2023-06-30 12:33:42 | 寻车网
2020广州车展上比亚迪新款车型—秦PLUS正式亮相,新车搭载比亚迪刚发布的DM-i系统,在不插电情况下,秦PLUS百公里油耗能做到低至3.8L。
外观方面,比亚迪秦PLUS在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素,尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。秦PLUS的车头设计和汉DM相似度非常高,同样将车头LOGO印在了前镀铬装饰条之上。
车身侧面采用溜背式的造型设计,腰线突出颇具力量感。车尾横贯式LED光带在秦PLUS上进行了重新设计,光带更为细长,灯罩尽量往车身两侧延展。
相比现款秦Pro DM车型的尾灯,秦PLUS尾灯和尾箱盖的重新设计,让整车视觉效果得到降低,表现得更精致。
动力部分是这次秦PLUS车型的重点,采用比亚迪发布的全新DM-i超级混动系统,搭载的是一台骁云-插混专用1.5L高效发动机,这台发动机的热效率能做到43%。据悉插电式混合动力系统在不插电情况下,秦PLUS百公里油耗也低至3.8L,而它的百公里加速水平能达到7秒级别的水平。
近日,比亚迪D1正式上市,新车补贴后售价15.18万元。新车是滴滴与比亚迪联手打造的首款网约定制车型,目前仅针对滴滴注册的网约车营运驾驶员开放销售。
造型方面,新车采用了全新的设计语言,并没有使用比亚迪现有的造型,车头进气格栅的面积很小,并与细长的头灯相连,此外,下进气格栅也与雾灯区域类似导风口的造型也为整车增加了时尚与运动感,可以看出其更偏向于实用属性。
新车车尾采用了贯穿式尾灯设计,整体尾部设计风格与前脸设计风格相互呼应。尺寸方面,比亚迪D1的长宽高分别为4390/1850/1650mm,轴距为2800mm。
新车的内饰采用了简洁的设计风格,并未配备仪表盘,其行驶有关的信息应该会集成在中控屏幕之中。此外,新车还采用了旋钮式换挡设计。
动力方面,新车搭载的电机最大功率100kW,最大扭矩180N·m,NEDC续航里程418km,百公里耗电量为12.8kWh。
2020广州车展:比亚迪秦PLUS正式亮相百公里油耗低至3.8L2020广州车展上比亚迪新款车型—秦PLUS正式亮相,新车搭载比亚迪刚发布的DM-i系统,在不插电情况下,秦PLUS百公里油耗能做到低至3.8L。外观方面,比亚迪秦PLUS在沿用“DragonFace”的设计语言之上融入了全新的设计元素,尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。秦PLUS的车头设计和汉DM相似度非常高,同样将车头LOG
比亚迪与Al-Futtaim达成合作汉/元PLUS等车进军阿联酋日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪汽车工业有限公司(以下简称“比亚迪”)宣布与阿联酋著名经销商Al-Futtaim达成合作,在共同举办的“未来出行日”活动上举行签约仪式,为该国的绿色出行奠定坚实基础。活动于阿拉伯联合酋长国迪拜进行。比亚迪汉和元PLUS两款车型在“未来出行日”活动当天亮相,比亚迪预计将在未来几个月内发布更多车型
比亚迪秦PLUSDM-i将于今日上市预售价10.78-14.78万元比亚迪秦PLUSDM-i将于今日正式上市,此前新车已经正式公布了10.78-14.78万元的预售价区间。秦PLUSDM-i提供标准续航和长续航两个版本可选,在亏电状态下百公里综合油耗低至3.8L,满电满油状态下续航里程超过1100公里,百公里加速最快7.3秒。比亚迪秦PLUSDM-i在沿用“DragonFace”的设计语言之上
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比亚迪宋PLUS内饰官图极简设计/科技感浓厚近日,比亚迪官方发布了宋PLUS的内饰官图,新车定位于宋Pro和唐之间,主打B级SUV市场。新车将推出燃油版及纯电动版车型,其中燃油版车型搭载1.5T发动机,电动版车型提供续航里程为400km和500km两种版本。从官图来看,车辆的内饰采用了极简的设计风格,除了中控屏幕和液晶仪表盘外,车辆副驾驶前面似乎还配备了一块屏幕,用以显示气温等简单的信息。此外
造型质感提升比亚迪宋PLUS将于9月16日上市日前,我们从比亚迪官方获悉,比亚迪宋PLUS将在9月16日正式上市,该车燃油版此前已经正式开启预售,并发布了预售价格,预售价区间为11.88-14.68万元。宋PLUS燃油版宋PLUSEV外观造型上,宋PLUS根据不同的版本采用不同的设计理念,这也是比亚迪的一贯风格,燃油版采用的是点阵式前格栅造型,EV纯电动版本则和汉EV类似的封闭式格栅,车身尺寸
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