我的答案是长城风骏皮卡 7万预算选哪个

回乡创业选择什么车？我的答案是长城风骏皮卡

父母在，不远游。自毕业以来，为实现青春时期的梦想，一直漂泊在外，忽略了对家人的陪伴，看着年迈的父母，今年我毅然决定辞职回家，趁着返乡创业政策的支持，也可以干一番自己的事业。

工欲善其事，必先利其器，这第一步当然是要重新选购一辆皮卡车。早就听说“中国民生第一车”风骏皮卡口碑、质量俱佳，而且还有多版本车型可选，为此，我特意详细了解了各版本车型的优势，接下来，也跟大家分享一下我的选车心得。

动力足油耗低 这几款车型值得选

相信很多人跟我一样，选购皮卡车，最看重的还是动力油耗。作为创业期的必选车型，需要能拉、能跑还省油，才能称得上是得力助手。而风骏皮卡在这方面，可谓是信心十足。据了解，长城皮卡今年基于风骏5、风骏7推出了基建版、海鲜版、长货箱版、平槽货箱版、干饭版等细分车型，皆实力不凡。

动力方面，风骏皮卡提供汽油、柴油两种动力组合，均符合国六排放标准，且柴油版统一搭载GW4D20M“中国心”十佳发动机，被称为“强动力绿静节油王”，试驾过程中，动力强劲，换挡平顺，体验感很好，相信应对乡下各种复杂路况也不在话下，而且这几款车的燃油经济性能十分突出，积少成多，一年下来，能省不少油费。

还有一款性价比十分高的风骏5干饭版，这款车型采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率100KW，峰值扭矩240N·m，动力强劲，提速也快。而且，在大喷油脉宽8孔喷油器、可变气门正时等节油技术的加持下，燃油效率大大提升，百公里油耗仅7.9L，相较于同级皮卡车型，油耗降低10%，一年下来也能省不少。

多款货箱 满足各行业使用需求

除了动力油耗，皮卡的装载性能也十分重要。风骏皮卡的货箱可选择性颇多，其中，有巨能装的长货箱版、平槽货箱版，货箱尺寸加长加宽，达到1820*1520*460 mm，容积较其他版本增加10%到15%，载货能力自然也更强，而且平槽货箱版取消了轮毂包，容量增加的同时，码放货物也更便利。

还有主打防锈、抗造的海鲜版和基建版，行业针对性更强，分别配备了轮船级防锈后货箱、439不锈钢金属车箱宝货箱，大大提升了车箱寿命。值得一提的是，干饭版在货箱方面，降低了后挡板、货厢边板、货厢地板、后保险杠的离地高度，对于日常装货、卸货来说，确实更方便。

可靠实用 售后有保障

安全实用性方面，除了车辆必备的各项安全配置，风骏皮卡车身同样结实耐用，均采用镀锌板材质，车架经酸洗处理后进行电泳，整体防腐性能很高，并且，超耐用悬架经过至少5000公里不间断满载烂路严苛考验，还有高强度梯形车架，采用加宽加厚设计，承载能力有保障。

更重要的是，长城皮卡作为连续23年国内、出口销量第一的大品牌，售后服务也堪称典范，在全国拥有2500多家售后服务网点，提供24小时无忧服务。去哪维修都方便，这也是让我愿意分享它的重要原因之一，因为比起家用轿车，经常运货的皮卡更需要完善的售后保障，也让我们出门在外多一分安心。

总体而言，风骏皮卡从动力油耗、装载性能，再到售后保障，均十分可靠，值得信任。选它，相信不会让你失望！

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7万预算选哪个 长城M4对比现代瑞纳

　　在购车预算相当的情况下，选择合资车还是自主车可能往往是许多用户首先会考虑的问题。前不久，编辑就为大家在同为8万元的桑塔纳和帝豪EC7之间做了比较，做出了一些购车建议。而今天我们将继续这一话题，不过这次的购车预算又降低了一些，变成了7万元，比较的车型也年轻了一些，变成了销量均表现出色的哈弗M4和现代瑞纳。一个是自主品牌中的佼佼者，一个则是合资品牌中的畅销车型，两者风格虽然不一，但都是持有7万左右预算的消费者常常会犹豫不决的备选对象。

　　为了让我们的对比更为直观，为大家提供更多的参考，编辑挑选了两个具体的车款，分别是长城M4 2012款 1.5L 两驱豪华型和瑞纳 2011款 三厢 1.4L 手动舒适型GS。其中瑞纳的三厢版和两厢版配置、价格一致，各地的优惠幅度从6000元到1万元不等，而长城M4可以享受3000元的节能补贴，因此两款车型的实际价格差在6000元以内，差距比较小，也让许多准车主难以抉择。

