高尔夫6为什么往前窜 高尔夫怎么用迈腾的翻标

高尔夫6为什么往前窜 走路时脚往前窜

上期我已经介绍了高尔夫6底盘悬架胶套的更换过程，拆卸悬架，更换新的胶套，重新安装悬架等过程【6年的高尔夫，经过这一番折腾后找回了德系底盘的扎实感】，作为汽车研发行业的悬架调教工程师，机械师，对底盘非常的熟悉，因此也有几点经验或者叫避坑指南分享一下，希望能给你们带来一些参考。

一. 固定制动油管支架的爆炸铆钉算是废了，需要更换新的

在拆解后悬架后托臂的时，发现后托臂和制动油管支架之间使用了爆炸铆钉，为了拆掉后托臂只能破坏铆钉。好奇的小伙伴肯定会问：铆钉对售后维修不利，为啥此处还要使用铆钉呢，直接用螺栓螺母，不好吗？，只因车轮在上下跳动的过程中，后托臂的运动轨迹是圆周运动和振动，在这种环境下螺栓螺母容易松动，因此大众采用了爆炸铆钉铆接的方式。在更换后托臂时，铆钉必须被破坏。

二. 2个定位偏心螺栓千万不要提前拧紧打力矩

有2个偏心螺栓，分别是后摆臂车身侧螺栓和后弯臂车身侧螺栓，调整后轮的四轮定位参数，重新将带有新胶套的悬架装配完毕以后，这2个螺栓千万不要拧紧。做四轮定位的步骤是：1装配底盘悬架 2路试车辆 3四轮定位。如果两个偏心螺栓被拧紧，步骤2中悬架连杆就不能充分舒展，也就是常说的“较着劲”呢，此时如果进入步骤3那四轮定位参数肯定不准确。所以在步骤1中，2个定位偏心螺栓千万不要拧紧。

三. 四轮定位，一定是先确定后轮外倾角和束角，然后前轮前束

四轮定位参数的调整，一定是“从后往前”，后轮束角→后轮外倾角→前轮束角。多连杆悬架才能调整后轮的束角和外倾角，扭力梁就没有可以调整的螺栓，所以从高尔夫6到高尔夫7多连杆变成了扭力梁悬架，难道是在为消费者做四轮定位时， 方便考虑吗？

4. 关于费用，购买胶套总花费400RMB，工时费0

前期在决定给高尔夫换胶套以后，就开始向周边的4S店和修理厂询问，得到的结果全部都是：换悬架总成可以，但是单独换胶套，我们做不了。被逼无奈只能自己动手，通过熟人找到了场地，在网上自己买了一套胶套。因此总共花费也就只有胶套的费用400RMB。

经过对高尔夫6底盘悬架的拆解与重新组装，四轮定位后，确实解决了老车底盘异响和松散的感觉，最终让6年的高尔夫重新焕发了青春，找回德系底盘的扎实感。高尔夫6的底盘胶套更换全过程到此结束。

因为我本身从事汽车研发行业的项目管理，再加上刚来今日头条分享观点，也不清楚大家喜欢看什么样的内容。如果你有感兴趣的内容，欢迎在评论区说出来，我也会通过文章跟大家交流，以后会不定期的分享，欢迎。

迈腾什么配置有翻标 高尔夫怎么用迈腾的翻标

功能简介：本大众翻盖摄像头适配大众全系翻标车型，摄像头绝对中间位置安装，可个性化定制多种芯片，是改装大众后视的首选产品，受到众多汽车改装店、4S店欢迎。

产品适用范围：

适用机型：所有支持AV/RGB信号输入的主机【RGB信号及轨迹版参考我公司其他产品（CHEV000031）】

适用车型：

CHEV000004-F6：高尔夫6，迈腾B6,迈腾B7,凌度，CC，高尔夫CIT（6代）甲壳虫，POLO

CHEV000004-F7：高尔夫7

CHEV000004-F8：17款迈腾B8,迈腾蔚揽，高尔夫嘉旅

产品细节展示：

产品参数：

外包装尺寸:295mm*222mm*150mm 寻车网

产品重量：1300g

材质：ABS

安装技术要求：适中

工作电压：DC12V

启动电流：1.2A

待机电流：0.01A

不含磁体

不含电池

产品来源：自主研发

技术参数：

感光芯片：PC1058 1/4inch

视频制式：NTSC

帧率：25FPS

信噪比：50dB

低照度：0.01Lux

视角度：170

工作温度：-35~ 70度

防水指数：IP68

工作电压：DC9-15V

启动电流：2A

静态电流：10MA

倒车标尺线：可选

使用寿命：10年

效果图及标尺线实拍图 1058芯片

安装指导

访问网站：【http://www.wul.wang/?p=1713】

售后服务

本产品提供标准国家三包服务；7天退货、1年质保，终身保修；