广州车展：比亚迪秦PLUS正式亮相 比亚迪秦PLUS
2023-06-30 11:17:02 | 寻车网
2020广州车展：比亚迪秦PLUS正式亮相 百公里油耗低至3.8L
2020广州车展上比亚迪新款车型—秦PLUS正式亮相，新车搭载比亚迪刚发布的DM-i系统，在不插电情况下，秦PLUS百公里油耗能做到低至3.8L。
外观方面，比亚迪秦PLUS在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。秦PLUS的车头设计和汉DM相似度非常高，同样将车头LOGO印在了前镀铬装饰条之上。
车身侧面采用溜背式的造型设计，腰线突出颇具力量感。车尾横贯式LED光带在秦PLUS上进行了重新设计，光带更为细长，灯罩尽量往车身两侧延展。
相比现款秦Pro DM车型的尾灯，秦PLUS尾灯和尾箱盖的重新设计，让整车视觉效果得到降低，表现得更精致。
动力部分是这次秦PLUS车型的重点，采用比亚迪发布的全新DM-i超级混动系统，搭载的是一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，这台发动机的热效率能做到43%。据悉插电式混合动力系统在不插电情况下，秦PLUS百公里油耗也低至3.8L，而它的百公里加速水平能达到7秒级别的水平。
比亚迪秦PLUS DM-i新增车型上市 售16.58万元
近日，我们从比亚迪官方获悉，秦PLUS DM-i新增行政版车型，售价16.58万元。新车主要面向“对公”市场，或不对个人销售，动力方面，新车搭载了骁云-插混专用的1.5L高效发动机，车辆的纯电续航里程为55km。
比亚迪秦PLUS DM-i在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击，整体来看更加犀利。新车腰线设计凌厉，呈现出俯冲的姿态。新车配备了多条辐铝合金轮圈，尺寸进一步增大，120km长续航版配备17英寸轮圈，看上去更加运动。
内饰方面，秦PLUS DM-i采用最新的家族式设计理念，中控台搭载了10.1英寸的手动旋转大屏，车内采用了黑色、棕色以及黄色皮革包边设计，看起来质感十足。
动力方面，秦PLUS DM-i采用比亚迪发布的全新DM-i系统，搭载骁云-插混专用的1.5L高效发动机，其发动机热效率最高达43.04%。此次推出的车型纯电续航里程为55km，搭载的电混系统是EHS132，峰值功率达132kW，峰值扭矩为316N·m，其官方百公里加速时间为7.9秒。
根据寻车App“热度榜”数据，秦PLUS新能源车型的热度在同级别竞品中排名第5位，如需更多数据，请到寻车App查看。
比亚迪与Al-Futtaim达成合作汉/元PLUS等车进军阿联酋日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）宣布与阿联酋著名经销商Al-Futtaim达成合作，在共同举办的“未来出行日”活动上举行签约仪式，为该国的绿色出行奠定坚实基础。活动于阿拉伯联合酋长国迪拜进行。比亚迪汉和元PLUS两款车型在“未来出行日”活动当天亮相，比亚迪预计将在未来几个月内发布更多车型
2020广州车展：比亚迪秦PLUS正式亮相百公里油耗低至3.8L2020广州车展上比亚迪新款车型—秦PLUS正式亮相，新车搭载比亚迪刚发布的DM-i系统，在不插电情况下，秦PLUS百公里油耗能做到低至3.8L。外观方面，比亚迪秦PLUS在沿用“DragonFace”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。秦PLUS的车头设计和汉DM相似度非常高，同样将车头LOG
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比亚迪宋PLUS内饰官图极简设计/科技感浓厚近日，比亚迪官方发布了宋PLUS的内饰官图，新车定位于宋Pro和唐之间，主打B级SUV市场。新车将推出燃油版及纯电动版车型，其中燃油版车型搭载1.5T发动机，电动版车型提供续航里程为400km和500km两种版本。从官图来看，车辆的内饰采用了极简的设计风格，除了中控屏幕和液晶仪表盘外，车辆副驾驶前面似乎还配备了一块屏幕，用以显示气温等简单的信息。此外
2022巴黎车展：比亚迪元PLUS/汉/唐/海豹亮相在2022巴黎车展上，比亚迪元PLUS（ATTO3）、汉、唐和海豹正式亮相。此前，比亚迪公布了旗下三款新能源车型元PLUS、汉和唐在欧洲市场的官方预售价，其中元PLUS的德国预售价为3.8万欧元（约合26.31万元人民币），汉和唐的德国市场预售价均为7.2万欧元（约合49.86万元人民币）。继去年进军挪威市场后，比亚迪加速着其欧洲市
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