限量版搭载的 K-MAN氮气减震不仅滤震效果出众,通过性也得到了进一步提升。

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面对陡坡时,驾驶者可以开启蠕行模式,无需控制油门和刹车,只需把控方向盘就能一步步翻越土坡。下坡时,开启陡坡缓降功能,系统主动控制车辆制动,确保车辆匀速安全驶离。该模式下,系统自动控制发动机及制动系统,使车辆保持低速匀速行驶,并通过对扭矩的平缓控制以保证舒适性。

此外,长城炮越野皮卡还配备坦克掉头功能,这种通常只出现在百万级越野车上的配置,可以减小车辆转弯半径。再加上同级独有的360°环视功能,帮助驾驶者看清周围状况,方便车辆在狭小空间内脱困。

为了让越野爱好者不再受电子系统的限制,长城炮越野皮卡还配备了越野专家模式,按住ESP关闭按钮即可关闭大部分电控系统,仅保留ABS刹车防抱死,让极限越野不再受电子系统的限制,畅享纯机械越野的乐趣。

除了越野性能出众,长城炮越野皮卡的公路性能也同样优异。长城炮是国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型,在兼顾越野性能的同时,大幅度提高驾乘的舒适性。

该车还配备了无钥匙进入、无钥匙启动和Autohold自动驻车等功能。可以说,无论是配置、动力还是驾乘质感,长城炮越野皮卡在舒适性、便利性等方面与家用SUV毫无二致。

长城炮越野皮卡的到来,终结了进口皮卡独霸越野圈的时代,开启了中式越野文化的新篇章。凭借过硬的实力和16.98-19.98万元的售价,给许多原本打算购买中大型SUV的消费者提供了更多的选择,长城炮让皮卡流行起来。