　　● 侧重不同的运动风格

　　虽然审美是非常个人化的东西，难以下定论，但对于选择这两款车型的用户来说，造型设计肯定是一个非常重要的考量。

　　长城M4出自炫丽的平台，是一款小型跨界SUV。外观设计较不算亮眼，但车顶的行李架、车身的黑色包围、车盖上的进气口装饰条和185mm的最小离地间隙让它在一众小车之中看起来非常出挑，充满了运动气息。

　　而作为北京现代旗下最小的车型，瑞纳的车身布满了流畅有力的棱线，成功地营造出前低后高的俯冲的效果，动感激进的风格获得了许多消费者的喜爱。

　　车身尺寸上，长城M4得益于SUV的定位，在高度上优势明显，但轴距和长度却明显逊于瑞纳，因此空间上并不占优势，只是普通的小型车水准。而瑞纳在小型车的队列中可以算是空间较为不错的，腿部空间并不显得局促。

　　轮胎尺寸方面，瑞纳比长城M4整整小了两圈，差距非常显著。

　　内饰部分，两车的设计都没有太过亮眼激进的部分，不过全黑配色的长城M4采用了圆形的银色出风口，中控台上也使用了银色面板，运动元素更为丰富。而瑞纳则是传统的上深下浅配色，金属面板点缀其间，居家气息倒是比较强烈。

　　● 配置差异明显

　　自主品牌的最大杀手锏就是各种丰富多样的配置，通常在同等价位的情况下，几乎可以完胜合资车型，这次我们比较的两款车型也是如此。那么，长城M4的豪华型究竟比同价位的瑞纳舒适型多了哪些配置？让我们来仔细地数一数。

　　安全配置方面，两车均配备了双安全气囊、ABS+EBD、前雾灯，不算丰富但也保证了基本的行车安全，而长城M4还提供了EBA刹车辅助系统和大灯高度可调，考虑更为周到一些。而像儿童座椅接口这样已经较为普及的安全设施，我们也没有在瑞纳上找到。

　　在其他配置上，两车的差距就较为明显了。真皮多功能方向盘、皮质座椅、座椅高低调节等都只能在长城M4上见到，而瑞纳身上，我们只能找到倒车雷达和支持MP3的CD机这两处亮点，其他都简单得乏善可陈。此外，长城M4上配备了倒车视频影像、行车电脑显示屏、GPS导航系统、中控台彩色大屏等科技感十足的配置，提升了驾驶的便捷性，对于年轻车主来说可以算是难以抗拒的加分点。

　　● 动力油耗打成平手

　　长城M4上搭载了那台已经被我们熟知的1.5L VVT全铝发动机，匹配5速手动变速箱，瑞纳上使用的也是现代那款常见的1.4L铝制CVVT发动机，搭配的也是5速手动变速箱。虽然排量不同，但两车的动力数据非常接近。

长城M4，瑞纳

　　悬挂系统也不约而同地采用了前麦弗逊后扭力梁的组合。

　　而实际驾驶中，长城M4的表现比较中规中矩，转向和回馈和指向性都不如轿车那么清晰，但得益于185mm的离地间隙，小坑小坡都可以较为轻松地跨越，车内视野较为开阔，在面对一些恶劣的路况时，减震效果也还不错。

　　虽然造型充满了运动的元素，但韩系车型常见的均衡与中庸还是在瑞纳的真正风格，方向盘不轻不重，悬挂不软也不硬，稳定性表现不俗是一款平淡好开，非常适合日常代步的家用车。

　　至于油耗，两车的官方数据非常接近，长城M4为6L，瑞纳为6.1L，实际使用中会比这一数据略高一些，都是小型车的常见水准。

　　● 做工细节相当

寻车网

长城M4，瑞纳

　　一直以来，许多消费者都认为合资品牌比自主品牌的做工更为细致，质量更有保障。其实，经过多年的发展与追赶，这方面的差距早已逐渐拉小。就从我们今天比较的长城M4和瑞纳来看，两车的外部做工和内部用料并没有显著的差距，漆面平整，接缝大小基本一致。

长城M4，瑞纳

　　比较让人意外的是，瑞纳竟然没有提供隔音棉，这样的细节上反倒是自主品牌表现更为厚道了。

　　● 售后自主更省

　　可以看到，长城M4的整车保修期限很长，基本是瑞纳的一倍，而瑞纳的动力总成保修期限则达到了5年/10万公里，也是较为厚道的。至于保养费用，两车的6万公里保养总费用相差近1200元，对比之下还是长城M4更为省钱。

　　总结

　　从以上的各方面对比来看，虽然两车车型不同，但都是向往年轻运动风格的年轻消费着偏爱的选择对象。而在7万元预算的情况下，长城M4的配置更为丰富，动力油耗和做工细节的表现也并不比身为合资车型的瑞纳差，后期的保修和保养也更为划算，无疑是一个不错的代步选择。反观瑞纳，似乎只有外观较为诱人，配置则非常简陋，动力和售后也不见优势，总体说来并不能算是7万元的工薪好选择。